一种汽车混合器波浪板精准定位快速传送装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车混合器波浪板精准定位快速传送领域。更具体地说，本实用新型涉及一种汽车混合器波浪板精准定位快速传送装置。


背景技术：

2.近年来，随着汽车工业自动化的迅猛发展，对生产效率及工艺精度要求越来越高；为了满足人们在工作及生产中对操作简便性的要求，快速夹紧装置由于其操作简便、能实现同步夹紧、且夹紧可靠同步性较高，尤其在有限的空间内可实行等，特点逐步成为各个国家自动化领域的研究热点。
3.现有的传送装置是通过零件与传送带通过重力与自身摩檫力接触传送，这种传送方式传送精度低，不能控制零件传送精度，且传送过程中因产品自身厚度超薄，在自然状态下产生的回弹变形应力，在需要高精度焊接情况下，无法实现对零件校形，从而实现同步精准的传送。


技术实现要素：

4.为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，本实用新型的一优选实施方案提供了一种汽车混合器波浪板精准定位快速传送装置，包括：
5.固定座；
6.传送带，其固定在所述固定座上，所述传送带上用于放置待传送的汽车混合器波浪板；
7.两个导料固定座，分别设置在所述固定座沿所述传送带传送方向的两侧，且所述传送带位于两个所述导料固定座之间；其中，每个所述导料固定座均对应设置有一分料蜗杆，所述分料蜗杆平行于所述传送带的传输方向，且所述分料蜗杆距离所述传送带的高度可调，所述分料蜗杆在驱动机构的驱动下旋转；
8.根据本实用新型的一优选实施方案，每个所述导料固定座均连接有两个分料蜗杆调节杆，分料蜗杆两端分别架设在两个分料蜗杆调节杆上。
9.根据本实用新型的一优选实施方案，所述分料蜗杆调节杆上开设至少两个调节孔，通过将所述分料蜗杆两端分别穿设在两个分料蜗杆调节杆上不同位置的两个相应调节孔，即可实现伸缩分料蜗杆距离所述传送带的高度的调节。
10.根据本实用新型的一优选实施方案，所述驱动机构包括伺服电机和同步传输带，所述伺服电机安装在所述固定座上，所述同步传输带一端套设在所述伺服电机的输出轴上，另一端套设在所述分料蜗杆的中心轴上。
11.根据本实用新型的一优选实施方案，所述固定座安装在底座上。
12.根据本实用新型的一优选实施方案，两个所述导料固定座彼此靠近的一侧的顶面分别向内延伸形成分料蜗杆固定座，所述分料蜗杆固定座距离所述传送带一定距离，所述分料蜗杆调节杆安装在所述分料蜗杆固定座下方，所述分料蜗杆固定座上用于安装所述伺
服电机。
13.本实用新型至少包括以下有益效果：
14.(1)本实用新型可实现零件快速夹持，降低装夹时间提高效率，使用常规夹紧装置传送焊接，每个班次(8h/300pcs)，使用本夹紧装置，每个班(8h/800pcs)，产量翻倍；
15.(2)本实用新型可实现质量提升：使用常规传送装置，加载过程中对产品无校正作用，传动精度差，导致后工序无法焊接。
16.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
17.图1为本实用新型中汽车混合器波浪板精准定位快速传送装置的结构示意图。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
19.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
20.本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
21.可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
22.如图1所示，本实用新型的一优选实施方案提供了一种汽车混合器波浪板精准定位快速传送装置，包括：
23.固定座100；
24.传送带200，其固定在所述固定座100上，所述传送带200上用于放置待传送的汽车混合器波浪板300；
25.两个导料固定座400，分别设置在所述固定座100沿所述传送带200传送方向的两侧，且所述传送带200位于两个所述导料固定座400之间；其中，每个所述导料固定座400均对应设置有一分料蜗杆500，所述分料蜗杆500平行于所述传送带200的传输方向，且所述分料蜗杆500距离所述传送带200的高度可调，所述分料蜗杆500在驱动机构的驱动下旋转。
26.上述实施方案中，两个导料固定座400可以为分料蜗杆提供支撑，利用左右两个分料蜗杆500扣押在待传送的汽车混合器波浪板300表面，分料蜗杆500上具有多个涡齿，且相邻两个涡齿之间的距离较小，与所述汽车混合器波浪板300表面的波浪间距相适配，每个涡
齿可以恰好卡进一个波谷里，这样蜗杆插入波浪板时，涡齿可以始终贴着和压着零件实现传动，防止波浪板在传送过程中发生移动，实现精准传动，与此同时控制所述传送带200启动，使得汽车混合器波浪板300随着传送带向前传动。此过程中，分料蜗杆是传送主力，传送带作为辅助。
27.其中，需要说明的是，所述分料蜗杆500的转速对应的线性速度，跟传送带的速度比较接近，这样就可以实现汽车混合器波浪板300和传送带200的相对静止，使得汽车混合器波浪板300始终在传送带200上，一旦发生意外，比如分料涡轮和波浪板脱落，此时传送带200可对波浪板起到承接的作用。
28.根据本实用新型的一优选实施方案，每个所述导料固定座400均连接有两个分料蜗杆调节杆600，分料蜗杆500两端分别架设在两个分料蜗杆调节杆600上。需要说明的是，此处分料蜗杆500两端是活动设置在所述分料蜗杆调节杆600上的，便于后续带动所述分料蜗杆旋转。
29.所述分料蜗杆调节杆600上开设至少两个调节孔，通过将所述分料蜗杆500两端分别穿设在两个分料蜗杆调节杆600上不同位置的两个相应调节孔，即可实现伸缩分料蜗杆500距离所述传送带200的高度的调节。
30.上述实施方案中，当需要调节两个分料蜗杆的高度或，两个分料蜗杆之间的距离时(对应不同宽度的汽车混合器波浪板300)，只需要将分料蜗杆500架设在分料蜗杆调节杆600上不同位置的调节孔即可，操作简单，功能使用
31.根据本实用新型的一优选实施方案，所述驱动机构包括伺服电机700和同步传输带800，所述伺服电机700安装在所述固定座100上，所述同步传输带800一端套设在所述伺服电机700的输出轴上，另一端套设在所述分料蜗杆500的中心轴上。
32.上述实施方案中，启动所述伺服电机700，其输出轴将会旋转，从而带动所述同步传输带800传动，由于所述同步传输带800两端分别套设在所述伺服电机700的输出轴和所述分料蜗杆500的中心轴上，因此所述分料蜗杆500的中心轴也会随之旋转，进而带动分料涡轮旋转。
33.所述固定座100安装在底座900上，为整个设备提供支撑。
34.根据本实用新型的一优选实施方案，两个所述导料固定座400彼此靠近的一侧的顶面分别向内延伸形成分料蜗杆固定座110，所述分料蜗杆固定座110距离所述传送带200一定距离，所述分料蜗杆调节杆600安装在所述分料蜗杆固定座110下方，所述分料蜗杆固定座110上用于安装所述伺服电机。
35.尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。