一种运输载具的制作方法

1.本实用新型涉及民用爆炸品生产设备技术领域，尤其涉及一种运输载具。


背景技术：

2.公告号为cn211337774u的中国实用新型专利公开了一种用于运送线把的输送治具(即运输载具)，该输送治具可一次性输送五个线把，该输送治具的相对两端分别具有固定线把线头的固定结构，该固定结构包括相对设置的两个夹块，当两个夹块被撑开后，两个夹块在弹性器件的作用下朝相互靠近的方向水平滑动，从而完成对线头的夹持。该固定结构动作时需要进行水平滑动，这无疑需要较长的避让空间，也就是说，单个固定结构存在安装体积过大的问题，为了提高生产效率，现需要将运输载具的运载量提升，如若继续采用现有的固定结构，则需要加长运输载具的长度，这会大量增加生产线的改造成本。另外，线头在夹持时，胶皮会有碎屑掉落，掉落的碎屑也会对水平滑动的夹块造成影响，甚至是导致夹块卡死。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种运载量高的小体积运输载具。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种运输载具，包括本体，所述本体的两侧分别设有固定结构，所述固定结构包括弹性件、底座和相对设置的夹块，所述底座的顶面设有容纳槽，所述夹块的部分区域位于所述容纳槽内并与所述容纳槽转动连接，所述弹性件分别抵触所述夹块与所述底座。
5.进一步地，所述弹性件为扭簧、弹片、压簧或弹垫。
6.进一步地，所述夹块上设有第一安装槽，所述底座上设有第二安装槽，所述弹性件的一端位于所述第一安装槽内，所述弹性件的另一端位于所述第二安装槽内。
7.进一步地，两个所述夹块相互靠近的一侧分别设有夹线槽。
8.进一步地，所述夹线槽的壁面为弧面。
9.进一步地，所述底座上设有限位件，所述限位件位于两个所述夹块之间，所述夹块抵触所述限位件。
10.进一步地，所述限位件呈杆状，两个所述夹块相互靠近的一侧分别设有凹槽，所述凹槽对应于所述限位件设置。
11.进一步地，两个所述夹块相互远离的一侧分别具有朝外侧凸出的限位臂。
12.进一步地，所述限位臂的悬空端设有阻挡部。
13.进一步地，所述底座与所述本体的结合面设有定位结构。
14.本实用新型的有益效果在于：区别于现有输送治具上水平开合实现夹持的固定结构，本运输载具上的固定结构通过转动实现开合从而夹持线把的线头，可以有效地缩小固定结构的整体体积，而且，转动的夹块不会受线头掉落的碎屑的影响而发生卡死现象，固定结构能够长时间稳定工作；运输载具上搭载小体积的固定结构，能够在不增大运输载具整
体体积的前提下，设置更多数量的固定结构，使得运输载具运载线把的运载能力得到有效地提升，从而提高使用本运输载具的生产线的生产效率。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例一的运输载具的整体结构的结构示意图；
16.图2为本实用新型实施例一的运输载具中的固定结构的结构示意图；
17.图3为本实用新型实施例一的运输载具中的固定结构的剖视图。
18.标号说明：
19.1、本体；
20.2、固定结构；21、底座；211、容纳槽；212、第二安装槽；213、定位柱；22、弹性件；23、夹块；231、第一安装槽；232、夹线槽；233、导向面；234、凹槽；235、限位臂；236、阻挡部；24、转轴；25、限位件。
具体实施方式
21.为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
22.请参照图1至图3，一种运输载具，包括本体1，所述本体1的两侧分别设有固定结构2，所述固定结构2包括弹性件22、底座21和相对设置的夹块23，所述底座21的顶面设有容纳槽211，所述夹块23的部分区域位于所述容纳槽211内并与所述容纳槽211转动连接，所述弹性件22分别抵触所述夹块23与所述底座21。
23.从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：区别于现有输送治具上水平开合实现夹持的固定结构2，本运输载具上的固定结构2通过转动实现开合从而夹持线把的线头，可以有效地缩小固定结构2的整体体积，而且，转动的夹块23不会受线头掉落的碎屑的影响而发生卡死现象，固定结构2能够长时间稳定工作；运输载具上搭载小体积的固定结构2，能够在不增大运输载具整体体积的前提下，设置更多数量的固定结构2，使得运输载具运载线把的运载能力得到有效地提升，从而提高使用本运输载具的生产线的生产效率。
24.进一步地，所述弹性件22为扭簧、弹片、压簧或弹垫。
25.由上述描述可知，弹性件22的种类多种多样，可按需选择。
26.进一步地，所述夹块23上设有第一安装槽231，所述底座21上设有第二安装槽212，所述弹性件22的一端位于所述第一安装槽231内，所述弹性件22的另一端位于所述第二安装槽212内。
27.由上述描述可知，第一、二安装槽能够对弹性件22进行有效地限位，避免弹性件22出现非预期移位，利于保证固定结构2的结构稳定性。
28.进一步地，两个所述夹块23相互靠近的一侧分别设有夹线槽232。
29.由上述描述可知，夹线槽232不仅可以更好地固定线缆的线头的位置，而且还能在一定程度上减薄夹块23的厚度，从而使得固定结构2可以更加小型化。
30.进一步地，所述夹线槽232的壁面为弧面。
31.由上述描述可知，夹线槽232不会刮伤、刮花线把的线头。
32.进一步地，所述底座21上设有限位件25，所述限位件25位于两个所述夹块23之间，
所述夹块23抵触所述限位件25。
33.由上述描述可知，限位件25能够限制两个夹块23朝合拢方向转动的转动角度，确保空载时两个夹块23之间的缝隙位于预设位置，而不发生偏移，以便后续线把的线头能够准确地卡入两个夹块23之间。
34.进一步地，所述限位件25呈杆状，两个所述夹块23相互靠近的一侧分别设有凹槽234，所述凹槽234对应于所述限位件25设置。
35.由上述描述可知，凹槽234可以对限位件25的部分区域进行避位，使得固定结构2的宽度尺寸更小。
36.进一步地，两个所述夹块23相互远离的一侧分别具有朝外侧凸出的限位臂235。
37.由上述描述可知，限位件25能够限制两个夹块23朝开启方向转动的转动角度，利于避免夹块23张开角度过大而导致弹性件22受损，利于延长固定结构2的使用寿命。
38.进一步地，所述限位臂235的悬空端设有阻挡部236。
39.由上述描述可知，阻挡部236能够阻挡灰尘等异物经限位臂235与底座21之间的间隙进入容纳槽211内部，利于保证固定结构2的工作稳定性。
40.进一步地，所述底座21与所述本体1的结合面设有定位结构。
41.由上述描述可知，定位结构的存在能够方便固定结构2的定位安装；固定结构2与本体1采用分体式设计，使得固定结构2成为单独的组合结构件，便于后期维护、更换。
42.实施例一
43.请参照图1至图3，本实用新型的实施例一为：一种运输载具，用于运输雷管线把。
44.运输载具包括本体1，所述本体1的两侧分别设有固定结构2，所述固定结构2包括弹性件22、底座21和相对设置的夹块23，所述底座21的顶面设有容纳槽211，所述夹块23的部分区域位于所述容纳槽211内并与所述容纳槽211转动连接，所述弹性件22分别抵触所述夹块23与所述底座21。详细的，所述夹块23通过转轴24与所述底座21转动连接。
45.所述本体1的两侧的固定结构2的数量分别为多个，且所述本体1一侧的所述固定结构2与所述本体1的另一侧的所述固定结构2一一对应设置，相对应设置的两个所述固定结构2夹持固定同一线把的两个端头。本实施例中，所述运输治具的运载量为十个线把，因此，所述本体1的两侧的固定结构2的数量分别为十个，在其他实施例中，所述本体1的单侧的固定结构2的数量还可以是五个、六个、七个、八个或更多数量的，具体可以根据实际需要进行设定。
46.所述弹性件22为扭簧、弹片、压簧或弹垫，所述弹垫可采用橡胶材料制成。本实施例中，所述弹性件22为压簧。
47.为限制所述弹性件22的位置以提高固定结构2的结构稳定性，所述夹块23上设有第一安装槽231，所述底座21上设有第二安装槽212，所述弹性件22的一端位于所述第一安装槽231内，所述弹性件22的另一端位于所述第二安装槽212内。为让所述弹性件22可以更好地受力，本实施例中，所述弹性件22的压缩方向与所述底座21的底面呈锐角设置，也就是说，所述弹性件22的轴线方向与所述底座21的底面相交，但不垂直。
48.优选的，两个所述夹块23相互靠近的一侧分别设有夹线槽232，进一步优选，所述夹线槽232的壁面为弧面。
49.为便于线把的线头进入两个夹块23之间，所述夹块23的顶端的内侧设有导向面
233，所述导向面233既可以是斜面，也可以是弧面。
50.进一步地，所述底座21上设有限位件25，所述限位件25位于所述容纳槽211中且位于两个所述夹块23之间，两个夹块23未夹持线把的线头时，所述夹块23抵触所述限位件25。本实施例中，所述限位件25呈杆状，两个所述夹块23相互靠近的一侧分别设有凹槽234，所述凹槽234对应于所述限位件25设置。具体的，限位件25位于两个所述转轴24连线的中心的上方，即限位件25与两个转轴24呈三角形布设，如此，可让两个转轴24相互靠拢，以让固定结构2进一步小型化。
51.两个所述夹块23相互远离的一侧分别具有朝外侧凸出的限位臂235，当夹块23向外侧转动到一定程度后，限位臂235与底座21发生干涉从而阻止夹块23继续转动，利于避免夹块23过度展开导致弹性件22过度受压。
52.为防止异物从限位臂235与底座21之间的间隙进入容纳槽211，所述限位臂235的悬空端设有阻挡部236，所述阻挡部236位于所述底座21的侧壁的外侧。本实施例中，所述阻挡部236由所述限位臂235的悬空端朝下弯折延伸而成。
53.所述底座21与所述本体1的结合面设有定位结构，所述定位结构包括相配合的定位柱213与定位槽，本实施例中，所述定位柱213设于所述底座21上，所述定位槽设于所述本体1上，在其他实施例中，可将所述定位槽设于所述底座21上，此时，所述定位柱213设于所述本体1上。
54.综上所述，本实用新型提供的运输载具，区别于现有输送治具上水平开合实现夹持的固定结构，本运输载具上的固定结构通过转动实现开合从而夹持线把的线头，可以有效地缩小固定结构的整体体积；运输载具上搭载小体积的固定结构，能够在不增大运输载具整体体积的前提下，设置更多数量的固定结构，使得运输载具运载线把的运载能力得到有效地提升，从而提高使用本运输载具的生产线的生产效率。
55.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。