一种电动自行车组装用零配件储存装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动自行车零配件技术领域，涉及一种零配件储存装置，特别是一种电动自行车组装用零配件储存装置。


背景技术：

2.电动自行车配件加工是构成电动自行车配件加工整体的各单元及服务于电动自行车配件加工的产品，电动自行车零配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对电动自行车的消费也越来越多，电动自行车零配件的这个市场变得也越来越大，因为电动自行车零配件的种类和尺寸较多，在存放时便会用到存放装置。
3.经检索，如中国专利文献公开了一种汽车零配件存放装置【申请号：cn202122787458.4；公开号：cn216333750u】。这种带汽车零配件存放装置，包括储存箱，储存箱的一侧开设有内腔，且在内腔的中间位置固定安装有隔板，隔板将储存箱侧面的内腔平均分为两个部分，且在内腔的两个部分内均活动安装有储纳抽屉，其中一个储纳抽屉的内部固定安装有若干个定位杆，隔板侧面的中间位置固定安装有固定栓。
4.该专利中公开的装置在使用时，不能对定位杆的位置进行改变，使其在套设轴承时，会因为轴承的大小不同，而定位杆的位置无法调节，使轴承会与储存箱的内壁相互限位，同时也会因为轴承的大小不同，轴承与轴承之间相互限位，使工作人员在储存轴承时，只有较少的定位杆能够使用，降低了对轴承的储存量，使其一次只能存放少量的轴承，而该装置在存放垫片等较薄的物品时，定位杆的顶部不与任何零件连接，在储存垫片时，垫片储存较满，轻微的晃动就会使垫片与定位杆脱离，造成垫片的掉落，不能有效地对垫片进行储存，会造成垫片四处散落。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电动自行车组装用零配件储存装置，该电动自行车组装用零配件储存装置可增加收集盒对轴承的储存量，同时有效地对垫片进行储存。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
7.一种电动自行车组装用零配件储存装置，包括箱体，所述箱体的内腔固定有隔板，所述隔板的顶部固定有伸缩机构，所述箱体顶部的后方固定有转轴，所述转轴的另一端固定有箱门，所述箱体正面的顶部固定有固定机构，所述箱体内腔的底部滑动连接有收集盒，所述收集盒内腔底部的左右均开设有滑槽，左侧所述滑槽的内腔固定有移动机构，所述移动机构的一侧固定有安装壳，所述安装壳的内腔滑动连接有定位机构，所述定位机构的顶部固定有限位杆。
8.本实用新型的工作原理是：首先在对自行车配件的轴承进行储存时，将收集盒拉出，可以将大小合适的轴承套在不同大小的限位杆上，然后开启电动滑块使安装壳及其内部的定位机构移动和限位杆不会对轴承造成遮挡，在限位杆相互遮挡时，按压限位杆在第
二压缩弹簧的作用下，改变卡位块的位置，然后将收集盒推回，同时在对垫片进行储存时，开启箱门，然后将垫片通过固定杆套在固定壳的表面，关闭箱门对固定杆进行挤压，使固定杆在第一压缩弹簧的作用下使垫片不会脱离固定壳和固定杆，随后用锁扣将挂钩进行固定，即可。
9.所述伸缩机构包括固定壳，所述固定壳内腔的底部固定有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的另一端固定有固定杆，所述固定杆的表面与固定壳的内腔滑动连接，所述伸缩机构的数量为六个，且分布在隔板的顶部。
10.采用以上结构，防止垫片从固定杆的顶部脱离。
11.所述固定机构包括锁扣，所述箱门顶部的前方固定有挂钩，所述锁扣与挂钩配合使用。
12.采用以上结构，防止箱门在第一压缩弹簧的作用下被弹开。
13.所述移动机构包括电动滑轨，所述电动滑轨的表面滑动连接有电动滑块，所述电动滑块与安装壳的一侧固定连接。
14.采用以上结构，防止不同大小的轴承在储存时与收集盒相互限位导致轴承不能正常储存。
15.所述定位机构包括第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的顶部固定有活动板，所述活动板的顶部固定有卡位块，所述卡位块的顶部固定有连接块，所述安装壳的表面开设有卡位槽，所述卡位槽的数量为若干个，且与卡位块配合使用。
16.采用以上结构，使限位杆的位置能够改变。
17.所述安装壳的另一侧固定有限位块，所述限位块的表面与右侧滑槽的内壁滑动连接。
18.采用以上结构，防止安装壳在移动时不够稳定导致限位杆的位置发生较大偏移。
19.所述收集盒的正面固定有把手，所述把手的形状为半球形。
20.采用以上结构，使工作人员在移动收集盒时更加得省力。
21.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
22.1、本实用新型通过移动机构和定位机构对限位杆的纵向及横向位置进行调整，使限位杆在储存轴承时不会造成轴承与收集盒增加相互限位，而且不会造成轴承与轴承之间互相限位，增加收集盒对轴承的储存量，同时在对垫片等较薄的环形物品储存时，伸缩机构可以始终与箱门连接，不会使垫片脱离伸缩机构，有效地对垫片进行储存，解决了目前的装置在对轴承进行储存时储存量较低，同时不能对垫片有效储存的问题。
23.2、本实用新型通过固定壳、第一压缩弹簧和固定杆的设置，可以在关闭箱门时，使固定杆的长度发生变化，同时在第一压缩弹簧的作用下，可以让固定杆始终与箱门连接，对垫片进行阻挡，防止垫片从固定杆的顶部脱离。
24.3、本实用新型通过第二压缩弹簧、活动板、卡位块、连接块和卡位槽的设置，可以在第二压缩弹簧的作用下，解除对卡位块的限位，使其能够移动，同时在移动至合适距离时，在第二压缩弹簧的作用下，也还可以通过不同的卡位槽对卡位块进行限位，使限位杆的位置能够改变，同时连接块是为了防止在按压时，限位杆会与安装壳相互限位导致卡位块无法移动。
附图说明
25.图1为本实用新型中的立体结构示意图；
26.图2为本实用新型中的局部立体剖面结构示意图；
27.图3为本实用新型中的局部立体结构示意图；
28.图4为本实用新型中伸缩机构的立体剖面结构示意图；
29.图5为本实用新型中固定机构的立体结构示意图。
30.图中：1、箱体；2、隔板；3、收集盒；4、转轴；5、箱门；6、固定机构；61、锁扣；62、挂钩；7、伸缩机构；71、固定壳；72、第一压缩弹簧；73、固定杆；8、滑槽；9、移动机构；91、电动滑轨；92、电动滑块；10、安装壳；11、定位机构；111、第二压缩弹簧；112、卡位块；113、连接块；114、卡位槽；115、活动板；12、限位杆；13、限位块；14、把手。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.请参阅图1-图5所示，本电动自行车组装用零配件储存装置，包括箱体1，箱体1的内腔固定有隔板2，隔板2的顶部固定有伸缩机构7，箱体1顶部的后方固定有转轴4，转轴4的另一端固定有箱门5，箱体1正面的顶部固定有固定机构6，箱体1内腔的底部滑动连接有收集盒3，收集盒3内腔底部的左右均开设有滑槽8，左侧滑槽8的内腔固定有移动机构9，移动机构9的一侧固定有安装壳10，安装壳10的内腔滑动连接有定位机构11，定位机构11的顶部固定有限位杆12，限位杆12的数量为六个，且每个限位杆12的直径都不同，该装置通过移动机构9和定位机构11对限位杆12的纵向及横向位置进行调整，使限位杆12在储存轴承时不会造成轴承与收集盒3增加相互限位，而且不会造成轴承与轴承之间互相限位，增加收集盒3对轴承的储存量，同时在对垫片等较薄的环形物品储存时，伸缩机构7可以始终与箱门5连接，不会使垫片脱离伸缩机构7，有效地对垫片进行储存，解决了目前的装置在对轴承进行储存时储存量较低，同时不能对垫片有效储存的问题。
33.伸缩机构7包括固定壳71，固定壳71内腔的底部固定有第一压缩弹簧72，第一压缩弹簧72的另一端固定有固定杆73，固定杆73的表面与固定壳71的内腔滑动连接，伸缩机构7的数量为六个，且分布在隔板2的顶部，在本实施例中，通过固定壳71、第一压缩弹簧72和固定杆73的设置，可以在关闭箱门5时，使固定杆73的长度发生变化，同时在第一压缩弹簧72的作用下，可以让固定杆73始终与箱门5连接，对垫片进行阻挡，防止垫片从固定杆73的顶部脱离。
34.固定机构6包括锁扣61，箱门5顶部的前方固定有挂钩62，锁扣61与挂钩62配合使用，在本实施例中，通过锁扣61和挂钩62的设置，锁扣61可以通过挂钩62对箱门5进行固定，防止箱门5在第一压缩弹簧72的作用下被弹开。
35.移动机构9包括电动滑轨91，电动滑轨91的表面滑动连接有电动滑块92，电动滑块92与安装壳10的一侧固定连接，在本实施例中，通过电动滑轨91和电动滑槽8的设置，可以带动安装壳10移动，使其能够对限位杆12的位置进行改变，防止不同大小的轴承在储存时
与收集盒3相互限位导致轴承不能正常储存。
36.定位机构11包括第二压缩弹簧111，第二压缩弹簧111的顶部固定有活动板115，活动板115的顶部固定有卡位块112，卡位块112的顶部固定有连接块113，安装壳10的表面开设有卡位槽114，卡位槽114的数量为若干个，且与卡位块112配合使用，在本实施例中，通过第二压缩弹簧111、活动板115、卡位块112、连接块113和卡位槽114的设置，可以在第二压缩弹簧111的作用下，解除对卡位块112的限位，使其能够移动，同时在移动至合适距离时，在第二压缩弹簧111的作用下，也还可以通过不同的卡位槽114对卡位块112进行限位，使限位杆12的位置能够改变，同时连接块113是为了防止在按压时，限位杆12会与安装壳10相互限位导致卡位块112无法移动。
37.安装壳10的另一侧固定有限位块13，限位块13的表面与右侧滑槽8的内壁滑动连接，在本实施例中，通过限位块13的设置，可以在安装壳10移动时，对其提供稳定性，防止安装壳10在移动时不够稳定导致限位杆12的位置发生较大偏移。
38.收集盒3的正面固定有把手14，把手14的形状为半球形，在本实施例中，通过把手14的设置，可以在工作人员拉动收集盒3时，对其提供有效的施力点，使工作人员在移动收集盒3时更加的省力。
39.本实用新型的工作原理：首先在对自行车配件的轴承进行储存时，将收集盒3拉出，可以将大小合适的轴承套在不同大小的限位杆12上，在限位杆12套设不同大小轴承受到遮挡时，开启电动滑块92，紧接着电动滑块92在电动滑轨91的表面移动，然后电动滑块92带动安装壳10及其内部的定位机构11移动，同时定位机构11对限位杆12的位置进行改变，使其在套设轴承时收集盒3不会对轴承造成遮挡，在限位杆12相互遮挡时，按压限位杆12，然后限位杆12带动连接块113移动，紧接着连接块113带动卡位块112脱离卡位槽114，随后卡位块112带动活动板115对第二压缩弹簧111进行挤压，使卡位槽114不再对卡位块112进行限位，同时滑动限位杆12，将限位杆12移动至合适位置后，松开限位杆12，在第二压缩弹簧111的作用下，带动卡位块112重新卡在卡位槽114的内部，对限位杆12进行限位，使其可以改变自身的位置去适应不同大小的轴承，然后将收集盒3推回，同时在对垫片进行储存时，开启箱门5，然后将垫片通过固定杆73套在固定壳71的表面，将垫片套设完毕后，关闭箱门5，在箱门5的作用下，对固定杆73进行挤压，使固定杆73在第一压缩弹簧72的作用下向固定壳71内移动，随后用锁扣61将挂钩62进行固定，使箱门5不会轻易地打开，同时固定杆73在第一压缩弹簧72的作用下对箱门5进行挤压，使垫片不会脱离固定壳71和固定杆73，在需要使用轴承和垫片时，打开使用即可。
40.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。