一种移动式电动液压登车桥的制作方法

1.本实用新型涉及登车桥技术领域，更具体地说，涉及一种移动式电动液压登车桥。


背景技术：

2.登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物，目前为了方便登车桥的使用都会使用液压推杆来调节升降台的高度，适用于对不同高度的或者进行卸货，而且还会在登车桥底部安装万向轮，方便使用者对登车桥进行移动。
3.目前为了便于登车桥的移动，登车桥底部都会设置万向轮，及时万向轮具有自锁功能，万向轮底部与地面接触面积过小，还是会导致登车桥不稳定，叉车在行驶到登车桥升降台上后，登车桥会发生滑动，影响使用者正常使用，所以提出一种移动式电动液压登车桥。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种移动式电动液压登车桥，以解决现有登车桥由于设置的万向轮具有自锁功能，而万向轮底部与地面接触面积过小，使用中还是会导致登车桥不稳定，叉车在行驶到登车桥升降台上后，登车桥会发生滑动的问题。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种移动式电动液压登车桥，包括底座，所述底座的底部固定连接有四个万向轮，所述底座的顶部固定连接有安装框，所述安装框的内侧转动连接有升降台，所述升降台的底部开设有斜槽，所述安装框的内侧穿插有与其固定连接的液压推杆，所述液压推杆的左端固定连接有驱动块，所述底座的底部穿插有与其滑动连接的升降板，所述升降板的左右两侧均固定连接有弹簧，两个所述弹簧的另一端均与底座固定连接，所述升降板的顶部固定连接有梯形块，所述梯形块的顶部贯穿并延伸至底座的顶部，所述驱动块的顶部与底部分别与斜槽以及底座相接触。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述驱动块的顶部转动连接有滚轮，所述滚轮的顶部与斜槽的内壁相接触。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述驱动块的底部转动连接有导轮，所述导轮的底部与底座相接触。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述升降板的底部固定连接有防滑垫，所述防滑垫的底部开设有防滑纹。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述底座的正面固定连接有控制器，所述控制器的输出端与液压推杆信号连接。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述安装框左侧转动连接有辅助板，所述安装框的正面穿插有与其螺纹连接的锁定杆，所述锁定杆的顶部与辅助板相接触。
17.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
18.本方案装置在移动过程中，万向轮与地面接触对底座提供支撑，进而便于装置进行移动，而在使用过程中，升降板会与地面接触对底座进行支撑，此时万向轮处于悬空状态，升降板有效的增加装置与地面的接触面积，进而提高装置的稳定性，降低叉车行驶到升降台上，底座发生滑动的情况，进而提高装置的稳定性以及安全性。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型的主观图；
21.图3为本实用新型的仰视图；
22.图4为本实用新型的剖视图。
23.图中标号说明：
24.1、底座；2、万向轮；3、安装框；4、升降台；5、斜槽；6、液压推杆；7、驱动块；8、升降板；9、弹簧；10、梯形块；11、滚轮；12、导轮；13、防滑垫；14、控制器；15、辅助板；16、锁定杆。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
26.请参阅图1～4，本实用新型中：一种移动式电动液压登车桥，包括底座1，底座1的底部固定连接有四个万向轮2，底座1的顶部固定连接有安装框3，安装框3的内侧转动连接有升降台4，升降台4的底部开设有斜槽5，安装框3的内侧穿插有与其固定连接的液压推杆6，液压推杆6的左端固定连接有驱动块7，底座1的底部穿插有与其滑动连接的升降板8，升降板8的左右两侧均固定连接有弹簧9，两个弹簧9的另一端均与底座1固定连接，升降板8的顶部固定连接有梯形块10，梯形块10的顶部贯穿并延伸至底座1的顶部，驱动块7的顶部与底部分别与斜槽5以及底座1相接触。
27.本实用新型中，在使用时，首先将底座1移动到货车一侧，底座1在移动的过程中，万向轮2会对底座1提供支撑，万向轮2的设置会便于使用者对该装置进行移动，进而提高装置的便携性，接着使用者启动液压推杆6，液压推杆6会带动驱动块7向左滑动，驱动块7在滑动的过程中会沿着斜槽5的内壁以及底座1的顶部滑动，驱动块7沿着底座1滑动的过程中会滑动到梯形块10的顶部，此时驱动块7会对梯形块10的斜面进行挤压，梯形块10受到挤压后会向下发生偏移，梯形块10偏移后接着会带动升降板8下降，升降板8接着会与地面接触，随着升降板8的下降，升降板8会将底座1调高，直到万向轮2悬空后，此时升降板8可以起到对底座1支撑的作用，并且驱动块7也刚好滑动到梯形块10的顶部平面上，与此同时驱动块7在滑动的过程中会挤压斜槽5，斜槽5呈倾斜设置，所以斜槽5受到挤压后会带动升降台4的右侧向上移动，直到升降台4与货车货箱齐平后，即可实现对该登车桥的调节，此时使用者即可驾驶叉车行驶到升降台4上，接着沿着升降台4驶入到货车内进行装卸货，该装置在移动过程中，万向轮2与地面接触对底座1提供支撑，进而便于装置进行移动，而在使用过程中，升降板8会与地面接触对底座1进行支撑，此时万向轮2处于悬空状态，升降板8有效的增加装置与地面的接触面积，进而提高装置的稳定性，降低叉车行驶到升降台4上，底座1发生滑
动的情况，进而提高装置的稳定性以及安全性。
28.请参阅图4，其中：驱动块7的顶部转动连接有滚轮11，滚轮11的顶部与斜槽5的内壁相接触。
29.本实用新型中，通过驱动块7顶部转动连接的滚轮11可以有效的降低驱动块7与斜槽5之间的摩擦力，提高装置运行流畅度的同时，降低磨损提高装置的使用寿命。
30.请参阅图4，其中：驱动块7的底部转动连接有导轮12，导轮12的底部与底座1相接触。
31.本实用新型中，通过驱动块7底部转动连接的导轮12可以有效的降低驱动块7与梯形块10之间的摩擦力，提高装置运行流畅度的同时，降低磨损提高装置的使用寿命。
32.请参阅图3与4，其中：升降板8的底部固定连接有防滑垫13，防滑垫13的底部开设有防滑纹。
33.本实用新型中，通过升降板8底部固定连接的防滑垫13可以增大与地面的摩擦力，进一步的提升装置的稳定性。
34.请参阅图1与3，其中：底座1的正面固定连接有控制器14，控制器14的输出端与液压推杆6信号连接。
35.本实用新型中，通过底座1正面固定连接的控制器14可以便于使用者对液压推杆6进行控制，进而提高装置的实用性。
36.请参阅图1～4，其中：安装框3左侧转动连接有辅助板15，安装框3的正面穿插有与其螺纹连接的锁定杆16，锁定杆16的顶部与辅助板15相接触。
37.本实用新型中，在对装置使用过程中，将锁定杆16旋转取出，即可失去对辅助板15的锁定，此时辅助板15的与地面接触，对地面与升降台4之前架设桥梁，便于叉车驶入到升降台4上，进而提高装置的实用性。
38.工作原理：在使用时，首先将底座1移动到货车一侧，底座1在移动的过程中，万向轮2会对底座1提供支撑，万向轮2的设置会便于使用者对该装置进行移动，进而提高装置的便携性，接着使用者启动液压推杆6，液压推杆6会带动驱动块7向左滑动，驱动块7在滑动的过程中会沿着斜槽5的内壁以及底座1的顶部滑动，驱动块7沿着底座1滑动的过程中会滑动到梯形块10的顶部，此时驱动块7会对梯形块10的斜面进行挤压，梯形块10受到挤压后会向下发生偏移，梯形块10偏移后接着会带动升降板8下降，升降板8接着会与地面接触，随着升降板8的下降，升降板8会将底座1调高，直到万向轮2悬空后，此时升降板8可以起到对底座1支撑的作用，并且驱动块7也刚好滑动到梯形块10的顶部平面上，与此同时驱动块7在滑动的过程中会挤压斜槽5，斜槽5呈倾斜设置，所以斜槽5受到挤压后会带动升降台4的右侧向上移动，直到升降台4与货车货箱齐平后，即可实现对该登车桥的调节，此时使用者即可驾驶叉车行驶到升降台4上，接着沿着升降台4驶入到货车内进行装卸货，该装置在移动过程中，万向轮2与地面接触对底座1提供支撑，进而便于装置进行移动，而在使用过程中，升降板8会与地面接触对底座1进行支撑，此时万向轮2处于悬空状态，升降板8有效的增加装置与地面的接触面积，进而提高装置的稳定性，降低叉车行驶到升降台4上，底座1发生滑动的情况，进而提高装置的稳定性以及安全性。
39.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型
的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。