一种天车的防撞缓冲装置的制作方法

1.本实用新型涉及防撞缓冲装置技术领域，尤其涉及一种天车的防撞缓冲装置。


背景技术：

2.天车是安装在厂房的梁上可以移动的起重机械，在天车的长期使用过程中，会产生一定的动作偏差，天车与天车之间相撞的几率也就大大增加，从而造成天车与天车之间碰撞后产生冲击力，进而使得两个天车下方设置的货物产生晃动，大大降低了使用的安全性，为此，我们提出了一种天车的防撞缓冲装置；
3.本背景技术部分中公开的以上信息仅用于理解本发明构思的背景技术，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种天车的防撞缓冲装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种天车的防撞缓冲装置，包括第一天车接触面、第二天车接触面、第一安装板和第二安装板，所述第一天车接触面和第二天车接触面相对的一侧分别通过螺钉安装固定有第一安装板和第二安装板；
7.所述第一安装板的一侧设置有支架，支架包括若干个水平部和一个垂直部，支架垂直部的两侧对称滑动插设有t形杆，t形杆包括水平部及垂直部，t形杆的水平部贯穿于支架的垂直部，t形杆水平部的一端设置有第一磁铁块；
8.所述t形杆水平部的外侧套设有第二弹簧，第二弹簧的一端与支架垂直部的一侧固定连接，第二弹簧的另一端与t形杆垂直部的一侧固定连接；
9.所述t形杆垂直部的一侧设置有第一弹簧，第一弹簧的另一端与第一安装板的一侧固定连接；
10.所述第二安装板的一侧对称设置有固定套筒，固定套筒的内部滑动配合有移动套筒，移动套筒靠近第一安装板的一侧设置为敞口，并且移动套筒内部的一侧设置有第二磁铁块；
11.此外，优选的结构是，所述第一磁铁块与第二磁铁块的相对面互相设置为斥力面。
12.此外，优选的结构是，所述固定套筒的内壁以固定套筒的中心为圆心对称设置有若干个滑块，移动套筒的外壁以移动套筒的中心为圆心对称开设有若干个滑槽，并且滑块滑动配合在滑槽的内部。
13.此外，优选的结构是，所述固定套筒内部的一侧设置有第三弹簧，第三弹簧的一端与移动套筒的一侧固定连接。
14.此外，优选的结构是，所述第一磁铁块的中心轴线与第二磁铁块的中心轴线位于同一水平面。
15.本实用新型的有益效果是：
16.本实用新型中，通过在第一安装板上设置带有第一磁铁块的t形杆，在第二安装板上的固定套筒内设置带有第二磁铁块的移动套筒，第一磁铁块与第二磁铁块的相对面互相设置为斥力面，在同性相斥产生的斥力，以及t形杆、固定套筒与移动套筒之间设置的弹簧产生的弹力下，使得此防撞缓冲装置具有良好的缓冲能力，进而大大提高了使用时的安全性。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种天车的防撞缓冲装置的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种天车的防撞缓冲装置的结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种天车的防撞缓冲装置图1中a-a的剖视结构示意图。
20.图中：101第一天车接触面、102第二天车接触面、201第一安装板、202第二安装板、3螺钉、4支架、5t形杆、601第一磁铁块、602第二磁铁块、701第一弹簧、702第二弹簧、703第三弹簧、8固定套筒、9移动套筒、10滑槽、11滑块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
24.参照图1-3，一种天车的防撞缓冲装置，包括第一天车接触面101、第二天车接触面102、第一安装板201和第二安装板202，第一天车接触面101和第二天车接触面102相对的一侧分别通过螺钉3安装固定有第一安装板201和第二安装板202；
25.通过该设计，在对此防撞缓冲装置进行使用时，操作者首先通过螺钉3分别将第一安装板201安装固定在第一天车接触面101的一侧，然后通过螺钉3将第二安装板202安装固定在第二天车接触面102的一侧，在使用过程中可以更便捷的对该装置进行拆卸；
26.第一安装板201的一侧设置有支架4，支架4包括若干个水平部和一个垂直部，支架4垂直部的两侧对称滑动插设有t形杆5，t形杆5包括水平部及垂直部，t形杆5的水平部贯穿于支架4的垂直部，t形杆4水平部的一端设置有第一磁铁块601；
27.t形杆4水平部的外侧套设有第二弹簧702，第二弹簧702的一端与支架4垂直部的一侧固定连接，第二弹簧702的另一端与t形杆5垂直部的一侧固定连接，t形杆5垂直部的一
侧设置有第一弹簧701，第一弹簧701的另一端与第一安装板201的一侧固定连接；
28.通过该设计，将第一弹簧701设置在第一安装板201与t形杆5之间，将第二弹簧702套设在t形杆5水平部的外侧，并且第二弹簧702是位于支架4垂直部与t形杆5垂直部之间，其中第一弹簧701与第二弹簧702之间相互配合，第一弹簧701与第二弹簧702之间相互抵消作用力，来起到t形杆5及其一端设置的第一磁铁块601使用时的平稳性；
29.第二安装板202的一侧对称设置有固定套筒8，固定套筒8的内部滑动配合有移动套筒9，移动套筒9靠近第一安装板201的一侧设置为敞口，并且移动套筒9内部的一侧设置有第二磁铁块602；
30.在其他实施例中，第一磁铁块601与第二磁铁块602的相对面互相设置为斥力面；
31.通过该设计，将第一磁铁块601和第二磁铁块602相对的一侧设置为斥力面，在同性相斥产生的斥力作用下，可以使得第一磁铁块601和第二磁铁块602之间产生一定的缓冲性能；
32.在其他实施例中，固定套筒8的内壁以固定套筒8的中心为圆心对称设置有若干个滑块11，移动套筒9的外壁以移动套筒9的中心为圆心对称开设有若干个滑槽10，并且滑块11滑动配合在滑槽10的内部；
33.通过该设计，将固定套筒8内壁设置的滑块11滑动配合在移动套筒9外壁开设的滑槽10之内，进而使得移动套筒9可以沿固定套筒8的内壁进行更加稳定的移动；
34.在其他实施例中，固定套筒8内部的一侧设置有第三弹簧703，第三弹簧703的一端与移动套筒9的一侧固定连接；
35.通过该设计，将第三弹簧703设置在固定套筒8的内壁与移动套筒9的外壁之间，当第三弹簧703呈回弹自然状态时，移动套筒9的一端延伸至固定套筒8之外，当第三弹簧703呈压缩状态时，移动套筒9滑动至固定套筒8之内；
36.在其他实施例中，第一磁铁块601的中心轴线与第二磁铁块602的中心轴线位于同一水平面；
37.通过该设计，将第一磁铁块601和第二磁铁块602的中心轴线设置在同一水平面，在使用时，可以更好的使得第一磁铁块601与第二磁铁块602相互靠近或远离；
38.本实施例中，通过在第一安装板上设置带有第一磁铁块的t形杆，在第二安装板上的固定套筒内设置带有第二磁铁块的移动套筒，第一磁铁块与第二磁铁块的相对面互相设置为斥力面，在同性相斥产生的斥力，以及t形杆、固定套筒与移动套筒之间设置的弹簧产生的弹力下，使得此防撞缓冲装置具有良好的缓冲能力，进而大大提高了使用时的安全性。
39.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。