一种蒸养釜用釜前过桥车的制作方法

1.本实用新型涉及坯体生产加工用辅助装置，尤其是一种蒸养釜用釜前过桥车。


背景技术：

2.加气混凝土是以硅质材料(砂、粉煤灰及含硅尾矿等)和钙质材料(石灰、水泥)为主要原料，掺加发气剂(铝粉)，通过配料、搅拌、浇注、预养、切割、蒸压、养护等工艺过程制成的轻质多孔硅酸盐制品。
3.在蒸养过程中，为了方便坯体模具进图到蒸养箱内，进入蒸养箱的前端设计一个过桥车用于移动车，我司于2020.06.12申请了一件实用新型专利，申请为：202021096558.1，实用新型名称为：一种配体蒸压预养运输车，其公开了一种过桥车，但是其延伸轨道的翻转机构采用的是齿轨以及齿轮的配合方式进行传动，这种传动方式存在机械误差，一旦齿轮齿轨磨损较大，就会存在延伸导轨配对不准确，影响坯体转运车的运行，同时这个过桥车的对准机构在内凹的过桥车的工位上，后期的维修维护存在不便。
4.有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种蒸养釜用釜前过桥车，使其更具有产业上的利用价值。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种蒸养釜用釜前过桥车。
6.本实用新型的一种蒸养釜用釜前过桥车，包括用于移动的车体，车体的横梁上安装有两组相向的牵引机导轨，在牵引机导轨的外侧安装有蒸养车导轨，车体的横梁上安装有驱动连接在牵引机导轨以及蒸养车导轨前端的牵引机导轨延长段和蒸养车导轨延长段，牵引机导轨延长段和蒸养车导轨延长段之间通过多条连杆进行固定连接，蒸养车导轨的外侧通过两组角度调节机进行角度调节；
7.每组角度调节机包括用于驱动的牵拉油缸，牵拉油缸的尾端通过销轴活动安装在固定座上，固定座安装在横梁上，牵拉油缸的前端通过销轴活动安装有转接杆，转接杆通过转轴以及套在转轴上的轴承活动安装在轴承架上，转轴上固定安装有旋转臂，旋转臂上通过多根连杆与蒸养车导轨延长段进行固定连接。
8.车体作为转运牵引机导轨以及蒸养车导轨移动的机构，移动到牵引机导轨以及蒸养车导轨对准地面导轨以及蒸养釜内的导轨的时候，利用角度调节机构完成的对引机导轨延长段和蒸养车导轨延长段的旋转操作，通过牵拉油缸的牵拉，带动转接杆转动，最终完成带动引机导轨延长段和蒸养车导轨延长段的旋转，用以达到收起和放下的目的。
9.进一步的，车体的下方有垂直的端板，端板上有两组对半式组装的导向轮座，导向轮座内通过轴承和轴活动安装有导向轮，导向轮与车体的车轮移动的导轨的内侧壁贴合。
10.利用车体下方的安装的导向轮与车体运行的导轨接触，起到侧部防滑的目的，提高车辆的运行的稳定性。
11.进一步的，车体上位于牵引机导轨和蒸养车导轨之间的安装有车体定位机构。
12.定位机构对车体停车之后的位置进行定位操作，避免车体停止之后出现引对应的导轨对不准的情况发生。
13.进一步的，车体定位机构包括用于驱动定位头的定位油缸，定位头安装在定位油缸的伸出端上，定位头的前端为定位块，定位块固定在地基上，定位块包括两个垂直于地基的导向板，导向板呈现为一端宽一端窄的结构。
14.通过车体定位机构的定位油缸将定位头伸出，将定位头卡入到定位块上的导向板之间，利用导向板对车体的位置进行限制，避免停车的位置出现不当导致导轨对接偏移的情况发生。
15.进一步的，导向板较窄的一端向后延伸呈现为平行状，导向板较窄的一端的宽度大于定位头的宽度0.3-0.6mm。
16.导向板的作用就是用于定位头的限位，在定位头初步伸入的时候开口状的倾斜结构用于导向，后端的平行结构用于限位，后端的宽度略大于定位头的尺寸，在定位油缸带动定位头移动的时候，利用导向板最终进行限位。
17.进一步的，定位头为圆柱形结构，通过轴活动安装在定位油缸的伸出端上。
18.定位头为圆柱的，在受到导向板的侧壁的挤压推动的时候，定位头为转动安装的结构，在导向板的内侧进行滑动，避免直接的硬接触导致定位头或者导向板受损。
19.借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：这种蒸养釜用釜前过桥车针对之前的结构改变了前端轨道延伸段旋转的驱动机构，油缸的驱动比齿轨相比避免了齿受损之后的滑动情况，并且改变了定位机构的位置，方便后续的维修维护。
20.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某个实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
22.图1是本实用新型的结构示意图；
23.图2是本实用新型的上部结构示意；
24.图3是本实用新型的图2仰视图；
25.图4是本实用新型的局部结构示意图；
26.图5是本实用新型的图1的俯视图；
27.图中1、车体，2、牵引机导轨，3、蒸养车导轨，4、牵引机导轨延长段，5、蒸养车导轨延长段，6、牵拉油缸，7、转接杆，8、转轴，9、轴承架，10、旋转臂，11、端板，12、导向轮座，13、导向轮，14、定位头，15、定位油缸，16、定位块，17、导向板。
具体实施方式
28.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下
实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
29.参见图1和图2，本实用新型一较佳实施例所述的一种蒸养釜用釜前过桥车，包括用于移动的车体(1)，车体(1)的横梁上安装有两组相向的牵引机导轨(2)，在牵引机导轨(2)的外侧安装有蒸养车导轨(3)，车体(1)的横梁上安装有驱动连接在牵引机导轨(2)以及蒸养车导轨(3)前端的牵引机导轨延长段(4)和蒸养车导轨延长段(5)，牵引机导轨延长段(4)和蒸养车导轨延长段(5)之间通过多条连杆进行固定连接，蒸养车导轨(5)的外侧通过两组角度调节机进行角度调节；
30.每组角度调节机包括用于驱动的牵拉油缸(6)，牵拉油缸(6)的尾端通过销轴活动安装在固定座上，固定座安装在横梁上，牵拉油缸(6)的前端通过销轴活动安装有转接杆(7)，转接杆(7)通过转轴(8)以及套在转轴(8)上的轴承活动安装在轴承架(9)上，转轴(8)上固定安装有旋转臂(10)，旋转臂(10)上通过多根连杆与蒸养车导轨延长段(5)进行固定连接。
31.参见图1、图2图4，在本过桥车使用的时候，初始阶段，牵拉油缸6伸出，带动转接杆7沿着安装在轴承架9上的转轴8进行转动，转轴8转动的时候带动前端的旋转臂10向上翻转，通过连杆连接的蒸养车导轨延长段5以及牵引机导轨延长段4此时处于翻折状态，当需要作为转运车，桥接地面轨道以及蒸养箱的时候，通过车体1上的驱动电机带动车体移动到合适的位置，使车体上的牵引机导轨2和蒸养车导轨3与地面导轨对准，启动牵拉油缸6向内收缩，利用转接杆7以及旋转臂10带动连接的蒸养车导轨延长段5以及牵引机导轨延长段4放平，与蒸养箱内的轨道对接，此时蒸养车即可通过。
32.进一步的，车体(1)的下方有垂直的端板(11)，端板(11)上有两组对半式组装的导向轮座(12)，导向轮座(12)内通过轴承和轴活动安装有导向轮(13)，导向轮(13)与车体(1)的车轮移动的导轨的内侧壁贴合。
33.参见图2和图3，为了确保车体1在轨道上的行进的时候不会出现滑脱的情况，在车体1的两侧都安装有端板11，端板11上通过导向轮座12安装有导向轮12，导向轮12与导轨的内侧贴合，起到了限位的作用。
34.进一步的，车体(1)上位于牵引机导轨(2)和蒸养车导轨(3)之间的安装有车体定位机构。
35.参见图4和图5，在车体1上设置的车体定位机构，能够将车体1与地基上的限位机构配合使用，完成对车体的限位定位，确保车体1上的牵引机导轨2和蒸养车导轨3与地基上的导轨对准准确。
36.进一步的，车体定位机构包括用于驱动定位头(14)的定位油缸(15)，定位头(14)安装在定位油缸(15)的伸出端上，定位头(14)的前端为定位块(16)，定位块(16)固定在地基上，定位块(16)包括两个垂直于地基的导向板(17)，导向板(17)呈现为一端宽一端窄的结构。
37.参见图4和图5，车体定位机构通过定位油缸15带动伸出端向外伸，使安装在伸出端上的定位头14卡入到定位块16的导向板17内，利用导向板17内侧的较窄的结构卡住定位头14，完成车体1位置的限制。
38.进一步的，导向板(17)较窄的一端向后延伸呈现为平行状，导向板(17)较窄的一端的宽度大于定位头(14)的宽度0.3-0.6mm。
39.参见图5，导向板17的尾端为平行，其宽度略大于定位头14，在定位头14被定位油缸15驱动之后移动到导向板17的尾端，刚好定位头14卡在导向板17之间，利用定位头14和导向板17的限位作用，完成对车体1的定位。
40.进一步的，定位头(14)为圆柱形结构，通过轴活动安装在定位油缸(15)的伸出端上。
41.参见图4和5，采用活动安装的定位头14，通过轴和轴承的方式进行安装，在定位头14被定位油缸15顶出的时候，其与导向板17的内侧接触位滑动接触，不会对导向板17造成损伤，同时导向板17接近定位头14的一侧为较宽的开口状，并且呈现为梯形结构，这样在定位的时候，即使车体1停车的位置有所便宜，利用定位头14与导向板17之间的配合关系，完成对车体1位置的定位。
42.本实用新型的工作原理如下：
43.在车体1通过驱动电机移动到需要转运的位置的时候，启动定位油缸15，定位油缸15将安装在其上的定位头14向外顶，定位头14卡入到导向板17之间，导向板17安装在定位块16上，定位块16与安装在地面上，利用定位头14和导向板17之间的配合关系，对车体1的停车位置进行限定，在车体1的位置被限定之后，启动牵拉油缸6，牵拉油缸6的伸出杆上与一些列的传动机构的配合之下，带动蒸养车导轨延长段5以及牵引机导轨延长段4转动，最终蒸养车导轨延长段5以及牵引机导轨延长段4与蒸养釜内的对应导轨对接完毕，此时转运车作为中间机构即可作为蒸养车移动的桥梁。
44.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
45.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
46.最后：以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。