一种物流运输包装箱的制作方法

1.本实用新型涉及包装箱领域，尤其是涉及一种物流运输包装箱。


背景技术：

2.物流运输过程中，需要经过陆路、海运、空运等运输方式，整个物流运输环境有很多不确定因素，要求运输包装具备缓冲减振作用。瓦楞纸箱虽然减低了成本，但是容易受颠簸而损坏，而且容易被锋利的物件刺穿，从而造成放置在瓦楞纸箱内部的精密仪器受损及变形。
3.因此，目前出现了包装木箱，包装木箱能够避免箱体被锋利的物件刺穿，但包装木箱在装卸精密设备的时候，需要将货物从箱子的上方搬入箱子内，装卸十分不便，费时费力难以满足人们的使用要求。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种货物无需从上方搬入箱子内的物流运输包装箱。
5.本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
6.一种物流运输包装箱，包括地拖以及围箱板，所述围箱板可拆卸地安装于所述地拖，所述物流运输包装箱还包括盖板，所述盖板包括板体以及固定于所述板体的斜坡，所述板体设有平面，所述物流运输包装箱处于装箱状态时，所述围箱板与所述地拖分离，所述盖板的斜坡与水平面接触，所述板体的平面倾斜，所述平面的最高处与所述地拖连接；所述物流运输包装箱处于运输状态时，所述围箱板与所述地拖固定形成收容空间，所述盖板安装于所述围箱板顶部使所述收容空间密封。
7.进一步的，所述物流运输包装箱处于运输状态时，所述盖板的平面朝向所述收容空间，所述斜坡位于外部。
8.进一步的，所述物流运输包装箱还包括底部缓冲结构，所述底部缓冲结构包括缓冲层，所述缓冲层固定于所述地拖。
9.进一步的，所述缓冲结构还包括减压板，所述减压板位于所述缓冲层上方。
10.进一步的，所述缓冲结构还包括加固条以及紧固件，所述加固条位于所述减压板上，所述加固条设有固定孔，所述紧固件伸入所述固定孔、所述减压板、所述缓冲层以及所述地拖，使所述减压板、所述缓冲层以及所述地拖相互固定。
11.进一步的，所述地拖包括主体以及定位棱，所述定位棱固定于所述主体，所述定位棱位于所述主体边缘，所述定位棱限制所述底部缓冲结构四个方向的位移。
12.进一步的，所述物流运输包装箱还包括定位结构，所述定位结构包括第一定位条以及第二定位条，所述第一定位条固定于所述地拖，所述第一定位条与所述收容空间内的待运输物抵触限制所述待运输物的移动，所述第二定位条可移动安装于所述地拖，所述第二定位条与所述待运输物的另一侧抵触限制所述待运输物的移动。
13.进一步的，所述物流运输包装箱还包括定位结构，所述定位结构包括打包带，所述打包带与所述地拖固定并捆扎待运输物。
14.进一步的，所述定位结构还包括护角，所述护角安装于所述待运输物的顶部边角，所述打包带抵触所述护角。
15.进一步的，所述物流运输包装箱还包括顶帽，所述顶帽安装于待运输物顶部，所述顶帽位于所述收容空间内并位于所述盖板底部。
16.相比现有技术，本实用新型物流运输包装箱的围箱板可拆卸地安装于地拖，物流运输包装箱还包括盖板，盖板包括板体以及固定于板体的斜坡，板体设有平面，物流运输包装箱处于装箱状态时，围箱板与地拖分离，盖板的斜坡与水平面接触，板体的平面倾斜，平面的最高处与地拖连接；物流运输包装箱处于运输状态时，围箱板与地拖固定形成收容空间，盖板安装于围箱板顶部使收容空间密封，通过上述设计，待运输物安装时，待运输物沿盖板的倾斜平面推入地拖，围箱板再安装于地拖，因此待运输物无需从上方搬入箱子内。
附图说明
17.图1为本实用新型物流运输包装箱的立体图；
18.图2为图1的物流运输包装箱的局部结构立体图；
19.图3为图1的物流运输包装箱的一使用过程示意图；
20.图4为图1的物流运输包装箱的另一使用过程示意图；
21.图5为图1的物流运输包装箱的又一使用过程示意图；
22.图6为图1的物流运输包装箱的使用状态剖视图。
23.图中：10、地拖；11、主体；110、叉槽；12、定位棱；20、围箱板；30、盖板；31、板体；310、平面；32、斜坡；40、底部缓冲结构；41、缓冲层；42、减压板；43、加固条；44、紧固件；50、定位结构；51、第一定位条；52、第二定位条；53、护角；54、打包带；60、顶帽；70、卡扣件；200、待运输物。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在另一中间组件，通过中间组件固定。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在另一中间组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在另一中间组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
26.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括
一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
27.图1至图6为本实用新型物流运输包装箱，物流运输包装箱用于运输待运输物200。在本实施例中，待运输物200为精密仪器。物流运输包装箱包括地拖10、围箱板20、盖板30、底部缓冲结构40、定位结构50、顶帽60以及卡扣件70。
28.地拖10包括主体11以及定位棱12。主体11设有叉槽110，叉槽110便于叉车叉运物流运输包装箱。定位棱12固定于主体11边缘，定位棱12用于限制底部缓冲结构40的移动。具体的，定位棱12从主体11边缘延伸而出，定位棱12的数量为四个，四个定位棱12分别限制底部缓冲结构40的前后左右移动。地拖10由木头制成。
29.围箱板20可拆卸地安装于地拖10。围箱板20包括四个面，围箱板20安装于地拖10时，地拖10与围箱板20形成收容空间。围箱板20为木板。
30.盖板30包括板体31以及斜坡32。板体31一侧为平面310，相对的另一侧固定斜坡32。斜坡32为倾斜式结构，斜坡32的表面为斜面。在本实施例中，斜坡32的表面倾斜度为30
°‑
50
°
。斜坡32的数量为两个，两斜坡32平行设置。
31.底部缓冲结构40包括缓冲层41、减压板42、加固条43以及紧固件44。缓冲层41安装于地拖10的主体11上并位于四定位棱12之间。具体的，缓冲层41由高密度珍珠棉(epe)制成。当待运输物200受到震动向下移动时，高密度珍珠棉有很好的缓冲减振作用，而且有较好的抗压能力，使其有较好的承载能力。减压板42位于缓冲层41上方，减压板42是为增大待运输物200地脚受力面积，减小对缓冲层41的局部压强。加固条43是将减压板42压着缓冲层41，使紧固件44能够将减压板42以及缓冲层41固定于地拖10形成减振结构。在本实施例中，紧固件44为螺栓、垫片以及螺母。加固条43增大减压板42螺栓孔处的受力面积，避免变形破碎，当待运输物200有重心不稳情况可用减压板42调节水平，使之达到重心平衡，而且在装卸待运输物200时起到向左、向右的限位作用，避免仪器跌落。定螺母用自攻螺丝与地拖10安装孔同心固定，避免减压板42振动向下运动时，螺栓发生倾斜，导致减压板42被螺栓卡住不恢复。把待运输物200推到地拖10上为自重静态压缩，将螺栓上紧0.5倍自重静态压缩，通过螺栓限制了减压板42的向上位移，当仪器震荡达到大于0.5倍自重静态压缩时，底部减振结构起到较好减振效果，epe压缩强度为2.9～3.5kg/cm2，根据待运输物200的自重、缓冲层41的有效面积等具体情况，epe应选取大于3倍重量加速度的安全厚度为佳。
32.定位结构50包括第一定位条51、第二定位条52、护角53以及打包带54。第一定位条51固定于减压板42，当待运输物200推入地拖10时，第一定位条51起到挡块作用，避免跌落，当待运输物200到位后起到向前限位作用。第二定位条52为可移动定位条，当待运输物200到位置时，安装第二定位条52起到向后限位作用，这样保证待运输物200的向前、向后的限位。护角53安装于待运输物200的棱角上，避免打包带54出现打滑滑落，勒伤现象。具体的，护角53由橡胶制成。打包带54两端部固定于减压板42并且打包带54通过抵触护角53捆扎待运输物200，将待运输物200与减压板42固定合为一体。
33.顶帽60安装于待运输物200顶部，对待运输物200起到保护的作用。此时围箱板20对顶帽60起到限位的作用。
34.卡扣件70用于固定围箱板20与地拖10。
35.使用物流运输包装箱时，围箱板20与地拖10分离，盖板30的斜坡32与水平面接触，板体31的平面310朝上并倾斜，平面310的最低处与水平面接触，最高处与地拖10连接。将待
运输物200从地面推至盖板30的平面310，沿倾斜的平面310推至地拖10，直至待运输物200的地脚与第一定位条51抵触，此时待运输物200安装到位，将第二定位条52安装于减压板42，与待运输物200另一侧的地脚抵触。护角53安装于待运输物200的棱角上，打包带54两端部固定于减压板42并且打包带54通过抵触护角53捆扎待运输物200，将待运输物200与减压板42固定合为一体。围箱板20通过卡扣件70安装于地拖10，此时围箱板20与地拖10形成收容空间，待运输物200位于收容空间内。顶帽60安装于待运输物200顶部，对待运输物200起到保护的作用。将水平面(地面)的盖板30安装至围箱板20顶部，此时板体31的平面310朝向收容空间，斜坡32位于外部，
36.通过上述设计，待运输物200安装时，待运输物200沿盖板30的倾斜平面310推入地拖10，围箱板20再安装于地拖10，因此待运输物200无需从上方搬入箱子内，使待运输物200装箱方便，减少装箱时的震动以及颠簸。此外，运输过程中，定位结构50使待运输物200定位，底部缓冲结构40以及顶帽60起到缓冲的作用。
37.以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进演变，都是依据本实用新型实质技术对以上实施例做的等同修饰与演变，这些都属于本实用新型的保护范围。