一种具有自润滑结构的汽车起重机伸缩臂滑块的制作方法

1.本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种具有自润滑结构的汽车起重机伸缩臂滑块。


背景技术：

2.起重机是一种物体搬运装置，其内部机械结构带动吊装的物体在空中水平或垂直移动，起重机的伸缩臂结构依靠滑动的滑块进行导向，然而现有的起重机伸缩臂滑块仍存在一些问题。
3.例如公开号为cn101376485b的一种汽车起重机伸缩臂滑块组件，该滑动组件包括滑块及有一个滑动面的滑动装置，滑动装置固定在伸缩臂的一个伸缩部分上，滑块装配在滑动装置的滑动面上，通过在滑动面上的前后转动和左右滑动的自行调节，与另一伸缩部分充分接触
……
。其滑块结构难以进行自动润滑操作，滑块润滑维护过程中，需要使用者拆解装置，从而降低了工作效率。
4.针对上述问题，急需在原有起重机伸缩臂滑块的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有自润滑结构的汽车起重机伸缩臂滑块，以解决上述背景技术提出现有的起重机伸缩臂滑块，其滑块结构难以进行自动润滑操作，滑块润滑维护过程中，需要使用者拆解装置，从而降低了工作效率的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自润滑结构的汽车起重机伸缩臂滑块，包括：
7.限位滑块，其侧壁贴合设置在收纳臂壳的内臂上形成滑动导向结构，两者同轴设置，所述限位滑块的端面上固定安装有同轴设置的伸展内臂，且伸展内臂滑动贯穿于所述收纳臂壳的端部设置；
8.还包括：
9.涂覆条，其贴合设置在所述限位滑块侧壁上开设的环槽内，且环槽与所述限位滑块同轴设置，所述涂覆条的外壁贴合设置在所述收纳臂壳的内壁上形成润滑油涂抹结构，所述限位滑块的内侧设置有连接管，且连接管的排液端口安装在所述限位滑块上；
10.油液筒，其端部固定贯穿安装有连接管的进液端口，所述油液筒的外壁固定安装在所述限位滑块的内壁上，且油液筒的内壁上贴合设置有用于挤压润滑油的活塞。
11.优选的，所述限位滑块上开设的环槽呈“口”字形结构，且环槽的内壁上贴合设置有等角度分布的涂覆条，并且涂覆条由海绵材料构成，并且限位滑块的内侧固定贯通安装有输送管的四个排液端口，构成装置的润滑油涂抹结构。
12.优选的，所述涂覆条靠近输送管端口的一面固定嵌设有用于加强结构的加固板，且加固板的底面上固定连接有压力弹簧的一端，并且压力弹簧的另一端固定安装在所述限位滑块上，而且压力弹簧在环槽内等间距分布，使得压力弹簧能够通过复位作用对加固板
施加推力。
13.优选的，所述油液筒靠近输送管的一侧底部固定贯穿安装有连接管，且连接管的上端口固定贯穿安装在所述伸展内臂上，并且连接管的上端口处螺纹连接有起到密封作用的塞体，而且塞体位于所述伸展内臂侧壁上开设的放置槽中，使得塞体能够从连接管上分离。
14.优选的，所述连接管的直径小于活塞的长度，且活塞的端面上固定安装有受力杆，并且受力杆的截面呈矩形，而且受力杆贯穿于所述油液筒设置形成滑动导向结构，所述受力杆的上端侧壁贴合设置在所述伸展内臂上开设的导槽内，并且受力杆的上端面位于伸展内臂的外侧，使得受力杆能够带动活塞移动。
15.优选的，所述受力杆的侧壁上固定套设有连接盘，且连接盘的盘面与所述油液筒的外壁之间固定连接有推力弹簧，并且推力弹簧套设在所述受力杆的外侧，使得推力弹簧能够对连接盘施加推力。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有自润滑结构的汽车起重机伸缩臂滑块，其滑块结构能够进行自动润滑操作，滑块润滑维护过程中，无需拆解装置，从而提高了工作效率，其具体内容如下：
17.1、限位滑块上开设的环槽呈“口”字形结构，且环槽的内壁上贴合设置有等角度分布的涂覆条，涂覆条由海绵材料构成，涂覆条上固定嵌设有加固板，且加固板的外壁与环槽的内部之间固定连接有处于压缩状态的压力弹簧，压力弹簧通过复位作用向加固板施加推力，使得加固板上的涂覆条能够紧贴在收纳臂壳内壁上进行润滑操作；
18.2、限位滑块的内侧固定贯通安装有输送管的四个排液端口，油液筒端部固定贯穿安装有连接管的进液端口，油液筒的内壁上贴合设置有用于挤压润滑油的活塞，活塞的端面上固定安装有受力杆，受力杆的上端侧壁贴合设置在伸展内臂上开设的导槽内，通过受力杆推动活塞移动，使得活塞能够将油液筒中的油液送入输送管内。
附图说明
19.图1为本实用新型限位滑块安装结构示意图；
20.图2为本实用新型整体外部结构示意图；
21.图3为本实用新型伸展内臂安装结构示意图；
22.图4为本实用新型连接管安装结构示意图；
23.图5为本实用新型受力杆安装结构示意图；
24.图6为本实用新型涂覆条安装结构示意图；
25.图7为本实用新型压力弹簧安装结构示意图；
26.图8为本实用新型活塞安装结构示意图；
27.图9为本实用新型推力弹簧安装结构示意图。
28.图中：1、限位滑块；2、收纳臂壳；3、伸展内臂；4、涂覆条；5、加固板；6、压力弹簧；7、输送管；8、环槽；9、油液筒；10、连接管；11、塞体；12、活塞；13、受力杆；14、导槽；15、推力弹簧；16、连接盘。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.请参阅图1-9，本实用新型提供一种技术方案：一种具有自润滑结构的汽车起重机伸缩臂滑块，包括：
31.限位滑块1，其侧壁贴合设置在收纳臂壳2的内臂上形成滑动导向结构，两者同轴设置，限位滑块1的端面上固定安装有同轴设置的伸展内臂3，且伸展内臂3滑动贯穿于收纳臂壳2的端部设置；
32.还包括：
33.涂覆条4，其贴合设置在限位滑块1侧壁上开设的环槽8内，且环槽8与限位滑块1同轴设置，涂覆条4的外壁贴合设置在收纳臂壳2的内壁上形成润滑油涂抹结构，限位滑块1的内侧设置有连接管10，且连接管10的排液端口安装在限位滑块1上；
34.油液筒9，其端部固定贯穿安装有连接管10的进液端口，油液筒9的外壁固定安装在限位滑块1的内壁上，且油液筒9的内壁上贴合设置有用于挤压润滑油的活塞12。
35.限位滑块1上开设的环槽8呈“口”字形结构，且环槽8的内壁上贴合设置有等角度分布的涂覆条4，并且涂覆条4由海绵材料构成，并且限位滑块1的内侧固定贯通安装有输送管7的四个排液端口，涂覆条4靠近输送管7端口的一面固定嵌设有用于加强结构的加固板5，且加固板5的底面上固定连接有压力弹簧6的一端，并且压力弹簧6的另一端固定安装在限位滑块1上，而且压力弹簧6在环槽8内等间距分布，润滑油通过输送管7的四个排液端口流入环槽8中，而压力弹簧6通过复位作用向加固板5施加推力，使得加固板5上的涂覆条4能够紧贴在收纳臂壳2内壁上，涂覆条4能够吸收环槽8内的润滑油以便于后续润滑操作。
36.油液筒9靠近输送管7的一侧底部固定贯穿安装有连接管10，且连接管10的上端口固定贯穿安装在伸展内臂3上，并且连接管10的上端口处螺纹连接有起到密封作用的塞体11，而且塞体11位于伸展内臂3侧壁上开设的放置槽中，连接管10的直径小于活塞12的长度，且活塞12的端面上固定安装有受力杆13，并且受力杆13的截面呈矩形，而且受力杆13贯穿于油液筒9设置形成滑动导向结构，受力杆13的上端侧壁贴合设置在伸展内臂3上开设的导槽14内，并且受力杆13的上端面位于伸展内臂3的外侧，受力杆13的侧壁上固定套设有连接盘16，且连接盘16的盘面与油液筒9的外壁之间固定连接有推力弹簧15，并且推力弹簧15套设在受力杆13的外侧，当受力杆13沿着伸展内臂3上开设的导槽14滑动时，受力杆13带动连接的活塞12和连接盘16同步移动，使得连接盘16将推力弹簧15压缩，而活塞12将沿着油液筒9的内壁滑动挤压润滑油。
37.工作原理：在使用该具有自润滑结构的汽车起重机伸缩臂滑块时，首先利用工具转动塞体11，使得塞体11从连接管10上脱离，接着使用者将润滑油倒入连接管10中，此时连接管10内的润滑油将流入油液筒9内，接着再次将塞体11螺纹安装在连接管10上形成密封结构，当外界设备带动伸展内臂3从收纳臂壳2内伸出时，伸展内臂3会带动限位滑块1在收纳臂壳2内臂上滑动，一段距离后，受力杆13将会和收纳臂壳2的端部内壁接触，此时受力杆13将沿着伸展内臂3上开设的导槽14滑动，受力杆13带动连接的活塞12和连接盘16同步移
动，使得连接盘16将推力弹簧15压缩，而活塞12将沿着油液筒9的内壁滑动，活塞12将会挤压润滑油，使得润滑油快速流向输送管7中，润滑油通过输送管7的四个排液端口流入环槽8中，由于限位滑块1上开设的环槽8呈“口”字形结构，且环槽8的内壁上贴合设置有等角度分布的涂覆条4，涂覆条4由海绵材料构成，并且涂覆条4上的加固板5与环槽8的内壁之间固定连接有处于压缩状态的压力弹簧6，此时压力弹簧6将通过复位作用向加固板5施加推力，使得加固板5上的涂覆条4能够紧贴在收纳臂壳2内壁上，同时涂覆条4能够吸收环槽8内的润滑油以便于后续润滑操作，在上述过程中，限位滑块1能跟随伸展内臂3移动，使得限位滑块1带动多个涂覆条4移动，利用涂覆条4对限位滑块1和收纳臂壳2之间的接触部位进行润滑操作。
38.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。