一种轮毂磨具存放用立体仓库结构的制作方法

1.本实用新型属于仓库架技术领域，特别涉及一种轮毂磨具存放用立体仓库结构。


背景技术：

2.轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂加工成型后需要摆放在专用的仓储货物架上，现有的仓储货物架结构较为简单，在调整横梁与立柱连接位置后，需要向两者一侧连接处打入螺丝固定，然而在打入另一侧连接处的螺丝时，两者连接孔对接处极易出现偏差，导致横梁与立柱连接处不稳定，横梁不能保持水平，存在安全隐患，影响轮毂的摆放。


技术实现要素：

3.针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种轮毂磨具存放用立体仓库结构，以解决现有的仓储货物架结构较为简单，在调整横梁与立柱连接位置后，需要向两者一侧连接处打入螺丝固定，然而在打入另一侧连接处的螺丝时，两者连接孔对接处极易出现偏差，导致横梁与立柱连接处不稳定，横梁不能保持水平，存在安全隐患，影响轮毂的摆放的问题。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
5.一种轮毂磨具存放用立体仓库结构，包括立柱、横梁，所述立柱的前后两端均开设有第二连接孔，所述横梁的左右两侧均固定连接有滑块，所述滑块的前后两侧均开设有第一连接孔，所述第一连接孔与第二连接孔相连通，所述横梁的上端两侧均固定连接有支撑杆，所述立柱的一侧固定连接有加强杆，所述立柱与横梁之间设有辅定机构；
6.所述辅定机构包括轴承，所述轴承固定安装在横梁的内部，所述轴承设有两组，一组轴承的内圈固定连接有转轴，所述转轴的顶端固定连接有第一齿锥，所述轴承的底端固定连接有调节块，所述第一齿锥的一侧啮合连接有第二齿锥，所述第二齿锥的一侧设有连接组件。
7.通过采用上述技术方案，通过设置辅定机构，手扶横梁中部使其在立柱上滑动至安装位置，使第一连接孔与第二连接孔对准，然后转动两侧调节块，调节块带动转轴转动，转轴通过第一齿锥带动第二齿锥转动，第二齿锥使丝杆转动，使连接杆插入立柱的连接槽内，使横梁与立柱初步连接，此时两侧的第一连接孔与第二连接孔对准，从而方便打入固定螺丝，进而方便横梁与立柱连接，使得横梁与立柱连接稳定，降低安全隐患。
8.进一步地，作为优选技术方案，所述连接组件包括丝杆，所述丝杆与另一组所述轴承的内圈固定连接，所述丝杆的一侧与第二齿锥的一侧固定连接，所述丝杆的外表面螺纹连接有连接杆，所述连接杆的两侧均固定连接有导向块，所述横梁的内部开设有滑槽，所述导向块与滑槽滑动连接。
9.通过采用上述技术方案，通过设置连接组件，第一齿锥转动带动第二齿锥转动，第
二齿锥使丝杆转动，此时在导向块与滑槽的配合下使连接杆能够水平往复移动，从而有利于进行立柱与横梁的连接工作。
10.进一步地，作为优选技术方案，所述立柱的左右两侧内部均开设有连接槽，所述连接杆插接在连接槽的内部。
11.通过采用上述技术方案，连接槽位于四个第一连接孔和第二连接孔的一侧中部，连接杆插入连接槽后即可使横梁与立柱对接。
12.进一步地，作为优选技术方案，所述第一连接孔与第二连接孔均设有多组，一组所述第一连接孔与第二连接孔均设有四个。
13.通过采用上述技术方案，四个第一连接孔与第二连接孔形成一组，每一组间隔一小段距离，使得滑块与立柱连接更稳定，从而使得横梁与立柱连接更稳定。
14.进一步地，作为优选技术方案，所述滑块通过螺丝与立柱固定连接。
15.通过采用上述技术方案，可通过螺丝将滑块与立柱连接，从而固定横梁的位置。
16.进一步地，作为优选技术方案，所述滑块的一侧开设有贴槽，所述滑块通过贴槽与立柱滑动连接。
17.通过采用上述技术方案，通过设置滑块一侧贴槽，方便滑块在立柱上滑动。
18.进一步地，作为优选技术方案，所述支撑杆的顶端固定连接有减震垫，所述减震垫为橡胶材质制成。
19.通过采用上述技术方案，通过橡胶减震垫提供的摩擦力，能够稳固轮毂的位置，避免轮毂晃动。
20.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
21.第一、通过设置辅定机构，手扶横梁中部使其在立柱上滑动至安装位置，使第一连接孔与第二连接孔对准，然后转动两侧调节块，调节块带动转轴转动，转轴通过第一齿锥带动第二齿锥转动，第二齿锥使丝杆转动，使连接杆插入立柱的连接槽内，使横梁与立柱初步连接，此时两侧的第一连接孔与第二连接孔对准，从而方便打入固定螺丝，进而方便横梁与立柱连接，使得横梁与立柱连接稳定，降低安全隐患；
22.第二、通过设置横梁，相比较横板，其面积较小，制作原料用的较少，原料少能够降低使用成本，通过横梁上的两个支撑杆即可对轮毂进行支撑，并通过橡胶减震垫稳固轮毂的位置。
附图说明
23.图1是本实用新型的结构示意图；
24.图2是本实用新型的立柱与加强杆连接结构示意图；
25.图3是本实用新型的横梁与支撑杆连接俯视图；
26.图4是本实用新型图1中辅定机构结构示意图；
27.图5是本实用新型图4的a部放大图。
28.附图标记：1、立柱，2、横梁，3、支撑杆，31、减震垫，4、滑块，41、贴槽，5、第一连接孔，6、第二连接孔，7、辅定机构，71、转轴，72、轴承，73、第一齿锥，74、第二齿锥，75、调节块，76、连接组件，761、丝杆，762、连接杆，763、导向块，764、滑槽，8、连接槽，9、加强杆。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.实施例1
31.参考图1-5，本实施例所述的一种轮毂磨具存放用立体仓库结构，包括立柱1、横梁2，立柱1的前后两端均开设有第二连接孔6，横梁2的左右两侧均固定连接有滑块4，滑块4的前后两侧均开设有第一连接孔5，第一连接孔5与第二连接孔6相连通，第一连接孔5与第二连接孔6均设有多组，一组第一连接孔5与第二连接孔6均设有四个，四个第一连接孔5与第二连接孔6形成一组，每一组间隔一小段距离，由于孔位设有四个，使得滑块4与立柱1连接更稳定，从而使得横梁2与立柱1连接更稳定，滑块4通过螺丝与立柱1固定连接，可通过螺丝将滑块4与立柱1连接，从而固定横梁2的位置，滑块4的一侧开设有贴槽41，滑块4通过贴槽41与立柱1滑动连接，通过设置滑块4一侧贴槽41，方便滑块4在立柱1上滑动，横梁2的上端两侧均固定连接有支撑杆3，立柱1的一侧固定连接有加强杆9，立柱1与横梁2之间设有辅定机构7，辅定机构7包括轴承72，轴承72固定安装在横梁2的内部，轴承72设有两组，一组轴承72的内圈固定连接有转轴71，转轴71的顶端固定连接有第一齿锥73，轴承72的底端固定连接有调节块75，第一齿锥73的一侧啮合连接有第二齿锥74，第二齿锥74的一侧设有连接组件76，立柱1、横梁2、滑块4、支撑杆3均为不锈钢材料；通过设置辅定机构7，手扶横梁2中部使其在立柱1上滑动至安装位置，使第一连接孔5与第二连接孔6对准，然后转动两侧调节块75，调节块75带动转轴71转动，转轴71通过第一齿锥73带动第二齿锥74转动，第二齿锥74使丝杆761转动，使连接杆762插入立柱1的连接槽8内，使横梁2与立柱1初步连接，此时两侧的第一连接孔5与第二连接孔6对准，从而方便打入固定螺丝，进而方便横梁2与立柱1连接，使得横梁2与立柱1连接稳定，降低安全隐患。
32.实施例2
33.参考图4-5，在实施例1的基础上，为了达到便于横梁2与立柱1连接的目的，本实施例对连接组件76进行了创新设计，具体地，连接组件76包括丝杆761，丝杆761与另一组轴承72的内圈固定连接，丝杆761的一侧与第二齿锥74的一侧固定连接，丝杆761的外表面螺纹连接有连接杆762，连接杆762的两侧均固定连接有导向块763，横梁2的内部开设有滑槽764，导向块763与滑槽764滑动连接，立柱1的左右两侧内部均开设有连接槽8，连接杆762插接在连接槽8的内部；通过设置连接组件76，第一齿锥73转动带动第二齿锥74转动，第二齿锥74使丝杆761转动，此时在导向块763与滑槽764的配合下使连接杆762能够水平往复移动，从而有利于进行立柱1与横梁2的连接工作，连接槽8位于四个第一连接孔5和第二连接孔6的一侧中部，连接杆762插入连接槽8后即可使横梁2与立柱1对接。
34.参考图3，为了达到支撑和稳固轮毂的目的，本实施例，支撑杆3的顶端固定连接有减震垫31，减震垫31为橡胶材质制成；通过橡胶减震垫31提供的摩擦力，能够稳固轮毂的位置，避免轮毂晃动。
35.使用原理及优点：使用时，手扶横梁2中部使其在立柱1上滑动至安装位置，使第一连接孔5与第二连接孔6对准，然后转动两侧调节块75，调节块75带动转轴71转动，转轴71通
过第一齿锥73带动第二齿锥74转动，第二齿锥74使丝杆761转动，丝杆761转动后在导向块763与滑槽764的配合下使连接杆762向一侧移动，当连接杆762插入立柱1的连接槽8内，横梁2与立柱1初步连接，此时两侧的第一连接孔5与第二连接孔6对准，从而方便打入固定螺丝，进而方便横梁2与立柱1连接，使得横梁2与立柱1连接稳定，降低安全隐患，其中支撑杆3一侧的橡胶减震垫31能够加强稳固轮毂的位置。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。