一种新型分料器的制作方法

1.本实用新型涉及分料器技术领域，具体为一种新型分料器。


背景技术：

2.在汽车工业中，发泡材料被广泛应用在安全座椅减震材料，保险杠内部防撞缓冲材料，遮阳板、顶棚衬里、侧门防撞吸能块、垫材、扶手工具箱、隔音板以及装饰条等内装饰等，汽车内饰发泡材料的生产和应用需要分料器对原材料进行分料；
3.例如申请公开号为cn208666524u，一种发泡材料的分料器，包括物料罐，输送管道，输送泵，输送总管，推杆，输送分管，活塞杆，分料罐以及推板，所述输送管道连接在物料罐前端面，且输送管道后端延伸入物料罐内部，所述输送管道连接在输送泵右端，所述输送泵固定在输送总管右端，所述推板设置在输送总管内左端，所述推杆右端穿过输送总管，并与推板左端相连接，所述输送分管焊接在输送总管环形侧面上端，所述活塞杆滑动连接在输送分管内部，且活塞杆上端从输送分管上端延伸出，所述输送分管环形侧面后端设置分料罐，该设计实现了分料输送的功能；
4.上述申请使用方便，便于操作，实现了分料输送的功能，且便于对物料进行清除，但是分料器在分料时，物料将不停止输送，有一段时间将使物料同时向两边的分料管输送，对物料的计量控制不够精确，因此市场急需研制一种新型分料器来帮助人们解决现有的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新型分料器，以解决上述背景技术中提出的一般用于汽车内饰发泡材料的原材料为颗粒状，分料器在分料时，物料将不停止输送，有一段时间将使物料同时向两边的分料管输送，对物料的计量控制不够精确的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型分料器，包括进料管，所述进料管的内部安装有堵料盘，且堵料盘与进料管通过连轴转动连接，所述进料管的一侧设置有减速器，所述减速器与堵料盘通过连轴固定连接，所述减速器的一侧安装有电机，且电机与减速器通过联轴器固定连接。
7.优选的，所述进料管的下方分别设置有第一分料管和第二分料管，且第一分料管和第二分料管均与进料管设置为一体结构，所述进料管的一侧安装有支撑座，且支撑座与进料管通过紧固螺丝固定连接。
8.优选的，所述第一分料管的内部安装有第一喷管，且第一喷管与第一分料管通过紧固螺丝固定连接，所述第一喷管的外侧安装有第一喷头，且第一喷头与第一喷管螺纹连接。
9.优选的，所述第二分料管的内部安装有第二喷管，且第二喷管与第二分料管通过紧固螺丝固定连接，所述第二喷管的外侧安装有第二喷头，且第二喷头与第二喷管螺纹连接。
10.优选的，所述进料管的内部设置有分料板，所述进料管的内部安装有转轴，且转轴与进料管转动连接，所述转轴与分料板固定连接，所述第一喷管和第二喷管的一端均安装有水管分流器，所述第一喷管和第二喷管均通过法兰与水管分流器固定连接。
11.优选的，所述进料管的前端面上安装有转座，且转座与进料管转动连接，所述转座的内侧安装有气缸，且气缸与转座固定连接，所述气缸的顶升端安装有连接头，且连接头与气缸通过连轴转动连接，所述连接头与转轴固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1. 该实用新型通过堵料盘的设置，堵料盘设置在进料管的内部，堵料盘与减速器通过连轴连接，通过电机和减速器可驱使堵料盘转动，当需要对汽车内饰发泡材料进行分料工作时，首先通过堵料盘的转动将进料管堵住，然后再通过分料板控制排料路径，实现精确的分料效果，可对分料量进行精确的控制。
14.2. 该实用新型通过第一喷头和第二喷头的设置，第一喷头设置有多个，通过第一喷头向第一分料管内部喷射高压气流，避免第一分料管内部堵塞，第二喷头设置有多个，通过第二喷头向第二分料管的内部喷射高压气流，避免第二分料管内部堵塞，从而使得整个分料器的内部能够保持畅通，提高此分料器的使用可靠性。
附图说明
15.图1为本实用新型的一种新型分料器的正视图；
16.图2为本实用新型的一种新型分料器的内部结构示意图；
17.图3为本实用新型的图中a处的放大示意图。
18.图中：1、进料管；2、第一分料管；3、第二分料管；4、转座；5、气缸；6、连接头；7、支撑座；8、电机；9、减速器；10、堵料盘；11、分料板；12、第一喷管；13、第一喷头；14、第二喷管；15、第二喷头；16、转轴；17、水管分流器。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新型分料器，包括进料管1，进料管1的内部安装有堵料盘10，且堵料盘10与进料管1通过连轴转动连接，进料管1的一侧设置有减速器9，减速器9与堵料盘10通过连轴固定连接，减速器9的一侧安装有电机8，且电机8与减速器9通过联轴器固定连接。
21.进一步，进料管1的下方分别设置有第一分料管2和第二分料管3，且第一分料管2和第二分料管3均与进料管1设置为一体结构，进料管1的一侧安装有支撑座7，且支撑座7与进料管1通过紧固螺丝固定连接，支撑座7用于固定支撑电机8和减速器9，支撑电机8和减速器9均通过紧固螺丝与支撑座7固定连接。
22.进一步，第一分料管2的内部安装有第一喷管12，且第一喷管12与第一分料管2通过紧固螺丝固定连接，第一喷管12的外侧安装有第一喷头13，且第一喷头13与第一喷管12螺纹连接，第一喷头13设置有多个，通过第一喷头13向第一分料管2内部喷射高压气流，避
免第一分料管2内部堵塞。
23.进一步，第二分料管3的内部安装有第二喷管14，且第二喷管14与第二分料管3通过紧固螺丝固定连接，第二喷管14的外侧安装有第二喷头15，且第二喷头15与第二喷管14螺纹连接，第二喷头15设置有多个，通过第二喷头15向第二分料管3的内部喷射高压气流，避免第二分料管3内部堵塞。
24.进一步，进料管1的内部设置有分料板11，进料管1的内部安装有转轴16，且转轴16与进料管1转动连接，转轴16与分料板11固定连接，第一喷管12和第二喷管14的一端均安装有水管分流器17，第一喷管12和第二喷管14均通过法兰与水管分流器17固定连接，通过驱使转轴16转动来带动分料板11转动。
25.进一步，进料管1的前端面上安装有转座4，且转座4与进料管1转动连接，转座4的内侧安装有气缸5，且气缸5与转座4固定连接，气缸5的顶升端安装有连接头6，且连接头6与气缸5通过连轴转动连接，连接头6与转轴16固定连接。
26.工作原理：使用时，启动电机8，电机8将通过减速器9减速后驱使堵料盘10转动，堵料盘10转动至平行状态，将进料管1内部堵住，然后启动气缸5，气缸5拉动连接头6，连接头6带动转轴16转动，转轴16带动分料板11转动，实现对进料管1与第一分料管2和第二分料管3连通的控制，然后再旋转堵料盘10，实现放料，从而对汽车内饰发泡材料分料量的精确控制，当第一分料管2和第二分料管3内部发生堵塞时，通过水管分流器17与气泵连接，将高压气流输送至第一喷管12和第二喷管14的内部，然后通过第一喷头13和第二喷头15向第一分料管2和第二分料管3内部喷射高压气流，实现主动疏通的效果，避免堵塞。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。