一种电梯主动安全缓冲装置的制作方法

1.本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯主动安全缓冲装置。


背景技术：

2.目前，电梯在日常生活中的运行十分频繁，而电梯在运行过程中难免会出现故障，例如快速坠落的情况，现有的电梯在遇到故障发生快速坠落时，虽然可以通过井道底坑内的缓冲器缓冲电梯轿厢超速下降时产生的冲击力，但是电梯轿厢超速下降时对底坑内缓冲器的冲击力较大，导致电梯轿厢的底部与底坑内缓冲器接触后，底坑内缓冲器很快就被压缩到其缓冲行程的极限位置，还是存在瞬间冲击力过大、不能有效进行减震的情况，安全性能较差，不能满足当前的使用需求。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种电梯主动安全缓冲装置。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种电梯主动安全缓冲装置，包括电梯轿厢，其特征在于：所述电梯轿厢的底部设有能够在折叠状态和展开状态之间转换的若干个缓冲支架，所述缓冲支架由可转动地安装在电梯轿厢上的缓冲底座、安装在缓冲底座上的轿底缓冲器组成；所述电梯轿厢上设有用于控制缓冲支架保持折叠状态或展开状态的驱动机构、能够根据电梯轿厢超速下降速度控制驱动机构工作的控制器。
6.在本实用新型中，所述电梯轿厢上设有与控制器通讯连接的速度传感器。
7.在本实用新型中，所述缓冲底座上设有连接轴座，所述连接轴座穿插有可转动的安装轴，所述电梯轿厢的底部上设有安装基座，所述安装基座上设有两个安装轴座，所述安装轴转动连接在安装轴座上。
8.在本实用新型中，所述安装基座与安装轴之间设有弹性隔套。
9.在本实用新型中，所述安装轴座上设有安装通孔，所述弹性隔套插装在安装通孔中，所述弹性隔套的内圈为供安装轴穿过的配合通孔。
10.在本实用新型中，所述驱动机构包括用于驱使缓冲支架展开并保持展开状态的驱动弹簧、用于使缓冲支架保持折叠状态的缓冲锁定机构，所述驱动弹簧的一端与安装基座连接，另一端与缓冲底座连接；所述缓冲锁定机构固定在电梯轿厢的底部上，所述缓冲底座上设有用于与缓冲锁定机构工作端配合的锁定配合块。
11.在本实用新型中，所述缓冲锁定机构包括固定电梯轿厢底部的安装底座、固定在安装底座上的电动推杆、安装在电动推杆伸缩端上的弹性抵紧头，所述电动推杆与控制器电连接，所述弹性抵紧头为缓冲锁定机构的工作端。
12.在本实用新型中，所述电梯轿厢的底部设有承压底座，所述承压底座的底面为承压平面，所述缓冲底座远离轿底缓冲器的一端设有用于与承压平面配合的配合平面。
13.本实用新型的有益效果：本实用新型在电梯轿厢的底部设置有缓冲支架和驱动机
构，驱动机构用于控制缓冲之间保持折叠状态或展开状态；当控制器获知电梯轿厢超速下降时，控制器控制驱动机构放开缓冲支架，缓冲支架在重力和驱动弹簧的弹力作用下向下翻转展开直至呈竖直设置，在电梯轿厢超速下降过程中让缓冲支架保持展开状态提前接触底坑的底部进行缓冲，进而降低电梯轿厢超速下降速度、降低电梯轿厢超速下降冲击力，让缓冲支架能够与底坑内的坑内缓冲器进行组合缓冲、减震，实现双重缓冲减震的目的，保证乘客的安全。
附图说明
14.下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明：
15.图1为本实施例的结构示意图；
16.图2为图1中i的放大图；
17.图3为缓冲支架在展开状态下的结构示意图；
18.图4为缓冲支架与安装基座的组合示意图一；
19.图5为缓冲支架与安装基座的组合示意图二。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
21.参照图1-5，一种电梯主动安全缓冲装置，包括电梯轿厢1，所述电梯轿厢1的底部设有能够在折叠状态和展开状态之间转换的若干个缓冲支架2，缓冲支架2安装在电梯轿厢1底部上时，缓冲支架2的位置与井道底坑的坑内缓冲器位置错开，避免缓冲支架2与坑内缓冲器之间发生相互碰撞的情况；而且在实际应用时，缓冲支架2展开后的高度大于井道底坑的坑内缓冲器的高度，所述轿底缓冲器22的缓冲行程大于坑内缓冲器的缓冲行程，从而让缓冲支架2可以进行提前缓冲。
22.在本实施例中，所述缓冲支架2由可转动地安装在电梯轿厢1上的缓冲底座21、安装在缓冲底座21上的轿底缓冲器22组成。另外，轿底缓冲器22和坑内缓冲器为现有电梯领域中常规的液压缓冲器、聚氨酯缓冲器、弹簧缓冲器中的任意一种，优选所述轿底缓冲器22为聚氨酯缓冲器，该聚氨酯缓冲器采用螺栓安装在缓冲底座21上。
23.在本实施例中，所述电梯轿厢1上设有用于控制缓冲支架2保持折叠状态或展开状态的驱动机构3、能够根据电梯轿厢1下降速度控制驱动机构3工作的控制器4，所述驱动机构3与缓冲底座21配合连接，所述控制器4电连接驱动机构3。进一步的，所述电梯轿厢1上设有与控制器4通讯连接的速度传感器8，速度传感器8用于检测电梯轿厢1的运行速度，速度传感器8通过电梯控制系统连接控制器4；控制器4和速度传感器8均采用螺栓安装在电梯轿厢1上。
24.在本实施例中，所述缓冲底座21上设有连接轴座211，所述连接轴座211穿插有可转动的安装轴23，所述电梯轿厢1的底部上设有安装基座5，所述安装基座5上设有两个安装轴座51，所述安装轴23转动连接在安装轴座51上。为了防止安装轴23从安装基座5上脱开，所述安装轴23的一端凸起设置有防脱凸块231，另一端设有防脱插销，所述防脱插销为开口销，所述安装轴23的另一端设有插销孔232，防脱插销插入到插销孔232中。
25.在本实施例中，为了避免在缓冲支架2缓冲使用时缓冲支架2产生的冲击力引起安装轴23与安装基座5之间发生剧烈碰撞，所述安装基座5与安装轴23之间设有弹性隔套6，进行缓冲。具体是，所述安装轴座51上设有安装通孔，所述弹性隔套6插装在安装通孔中，所述弹性隔套6的内圈为供安装轴23穿过的配合通孔，所述弹性隔套6为聚氨酯制品，具有较高的耐磨性能、缓冲性能和使用寿命，同时能够对缓冲支架2产生的冲击力进行缓冲，避免缓冲支架2产生的冲击力对安装轴23造成过大的影响。
26.作为优选的实施方式，所述驱动机构3包括用于驱使缓冲支架2展开并保持展开状态的驱动弹簧31、用于使缓冲支架2保持折叠状态的缓冲锁定机构32，所述驱动弹簧31的一端与安装基座5连接，另一端与缓冲底座21连接，所述缓冲锁定机构32固定在电梯轿厢1的底部上，所述缓冲底座21上设有用于与缓冲锁定机构32工作端配合的锁定配合块212，锁定配合块212采用螺栓连接方式安装在缓冲底座21上。当缓冲锁定机构32的工作端抵住锁定配合块212时，所述缓冲支架2保持折叠状态，收纳于电梯轿厢1的底部；当缓冲锁定机构32的工作端离开锁定配合块212时，所述缓冲支架2在重力和驱动弹簧31的弹力作用下，向下翻转展开直至呈竖直设置，从而让缓冲支架2保持展开状态进行缓冲。
27.在本实施例中，所述驱动弹簧31为扭簧，所述扭簧套装在安装轴23上，所述扭簧的其中一个扭脚抵在缓冲底座21的锁定配合块212上，另一个扭脚抵在安装基座5上，扭簧的安装结构简单、方便，有利于降低驱动弹簧31的安装成本。
28.在本实施例中，所述缓冲锁定机构32包括采用螺栓固定电梯轿厢1底部的安装底座321、采用螺栓固定在安装底座321上的电动推杆322、安装在电动推杆322伸缩端上的弹性抵紧头323，所述电动推杆322与控制器4电连接，所述弹性抵紧头323套装在电动推杆322的伸缩端上，所述弹性抵紧头323与电动推杆322的伸缩端之间采用螺栓连接，所述弹性抵紧头323为缓冲锁定机构32的工作端，弹性抵紧头323具有弹性，因此能够对电梯轿厢1升降运动时缓冲支架2产生的冲击力进行缓冲，避免缓冲支架2产生的冲击力对电动推杆322造成过大的影响；弹性抵紧头323为聚氨酯制品，具有较高的耐磨性能、缓冲性能和使用寿命长。
29.作为优选的实施方式，所述电梯轿厢1的底部设有承压底座7，所述承压底座7采用螺栓连接的方式固定在电梯轿厢1的底部，所述承压底座7的底面为承压平面，所述缓冲底座21远离轿底缓冲器22的一端设有用于与承压平面配合的配合平面，当缓冲支架2展开至竖直设置时，配合平面贴在承压平面上，从而让承压底座7支撑住缓冲支架2，让承压底座7对缓冲支架2的冲击应力进行分散，保证缓冲的稳定性。
30.常态下，缓冲支架2呈折叠状态；当控制器4获知电梯轿厢1超速下降时，控制器4控制缓冲锁定机构32的工作端离开锁定配合块212，放开缓冲支架2，缓冲支架2在重力和驱动弹簧31的弹力作用下向下翻转展开为竖直设置，使缓冲支架2切换为展开状态进行缓冲，以便于在电梯轿厢1下降过程中提前接触底坑的底部，达到降低电梯轿厢1下降速度的目的，避免电梯轿厢1剧烈碰撞井道底坑内的坑内缓冲器，减少了碰撞冲击力。另外，底坑内可设有对应缓冲支架2的缓冲承压板，用于分散缓冲支架2的冲击应力进行缓冲。
31.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。