一种运输装置的制作方法

本技术涉及物料运输的，特别涉及一种运输装置。

背景技术：

1、在加工成型设备中，端子为蓄电池与外部导体连接的部件，端子需要加工至成型设备内，需要附着在铜带上进行运输。

2、目前运输铜带的方式为滚轮和定位针配合，滚轮带动定位针运动，然后采用铜带上的定位孔与定位针对应，实现输送，此运料方式对滚轮和定位针的精度要求较高，位置发生偏移时很难调节，且定位针和铜带只能一对一使用，无法实现孔间距不统一的铜带运输，适应性较差。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提出一种运输装置，旨在不采用定位针的方式实现铜带的运输，且适应能力强。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的一种运输装置，所述运输装置用于运输铜带，包括电机、主动轮、支撑机构和导向机构，所述电机的输出轴与所述主动轮连接，所述主动轮的两端安装于所述支撑机构的一端，所述导向机构安装于所述支撑机构的另一端；

3、其中，所述主动轮设有凹槽，所述凹槽用于供所述铜带穿过；所述主动轮的上端设有压紧轮，所述压紧轮安装于所述支撑机构，所述压紧轮的外端与所述凹槽相对应，且所述铜带位于所述主动轮和所述压紧轮之间，所述主动轮用于传输所述铜带；

4、所述压紧轮的一侧设有螺杆，所述支撑机构设有固定座，所述压紧轮的转轴与所述固定座活动连接，所述螺杆与所述固定座的上端螺纹连接，所述螺杆用于调节压紧轮的位置。

5、优选地，所述固定座内设有安装腔，所述压紧轮的转轴与所述安装腔的一侧活动连接，所述螺杆与所述安装腔的上端螺纹连接，所述螺杆的一端与所述转轴的上端相抵。

6、优选地，所述导向机构包括导向轮和从动轮，所述导向轮和所述从动轮均安装于所述支撑机构，所述导向轮位于所述从动轮的上端，且所述铜带位于所述导向轮和所述从动轮之间。

7、优选地，所述支撑机构的上端设有校正板，所述校正板位于所述导向轮和所述压紧轮之间，所述校正板用于校正所述铜带的传输方向。

8、优选地，所述支撑机构包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板相互平行，所述主动轮的两端和所述从动轮的两端分别与所述第一连接板和所述第二连接板活动连接。

9、优选地，所述第一连接板和所述第二连接板之间设有导块，所述导块内设有导槽，所述导槽沿所述导块的长边延伸设置，所述导槽用于供所述铜带穿过；

10、所述校正板设有压条，所述压条与导槽相对应，所述铜带位于所述压条和所述导槽之间。

11、优选地，所述支撑机构还包括底座和支撑架，所述支撑架的一端与所述底座固定连接，所述第一连接板和所述第二连接板均安装于所述支撑架的另一端。

12、优选地，所述支撑机构还包括安装板，所述电机通过所述安装板与所述底座固定连接。

13、优选地，所述螺杆的另一端设有螺帽，所述螺帽的外径大于所述螺杆的外径，所述螺帽的外壁设有凹痕。

14、优选地，所述运输装置还包括联轴器，所述电机的输出轴通过所述联轴器与所述主动轮连接。

15、本实用新型的技术方案通过采用所述电机的输出轴与所述主动轮连接，所述主动轮的两端安装于所述支撑机构的一端，所述导向机构安装于所述支撑机构的另一端；其中，所述主动轮设有凹槽，所述凹槽用于供所述铜带穿过；所述主动轮的上端设有压紧轮，所述压紧轮安装于所述支撑机构，所述压紧轮的外端与所述凹槽相对应，且所述铜带位于所述主动轮和所述压紧轮之间，所述主动轮用于传输所述铜带；所述压紧轮的一侧设有螺杆，所述支撑机构设有固定座，所述压紧轮的转轴与所述固定座活动连接，所述螺杆与所述固定座的上端螺纹连接，所述螺杆用于调节压紧轮的位置；铜带从导向机构穿过进入主动轮和压紧轮之间，采用螺杆调节压紧轮和主动轮之间的间距，使铜带与主动轮和压紧轮之间产生摩擦，主动轮在电机的驱动下转动，实现铜带传输的目的，此运输装置无需对准铜带的定位孔，即可实现铜带运输，结构简单；而且采用螺杆调节压紧轮的位置，调节铜带与主动轮和压紧轮之间的摩擦系数，在不采用定位针的方式实现铜带的运输，还可以运输不同厚度的铜带，适应能力强。

技术特征：

1.一种运输装置，所述运输装置用于运输铜带，其特征在于，包括电机、主动轮、支撑机构和导向机构，所述电机的输出轴与所述主动轮连接，所述主动轮的两端安装于所述支撑机构的一端，所述导向机构安装于所述支撑机构的另一端；

2.如权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述固定座内设有安装腔，所述压紧轮的转轴与所述安装腔的侧壁活动连接，所述螺杆与所述安装腔的上端螺纹连接，所述螺杆的一端与所述转轴的上端相抵。

3.如权利要求2所述的运输装置，其特征在于，所述导向机构包括导向轮和从动轮，所述导向轮和所述从动轮均安装于所述支撑机构，所述导向轮位于所述从动轮的上端，且所述铜带位于所述导向轮和所述从动轮之间。

4.如权利要求3所述的运输装置，其特征在于，所述支撑机构的上端设有校正板，所述校正板位于所述导向轮和所述压紧轮之间，所述校正板用于校正所述铜带的传输方向。

5.如权利要求4所述的运输装置，其特征在于，所述支撑机构包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板相互平行，所述主动轮的两端和所述从动轮的两端分别与所述第一连接板和所述第二连接板活动连接。

6.如权利要求5所述的运输装置，其特征在于，所述第一连接板和所述第二连接板之间设有导块，所述导块内设有导槽，所述导槽沿所述导块的长边延伸设置，所述导槽用于供所述铜带穿过；

7.如权利要求6所述的运输装置，其特征在于，所述支撑机构还包括底座和支撑架，所述支撑架的一端与所述底座固定连接，所述第一连接板和所述第二连接板均安装于所述支撑架的另一端。

8.如权利要求7所述的运输装置，其特征在于，还包括安装板，所述电机通过所述安装板与所述底座固定连接。

9.如权利要求2至8中任意一项所述的运输装置，其特征在于，所述螺杆的另一端设有螺帽，所述螺帽的外径大于所述螺杆的外径，所述螺帽的外壁设有凹痕。

10.如权利要求1所述的运输装置，其特征在于，还包括联轴器，所述电机的输出轴通过所述联轴器与所述主动轮连接。

技术总结
本技术公开一种运输装置，运输装置用于运输铜带，其中，包括电机、主动轮、支撑机构和导向机构，电机的输出轴与主动轮连接，主动轮的两端安装于支撑机构的一端，导向机构安装于支撑机构的另一端；主动轮设有凹槽，凹槽用于供铜带穿过；主动轮的上端设有压紧轮，压紧轮安装于支撑机构，压紧轮的外端与凹槽相对应，且铜带位于主动轮和压紧轮之间，主动轮用于传输铜带；压紧轮的一侧设有螺杆，支撑机构设有固定座，压紧轮的转轴与固定座活动连接，螺杆与固定座的上端螺纹连接，螺杆用于调节压紧轮的位置；调节压紧轮与主动轮之间的间距，从而调节铜带与主动轮和压紧轮之间的摩擦系数，在不采用定位针的方式实现铜带的运输，且适应能力强。

技术研发人员：罗木华
受保护的技术使用者：深圳市山柏智能设备有限公司
技术研发日：20220425
技术公布日：2024/1/12