一种钢结构板材运输箱的制作方法

1.本实用新型涉及钢结构技术领域，尤其涉及一种钢结构板材运输箱。


背景技术：

2.钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状、尺寸和性能的材料，大部分钢材加工都是通过压力加工，使被加工的钢(坯和锭等)产生塑性变形，根据钢材加工温度不同，可以分为冷加工和热加工两种。
3.而现有钢板在加工完成后，常常需要用到运输箱。但是现有运输箱在对钢板运输到目的地后，通常需要人工将钢板从运输箱内向外移动取出来，从而增加了钢板运输中卸货的劳动强度，较为费时费力，也降低对钢板运输的效率，难以满足现有的使用需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钢结构板材运输箱。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种钢结构板材运输箱，包括运输箱主体，所述运输箱主体的右侧设有开口，运输箱主体的右侧开口处设置有转动门板，且转动门板的底侧通过铰链转动铰接在运输箱主体的右侧开口处；
7.所述运输箱主体的底部内壁上设有移动槽，且移动槽的右侧为开口设置，所述移动槽内滑动安装有移动板；移动槽的底部内壁上设有滑动槽，滑动槽内滑动安装有滑动支架，且滑动支架的顶部与移动板的底部固定连接；
8.位于滑动槽右侧的运输箱主体上还设有安装腔，安装腔内固定安装有齿轮电机，齿轮电机的输出端固定套接有第一链轮，第一链轮上通过链条传动连接有第二链轮，且第二链轮位于滑动槽内，滑动槽内还转动安装有转轴，且第二链轮固定套接在转轴上；转轴上还固定套接有驱动齿轮，移动板的底部设有齿轮槽，且驱动齿轮的顶侧延伸至齿轮槽内并与齿轮槽传动啮合。
9.作为本实用新型的优选，所述滑动支架的底部滚动安装有滚子，滑动槽的底部内壁上设有滚子导轨槽，且滚子的底侧延伸至滚子导轨槽内并与滚子导轨槽的底部内壁滚动连接。
10.作为本实用新型的优选，所述滑动支架的底部设有滚动槽，且滚子滚动安装于滚动槽内。
11.作为本实用新型的优选，所述转动门板的左侧滚动安装有多个滚珠，且多个滚珠等距均匀排布设置。
12.作为本实用新型的优选，所述转动门板的顶部通过卡扣组件与运输箱主体的顶部右端连接固定。
13.作为本实用新型的优选，所述卡扣组件包括固定安装在运输箱主体顶部右端的螺
纹管，以及与螺纹管螺纹连接的螺纹连接杆，转动门板的顶端部设有螺孔，且螺纹连接杆与转动门板上的螺孔螺纹连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型中，通过齿轮电机带动第一链轮旋转，第一链轮又通过链条带动第二链轮旋转，第二链轮又带动转轴转动，转轴又带动驱动齿轮旋转，驱动齿轮旋转时与移动板底部的齿轮槽啮合传动配合，进而可以将移动随后便可将钢板从移动板上取下来即可；
16.最终，该钢结构板材运输箱，当钢板在加工完成后，不仅通过运输箱来对其进行装载运输，并且当运输到目的地后还可以通过机械化操作，便于将钢板通过移动板从运输箱主体内移动出来，从而方便了人们对钢板进行卸载的使用，避免了以往还需要人工将钢板从运输箱内向外移动取出的麻烦，这样大大减小了工人卸货的劳动强度，不仅省时省力，而且提高了钢板运输的效率。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种钢结构板材运输箱的结构示意图；
18.图2为图1中a部分放大的结构示意图；
19.图3为图1中b部分放大的结构示意图。
20.图中：1、运输箱主体；101、移动槽；102、滑动槽；103、安装腔；104、滚子导轨槽；2、转动门板；201、铰链；202、卡扣组件；203、滚珠；3、移动板；301、齿轮槽；4、滑动支架；401、滚子；5、齿轮电机；6、第一链轮；7、链条；8、第二链轮；9、转轴；10、驱动齿轮。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1-3，一种钢结构板材运输箱，包括运输箱主体1，所述运输箱主体1的右侧设有开口，运输箱主体1的右侧开口处设置有转动门板2，且转动门板2的底侧通过铰链201转动铰接在运输箱主体1的右侧开口处；
23.所述运输箱主体1的底部内壁上设有移动槽101，且移动槽101的右侧为开口设置，所述移动槽101内滑动安装有移动板3；移动槽101的底部内壁上设有滑动槽102，滑动槽102内滑动安装有滑动支架4，且滑动支架4的顶部与移动板3的底部固定连接；
24.位于滑动槽102右侧的运输箱主体1上还设有安装腔103，安装腔103内固定安装有齿轮电机5，齿轮电机5的输出端固定套接有第一链轮6，第一链轮6上通过链条7传动连接有第二链轮8，且第二链轮8位于滑动槽102内，滑动槽102内还转动安装有转轴9，且第二链轮8固定套接在转轴9上；转轴9上还固定套接有驱动齿轮10，移动板3的底部设有齿轮槽301，且驱动齿轮10的顶侧延伸至齿轮槽301内并与齿轮槽301传动啮合。
25.进一步地，所述滑动支架4的底部滚动安装有滚子401，滑动槽102的底部内壁上设有滚子导轨槽104，且滚子401的底侧延伸至滚子导轨槽104内并与滚子导轨槽104的底部内壁滚动连接；所述滑动支架4的底部设有滚动槽，且滚子401滚动安装于滚动槽内。
26.进一步地，所述转动门板2的左侧滚动安装有多个滚珠203，且多个滚珠203等距均
匀排布设置。
27.进一步地，所述转动门板2的顶部通过卡扣组件202与运输箱主体1的顶部右端连接固定；所述卡扣组件202包括固定安装在运输箱主体1顶部右端的螺纹管，以及与螺纹管螺纹连接的螺纹连接杆，转动门板2的顶端部设有螺孔，且螺纹连接杆与转动门板2上的螺孔螺纹连接。
28.该钢结构板材运输箱，在运输使用时，可以将钢结构板材装载在运输箱主体1内的移动板3上；当运输箱内的钢板运输到目的地后，并需要将钢板从运输箱内向外取出来时：先解开卡扣组件202，这样可以将转动门板2通过铰链201进行转动打开，使得转动门板2顺时针旋转打开并置于地面上，随后通过齿轮电机5的输出端带动第一链轮6旋转，第一链轮6又通过链条7带动第二链轮8旋转，第二链轮8又带动转轴9转动，转轴9又带动驱动齿轮10旋转，驱动齿轮10旋转时与移动板3底部的齿轮槽301啮合传动配合，进而可以将移动随后便可将钢板从移动板3上取下来即可；另外，通过在转动门板2上设置滚珠203，这样移动出来的移动板3可以在转动门板2上的滚珠203上进行滚动支撑（注释：此时的转动门板2是被转动打开的）；
29.最终，本实用新型中，当钢板在加工完成后，不仅通过运输箱来对其进行装载运输，并且当运输到目的地后还可以通过机械化操作，便于将钢板通过移动板3从运输箱主体1内移动出来，从而方便了人们对钢板进行卸载的使用，避免了以往还需要人工将钢板从运输箱内向外移动取出的麻烦，这样大大减小了工人的劳动强度，不仅省时省力，而且提高了钢板运输的效率。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。