一种热压机用物料运输机的制作方法

1.本实用新型属于物料运输技术领域，具体涉及一种热压机用物料运输机。


背景技术：

2.大部分三层复合板生产企业均采用多片板条压在一张基板上，然后用多片锯将其剖分成定宽地板条，此道工序需保证尺寸误差。否则在成型工序上就会出现废品，而在板材加压时会在板材上加纸板，现有技术无法在板材和纸板运输过程中避免掉纸板滑落，影响加工效率，而且在加压前无法将板材平稳从运输机构上滑落，该现象成为本领域人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种热压机用物料运输机，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种热压机用物料运输机，包括运输机构，其特征在于：所述运输机构包括两块底座，两块所述底座前端上方均固定安装有连接块，两块所述连接块内壁均轴承安装有齿轮传动部，两个所述齿轮传动部中间固定安装有传动杆一，所述两块所述底座后端之间轴承连接有传动杆二，所述传动杆一和传动杆二外侧套接有传送带，左侧所述底座上方设置有斜面控制机构。
5.本实用新型进一步说明，所述斜面控制机构包括气缸，所述气缸与左侧底座固定连接，所述气缸前端固定安装有顶杆，所述顶杆前侧设置有凸轮机构，所述凸轮机构连接有抬杆，所述抬杆外表面与传送带内表面贴合。
6.本实用新型进一步说明，所述凸轮机构包括凸轮座，所述凸轮座中间设置有凹槽，所述抬杆与凹槽内壁贴合，所述抬杆一侧固定连接有滑杆，所述滑杆与凸轮座内壁滑动连接，所述滑杆一端设置有撞杆，所述撞杆位于顶杆前侧。
7.本实用新型进一步说明，所述凹槽内部设置有上凹槽和下凹槽。
8.本实用新型进一步说明，所述凸轮座下方固定安装有滑块，所述底座上方固定安装有滑轨，所述滑块与滑轨滑动连接。
9.本实用新型进一步说明，所述滑块左侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹连接有螺丝。
10.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，采用的斜面控制机构，斜面控制机构对斜面和平面来回切换，运输物料时，气缸位于初始状态，此时抬杆位于下方，传送带位于平面状态，这时物料运输过程中，可以防止板材上的纸张从板材上滑落，通过电驱动使气缸运行，气缸带动顶杆向前移动，直至顶杆与凸轮机构接触，使凸轮机构运行，凸轮机构带动抬杆位置发生变化，抬杆向上移动则顶住传送带，使传送带倾斜，这时可以在物料进入液压组后进行液压工作时，使物料平稳向下滑动，直至进入液压组，对板材进行加压。
附图说明
11.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
12.图1是本实用新型的整体结构示意图；
13.图2是本实用新型的斜面控制机构结构示意图；
14.图3是本实用新型的斜面控制机构平面示意图；
15.图4是本实用新型的凸轮机构平面示意图；
16.图中：1、底座；2、连接块；3、齿轮传动部；4、传动杆一；5、传动杆二；6、传送带；7、气缸；8、顶杆；9、抬杆；10、凸轮座；11、凹槽；12、滑杆；13、撞杆；14、滑块；15、滑轨；16、螺丝。
具体实施方式
17.以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种热压机用物料运输机，包括运输机构，运输机构包括两块底座1，两块底座1前端上方均固定安装有连接块2，两块连接块2内壁均轴承安装有齿轮传动部3，两个齿轮传动部3中间固定安装有传动杆一4，两块底座1后端之间轴承连接有传动杆二5，传动杆一4和传动杆二5外侧套接有传送带6，左侧底座1上方设置有斜面控制机构，操作人员将物料放在传送带6上，之后通过外部驱动机构使齿轮传动部3转动，齿轮传动部3带动传动杆一4转动，使传送带6带动物料进行运输工作，同时带动传动杆二5转动，使物料平稳传输，传输过程中，斜面控制机构运行，使传送带6在斜面和平面之间切换，从而防止物料从斜面上掉落，对物料进行保护，并且相对能够增大加工效率；
19.斜面控制机构包括气缸7，气缸7与左侧底座1固定连接，气缸7前端固定安装有顶杆8，顶杆8前侧设置有凸轮机构，凸轮机构连接有抬杆9，抬杆9外表面与传送带6内表面贴合，通过上述步骤，斜面控制机构对斜面和平面来回切换，运输物料时，气缸7位于初始状态，此时抬杆9位于下方，传送带6位于平面状态，这时物料运输过程中，可以防止板材上的纸张从板材上滑落，通过电驱动使气缸7运行，气缸7带动顶杆8向前移动，直至顶杆8与凸轮机构接触，使凸轮机构运行，凸轮机构带动抬杆9位置发生变化，抬杆9向上移动则顶住传送带6，使传送带6倾斜，这时可以在物料进入液压组后进行液压工作时，使物料平稳向下滑动，直至进入液压组，对板材进行加压；
20.凸轮机构包括凸轮座10，凸轮座10中间设置有凹槽11，抬杆9与凹槽11内壁贴合，抬杆9一侧固定连接有滑杆12，滑杆12与凸轮座10内壁滑动连接，滑杆12一端设置有撞杆13，撞杆13位于顶杆8前侧，通过上述步骤，气缸7带动顶杆8向前移动，直至与撞杆13接触，并对撞杆13进行挤压，撞杆13受到挤压后，带动滑杆12沿凸轮座10内壁向前滑动，滑杆12带动抬杆9在凹槽11内移动，便于抬杆9的快速移动，从而可以高效对物料的运输起到保护作用，充分避免板材上铺设纸张的掉落；
21.凹槽11内部设置有上凹槽和下凹槽，通过上述步骤，抬杆9受力后再凹槽11内向上移动，直至到达上凹槽，这时传送带6处于倾斜状态，而带抬杆9失去作用力后，又滑落到下
凹槽中，这时传送带6处于平面状态，便于传送带6的状态切换工作，从而更好的运输板材物料；
22.凸轮座10下方固定安装有滑块14，底座1上方固定安装有滑轨15，滑块14与滑轨15滑动连接，通过设置滑块14和滑轨15，在传送带6的倾斜角度需要调整时，可以通过驱动滑块14在滑轨15上移动，带动凸轮座10前后移动，从而带动抬杆9前后的初始位置发生变化，从而在传送带6倾斜时，对倾斜角度进行有效调整，保证运输质量；
23.滑块14左侧开设有螺纹孔，螺纹孔内部螺纹连接有螺丝16，通过上述步骤，通过设置螺丝16，在调整为滑块14的位置后，拧动螺丝16，螺丝16在螺纹孔中向下移动，直至螺丝16底部与滑轨15表面接触，随后拧紧螺丝16，对滑块14进行固定，从而在传送带6角度切换时能够给予支撑点，避免凸轮座10位置出现误偏移现象影响板材物料的运输。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。