一种气动单轨吊紧急制动装置的制作方法

本技术涉及矿井下单轨辅助运输，具体涉及一种气动单轨吊紧急制动装置。

背景技术：

1、目前，单轨吊作为高效的井下辅助运输设备越来越得到普及和应用；利用单轨吊车运输设备，其中很重要的环节就是起吊提升。

2、在矿井辅助运输的制动方式普遍采用的是液压制动，通过液压油缸收缩使刹车块夹紧轨道，起到制动作用，例如专利cn 109812457 a，公开了一种单轨吊机车用液压制动系统，能够对单轨吊机车实现很好的制动；但该制动系统附属于驱动部，导致驱动部结构复杂，重量过大，且制动缸和弹簧为一体式，后期维护、吊装不便；且液压油粘度随温度变化而变化，从而影响制动性能。

技术实现思路

1、针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种气动单轨吊紧急制动装置，采用气动制动方式，对井下条件要求小，且其结构简洁、高效，便于后期维护；能更好的适应各种复杂的井下环境，弥补现有机车制动系统的不足。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

3、本实用新型提供一种气动单轨吊紧急制动装置，包括承载件，所述承载件顶部安装有行走轮组件，机车运行时行走轮组件贴紧轨道，使制动装置准确沿轨道运行；

4、所述承载件两侧对称安装有制动臂组件，两个制动臂组件之间从上至下依次安装有夹紧组件、承载件、弹簧组件和气缸；

5、所述夹紧组件安装在轨道两侧，在制动时夹紧轨道，靠摩擦力达到制动效果；

6、所述弹簧组件水平安装在两个制动臂组件之间，为制动装置夹紧制动提供动力；所述气缸与所述弹簧组件平行安装，为克服弹簧组件弹簧势能为制动装置松开提供动力。

7、进一步地，所述夹紧组件包括对称安装在两个制动臂组件上端的刹车块，所述刹车块安装在轨道两侧，在制动时夹紧轨道，靠摩擦力达到制动效果。

8、进一步地，所述制动臂组件与所述夹紧组件、承载件、弹簧组件和气缸之间的安装方式均为铰接安装。

9、进一步地，所述夹紧组件为常开状态，制动气缸有杆腔进气，弹簧组件压缩产生弹性势能，刹车块脱离轨道，机车可以行走；制动气缸排气，弹簧组件靠自身弹性势能伸展，使刹车块贴紧轨道，机车制动停止。

10、本实用新型结构简洁，安装便捷、牢固，有益效果主要在于：

11、1、采用气动制动方式，弹簧失效制动，气动释放，对井下条件要求小，能更好的适应各种复杂的井下环境，弥补现有机车制动系统的不足；

12、2、安装方便，设计简洁，便于后期维护；

13、3、可以独立于驱动部之外，结构更为简洁，自重更轻，且气动方式对环境影响更小，可以为整机提供可靠制动性能保障，提高单轨吊设备安全性能。

技术特征：

1.一种气动单轨吊紧急制动装置，其特征在于：包括承载件(3)，所述承载件(3)顶部安装有行走轮组件(2)，机车运行时行走轮组件(2)贴紧轨道，使制动装置准确沿轨道运行；

2.如权利要求1所述的一种气动单轨吊紧急制动装置，其特征在于：所述夹紧组件(1)包括对称安装在两个制动臂组件(4)上端的刹车块，所述刹车块安装在轨道两侧，在制动时夹紧轨道，靠摩擦力达到制动效果。

3.如权利要求1所述的一种气动单轨吊紧急制动装置，其特征在于：所述制动臂组件(4)与所述夹紧组件(1)、承载件(3)、弹簧组件(5)和气缸(6)之间的安装方式均为铰接安装。

技术总结
本技术公开了一种气动单轨吊紧急制动装置，包括承载件，所述承载件顶部安装有行走轮组件，行走轮组件贴紧轨道，使制动装置准确沿轨道运行；所述承载件两侧对称安装有制动臂组件，两个制动臂组件之间从上至下依次安装有夹紧组件、承载件、弹簧组件和气缸；所述夹紧组件安装在轨道两侧，在制动时夹紧轨道；所述弹簧组件水平安装在两个制动臂组件之间，为制动装置夹紧制动提供动力；所述气缸与所述弹簧组件平行安装，为克服弹簧组件弹簧势能为制动装置松开提供动力。该制动装置采用气动制动方式，对井下条件要求小，且其结构简洁、高效，便于后期维护；能更好的适应各种复杂的井下环境，弥补现有机车制动系统的不足。

技术研发人员：彭振华,胡恒振,郑福平,孙开明,戚兆伟,张正浩,张可松,徐思沅
受保护的技术使用者：徐州立人单轨运输装备有限公司
技术研发日：20220705
技术公布日：2024/1/11