一种用于预制飘窗运输工装的制作方法

1.本实用新型属于装配式技术领域，具体是一种用于预制飘窗运输工装。


背景技术：

2.飘窗在建筑行业运用广泛，在装修过程中，需要对其进行运输处理，但其运输过程中容易出现破损、倾覆等现象。
3.目前预制飘窗运输多采用平躺或整体式框架竖向运输，平躺运输虽然装车简易且运输稳定，但运至施工现场需要翻转作业，极易造成构件破损且不安全，且整体式框架自重大、装车时间长、卸车困难、运输量小，占用大量人力物力且成本高，飘窗运输过程存在不易拆卸固定耗费人力，运输过程中容易破损的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于预制飘窗运输工装，以解决现有技术中飘窗运输过程存在中不易拆卸固定耗费人力，运输过程中容易破损的问题。
5.提供一种用于预制飘窗运输工装包括架体，所述架体底部设置有安装平台，所述架体呈a字型，所述架体底部对称设置有斜撑板，所述斜撑板上设置有两组槽钢，所述架体两侧对称设置有多组缓冲胶条，所述安装平台底部设置有固定组件。
6.进一步地，所述安装平台由多组横钢以及竖钢焊接而成，所述安装平台内横钢与斜撑板垂直焊接。
7.进一步地，多组所述缓冲胶条沿架体两侧倾斜分布。
8.进一步地，所述固定组件包括固定板、固定拉杆以及支撑座，所述固定拉杆通过固定板上开设的通孔固定连接支撑座，所述支撑座下方与车体销接。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
10.架体底部设置有安装平台，架体呈a字型，架体底部对称设置有斜撑板，斜撑板上设置有两组槽钢，架体两侧对称设置有多组缓冲胶条，安装平台底部设置有固定组件，将固定组件与车辆车销处固定，能够有效节省人力物力，依靠飘窗自重保证不倾覆且工装与预制飘窗接触面均使用缓冲胶条缓冲，有效的解决了飘窗运输过程中存在不易拆卸固定耗费人力，运输过程中容易破损的问题。
附图说明
11.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
12.图1为一种用于预制飘窗运输工装的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型侧视结构示意图；
14.图3为本实用新型正视结构示意图。
15.图中：1、架体；2、安装平台；3、斜撑板；4、槽钢；5、缓冲胶条；6、固定组件；61、固定板；62、固定拉杆；63、支撑座。
具体实施方式
16.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
17.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3所示，本实用新型实施例中，一种用于预制飘窗运输工装，架体1，架体1底部宽度与运输车辆相适应，架体1一体化设计两面可放置两个飘窗，架体1底部设置有安装平台2，架体1呈a字型，架体1底部对称设置有斜撑板3，斜撑板3上设置有两组槽钢4，槽钢4内部口朝上以便于放置木方，多上方放置的飘窗起到缓冲作用，架体1两侧对称设置有多组缓冲胶条5，架体1呈a型，安装平台2与架体1斜撑板3垂直，预制飘窗运输整体呈“/”及“\”状并依靠在架体1上，缓冲胶条5用于缓冲飘窗运输过程中与架体1产生碰撞，安装平台2底部设置有固定组件6用于固定架体1在运输车辆平板上。
19.具体地，请参阅图1和图2，安装平台2由多组横钢以及竖钢焊接而成，安装平台2内横钢与斜撑板3垂直焊接，保持一定倾斜角度，便于飘窗放置。
20.在一个具体实施例中，请参阅图1，多组缓冲胶条5沿架体1两侧倾斜分布，贴合架体1，飘窗放置在架体1上时，运输过程中有效避免飘窗与架体1碰撞，进行缓冲。
21.在一个具体实施例中，请参阅图1和图2，固定组件6包括固定板61、固定拉杆62以及支撑座63，固定拉杆62通过固定板61上开设的通孔螺栓连接支撑座63，支撑座63下方与车体固定连接。
22.工作原理：运输过程中架体1呈“a”型，底部平台2与架体1底部斜撑板3垂直，预制飘窗运输整体呈“/”及“\”状并依靠在架体1上，在使用时，通过固定拉杆62通过固定板61上开设的通孔螺栓连接支撑座63，通过支撑座63与运输车辆连接固定，木方放置于安装平台2上槽钢4内做缓冲，预制飘窗放置于安装平台2木方上并紧贴缓冲胶条5，飘窗保持一定角度并用绑带固定，运输过程中利用飘窗自重及架体1支撑保持稳定。
23.以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种用于预制飘窗运输工装，包括架体(1)，其特征在于，所述架体(1)底部设置有安装平台(2)，所述架体(1)呈a字型，所述架体(1)底部对称设置有斜撑板(3)，所述斜撑板(3)上设置有两组槽钢(4)，所述架体(1)两侧对称设置有多组缓冲胶条(5)，所述安装平台(2)底部设置有固定组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于预制飘窗运输工装，其特征在于，所述安装平台(2)由多组横钢以及竖钢焊接而成，所述安装平台(2)内横钢与斜撑板(3)垂直焊接。3.根据权利要求1所述的一种用于预制飘窗运输工装，其特征在于，多组所述缓冲胶条(5)沿架体(1)两侧倾斜分布。4.根据权利要求1所述的一种用于预制飘窗运输工装，其特征在于，所述固定组件(6)包括固定板(61)、固定拉杆(62)以及支撑座(63)，所述固定拉杆(62)通过固定板(61)上开设的通孔固定连接支撑座(63)，所述支撑座(63)下方与车体固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种用于预制飘窗运输工装，属于装配式技术领域，包括架体，架体底部宽度与运输车辆相适应，架体一体化设计两面可放置两个飘窗，架体底部设置有安装平台，架体呈A字型，架体底部对称设置有斜撑板，斜撑板上设置有两组槽钢，槽钢内部口朝上以便于放置木方，对上方放置的飘窗起到缓冲作用，架体两侧对称设置有多组缓冲胶条，架体呈A型，安装平台与架体斜撑板垂直，预制飘窗依靠在架体上，缓冲胶条用于缓冲飘窗运输过程中与架体产生碰撞，安装平台底部设置有固定组件用于固定架体在运输车辆平板上，解决现有技术中飘窗运输过程存在中不易拆卸固定耗费人力，运输过程中容易破损的问题。易破损的问题。易破损的问题。


技术研发人员：周安龙 张涛 葛斌斌 潘刚 孙树茂 刘正华
受保护的技术使用者：中铁株洲桥梁有限公司
技术研发日：2022.09.05
技术公布日：2022/12/1