一种高压变频器功率模块安装辅助工具的制作方法

1.本实用新型属于机械设备技术领域，尤其涉及一种高压变频器功率模块安装辅助工具。


背景技术：

2.随着近十几年提倡节能减排工作的不断开展，高压变频器调速技术在电厂中得到了广泛的应用。在变频器需要调试、检修或故障时，高压变频器功率模块安装频繁。
3.而高压变频器功率模块功率高、电子元器件多、重量大、安装高度高，目前还是采用人力进行安装，按照相应编号放置到相应的位置，比如高压变频器放置架上。具体地，举例来说，上下分为三层安放。而高层的功率模块只能靠人进行高举，对准对应的位置进行推送或安放，这样操作非常不平稳，不安全，容易造成人身和设备损伤。


技术实现要素：

4.本实用新型就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种高压变频器功率模块安装辅助工具，其提供了安装的辅助工具来减轻人工劳动强度。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，包括底盘车；其特征在于，所述底盘车上安装有立架，所述立架包括并列竖直设立的左右两立柱、位于两立柱顶部的顶梁；两立柱上各安装有一滑轨，每个滑轨上均安装有一滑块，两滑块均与一用于放置高压变频器功率模块的升降平台相连；顶梁还安装有一电葫芦，该电葫芦的牵引绳自由端与升降平台相连；每个立柱上均安装有一滑轮，每个滑轮均对应一钢丝绳，该钢丝绳的一端与该滑轮下方的滑块相连，经所述滑轮转向后与一配重块相连。
6.进一步地，所述滑轨设置于立柱内侧，且两滑轨位置相对；且每个立柱上、滑轨上方均开设有一用于容纳滑轮的凹槽；所述顶梁位于两滑轮上方，两滑轮通过各自转轴转动连接对应立柱上。
7.进一步地，两立柱的底部固定于底盘车上，两立柱的顶部分别与顶梁底部固接。
8.进一步地，所述底盘车为前端敞口的长方形框架结构，该框架结构采用钢梁制成；且框架结构的敞口位于远离两立柱的一侧。
9.进一步地，所述升降平台包括矩形框架，矩形框架的一短边位于两立柱内，并分别与对应的滑块固连；矩形框架内排布有多个与短边相平行的滚筒，每个滚筒通过各自筒轴与矩形框架转动连接；且相邻两滚筒间通过链轮链条传动机构相连。
10.更进一步地，所述矩形框架两长边上方各设置一侧挡板，且侧挡板长度小于长边长度，使得长边两端均伸出侧挡板外。
11.进一步地，所述底盘车底部设置有万向轮。
12.与现有技术相比本实用新型有益效果。
13.本实用新型用于高压变频器功率模块的安装辅助工具，代替部分人工，避免了不安全因素，使模块安装安放省时省力、方便快捷，提高安装安放的可靠性和安全性。
附图说明
14.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。本实用新型保护范围不仅局限于以下内容的表述。
15.图1是具体实施例中高压变频器功率模块安装辅助工具的立体结构示意图一。
16.图2是具体实施例中高压变频器功率模块安装辅助工具的立体结构示意图二。
17.图3是具体实施例安装辅助工具的侧面局部剖示意图。
18.图4是具体实施例高压变频器功率模块安装辅助工具的后视图。
19.图5是相邻两滚筒间通过链轮链条传动机构相连的结构示意图。
20.图中，1为抱闸装置、2为摩擦片、3为折臂、4为手操端、5为支耳、6为滚筒、7为链轮、8为链条、9为筒轴、10为牵引绳、11为滑轮、12为顶梁、13为电葫芦、14为滑轨、15为滑块、16为升降平台、17为侧挡板、18为对接模块端、19为万向轮、20为底盘车、21为配重块、22为钢丝绳。
具体实施方式
21.如图1-4所示，具体实施例：包括底盘车20，所述底盘车20底部设置有万向轮19。万向轮19的设置，使得安装辅助工具更易移动。
22.所述底盘车20上安装有立架，所述立架包括并列竖直设立的左右两立柱、位于两立柱顶部的顶梁12；两立柱上各安装有一滑轨14，每个滑轨14上均安装有一滑块15，两滑块15均与一用于放置高压变频器功率模块的升降平台16相连；顶梁12还安装有一钢丝绳电葫芦13（或称卷扬机），该电葫芦13的牵引绳10自由端与升降平台16相连；用于带动平台沿滑轨14上下升降；每个立柱上均安装有一滑轮11，每个滑轮11均对应一钢丝绳22，该钢丝绳22的一端与该滑轮11下方的滑块15相连，经所述滑轮11转向后与一配重块21相连。底盘车20移动，便于取送功率模块，电葫芦13动作，放绳，升降平台16沿滑轨14向下滑动至一合适高度；此时，操作工将功率模块放置于升降平台16上。底盘车20移动至需放置功率模块的架体旁。电葫芦13收绳，升降平台16上升至合适高度。停止。后操作工手动将升降平台16上的功率模块移入安放架体中。操作工也可借助登高梯去手动将升降平台16上的功率模块移入所需位置。节省了原工序操作中的举升动作，且搬运功率模块使用底盘车20，更便利。而滑轮11和配重块21的设置，一则起到了升降平台16防滑落的作用，二则减轻了电葫芦13的做功，使得整个升降更为顺滑、速度平均，三点连接也使得升降更为平稳。
23.优选地，所述滑轨14设置于立柱内侧，且两滑轨位置相对；且每个立柱上、滑轨14上方均开设有一用于容纳滑轮11的凹槽；所述顶梁12位于两滑轮11上方，两滑轮11通过各自转轴转动连接对应立柱上。两立柱的底部固定于底盘车20上，两立柱的顶部分别与顶梁12底部固接。
24.优选地，所述底盘车20前端敞口的长方形框架结构，该框架结构采用钢梁制成；且框架结构的敞口位于远离两立柱的一侧。
25.具体实施例1，所述升降平台16包括矩形框架，矩形框架的一短边位于两立柱内，并分别与对应的滑块15固连；矩形框架内排布有多个与短边相平行的滚筒6，每个滚筒6通过各自筒轴9与矩形框架转动连接。升降平台16上，滚筒6的设置，使得在操作中，将功率模块放置于升降平台16的滚筒6上，升降平台16在升降至功率模块安放架体合适位置后，操作
工只需推动功率模块，滚筒6提供滚动摩擦，功率模块前进后直至被推入安放架体。
26.具体实施例2：相邻两滚筒6间通过链轮链条机构相连，或称相邻两滚筒6间通过链轮链条传动相连。具体地，链轮链条传动如图5所示，第一组相邻两滚筒6间由一组链轮链条传动机构传动相连，第二组相邻两滚筒6间由另一组链轮链条传动机构传动相连。每组链轮链条传动机构结构相同，均包括链轮一、链轮二，链轮一安装于滚筒一上，链轮二安装于滚筒二上；链条8分别与链轮一、二相连；这样多个滚筒6间传动相连。便于运输或搬运其上的辅助工具，此为现有技术，不赘述。
27.具体实施例3：所述矩形框架两长边上方各设置一侧挡板17，且侧挡板17长度小于长边长度，使得长边两端均伸出侧挡板17外。在远离滑块15一侧，矩形框架的短边与侧挡板17间形成l型对接模块铲口，也即对接模块端18；方便后续高压变频器功率模块进入升降平台16或滑出升降平台16。
28.具体实施例4：滚筒6还设置有抱闸装置1。抱闸装置1安装于靠近滑块15的升降平台16短边上。并用于将与滑块15距离最近的滚筒6摩擦止停。所述抱闸装置1包括支耳5，该支耳5安装于两滑块15间、升降平台16的短边上，支耳5一端与短边固连，支耳5另一端铰接有一折臂3，该折臂3中部通过铰接轴与支耳5相连，形成跷跷板结构；折臂3第一端伸出支耳5外，作为手操端4；折臂3第二端与一摩擦片2铰接；该摩擦片2穿过升降平台16短边后与距离最近的滚筒6相接触；利用摩擦力止停。具体地，短边上设置一通孔，摩擦片2安装于通孔内，并可于通孔内前后移动；且需注意的是，在手操端4位于极限位置，摩擦片2也依然能够保证位于通孔内，不滑出。抱闸装置1的设置，使得高压变频器功率模块的搬运和推送，随时可通过抱闸装置1的手操端4止停。折臂呈锐角的两个边构成。
29.具体地，第一部分，底盘车20为长方形钢梁底盘车（具体尺寸根据相应功率模块而定），可以进行四周相互移动，并具有移动闭锁功能，即万向轮19有轮锁；使底盘车20可以固定到指定位置。
30.第二部分，在底盘车20短边（宽）一侧，形成龙门吊，并设计相应配重块21，在顶梁12处设计电葫芦13或称升降电机并配有钢丝绳22，形成一个龙门吊与底盘车20进行组合。
31.第三部分，升降的平台，升降滑轨14设计在立架，升降平台16上呈多滚筒6方式，可以前后移动，并且滚筒轴处设抱闸装置1，使功率模块在其上面可以移动和停止；升降平台16前段设计成立体长方形平面形式，方便对准相应模块位置进行推送。
32.将三部分进行组合，形成功率模块安装专用工具，代替人工安装，避免人的不安全因素，使模块安装省时省力方便快捷，提高安装的可靠性和安全性。
33.可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。