一种粉罐车用单板悬臂结构的制作方法

1.本实用新型属于罐车固定技术领域，尤其涉及一种粉罐车用单板悬臂结构。


背景技术：

2.粉罐车尾部通常会用悬臂进行焊接，用以提高罐体的稳定性，现有的粉罐车大多采用双板悬臂，稳定性能较差，且加工比较复杂，容易开裂，基于此提出一种粉罐车用单板悬臂结构。


技术实现要素：

3.为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种结构简单，通过设置单板悬臂和支撑柱提高了罐体的稳定性，且增加了碳化硅涂层和耐磨涂层，提高了单板悬臂和支撑的强度和耐磨能力，提高了结构的适应性，避免了悬臂的开裂的粉罐车用单板悬臂结构。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种粉罐车用单板悬臂结构，包括罐体，所述罐体底部焊接支撑柱，且支撑柱延伸至罐体侧面，所述罐体与支撑柱之间焊接单板悬臂，所述支撑柱内部为中空结构，且支撑柱内部焊接有若干网格板；
5.所述支撑柱与单板悬臂包括钢板，所述钢板内外两侧均设有碳化硅涂层，所述碳化硅涂层表面设有耐磨涂层。
6.进一步的，所述碳化硅涂层厚度为0.2-0.4mm。
7.进一步的，所述耐磨涂层厚度为0.3-0.5mm。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9.结构简单，通过设置单板悬臂和支撑柱提高了罐体的稳定性，且增加了碳化硅涂层和耐磨涂层，提高了单板悬臂和支撑的强度和耐磨能力，提高了结构的适应性，避免了悬臂的开裂。
附图说明
10.图1为本实用新型改进后结构示意图。
11.图2为本实用新型改进后侧面结构示意图。
12.图3为本实用新型支撑柱内部结构示意图。
13.图4为本实用新型单板悬臂剖面结构示意图。
14.图5为本实用新型改进前结构示意图。
15.图6为本实用新型改进前侧面结构示意图。
16.图中：1罐体、2支撑柱、3单板悬臂、21钢板、22碳化硅涂层、23耐磨涂层、24网格板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.实施例：
20.参见附图1-3所示，一种粉罐车用单板悬臂结构，包括罐体1，所述罐体1底部焊接支撑柱2，且支撑柱2延伸至罐体1侧面，所述罐体2与支撑柱1之间焊接单板悬臂3，所述支撑柱2内部为中空结构，且支撑柱2内部焊接有若干网格板24；
21.所述支撑柱1与单板悬臂3包括钢板21，所述钢板21内外两侧均设有碳化硅涂层22，所述碳化硅涂层22表面设有耐磨涂层23。
22.进一步的，所述碳化硅涂层22厚度为0.2-0.4mm。
23.进一步的，所述耐磨涂层23厚度为0.3-0.5mm。
24.在使用时：结构简单，通过设置单板悬臂3和支撑2柱提高了罐体的稳定性，且增加了碳化硅涂层22和耐磨涂层23，提高了单板悬臂3和支撑2的强度和耐磨能力，提高了结构的适应性，避免了悬臂的开裂。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种粉罐车用单板悬臂结构，包括罐体，其特征在于：所述罐体底部焊接支撑柱，且支撑柱延伸至罐体侧面，所述罐体与支撑柱之间焊接单板悬臂，所述支撑柱内部为中空结构，且支撑柱内部焊接有若干网格板；所述支撑柱与单板悬臂包括钢板，所述钢板内外两侧均设有碳化硅涂层，所述碳化硅涂层表面设有耐磨涂层。2.根据权利要求1所述一种粉罐车用单板悬臂结构，其特征在于：所述碳化硅涂层厚度为0.2-0.4mm。3.根据权利要求1所述一种粉罐车用单板悬臂结构，其特征在于：所述耐磨涂层厚度为0.3-0.5mm。

技术总结
本实用新型公开了一种粉罐车用单板悬臂结构，包括罐体，所述罐体底部焊接支撑柱，且支撑柱延伸至罐体侧面，所述罐体与支撑柱之间焊接单板悬臂，所述支撑柱内部为中空结构，且支撑柱内部焊接有若干网格板；所述支撑柱与单板悬臂包括钢板，所述钢板内外两侧均设有碳化硅涂层，所述碳化硅涂层表面设有耐磨涂层，本实用新型结构简单，通过设置单板悬臂和支撑柱提高了罐体的稳定性，且增加了碳化硅涂层和耐磨涂层，提高了单板悬臂和支撑的强度和耐磨能力，提高了结构的适应性，避免了悬臂的开裂。避免了悬臂的开裂。避免了悬臂的开裂。


技术研发人员：张祥进 李传祥 余金超
受保护的技术使用者：河南宇畅车辆制造有限公司
技术研发日：2022.04.22
技术公布日：2022/10/4