一种隧道连续输送机用可调节三角支撑结构的制作方法

1.本实用新型涉及机械制造技术领域，具体涉及一种隧道连续输送机用可调节三角支撑结构。


背景技术：

2.tbm/盾构后配套连续输送机出渣方式具有效率高，安全可靠等特点，因此在隧道施工中得到广泛应用。连续输送机随着tbm/盾构不断掘进，其长度需要不断延伸，因此连续输送机的延伸机身架需要具备结构简单，重量轻，便于安装等特点，减轻现场工作人员搬运，安装，调整等工作负担。具体的结构参见图1，延伸机身架4包括上托辊组1，下托辊组2，纵梁3以及连接螺栓组件。
3.实际工作中，连续输送机中心线与tbm/盾构推进线路中心线需要始终保持一定偏移距离，并且连续输送机的标准机身架需要安装在隧道洞壁的一侧，从而不影响tbm/盾构后配套台车和运输材料的电瓶车通过。目前，参见图2-图3，连续输送机延伸机身架4的支撑方式多采用一种三角支撑5的形式进行固定支撑。安装时，先将三角支撑5与隧道管片进行螺栓连接，然后将延伸机身架4的纵梁3与三角支撑5之间通过u型螺栓进行连接固定，最后再安装上下托辊组。
4.不过常用三角支撑5的横撑和斜撑的长度都是固定的，所以延伸机身架4的安装位置相对固定。但是在实际工作中由于tbm/盾构机推进线路中心线偏移或者管片拼接时会有偏转等原因，导致连续输送机中心线偏移或是延伸机身架4不能保持水平，最终会导致胶带的跑偏，影响输送机的正常运行。
5.由此可见，如何提高三角支撑在应用时的实用性为本领域需解决的问题。


技术实现要素：

6.针对现有三角支撑结构存在实用性低的技术问题，本方案的目的在于提供一种隧道连续输送机用可调节三角支撑结构，其可以根据实际工况需要调整延伸机身架的位置，以满足连续输送机的运行要求，大大提高了三角支撑在应用时的实用性，很好地克服了现有技术所存在问题。
7.为了达到上述目的，本实用新型提供隧道连续输送机用可调节三角支撑结构，包括横梁，上连接件，斜撑，下连接件；所述横梁与上连接件和斜撑与下连接件可分别进行第一状态或第二状态的组合连接；
8.所述第一状态即为横梁与上连接件铰接和斜撑与下连接铰接；所述第二状态即为横梁与上连接件铰接加固定连接和斜撑与下连接件铰接加固定连接；
9.当横梁与上连接件进行第一状态连接，斜撑与下连接件进行第二状态连接时，能够对横梁两端高度差的调整；
10.当横梁与上连接件进行第二状态连接，斜撑与下连接件进行第一状态连接时，可对横梁进行横向的水平调整。
11.进一步地，所述横梁顶部两侧对称设有两组等距离的第一连接孔，用于与待施工的上部纵梁通过设置u型螺栓组件进行连接。
12.进一步地，所述横梁两端均设有第二连接孔；所述横梁第一端上设有若干第二连接孔；所述若干的第二连接孔等距设置在横梁上并与上连接件进行配合连接；所述横梁第二端上设有一个第二连接孔并与斜撑进行配合连接。
13.进一步地，所述上连接件是由第一角钢和第一连接板连接而成；所述第一角钢的一端设有第一长孔；所述第一长孔与横梁等距第二连接孔可直接铰接构成横梁与上连接件的第一连接状态；
14.所述第一长孔可改变与横梁上对应等距第二连接孔的位置，对应后先进行铰接对横梁进行横向调整后再进行固定连接形成横梁与上连接件的第二连接状态。
15.进一步地，所述上连接件配合设有第一管片连接孔，通过第一管片连接孔将上连接件与待施工的管片进行连接。
16.进一步地，所述斜撑的第一端设有铰接孔，可与横梁第二端上的第二连接孔配合连接形成铰接；所述斜撑第二端等距设有第三连接孔，可与下连接件进行配合连接。
17.进一步地，所述下连接件是由第二角钢和第二连接板焊接而成；所述第二角钢的一端设有第二长孔；所述第二长孔与斜撑等距第三连接孔可直接铰接构成斜撑与下连接件的第一连接状态；
18.所述第二长孔可改变与斜撑上对应等距第三连接孔的位置，对应后先进行铰接，对横梁一侧进行高度调整后再进行设置螺栓固定连接形成斜撑与下连接件的第二连接状态。
19.进一步地，所述下连接件配合设有第二管片连接孔，通过第二管片连接孔将下连接件与待施工的管片进行连接。
20.本实用新型提供的隧道连续输送机用可调节三角支撑结构，其通过将三角支撑结构变成可调节结构，可通过调节结构的安装调整，根据实际工况需要调整延伸机身架的位置，以满足连续输送机的运行要求，大大提高了三角支撑在应用时的实用性。
附图说明
21.以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。
22.图1为现有连续输送机用延伸机身架示意图；
23.图2为现有连续输送机机身架的结构示意图；
24.图3为现有连续输送机机身架的安装示意图；
25.图4为本可调节三角支撑结构的示意图；
26.图5为本可调节三角支撑结构中横梁的结构示意图；
27.图6为本可调节三角支撑结构中上连接件的结构示意图；
28.图7为本可调节三角支撑结构中斜撑的结构示意图；
29.图8为本可调节三角支撑结构中下连接件的结构示意图。
30.下面为附图中的部件标注说明：
31.1.上托辊组2.下托辊组3.纵梁4.延伸机身架5.三角支撑
32.100.横梁110.第一连接孔120.第二连接孔200.上连接件210.第一角钢211.第一
长孔220.第一连接板221.第一管片连接孔300.斜撑310.铰接孔320.第三连接孔400.下连接件410.第二角钢411.第二长孔420.第二连接板421.第二管片连接孔。
具体实施方式
33.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
34.针对现有三角支撑结构存在实用性低的技术问题，基于此技术问题，本方案提供了一种隧道连续输送机用可调节三角支撑结构，其通过将三角支撑结构变成可调节结构，可通过调节结构的安装调整，根据实际工况需要调整延伸机身架的位置，以满足连续输送机的运行要求，大大提高了三角支撑在应用时的实用性和可靠性。
35.参见图4，本方案提供的可调节三角支撑结构包括横梁100，上连接件200，斜撑300，下连接件400。
36.其中，参见图5，横梁100是由两个钢板以不同平面拼接而成的角钢；其顶部的面板两侧对称设有两组等距离的第一连接孔110，用于与上部的纵梁通过设置u型螺栓组件进行连接。
37.侧边钢板的内侧两端均设有第二连接孔120；侧边钢板第一端上设有若干第二连接孔120，若干的第二连接孔120等距设置并与上连接件200进行配合连接；侧边钢板第二端上设有一个第二连接孔120并可用于与斜撑300进行配合连接。
38.参见图6，上连接件200是由第一角钢210和第一连接板220焊接而成；第一角钢210的一端设有第一长孔211，用于与横梁100上的第二连接孔120用螺栓和销轴进行配合连接；第一长孔211可任意变化与横梁上对应第二连接孔120的位置。
39.第一连接板220的另一端配合设有第一管片连接孔221并与第一管片连接孔221通过螺栓将上连接件200与管片进行连接。
40.参见图7，斜撑300是由两个钢板以不同平面拼接而成的角钢；其第一端设有铰接孔310，可与横梁100第二端上的第二连接孔120配合销轴连接形成铰接，斜撑300与横梁100之间通过铰接可调整其之间的角度。
41.斜撑300第二端等距设有第三连接孔320，用于与下连接件400进行配合连接。
42.进一步地，参见图8，下连接件400是由第二角钢410和第二连接板420焊接而成；第二角钢410的一端设有第二长孔411，用于与斜撑300上的第三连接孔320用螺栓和销轴进行配合连接；第二长孔411可任意变化与斜撑300上对应第三连接孔320的位置。
43.第二连接板420的另一端配合设有第二管片连接421孔并与第二管片连接孔421通过螺栓将下连接件400与管片进行连接。
44.综上所述，通过上连接件200和下连接件400分别与管片对应螺栓进行连接，然后横梁100与上连接件200用螺栓和销轴连接，斜撑300与下连接件400用螺栓和销轴连接，横梁100与斜撑300用销轴连接形成铰接点，由此配合连接即可形成一个稳定三角形支撑结构。
45.当延伸机身架需要水平方向上左右调整时，在安装三角支撑时，斜撑300和下连接件400之间只用销轴进行铰接，横梁100和上连接件200对应孔后先用销轴进行铰接，然后通过销轴将横梁100相对上连接件200进行左右调整，调整好横梁100位置后再用螺栓进行固
定连接。
46.当安装三角支撑的管片发生扭转时，延伸机身架两侧会出现高差，这种情况下在安装三角支撑时先将横梁100与上连接件200只用销轴进行铰接，然后通过改变斜撑300与下连接件400连接孔位置进行调整，从而使得横梁100两端产生高差以弥补因管片扭转导致延伸机身架不水平的状态。
47.通过上述的安装调整，即可实现延伸机身架：水平方向上可调，使连续输送机整条线路上的中心线始终与tbm/盾构推进中线线保持固定距离；左右两侧高差可调，使连续输送机机身架保持水平，确保胶带不跑偏，进而确保连续输送机正常运行。
48.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。