一种集装箱的制作方法

1.本实用新型属于大宗商品物流技术领域，具体地说，是涉及一种集装箱。


背景技术：

2.集装箱作为多式联运国际通用的运输工具，现有数量非常庞大，每年所需的新集装箱数量也非常多。常规干货集装箱由底架、地板、前墙、后框、后门、左右侧板、顶板组成。目前干货集装箱的箱体材料基本为钢铁。即，各侧板及顶板均为钢铁材质，其与钢铁型材的各角梁焊接连接。
3.由于各侧板、顶板为钢铁材质，其重量比较大，这就导致箱体内所装货物的有效载荷将会损失；各墙板在成型前需要钢卷的开卷、一次打砂、冲压成型、拼焊等多道工序；为增强各侧板及顶板的结构强度，其一般被设置为楞板结构，导致焊接连接处的焊接量非常大，焊接难度也大大增加，提高人力及时间成本；各墙板四边自动焊需要多台焊机、多名操作人员，造成人力物力的大量浪费；焊接后需要内外涂装，造成环境污染，对人体造成损害。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种集装箱，通过改进与各集装箱墙板连接的各梁的连接结构，使墙板与梁于集装箱外铆接，提高防水性及降低环境污染。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
6.一种集装箱，包括顶板、第一横梁、第二横梁、两个纵梁；
7.所述顶板为所述集装箱的顶部墙板；所述第一横梁、所述第二横梁、两个所述纵梁分别位于所述顶板的四周；
8.所述第一横梁包括第一横梁主体、一侧与所述第一横梁主体长度方向连接的第一横向长型板、由所述第一横向长型板的另一侧的边缘向外的第一横向折边及由所述第一横向折边的外侧边缘向内的第二横向折边；所述第一横向长型板横向趋于水平设置；所述第二横向折边与所述顶板的边缘平行上下对应，且铆接；
9.所述第二横梁包括第二横梁主体、一侧与所述第二横梁主体长度方向连接的第二横向长型板、由所述第二横向长型板的另一侧边缘向外的第三横向折边及由所述第三横向折边的外侧边缘向内的第四横向折边；所述第二横向长型板横向趋于水平设置；所述第四横向折边与所述顶板的边缘平行上下对应且铆接；
10.所述纵梁包括u型梁，其开口朝外沿所述顶板的边缘纵向设置，包括上侧壁、下侧壁、底壁；所述上侧壁与所述顶板的边缘平行上下对应且铆接。
11.进一步的，还包括第一侧板，其为所述集装箱的端部墙板；所述第一横梁还与所述第一横向长型板趋于垂直、一侧与所述第一横梁主体连接的第三横向长型板、由所述第三横向长型板的另一侧边向外的第五横向折边及由所述第五横向折边的外侧边缘向内的第六横向折边；所述第三横向长型板横向趋于竖直设置；所述第六横向折边与所述第一侧板的上侧边缘平行左右对应且铆接。
12.进一步的，还包括第三横梁，其位于所述第一侧板的与所述第一横梁相对的一侧，包括第三横梁主体、一侧与所述第三横梁主体连接的第四横向长型板；所述第四横向长型板横向趋于竖直设置，位于所述第一侧板的内侧，与所述第一侧板的纵向边缘平行左右对应且铆接。
13.优选的，所述第三横梁主体包括与所述第一侧板平行的横梁侧板，其位于所述第一侧板的外侧，与所述第四横向长型板连接。
14.进一步的，还包括底板，其为所述集装箱的地板；
15.由所述第四横向长型板的外侧边缘设置有向内的第七横向折边；由所述第七横向折边的外侧边缘设置有向下的第八横向折边；由所述第八横向折边的外侧边缘设置有向外的第九横向折边，其位于所述底板的下方，与所述底板的边缘平行上下对应且固定连接。
16.优选的，所述第一侧板设置有多个竖向的第一加强筋，其两端分别与所述第五横向折边、所述第七横向折边上下对应且固定连接。
17.进一步的，还包括两个第二侧板、两个第一竖梁、两个第二竖梁；
18.所述第二侧板为所述集装箱的纵向侧墙板；两个所述第一竖梁对应于所述第一侧板的竖向两侧的边缘、两个所述第二侧板同一侧的竖向边缘设置，包括第一竖梁主体及互为直角的与所述第一竖梁主体沿其长度方向连接的两个第一连接部；所述第一连接部包括一侧与所述第一竖梁主体固定连接的第一竖向长型板、由所述第一竖向长型板另一侧边缘向外的第一竖向折边、由所述第一竖向折边的外侧边缘的向内的第二竖向折边；两个所述第二竖向折边分别与所述第一侧板的竖向边缘、所述第二侧板的竖向边缘平行且左右或前后对应，位于所述第二侧板、所述第一侧板的内侧，与所述第二侧板、所述第一侧板铆接；
19.所述第二竖梁包括第二竖梁主体及一侧与所述第二竖梁主体沿其长度方向连接的第二竖向长型板、由所述第二竖向长型板的另一侧边缘向外的第三竖向折边、由所述第三竖向折边的外侧边缘向内的第四竖向折边；两个所述第四竖向折边分别与所述第二侧板的另一同侧的竖向边缘平行前后对应，位于所述第二侧板的内侧，与所述第二侧板铆接。
20.进一步的，还包括至少一个门板及位于所述门板竖向两侧的第三竖梁、横向两侧的第四横梁；
21.所述第三竖梁包括第三竖梁主体及与所述第三竖梁主体长度方向连接的第二连接部；所述第二连接部包括与门板边缘平行对应的平板结构，位于所述门板的内侧，与所述门板铆接；
22.所述第四横梁包括第四横梁主体及一侧与所述第四横梁主体沿其长度方向固定连接的第五横向长型板、由所述第五横向长型板的另一侧边缘向内的第十横向折边；
23.所述第五横向长型板位于所述门板的内侧，与所述门板的边缘平行左右对应且铆接。
24.优选的，所述第二连接部为l型型材，包括第一角板、第二角板；所述第一角板与所述第三竖梁主体固定连接；所述第二角板位于所述门板的内侧，与所述门板的边缘平行前后对应且铆接；
25.所述第五横向长型板相对所述第四横梁主体内凹；所述第二角板相对所述第三竖梁主体内凹。
26.优选的，所述顶板、所述第一侧板、所述第二侧板与所述第一横梁、所述第二横梁、
所述第三横梁、所述纵梁、所述第一竖梁、所述第二竖梁铆接连接的内侧均设置有密封胶。
27.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的集装箱设置第一横梁、第二横梁、纵梁与顶板的连接方式为铆接，且第一横梁、第二横梁、纵梁分别包括设置在集装箱外部的第二横向折边、第四横向折边、上侧壁；顶板与设置在集装箱外部的第二横向折边、第四横向折边、上侧壁通过铆接的方式固定连接时，铆接孔与集装箱不直接连通，防止集装箱外部的水汽通过铆接的铆接孔直接进入集装箱内部，提高集装箱的密封性能及防水性能。本实用新型使用铆接工艺替代焊接工艺降低环境污染、改善集装箱组装车间的工作环境。
附图说明
28.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1是本实用新型所提出的一种集装箱的一种实施例的正向剖视示意图；
30.图2是图1中的集装箱的实施例的a向剖视示意图；
31.图3是图1中的集装箱的实施例的b向剖视示意图；
32.图4是图1中的c处局部放大示意图；
33.图5是图1中的d处局部放大示意图；
34.图6是图2中的e处局部放大示意图；
35.图7是图3中的f处局部放大示意图；
36.图8是图3中的g处局部放大示意图；
37.图9是图1中的h处局部放大示意图。
38.图中，
39.1、顶板；2、第一横梁；21、第一横梁主体；22、第一横向长型板；23、第一横向折边；24、第二横向折边；25、第三横向长型板；26、第五横向折边；27、第六横向折边；3、纵梁；31、上侧壁；32、底壁；33、下侧壁；34、第三连接部；4、第一侧板；41、第一加强筋；5、第三横梁；51、第三横梁主体；52、第四横向长型板；53、第七横向折边；54、第八横向折边；55、第九横向折边；6、第二侧板；61、第二加强筋；7、第一竖梁；71、第一竖梁主体；72、第一竖向长型板；73、第一竖向折边；74、第二竖向折边； 8、第二竖梁；81、第二竖梁主体；82、第二竖向长型板；83、第三竖向折边；84、第四竖向折边；9、第二横梁；91、第二横梁主体；92、第二横向长型板；93、第三横向折边；94、第四横向折边；10、第四横梁；101、第四横梁主体；102、第五横向长型板；103、第十横向折边；20、第三竖梁；201、第三竖梁主体；202、第一角板；203、第二角板；30、底板；40、门板。
具体实施方式
40.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中至始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型
的限制。
41.参照图1、图2、图4、图6、图9，本实用新型的一种集装箱包括顶板1、第一横梁2、第二横梁9、两个纵梁3。
42.顶板1为集装箱的顶部墙板；第一横梁2、第二横梁9、两个纵梁3分别位于顶板1的四周，与顶板1的四周边缘固定连接，支撑顶板1。
43.第一横梁2包括第一横梁主体21、一侧与第一横梁主体21沿其长度方向固定连接的第一横向长型板22、由第一横向长型板22的另一侧的边缘向外的第一横向折边23及由第一横向折边23的外侧边缘向内的第二横向折边24；第一横向长型板22横向趋于水平设置；第二横向折边24与顶板1的边缘平行，位于顶板1的内侧且上下对应；第二横向折边24与对应的顶板1的边缘铆接。
44.第二横梁9包括第二横梁主体91、一侧与第二横梁主体91沿其长度方向连接的第二横向长型板92、由第二横向长型板92的另一侧边向外的第三横向折边93及由第三横向折边93的外侧边缘向内的第四横向折边94；第二横向长型板92横向趋于水平设置；第四横向折边94与顶板1的边缘平行，位于顶板1的内侧且上下对应；第四横向折边94与对应的顶板1的边缘铆接。
45.纵梁3包括横截面为u型的纵梁主梁，其开口朝外沿顶板1的边缘纵向设置，包括上侧壁31、下侧壁33、底壁32；上侧壁31与顶板1的边缘平行，位于顶板1的内侧且上下对应；上侧壁31与对应的顶板1的边缘铆接。
46.本实用新型的集装箱设置第一横梁2、第二横梁9、纵梁3与顶板1的连接方式为铆接，且第一横梁2、第二横梁9、纵梁3分别包括设置在集装箱外部的第二横向折边24、第四横向折边94、上侧壁31；顶板1与设置在集装箱外部的第二横向折边24、第四横向折边94、上侧壁31通过铆接的方式固定连接时，铆接孔与集装箱不直接连通，防止集装箱外部的水汽通过铆接的铆接孔直接进入集装箱内部，提高集装箱的密封性能及防水性能。本实用新型使用铆接工艺替代焊接工艺降低环境污染、改善集装箱组装车间的工作环境。
47.下面通过具体的实施例对本实用新型的集装箱的具体结构及原理进行详细的描述。
48.优选的，顶板1为非金属板，降低集装箱本身的重量，提高集装箱的载重。
49.进一步的，参照图1、图4，集装箱还包括第一侧板4，其为集装箱的端部墙板；第一横梁2还包括一侧与第一横梁主体21连接的第三横向长型板25、由第三横向长型板25的另一侧边向外的第五横向折边26及由第五横向折边26的外侧边缘向内的第六横向折边27；第三横向长型板25横向趋于竖直设置，与第一横向长型板22趋于垂直；第六横向折边27与第一侧板4的上侧边缘平行，位于第一侧板4的内侧且左右对应，第六横向折边27与第一侧板4的上侧边缘铆接。
50.本实施例的集装箱的第一侧板4的上侧边与第一横梁2的连接为位于集装箱外部的第六横向折边27与第一侧板4的铆接，使铆接孔不直接与集装箱内的空间连通，提高集装箱密封性及防水性；另外，第一侧板4的上边缘与第一横梁2的连接为铆接，减少污染，改善作业环境。
51.优选的，第二横向折边24与顶板1的铆接的内部设置有密封胶，即第一横向折边23、第二横向折边24与顶板1之间设置密封胶，增加集装箱的顶板1与第一横梁2的连接的密
封性及防水性。
52.优选的，第四横向折边94与顶板1的铆接的内部设置有密封胶，即第三横向折边93、第四横向折边94与顶板1之间设置密封胶，增加集装箱的顶板1与第二横梁9的连接的密封性及防水性。
53.优选的，第六横向折边27与顶板1的铆接的内部设置有密封胶，即第五横向折边26、第六横向折边27与第一侧板4之间设置密封胶，增加集装箱的第一侧板4与第一横梁2的连接的密封性及防水性。
54.进一步的，参照图1、图5，集装箱还包括第三横梁5，其位于第一侧板4的与第一横梁2相对的一侧，包括第三横梁主体51、一侧与第三横梁主体51连接的第四横向长型板52；第四横向长型板52位于第一侧板4的内侧，与第一侧板4的下侧边缘平行，且左右对应；第四横向长型板52与第一侧板4的下侧边缘铆接。
55.本实施例的集装箱通过第一侧板4的下侧边缘与第三横梁5的铆接改善集装箱组装车间的工作环境，降低对环境的污染。
56.进一步的，参照图1、图5，第三横梁主体51包括与第一侧板4平行的横梁侧板，其位于第一侧板4的外侧，与第四横向长型板52连接。
57.本实施例利用凸出于第一侧板4下侧边缘的横梁侧板保护第一侧板4下边缘及其与第三横梁5的铆接。
58.进一步的，参照图1、图5，集装箱还包括底板30，其为集装箱的地板。
59.由第四横向长型板52的外侧边缘设置有向内的第七横向折边53；由第七横向折边53的外侧边缘设置有向下的第八横向折边54；由第八横向折边54的外侧边缘设置有向外的第九横向折边55，其位于底板30的下方，与底板30的边缘平行上下对应且固定连接。
60.本实施例的第七横向折边53、第八横向折边54及第九横向折边55的设置使第四横向长型板52与第一侧板4的铆接位于集装箱的外侧，铆接孔不直接与集装箱内部连通，防止集装箱外部的水汽由铆接孔进入集装箱内部，提高集装箱的密封性及防水性。
61.优选的，在第四横向长型板52与第一侧板4连接的内侧设置有密封胶，即第四横向长型板52、第七横向折边53与第一侧板4之间设置密封胶，进一步提高集装箱的防水性及密封性。
62.进一步的，参照图1、图4、图5，第一侧板4设置有多个竖向的第一加强筋41，其与第五横向折边26、第七横向折边53对应且固定连接。
63.本实施例增加集装箱的强度。
64.优选的，第一加强筋41的两端分别与第五横向折边26、第七横向折边53焊接连接。
65.进一步的，参照图2、图3、图6、图7，集装箱还包括两个第二侧板6、两个第一竖梁7、两个第二竖梁8。
66.第二侧板6为集装箱的纵向侧墙板；两个第一竖梁7对应于第一侧板4的竖向两侧的边缘、两个第二侧板6同一侧的竖向边缘设置，包括竖向设置的第一竖梁主体71及位于第一竖梁主体71两侧且互相垂直的第一连接部；第一连接部包括一侧与第一竖梁主体71的长度方向连接的第一竖向长型板72、由第一竖向长型板72的另一侧边缘向外的第一竖向折边73、由第一竖向折边73的外侧边缘的向内的第二竖向折边74。
67.两个第二竖向折边74分别与第二侧板6的竖向边缘、第一侧板4的竖向边缘平行且
前后或左右对应，位于第二侧板6、第一侧板4的内侧，与第二侧板6、第一侧板4铆接。
68.第二竖梁8包括第二竖梁主体81及一侧与第二竖梁主体81沿其长度方向固定连接的第二竖向长型板82、由第二竖向长型板82的另一侧边缘向外的第三竖向折边83、由第三竖向折边83的外侧边缘向内的第四竖向折边84。
69.两个第四竖向折边84分别与第二侧板6的另一同侧的竖向边缘平行且前后对应，位于第二侧板6的内侧，与第二侧板6铆接。
70.本实施例的集装箱通过第一侧板4、第二侧板6与第一竖梁7、第二竖梁8于集装箱外部铆接，改善集装箱组装车间的工作环境。
71.通过第一侧板4、第二侧板6与位于集装箱外部的第二竖向折边74、第四竖向折边84的铆接，使铆接孔不直接与集装箱内部连通，提高集装箱的密封性及防水性。
72.优选的，第一竖向折边73、第二竖向折边74、第三竖向折边83、第四竖向折边84与第一侧板4、第二侧板6之间设置有密封胶，进一步提高集装箱的密封性及防水性。
73.优选的，参照图2及图6，第二侧板6包括多个竖向设置的第二加强筋61，其端部与下侧壁33对应且固定连接，提高集装箱强度。
74.优选的，第二加强筋61与下侧壁33焊接。
75.进一步的，参照图1、图3、图8、图9，集装箱还包括至少一个门板40及位于门板40竖向两侧的两个第三竖梁20、横向两侧的两个第四横梁10。
76.第三竖梁20包括第三竖梁主体201及与第三竖梁主体201长度方向固定连接的第二连接部；第二连接部包括与门板40边缘平行对应的平板结构，位于门板40的内侧，与门板40铆接。
77.第四横梁10包括第四横梁主体101及一侧与第四横梁主体101沿其长度方向固定连接的第五横向长型板102、由第五横向长型板102的另一侧边缘向内的第十横向折边103。
78.第五横向长型板102位于门板40的内侧，与门板40的边缘平行左右对应且铆接。
79.本实施例进一步改善集装箱组装车间环境，进一步降低环境污染。
80.优选的，参照图3、图8，第二连接部为l型型材，包括第一角板202、第二角板203；第一角板202与第三竖梁主体201固定连接；第二角板203位于门板40的内侧，与门板40的边缘平行且左右对应，第二角板203与门板40铆接。
81.第五横向长型板102相对第四横梁主体101内凹；第二角板203相对第三竖梁主体201内凹。保护门板40，延长集装箱寿命。
82.优选的，参照图2、图6，纵梁3还包括第三连接部34，其与下侧壁33连接，用于与第二侧板6的上边缘连接。
83.优选的，第三连接部34包括粘接部，与第二侧板6的上边缘粘接；
84.当然，第三连接部34也可包括向外及在向内的折边，使第二侧板6的上边缘与最外侧的折边于集装箱外部铆接。
85.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
86.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
87.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
88.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
89.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。