一种船用锚机绞车专用齿轮箱的制作方法

1.本实用新型涉及船舶的锚泊与系泊技术领域，尤其涉及一种船用锚机绞车专用齿轮箱。


背景技术：

2.锚机是一种用于收放船用锚链的机械，通常安装在船首的甲板之上，按照驱动形式可分为手动、电动和液压三种类型，通常锚机也可用作绞车之用。电动锚机绞车目前在船用行业应用最为广泛，因工作特点要求，通过减速传动机构来实现若干变速的档次。
3.绞车，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称卷扬机。卷扬机可以垂直提升、水平或倾斜拽引重物。卷扬机分为手动卷扬机、电动卷扬机及液压卷扬机三种。以电动卷扬机为主。可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。
4.现有的船用锚机绞车专用齿轮箱在海上工作时，因为天气潮湿，长时间的工作中会使得内部的电机沾水导致驱动电机的故障，影响到整体的使用，且维修时不易拆卸，维修困难，使得齿轮箱的使用寿命减小。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船用锚机绞车专用齿轮箱。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种船用锚机绞车专用齿轮箱，包括齿轮箱，所述齿轮箱的上端固定连接有保护壳，所述保护壳的上端螺纹连接有若干个第一固定螺栓，所述齿轮箱的上端设置有减震垫，所述减震垫的上端设置有电机，所述电机的输出轴固定连接有转动杆；
7.所述电机的上端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的上端固定连接有若干个伸缩杆，所述伸缩杆的外表面设置有弹簧，所述伸缩杆的上端固定连接于保护壳的内顶壁。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述减震垫的内部设置有轴承，所述减震垫的侧壁螺纹连接有若干个第二固定螺栓。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述缓冲板的两侧均固定连接有固定块。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述固定块的内部设置有转轴，所述转轴的外表面转动连接有滚轮。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述保护壳的内壁开设有滑槽，所述固定块、转轴、滚轮均位于滑槽内。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述保护壳的一侧开设有通孔。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述保护壳的一侧固定连接有防潮箱。
20.作为上述技术方案的进一步描述：
21.所述防潮箱的内部放置有竹炭，所述防潮箱的前端面设置有箱门，所述箱门的外表面固定连接于门把手。
22.本实用新型具有如下有益效果：
23.1、与现有技术相比，该一种船用锚机绞车专用齿轮箱，结构简单，安装拆卸方便，更方便维修。
24.2、与现有技术相比，该一种船用锚机绞车专用齿轮箱，通过设置伸缩杆、弹簧、缓冲板、减震垫，防止电机在船的颠簸状态下发生振动，从而可避免电机的内部组件损坏或与齿轮箱的连接松动。
25.3、与现有技术相比，该一种船用锚机绞车专用齿轮箱，通过设置防潮箱、通孔，在海上工作时，天气潮湿，长时间的工作中会使得内部的电机沾水导致电机的故障，影响齿轮箱的正常使用，在通孔的作用下，防潮箱内部的竹炭能够对保护壳内部的湿气进行吸收从而达到除湿的效果，延长齿轮箱的使用寿命。
附图说明
26.图1为本实用新型提出的一种船用锚机绞车专用齿轮箱的内部结构视图；
27.图2为图1中a处放大示意图；
28.图3为图1中b处放大示意图；
29.图4为图1中c处放大示意图；
30.图5为本实用新型提出的一种船用锚机绞车专用齿轮箱的防潮箱额外观视图。
31.图例说明：
32.1、齿轮箱；2、保护壳；3、第一固定螺栓；4、第二固定螺栓；5、转动杆；6、电机；7、缓冲板；8、减震垫；9、轴承；10、固定块；11、转轴；12、滚轮；13、通孔；14、竹炭；15、防潮箱；16、伸缩杆；17、弹簧；18、门把手；19、箱门；20、滑槽。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是
可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种船用锚机绞车专用齿轮箱，包括齿轮箱1，齿轮箱1的上端固定连接有保护壳2，保护壳2的上端螺纹连接有若干个第一固定螺栓3，通过设置第一固定螺栓3，方便拆卸保护壳2，便于维修，齿轮箱1的上端设置有减震垫8，减震垫8的上端设置有电机6，电机6的输出轴固定连接有转动杆5；
36.电机6的上端固定连接有缓冲板7，缓冲板7的上端固定连接有若干个伸缩杆16，伸缩杆16的外表面设置有弹簧17，伸缩杆16的上端固定连接于保护壳2的内顶壁，通过设置伸缩杆16、弹簧17、缓冲板7、减震垫8，防止电机6在船的颠簸状态下发生振动，从而可避免电机6的内部组件损坏或与齿轮箱1的连接松动。
37.减震垫8的内部设置有轴承9，减震垫8的侧壁螺纹连接有若干个第二固定螺栓4，缓冲板7的两侧均固定连接有固定块10，固定块10的内部设置有转轴11，转轴11的外表面转动连接有滚轮12，保护壳2的内壁开设有滑槽20，固定块10、转轴11、滚轮12均位于滑槽20内，保护壳2的一侧开设有通孔13，保护壳2的一侧固定连接有防潮箱15，防潮箱15的内部放置有竹炭14，通过设置防潮箱15、通孔13、竹炭14，对保护壳2内部的湿气进行吸收从而达到除湿的效果，延长齿轮箱1的使用寿命，防潮箱15的前端面设置有箱门19，箱门19的外表面固定连接于门把手18，当竹炭14吸收到一定程度后，可打开箱门19，更换竹炭14。
38.工作原理：该一种船用锚机绞车专用齿轮箱，在海上工作时，天气潮湿，长时间的工作中会使得保护壳2内部的电机6沾水导致电机6的故障，影响齿轮箱1的正常使用，通过设置通孔13、防潮箱15，防潮箱15内部的竹炭14能够对保护壳2内部的湿气进行吸收从而达到除湿的效果，延长齿轮箱1的使用寿命，当竹炭14吸收到一定程度后，可打开箱门19，更换竹炭14，船在行驶过程中，会发生颠簸，通过伸缩杆16、弹簧17、缓冲板7、减震垫8减轻电机6因船体颠簸发生的振动，从而可避免电机6的内部组件损坏或与齿轮箱1的连接松动，导致齿轮箱1无法正常工作。
39.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。