一种用于道路机电的升降结构的制作方法

本技术涉及升降机，具体为一种用于道路机电的升降结构。

背景技术：

1、升降机，升降机一般指能够多功能升降的机械设备，可分为固定式和移动式、导轨式、曲臂式，剪叉式、链条式、装卸平台等，常用于救援和维修，目前人们在对道路机电进行维修的时候，常常会使用到一种用于道路机电的升降结构。

2、现有技术公开号cn216403701u专利文献提供了一种机电安装用的升降装置，该装置通过伺服电机运行带动旋转轴转动，使钢丝绳缠绕在收线盘的表面，从而拉动连接板移动，连接板的移动带动滑板移动，滚轮与梯形支撑杆的表面相贴合，且滚轮在转轴的表面转动，有利于保证滑板在梯形支撑杆的表面竖直移动，减少连接板升高过程中的摩擦力，有利于方便对连接板的高度进行调整，减少高度调整过程中产生的摩擦力，但是，该专利cn216403701u技术中长时间用绳索进行升降，绳索会出现磨损，时间久了可能会绷断，不利于工作人员长时间在使用，并且容易因重力点不同，发生倾斜，降低了升降装置的安全性，因此，我们需要一种用于道路机电的升降结构。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的在于提供一种用于道路机电的升降结构，以解决上述长时间用绳索进行升降，绳索会出现磨损，时间久了可能会绷断，不利于工作人员长时间在使用，并且容易因重力点不同，发生倾斜，降低了升降装置的安全性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于道路机电的升降结构，包括支撑台，所述支撑台的底部固定连接有万向轮，所述支撑台的顶部设置有升降组件，所述支撑台的顶部固定连接有第一连接轴，升降组件的顶部安装有升降箱，所述升降箱的顶部固定连接有固定杆，且固定杆的顶部安装有遮阳板，所述升降箱的转动连接有箱门，所述支撑台的一侧设置有稳定组件，所述升降组件包括看第一连接轴、第一连接杆、活动架、滑槽、第二连接轴、第二连接杆、电机、丝杆和固定块，所述支撑台的顶部固定连接有第一连接轴，所述第一连接轴的一侧固定连接有第一连接杆，且第一连接杆的外表面铰接有活动架，所述第一连接轴通过第一连接杆与活动架构成转动结构，且第一连接轴的数量为两个，并且第一连接杆的两端分别与两个第一连接轴连接。

3、优选的，所述支撑台的顶部开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有第二连接轴，并且第二连接轴的一侧固定连接有第二连接杆，所述滑槽的形状大小与第二连接轴的形状大小相匹配，且第二连接轴的底部在滑槽的内壁进行滑动，并且活动架的一端与第二连接杆的外表面进行连接。

4、优选的，所述第二连接杆的一端固定连接有电机，且电机的输出端通过联轴器固定连接有丝杆，并且丝杆的外表面螺纹连接有固定块，所述电机通过丝杆与固定块构成移动结构，且丝杆的一端与电机连接，并且丝杆外表面在固定块的内壁转动。

5、优选的，所述稳定组件包括卡槽、液压机、伸缩块、螺筒、螺杆、轴承座和稳定板，所述支撑台的内部开设有卡槽，且卡槽的内壁设置有液压机，并且液压机的输出端安装有伸缩块，所述支撑台通过液压机与伸缩块构成伸缩结构，且液压机的底座与卡槽的内壁连接，并且液压机的液压端与伸缩块进行连接。

6、优选的，所述伸缩块的内壁固定连接有螺筒，且螺筒的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺筒内壁的形状大小与螺杆外表面的形状大小相匹配，且螺杆的一端伸入到螺筒的内壁进行连接。

7、优选的，所述螺杆的一端固定连接有轴承座，且轴承座的底部固定连接有稳定板，所述螺杆通过螺筒与稳定板构成升降结构，且螺杆的一端贯穿螺筒通过轴承座与稳定板进行连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于道路机电的升降结构，

9、（1）设置有第一连接轴、第一连接杆、活动架、滑槽、第二连接轴、第二连接杆、电机、丝杆和固定块，通过启动电机带动丝杆在固定块上转动，继而带动电机本身向固定块方向移动，然后带动第二连接杆上的第二连接轴移动，继而带动活动架进行伸缩，继而带动升降箱直线上升，提高了升降箱升降的稳定性，满足人们的日常使需求；

10、（2）设置有卡槽、液压机、伸缩块、螺筒、螺杆、轴承座和稳定板，通过液压机可以使伸缩块进行伸缩，然后转动螺杆，螺杆推动着稳定板向下移动，使稳定板与地面贴合，继而提高了升降结构的稳定性，以免工作人员在工作时发生晃动，提高了工作效率。

技术特征：

1.一种用于道路机电的升降结构，包括支撑台（1），其特征在于：所述支撑台（1）的底部固定连接有万向轮（2），所述支撑台（1）的顶部设置有升降组件（3），所述支撑台（1）的顶部固定连接有第一连接轴（301），所述升降组件（3）的顶部安装有升降箱（4），所述升降箱（4）的顶部固定连接有固定杆（5），且固定杆（5）的顶部安装有遮阳板（6），所述升降箱（4）的转动连接有箱门（7），所述支撑台（1）的一侧设置有稳定组件（8），所述升降组件（3）包括看第一连接轴（301）、第一连接杆（302）、活动架（303）、滑槽（304）、第二连接轴（305）、第二连接杆（306）、电机（307）、丝杆（308）和固定块（309），所述支撑台（1）的顶部固定连接有第一连接轴（301），所述第一连接轴（301）的一侧固定连接有第一连接杆（302），且第一连接杆（302）的外表面铰接有活动架（303），所述第一连接轴（301）通过第一连接杆（302）与活动架（303）构成转动结构，且第一连接轴（301）的数量为两个，并且第一连接杆（302）的两端分别与两个第一连接轴（301）连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路机电的升降结构，其特征在于：所述支撑台（1）的顶部开设有滑槽（304），且滑槽（304）的内壁滑动连接有第二连接轴（305），并且第二连接轴（305）的一侧固定连接有第二连接杆（306），所述滑槽（304）的形状大小与第二连接轴（305）的形状大小相匹配，且第二连接轴（305）的底部在滑槽（304）的内壁进行滑动，并且活动架（303）的一端与第二连接杆（306）的外表面进行连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路机电的升降结构，其特征在于：所述第二连接杆（306）的一端固定连接有电机（307），且电机（307）的输出端通过联轴器固定连接有丝杆（308），并且丝杆（308）的外表面螺纹连接有固定块（309），所述电机（307）通过丝杆（308）与固定块（309）构成移动结构，且丝杆（308）的一端与电机（307）连接，并且丝杆（308）外表面在固定块（309）的内壁转动。

4.根据权利要求1所述的一种用于道路机电的升降结构，其特征在于：所述稳定组件（8）包括卡槽（801）、液压机（802）、伸缩块（803）、螺筒（804）、螺杆（805）、轴承座（806）和稳定板（807），所述支撑台（1）的内部开设有卡槽（801），且卡槽（801）的内壁设置有液压机（802），并且液压机（802）的输出端安装有伸缩块（803），所述支撑台（1）通过液压机（802）与伸缩块（803）构成伸缩结构，且液压机（802）的底座与卡槽（801）的内壁连接，并且液压机（802）的液压端与伸缩块（803）进行连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于道路机电的升降结构，其特征在于：所述伸缩块（803）的内壁固定连接有螺筒（804），且螺筒（804）的内壁螺纹连接有螺杆（805），所述螺筒（804）内壁的形状大小与螺杆（805）外表面的形状大小相匹配，且螺杆（805）的一端伸入到螺筒（804）的内壁进行连接。

6.根据权利要求4所述的一种用于道路机电的升降结构，其特征在于：所述螺杆（805）的一端固定连接有轴承座（806），且轴承座（806）的底部固定连接有稳定板（807），所述螺杆（805）通过螺筒（804）与稳定板（807）构成升降结构，且螺杆（805）的一端贯穿螺筒（804）通过轴承座（806）与稳定板（807）进行连接。

技术总结
本技术公开了一种用于道路机电的升降结构，包括支撑台，所述支撑台的底部固定连接有万向轮，所述支撑台的顶部设置有升降组件，所述支撑台的顶部固定连接有第一连接轴，升降组件的顶部安装有升降箱，所述升降箱的顶部固定连接有固定杆，且固定杆的顶部安装有遮阳板。该用于道路机电的升降结构设置有第一连接轴、第一连接杆、活动架、滑槽、第二连接轴、第二连接杆、电机、丝杆和固定块，通过启动电机带动丝杆在固定块上转动，继而带动电机本身向固定块方向移动，然后带动第二连接杆上的第二连接轴移动，继而带动活动架进行伸缩，继而带动升降箱直线上升，提高了升降箱升降的稳定性，满足人们的日常使需求。

技术研发人员：马钊
受保护的技术使用者：马钊
技术研发日：20220928
技术公布日：2024/1/12