一种行车吊钩绳索自卸装置的制作方法

1.本实用新型涉及生产转运设备技术领域，特别是涉及一种行车吊钩绳索自卸装置。


背景技术：

2.钢铁厂每天每台行车的钢板边丝、圆钢等危险吊运量巨大，因钢板边丝长短不一，堆放场地受限，多数堆放高度超过2m，且钢板边丝无法整齐堆放。当行车将钢板边丝吊运至堆放场地后，工作人员去拆解钢丝绳时，人员无法在安全有限范围内拆解钢丝绳，且当钢板边丝滑落时，容易对人员造成危险伤害。钢板边丝吊运为集中大量的吊运，人员拆解钢丝绳需长时间寻找安全、有效的站位，浪费时间，工作效率低下。


技术实现要素：

3.本实用新型针对上述技术问题，克服现有技术的缺点，提供一种行车吊钩绳索自卸装置，包括固定件、一对旋转杆、一对主支架、一根推杆、配重件，固定件与行车吊钩固定，旋转杆对称设于固定件两侧，主支架采用可转动方式对称连接于旋转杆上，推杆连接两根主支架底端，主支架包括绳杆和重力杆，绳杆用于固定钢丝绳，重力杆用于放置配重件，向下拉动钢丝绳时，绳杆随钢丝绳向下转动，并带动配重件从远离绳杆的一端向靠近绳杆的一端滑动。
4.本实用新型进一步限定的技术方案是：
5.前所述的一种行车吊钩绳索自卸装置，固定件为一个护套，护套通过套设方式与吊钩固定。
6.前所述的一种行车吊钩绳索自卸装置，护套套设于吊钩的脖颈位置。
7.前所述的一种行车吊钩绳索自卸装置，推杆长度大于两个主支架底端之间的距离。
8.前所述的一种行车吊钩绳索自卸装置，推杆长度大于两个主支架底端之间的距离200mm。
9.前所述的一种行车吊钩绳索自卸装置，主支架采用l型结构，绳杆为长部位，重力杆为短部位。
10.前所述的一种行车吊钩绳索自卸装置，配重件数量根据钢丝绳型号重量进行调整，加至足够跳脱钢丝绳为止。
11.前所述的一种行车吊钩绳索自卸装置，旋转杆采用φ20mm的圆钢制作而成。
12.前所述的一种行车吊钩绳索自卸装置，装置整体尺寸根据吊钩大小比例进行相应调整。
13.本实用新型的有益效果是：该工具可以减少吊运所用的时间，减轻工作人员工作量并加快效率，节约成本，避免人员危险作业。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为图1中a方向示意图；
16.图3为图1中b方向示意图；
17.图4为本实用新型自卸后示意图；
18.其中：1、固定件；2、旋转杆；3、主支架；4、推杆；5、配重件；6、吊钩。
具体实施方式
19.本实施例提供的一种行车吊钩绳索自卸装置，结构如图1-3所示，包括固定件1、一对旋转杆2、一对主支架3、一根推杆4、配重件5，装置整体尺寸根据行车吊钩6大小比例进行相应调整。
20.固定件1为一个护套，因吊钩6为铸造件，本体不能进行焊接，故根据吊钩6脖颈位置尺寸制作护套，通过套设的方式固定。旋转杆2对称设于固定件1两侧，采用φ20mm的圆钢制作而成。主支架3采用l型结构，绳杆为长部位，重力杆为短部位，采用可转动方式对称连接于旋转杆2上。推杆4连接两根主支架3底端，推杆4长度大于两个主支架3底端之间的距离200mm。主支架3包括绳杆和重力杆，绳杆用于固定钢丝绳，重力杆用于放置配重件5，配重件5数量根据钢丝绳型号重量进行调整，加至足够跳脱钢丝绳为止。向下拉动钢丝绳时，绳杆随钢丝绳向下转动，并带动配重件5从远离绳杆的一端向靠近绳杆的一端滑动。
21.首先将自卸装置放下，将钢丝绳a端悬挂到吊钩6内，当钢板边丝捆扎好后，再将自卸装置配重件5端抬起，此时钢丝绳b端悬挂到吊钩6内，工作人员拉紧钢丝绳b端后指挥行车提升吊钩6，至钢丝绳拉紧状态，人员撤离，行车开始吊运钢板边丝。当钢板边丝吊运至堆放场地后，吊钩6下落至地面，配重件5自动下降，挑起钢丝绳b端，完成钢丝绳自卸工作。结构简单、成本低、重量轻，操作方便、快捷，可以有效缩短吊运钢板边丝的时间，避免人员因场地危险发生伤害事故。
22.除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式；凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。


技术特征：
1.一种行车吊钩绳索自卸装置，其特征在于：包括固定件（1）、一对旋转杆（2）、一对主支架（3）、一根推杆（4）、配重件（5），所述固定件（1）与行车吊钩（6）固定，所述旋转杆（2）对称设于所述固定件（1）两侧，所述主支架（3）采用可转动方式对称连接于所述旋转杆（2）上，所述推杆（4）连接两根所述主支架（3）底端，所述主支架（3）包括绳杆和重力杆，所述绳杆用于固定钢丝绳，所述重力杆用于放置所述配重件（5），向下拉动钢丝绳时，所述绳杆随钢丝绳向下转动，并带动所述配重件（5）从远离所述绳杆的一端向靠近所述绳杆的一端滑动。2.根据权利要求1所述的一种行车吊钩绳索自卸装置，其特征在于：所述固定件（1）为一个护套，所述护套通过套设方式与吊钩（6）固定。3.根据权利要求2所述的一种行车吊钩绳索自卸装置，其特征在于：所述护套套设于吊钩（6）的脖颈位置。4.根据权利要求1所述的一种行车吊钩绳索自卸装置，其特征在于：所述推杆（4）长度大于两个所述主支架（3）底端之间的距离。5.根据权利要求4所述的一种行车吊钩绳索自卸装置，其特征在于：所述推杆（4）长度大于两个所述主支架（3）底端之间的距离200mm。6.根据权利要求1所述的一种行车吊钩绳索自卸装置，其特征在于：所述主支架（3）采用l型结构，所述绳杆为长部位，所述重力杆为短部位。7.根据权利要求1所述的一种行车吊钩绳索自卸装置，其特征在于：所述配重件（5）数量根据钢丝绳型号重量进行调整，加至足够跳脱钢丝绳为止。8.根据权利要求1所述的一种行车吊钩绳索自卸装置，其特征在于：所述旋转杆（2）采用φ20mm的圆钢制作而成。9.根据权利要求1所述的一种行车吊钩绳索自卸装置，其特征在于：装置整体尺寸根据吊钩（6）大小比例进行相应调整。

技术总结
本实用新型公开了一种行车吊钩绳索自卸装置，涉及生产转运设备技术领域，包括固定件、一对旋转杆、一对主支架、一根推杆、配重件，固定件与行车吊钩固定，旋转杆对称设于固定件两侧，主支架采用可转动方式对称连接于旋转杆上，推杆连接两根主支架底端，主支架包括绳杆和重力杆，绳杆用于固定钢丝绳，重力杆用于放置配重件，向下拉动钢丝绳时，绳杆随钢丝绳向下转动，并带动配重件从远离绳杆的一端向靠近绳杆的一端滑动。减少吊运所用的时间，减轻工作人员工作量并加快效率，节约成本，避免人员危险作业。危险作业。危险作业。


技术研发人员：李翔
受保护的技术使用者：南京钢铁股份有限公司
技术研发日：2022.06.01
技术公布日：2022/9/20