电梯安全装置的制作方法

1.本实用新型涉及电梯技术领域，具体是电梯安全装置。


背景技术：

2.梯轿厢或平台通过钢丝绳或者钢带进行提升，一旦钢丝绳或者钢带断裂后，轿厢或平台会在重力作用下极速下降，容易引起安全事故的发生。
3.现有的电梯安全装置是通过安全厢的离心力带动安全绳再拉动卡钳，这个反应较长，待安全装置作出桥厢已经下落好远了，从而导致电梯事故频发，因此，本实用新型提供了电梯安全装置，以解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供电梯安全装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.电梯安全装置，包括电梯井和轿厢，所述电梯井顶部的两侧均设置有曳引机，所述轿厢顶部的两侧均设置有安全机构，所述安全机构的顶部设置有曳引绳，所述曳引机和曳引绳传动连接，所述轿厢的两侧均固定连接有卡钳，所述电梯井的两侧均固定连接有导轨，所述卡钳与导轨滑动连接，所述卡钳内腔顶部和底部的前后位置均滑动连接有第一楔形块，所述卡钳内腔顶部的前后位置均固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底部固定连接有第二楔形块，所述第一楔形块与第二楔形块滑动连接。
7.作为本实用新型进一步的方案，所述传动装置为电动推杆。
8.作为本实用新型进一步的方案，所述传动装置还可以为为传动杆。
9.作为本实用新型进一步的方案，所述安全机构包括安装箱，所述安装箱内腔的底部固定连接有压力传感器，所述安装箱的内腔设置有活动板，所述活动板的顶部与曳引绳固定连接，所述曳引绳的表面设置有压缩弹簧。
10.作为本实用新型再进一步的方案，所述卡钳内腔顶部和底部的前后位置均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽的一端与第一楔形块固定连接，所述第一滑槽的内腔设置有复位弹簧。
11.作为本实用新型再进一步的方案，所述卡钳内腔的前后位置均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块远离第二滑槽的一端与第二楔形块固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过设置曳引机和曳引绳，能够带动轿厢在电梯井内进行上下的升降，当出现曳引绳断裂时，这时活动板瞬间缺失曳引向上的拉力，从而会在压缩弹簧的复位弹力下向下推动并对压力传感器进行挤压，而压力传感器会将信号传输至外部的电梯控制装置，然后外部的电梯控制装置自动启动电动推杆推动第二楔形块向下移动对第一楔形块进行挤压，使得两个第一楔形块进行相对移动，并对导轨进行夹持，同时瞬间刹住轿厢，使
轿厢停留在原地，然后等待后期的救援，从而达到最安全的目的。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型结构中卡钳的侧视剖面图；
16.图3为本实用新型结构中安全机构的剖视图；
17.图4为本实用新型结构中a的局部放大图；
18.图5为本实用新型结构中第二实施例的剖视图。
19.图中：1、电梯井；2、轿厢；3、曳引机；4、安全机构；41、安装箱；42、压力传感器；43、活动板；44、压缩弹簧；5、曳引绳；6、卡钳；7、导轨；8、第一楔形块；9、电动推杆；10、第二楔形块；11、第一滑槽；12、第一滑块； 13、第二滑槽；14、第二滑块；15、复位弹簧，422、传动杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶 /底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.实施例一：
23.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，电梯安全装置，包括电梯井1和轿厢2，电梯井1顶部的两侧均设置有曳引机3，轿厢2顶部的两侧均设置有安全机构4，安全机构4的顶部设置有曳引绳5，曳引机3和曳引绳5传动连接，轿厢2的两侧均固定连接有卡钳6，电梯井1的两侧均固定连接有导轨7，卡钳6 与导轨7滑动连接，卡钳6内腔顶部和底部的前后位置均滑动连接有第一楔形块8，所述卡钳6内腔顶部的前后位置均通过传动装置与第二楔形块10相连接，传动装置为电动推杆9，电动推杆9的底部固定连接有第二楔形块10，第一楔形块8与第二楔形块10滑动连接，通过设置曳引机3和曳引绳5，能够带动轿厢2在电梯井1内进行上下的升降，当出现曳引绳5断裂时，这时活动板43瞬间缺失曳引向上的拉力，从而会在压缩弹簧44的复位弹力下向下推动并对压力传感器42进行挤压，而压力传感器42会将信号传输至外部的电梯控制装置，然后外部的电梯控制装置自动启动电动推杆9推动第二楔形块10向下移动对第一楔形块8进行挤压，使得两个第一楔形块8进行相对移动，并对导轨7进行夹持，同时瞬间刹住轿厢2，使轿厢2停留在原地，然后等待后期的救援，从而达到最安全的目的。
24.具体的，安全机构4包括安装箱41，安装箱41内腔的底部固定连接有压力传感器42，安装箱41的内腔设置有活动板43，活动板43的顶部与曳引绳5固定连接，曳引绳5的表面设置有压缩弹簧44。
25.具体的，卡钳6内腔顶部和底部的前后位置均开设有第一滑槽11，第一滑槽11的内腔滑动连接有第一滑块12，第一滑块12远离第一滑槽11的一端与第一楔形块8固定连接，第一滑槽11的内腔设置有复位弹簧15，通过第一滑槽 11和第一滑块12的设置，能够对第一楔形块8进行限位导向移动，而复位弹簧 15的设置，能够在电动推杆9未启动时，对第一楔形块8施加一定推力，使得电梯正常运行时，第一楔形块8可以远离导轨7，避免发生接触。
26.具体的，卡钳6内腔的前后位置均开设有第二滑槽13，第二滑槽13的内腔滑动连接有第二滑块14，第二滑块14远离第二滑槽13的一端与第二楔形块10 固定连接，通过设置第二滑槽13和第二滑块14，能够对电动推杆9推动第二楔形块10向下移动时，对其进行导向移动。
27.本实施例的原理为：
28.使用时通过设置曳引机3和曳引绳5，能够带动轿厢2在电梯井1内进行上下的升降，当出现曳引绳5断裂时，这时活动板43瞬间缺失曳引向上的拉力，从而会在压缩弹簧44的复位弹力下向下推动并对压力传感器42进行挤压，而压力传感器42会将信号传输至外部的电梯控制装置，然后外部的电梯控制装置自动启动电动推杆9推动第二楔形块10向下移动对第一楔形块8进行挤压，使得两个第一楔形块8进行相对移动，并对导轨7进行夹持，同时瞬间刹住轿厢2，使轿厢2停留在原地，然后等待后期的救援，从而达到最安全的目的。
29.实施例二：
30.请参阅图5，为本实用新型第二个实施例，本实施例基于上一个实施例。
31.传动装置设置为传动杆422，安全机构4包括安装箱41，安装箱41内腔的底部设置有传动杆422，安装箱41的内腔设置有活动板43，活动板43的顶部与曳引绳5固定连接，曳引绳5的表面设置有压缩弹簧44。
32.本实施例的原理为：
33.使用时通过设置曳引机3和曳引绳5，能够带动轿厢2在电梯井1内进行上下的升降，当出现曳引绳5断裂时，这时活动板43瞬间缺失曳引向上的拉力，启动传动杆422，传动杆422推动第二楔形块10向下移动对第一楔形块8进行挤压，使得两个第一楔形块8进行相对移动，并对导轨7进行夹持，同时瞬间刹住轿厢2，使轿厢2停留在原地，然后等待后期的救援，从而达到最安全的目的。
34.本技术文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本技术文主要用来保护机械装置，所以本技术文不再详细解释控制方式和电路连接。
35.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。