一种便于拆卸的货物运输装置用支撑底座的制作方法

1.本实用新型涉及货物运输领域，尤其涉及一种便于拆卸的货物运输装置用支撑底座。


背景技术：

2.货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用，货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。
3.目前，在货物运输的过程中，需要支撑底座对货物运输装置进行支撑，部分货物支撑底座使用后需要对其进行转移和重新使用，但是现有的部分支撑底座由于其体积较大，重量较重，在对其进行转移和重新使用时，较为麻烦，且效率较低，同时部分支撑底座在使用时，其减震能力较差，导致其不能对货物运输装置进行有效的支撑，不便于人们的日常使用。
4.因此，有必要提供一种便于拆卸的货物运输装置用支撑底座解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种便于拆卸的货物运输装置用支撑底座，解决了部分支撑底座由于其体积较大，重量较重，在对其进行转移和重新使用时，较为麻烦，且效率较低，同时部分支撑底座在使用时，其减震能力较差，导致其不能对货物运输装置进行有效的支撑，不便于人们日常使用的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的便于拆卸的货物运输装置用支撑底座，包括底座本体，所述底座本体的顶部固定连接有固定板，所述底座本体的外侧滑动连接有减震箱，所述底座本体的内部设置有调节组件，所述减震箱内部设置有减震组件，所述底座本体的顶部设置有挤压板，所述挤压板的内部滑动连接有插板，所述挤压板的内部开设有与插板配合使用的插槽，所述挤压板的内部开设有通孔。
7.优选的，所述调节组件，所述调节组件包括转动杆、第一传动轮、移动块和卡盒，所述底座本体的内部转动连接有转动杆，所述转动杆的外侧固定连接有第一传动轮，所述转动杆的外侧螺纹连接有移动块，所述移动块的顶部固定连接有卡盒。
8.优选的，所述卡盒的内部滑动连接有卡板，所述卡板的两侧均固定连接有卡条，所述第一传动轮通过皮带传动连接有第二传动轮。
9.优选的，所述第二传动轮的内圈固定连接有传动杆，所述插板的前表面和后表面均固定连接有侧条，所述插板的一侧设置有弹性板。
10.优选的，所述弹性板远离插板的一侧设置有第二软垫，所述挤压板的顶部设置有放置块，所述放置块的内部设置有固定栓。
11.优选的，所述减震组件包括滑动杆、第一弹簧、拉板、连接板和第一软垫，所述减震箱的内部滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的外侧套设有第一弹簧，所述滑动杆的一端固定连接有拉板，所述滑动杆远离拉板的一端固定连接有连接板，所述连接板的一侧设置有第一软垫。
12.优选的，所述减震箱的内部开设有凹槽，所述凹槽内腔的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧套设有第二弹簧。
13.优选的，所述固定杆的外侧滑动连接有固定环，所述固定环的一侧固定连接有放置框，所述放置框内腔的底部设置有软板。
14.优选的，所述减震箱内腔的底部固定连接有顶杆，所述顶杆的外侧滑动连接有滑动套，所述减震箱的内部开设有滑槽，所述滑槽内壁的一侧焊接有第三弹簧。
15.优选的，所述第三弹簧远离滑槽内壁的一端焊接有滑动块，所述滑动块的内部转动连接有连接杆，所述连接杆远离滑动块的一端转动连接有弹性柱，所述弹性柱的内部滑动连接有底柱。
16.与相关技术相比较，本实用新型提供的便于拆卸的货物运输装置用支撑底座具有如下有益效果：
17.本实用新型提供一种便于拆卸的货物运输装置用支撑底座，通过设置调节组件，在工作人员使用完毕本装置后，转动转动杆，转动杆带动第一传动轮转动，第一传动轮的转动带动第二传动轮转动，从而使得传动杆转动，进而在传动杆的作用下带动挤压板运动，使得插板可以脱离插槽的内部，然后将插板取出，在插板取出后，拉动挤压板，使得挤压板带动卡条在卡盒的内部运动，从而可以将挤压板取出，便于工作人员对底座本体进行拆装和重新使用，通过设置减震组件，在本装置使用时，由于底座本体承受运输货物的重力，会导致底座本体有向下运动的趋势，从而使得放置框可以带动固定环在固定杆的外侧滑动，进而对第二弹簧进行压缩，同时在放置框有向下运动的趋势时带动弹性柱在底柱的外侧滑动，进而在弹性柱和第二弹簧的弹力作用下，可以保持运输货物的稳定，同时在运输货物的过程中，货物可能会承受两侧的压力，进而会对滑动杆进行压缩，进而带动第一弹簧运动，从而在第一弹簧的弹力作用下，进一步使得底座本体可以保持稳定，解决了，现有的部分支撑底座由于其体积较大，重量较重，在对其进行转移和重新使用时，较为麻烦，且效率较低，同时部分支撑底座在使用时，其减震能力较差，导致其不能对货物运输装置进行有效的支撑，不便于人们日常使用的问题
附图说明
18.图1为本实用新型提供的便于拆卸的货物运输装置用支撑底座的一种较佳实施例的结构示意图；
19.图2为本实用新型调节组件和挤压板的结构连接示意图；
20.图3为本实用新型插板的结构示意图；
21.图4为本实用新型放置框与减震箱的结构连接示意图；
22.图5为本实用新型减震箱的内部结构示意图。
23.图中标号：1、底座本体；2、固定板；3、减震箱；4、调节组件；41、转动杆；42、第一传动轮；43、移动块；44、卡盒；5、减震组件；51、滑动杆；52、第一弹簧；53、拉板；54、连接板；55、
第一软垫；6、插板；7、插槽；8、通孔；9、卡板；10、卡条；11、第二传动轮；12、传动杆；13、侧条；14、弹性板；15、第二软垫；16、放置块；17、固定栓；18、固定环；19、放置框；20、软板；21、凹槽；22、固定杆；23、第二弹簧；24、顶杆；25、滑动套；26、滑槽；27、第三弹簧；28、滑动块；29、连接杆；30、弹性柱；31、底柱；32、挤压板。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
25.请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本实用新型提供的便于拆卸的货物运输装置用支撑底座的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型调节组件和挤压板的结构连接示意图；图3为本实用新型插板的结构示意图；图4为本实用新型减震组件的内部结构示意图；图5为本实用新型减震箱的内部结构示意图。便于拆卸的货物运输装置用支撑底座包括底座本体1，所述底座本体1的顶部固定连接有固定板2，所述底座本体1的外侧滑动连接有减震箱3，所述底座本体1的内部设置有调节组件4，所述减震箱3内部设置有减震组件5，所述底座本体1的顶部设置有挤压板32，所述挤压板32的内部滑动连接有插板6，所述挤压板32的内部开设有与插板6配合使用的插槽7，所述挤压板32的内部开设有通孔8。
26.所述调节组件4，所述调节组件4包括转动杆41、第一传动轮42、移动块43和卡盒44，所述底座本体1的内部转动连接有转动杆41，所述转动杆41的外侧固定连接有第一传动轮42，所述转动杆41的外侧螺纹连接有移动块43，所述移动块43的顶部固定连接有卡盒44。通过设置调节组件4，转动转动杆41，转动杆41带动第一传动轮42转动，同时带动移动块43运动，便于工作人员对插板6进行拆装。
27.所述卡盒44的内部滑动连接有卡板9，所述卡板9的两侧均固定连接有卡条10，所述第一传动轮42通过皮带传动连接有第二传动轮11。通过设置第二传动轮11，在第一传动轮42转动时，通过皮带可以带动第二传动轮11转动，进而使得挤压板32运动时可以保持稳定。
28.所述第二传动轮11的内圈固定连接有传动杆12，所述插板6的前表面和后表面均固定连接有侧条13，所述插板6的一侧设置有弹性板14。通过设置侧条13，可以使得挤压板32的位置进行小范围调整，同时可以便于工作人员取出插板6。
29.所述弹性板14远离插板6的一侧设置有第二软垫15，所述挤压板32的顶部设置有放置块16，所述放置块16的内部设置有固定栓17。通过设置固定栓17，固定栓17可以对放置块16进行固定，防止插板6在使用的过程中跳动。
30.所述减震组件5包括滑动杆51、第一弹簧52、拉板53、连接板54和第一软垫55，所述减震箱3的内部滑动连接有滑动杆51，所述滑动杆51的外侧套设有第一弹簧52，所述滑动杆51的一端固定连接有拉板53，所述滑动杆51远离拉板53的一端固定连接有连接板54，所述连接板54的一侧设置有第一软垫55。通过设置减震组件5，在底座本体1承受侧边的压力，导致底座本体1会对滑动杆51进行挤压，在第一弹簧52的弹力作用下，可以保持底座本体1的稳定。
31.所述减震箱3的内部开设有凹槽21，所述凹槽21内腔的底部固定连接有固定杆22，所述固定杆22的外侧套设有第二弹簧23。通过设置第二弹簧23，使得放置框19有向下运动
的趋势时，可以将弹力作用在放置框19的内部。
32.所述固定杆22的外侧滑动连接有固定环18，所述固定环18的一侧固定连接有放置框19，所述放置框19内腔的底部设置有软板20。通过设置固定环18，在放置框19有向下运动的趋势时，带动固定环18在固定杆22的外侧滑动，进而使得第二弹簧23被压缩，从而第二弹簧23的弹力可以通过固定环18作用在放置框19的内部。
33.所述减震箱3内腔的底部固定连接有顶杆24，所述顶杆24的外侧滑动连接有滑动套25，所述减震箱3的内部开设有滑槽26，所述滑槽26内壁的一侧焊接有第三弹簧27。通过设置滑动套25，在放置框19有向下运动的趋势时，带动滑动套25在顶杆24的外侧滑动，进而使得放置框19运动时可以保持稳定。
34.所述第三弹簧27远离滑槽26内壁的一端焊接有滑动块28，所述滑动块28的内部转动连接有连接杆29，所述连接杆29远离滑动块28的一端转动连接有弹性柱30，所述弹性柱30的内部滑动连接有底柱31。通过设置弹性柱30，在放置框19有向下运动的趋势时，带动弹性柱30在底柱31的外侧滑动，同时弹性柱30会被挤压变形，从而使得弹性柱30的弹力可以作用在放置框19的内部，阻碍放置框19的运动。
35.本实用新型提供的便于拆卸的货物运输装置用支撑底座的工作原理如下：
36.在工作人员使用本装置的过程中，货物的重力较大，重力通过底座本体1作用在放置框19的内部，进而放置框19有向下运动的趋势，带动弹性柱30在底柱31的外侧滑动，使得弹性柱30变形，同时带动固定环18在固定杆22的外侧滑动，使得第二弹簧23被压缩，进而在第二弹簧23和弹性柱30的弹力作用下，使得放置框19的运动收到阻碍，进而使得放置框19的运动范围所缩小，从而保持放置框19的稳定，在放置框19承受两侧的压力时，会带动滑动杆51运动，滑动杆51运动时带动第一弹簧52运动，进而使得第一弹簧52的弹力可以作用在放置框19的内部，进一步使得放置框19可以保持稳定，在工作人员需要对本装置进行拆装时，转动转动杆41，转动杆41带动第一传动轮42转动，进而第一传动轮42带动第二传动轮11运动，第二传动轮11带动传动杆12转动，进而在传动杆12的作用下带动挤压板32运动，使得插板6可以脱离插槽7的内部，然后将插板6取出，在插板6取出后，拉动挤压板32，使得挤压板32带动卡条10在卡盒44的内部运动，从而可以将挤压板32取出，便于工作人员对底座本体1进行拆装和重新使用。
37.与相关技术相比较，本实用新型提供的便于拆卸的货物运输装置用支撑底座具有如下有益效果：
38.通过设置调节组件4，在工作人员使用完毕本装置后，转动转动杆41，转动杆41带动第一传动轮42转动，第一传动轮42的转动带动第二传动轮11转动，从而使得传动杆12转动，进而在传动杆12的作用下带动挤压板32运动，使得插板6可以脱离插槽7的内部，然后将插板6取出，在插板6取出后，拉动挤压板32，使得挤压板32带动卡条10在卡盒44的内部运动，从而可以将挤压板32取出，便于工作人员对底座本体1进行拆装和重新使用，通过设置减震组件5，在本装置使用时，由于底座本体1承受运输货物的重力，会导致底座本体1有向下运动的趋势，从而使得放置框19可以带动固定环18在固定杆22的外侧滑动，进而对第二弹簧23进行压缩，同时在放置框19有向下运动的趋势时带动弹性柱30在底柱31的外侧滑动，进而在弹性柱30和第二弹簧23的弹力作用下，可以保持运输货物的稳定，同时在运输货物的过程中，货物可能会承受两侧的压力，进而会对滑动杆51进行压缩，进而带动第一弹簧
52运动，从而在第一弹簧52的弹力作用下，进一步使得底座本体1可以保持稳定，解决了，现有的部分支撑底座由于其体积较大，重量较重，在对其进行转移和重新使用时，较为麻烦，且效率较低，同时部分支撑底座在使用时，其减震能力较差，导致其不能对货物运输装置进行有效的支撑，不便于人们日常使用的问题。
39.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。