一种用于汽车大型扶手生产的抓取运输装置的制作方法

1.本技术涉及汽车扶手技术领域，尤其涉及一种用于汽车大型扶手生产的抓取运输装置。


背景技术：

2.汽车扶手，为了给乘客提供支撑而设计，一些大型汽车中需要使用到汽车大型扶手，这些扶手为了抓握通常设置为圆柱体或由圆柱体拼装而成，设置在汽车的车身内部两侧或顶面，为乘客提供抓握、肘部支撑及防护等。
3.汽车大型扶手在生产过程中需要进行多道加工程序，在加工程序的交接中需要工作人员对扶手进行搬运工作，由于汽车大型扶手的长度较长，单人搬运难度大，所以通常由两人抬起扶手的两端进行搬运，但两人进行搬运时没有搬运装置辅助，往往只能同时搬运一两个扶手，耗时耗力，工作效率低，且搬运途中扶手易掉落，致使扶手表面受到磨损，影响扶手的产品质量。


技术实现要素：

4.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种简单方便、稳定安全、工作效率高的用于汽车大型扶手生产的抓取运输装置。
5.本技术提供的一种用于汽车大型扶手生产的抓取运输装置，包括运输架、吊运机构及抓取机构；
6.运输架包括顶板及支撑板；顶板沿长度方向的两端均对称设置有支撑板；顶板的底面安装设置有吊运机构；吊运机构包括弹力带及抓取机构。
7.优选的，弹力带的顶端与顶板固定连接，底端沿顶板的长度方向可转动的设置有转杆；转杆沿轴线方向的两端均安装设置有抓取机构。
8.优选的，抓取机构包括固定块、弧形板及扭簧；转杆沿轴线方向的一端固定设置有固定块；固定块的顶端与转杆固定连接，底端沿转杆的轴线方向的两侧均可转动的设置有弧形板；固定块沿转杆的轴线方向的两侧侧面与两个弧形板的顶面之间均安装设置有扭簧。
9.优选的，吊运机构排列设置有多个。
10.优选的，位于顶板的长度方向的同一端的两个支撑板之间可活动的设置有托盘；托盘对称设置有两个；托盘的顶面沿顶板的长度方向固定开设有弧形槽，用于支撑扶手；同个托盘上的弧形槽沿托盘的长度方向均匀设置有多个；
11.托盘沿长度方向的两端均固定设置有套环，且分别套设于两端的支撑板的外围；托盘沿宽度方向远离顶板的一面固定设置有把手。
12.优选的，支撑板的底端可转动的设置有转轮。
13.相对于现有技术而言，本技术的有益效果是：
14.本技术通过设置运输架，运输架结构简单、使用方便，通过顶板底面排列设置的多
个吊运机构可以对多个扶手进行同时吊运，提高了工作效率，两个工作人员在移动整体装置时只需推拉顶板两端下方的把手，通过控制把手可以在移动运输架的同时对多个扶手进行定位及辅助支撑，防止扶手在弹力带的吊运下晃动，增加了扶手搬运时的稳定性，避免了扶手掉落。
15.应当理解，发明内容部分中所描述的内容并非旨在限定本技术的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本技术的范围。本技术的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
16.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
17.图1为本技术实施例提供的一种用于汽车大型扶手生产的抓取运输装置的结构示意图；
18.图2为本技术实施例提供的一种用于汽车大型扶手生产的抓取运输装置的吊运机构的结构示意图。
19.图中标号：1、运输架；2、吊运机构；3、抓取机构；
20.11、顶板；12、支撑板；13、托盘；14、弧形槽；15、套环；16、把手；17、转轮；
21.21、弹力带；22、转杆；
22.31、固定块；32、弧形板；33、扭簧。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关申请，而非对该申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与申请相关的部分。
24.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
25.请参考图1、图2，本技术的实施例提供了一种用于汽车大型扶手生产的抓取运输装置，包括运输架1、吊运机构2及抓取机构3；
26.运输架1包括顶板11及支撑板12；顶板11沿长度方向的两端均对称设置有支撑板12；顶板11的底面安装设置有吊运机构2；吊运机构2包括弹力带21及抓取机构3。
27.在该实施例中，运输架1结构简单、使用方便，通过顶板11底面排列设置的多个吊运机构2可以对多个扶手进行同时吊运，提高了工作效率，两个工作人员在移动整体装置时只需推拉顶板11两端下方的把手16，通过控制把手16可以在移动运输架1的同时对多个扶手进行定位及辅助支撑，防止扶手在弹力带21的吊运下晃动，增加了扶手搬运时的稳定性，避免了扶手掉落。
28.在一优选的实施例中，弹力带21的顶端与顶板11固定连接，底端沿顶板11的长度方向可转动的设置有转杆22；转杆22沿轴线方向的两端均安装设置有抓取机构3。
29.在一优选的实施例中，抓取机构3包括固定块31、弧形板32及扭簧33；转杆22沿轴线方向的一端固定设置有固定块31；固定块31的顶端与转杆22固定连接，底端沿转杆22的
轴线方向的两侧均可转动的设置有弧形板32；固定块31沿转杆22的轴线方向的两侧侧面与两个弧形板32的顶面之间均安装设置有扭簧33。
30.请参考图1、图2，在该实施例中，弧形板32的顶面与固定块31的侧面之间设置有扭簧33，扭簧33使弧形板32具备复位能力，使对称设置的两个弧形板32形成夹子，便于夹住圆柱状的扶手。
31.在一优选的实施例中，吊运机构2排列设置有多个。
32.请参考图1、图2，在该实施例中，便于对多个扶手进行抓取、吊运。
33.在一优选的实施例中，位于顶板11的长度方向的同一端的两个支撑板12之间可活动的设置有托盘13；托盘13对称设置有两个；托盘31的顶面沿顶板的长度方向固定开设有弧形槽14，用于支撑扶手；同个托盘13上的弧形槽14沿托盘13的长度方向均匀设置有多个；
34.托盘13沿长度方向的两端均固定设置有套环15，且分别套设于两端的支撑板12的外围；托盘13沿宽度方向远离顶板11的一面固定设置有把手16。
35.请参考图1、图2，在该实施例中，托盘13上设置的弧形槽14用于放置圆柱状的扶手，同个托盘13上的弧形槽14的数量对应顶板11的底面的多个吊运机构2可同时吊运的扶手的数量。
36.托盘13通过两端的套环15与两端的支撑板12可上下滑动的连接。
37.在一优选的实施例中，支撑板12的底端可转动的设置有转轮17。
38.请参考图1、图2，在该实施例中，两对转轮17共同用于整体装置的移动，便于对多个扶手进行吊运、移动。
39.本技术的工作原理：
40.进行汽车大型扶手的吊运时，将沿顶板11的同一长度方向上的多个弹力带21依次下拉，使弹力带21底端的转杆22对准扶手，之后继续下拉弹力带21，摁压转杆22使转杆22两端的两个抓取机构3的弧形板32夹住扶手，随着同一长度方向上的多个弹力带21的下拉使扶手沿轴线方向的多处位置被多个抓取机构3抓取，被抓取的扶手随着弹力带21的回缩而升高，根据搬运需要可以沿顶板11的宽度方向吊运多个扶手，之后上移顶板11沿长度方向的两端的两个托盘13，使托盘13上的弧形槽14对扶手起到支撑作用，两个工作人员同时握住两个把手16对两个托盘13进行定位及控制，通过推拉把手16使整体装置移动，以此对多个扶手进行同时搬运。
41.在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
42.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
43.以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。