一种连续镀膜线钢带张紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及连续镀膜设备技术领域，具体涉及一种连续镀膜线钢带张紧装置。


背景技术：

2.连续镀膜线通常使用钢带作为产线的转运部分，但钢带转运类似于皮带运输，需要面临张紧问题。但钢带自身因为抗屈服力更强，其张紧需要较大的力量，这对于采用弹簧等弹性件提供张紧力的装置而言，则需要很强力的弹簧部件，使设备总成本变得极高。而作为另一种张紧形式，还有采用依靠螺纹部件来推挤张紧辊的方案，尽管这种方案依靠较低成本获得了较大的张紧力，但因为螺纹部件在调整后期位置固定，尽管调整当时张紧力很大，但随着钢带长期运行收拉变长，螺纹部件无法像弹性部件会依钢带形变随之补偿，从而使张紧力大幅下降。


技术实现要素：

3.因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的连续镀膜线钢带张紧装置难以兼顾降低成本与提高张紧力这两方面的缺陷。
4.为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：
5.一种连续镀膜线钢带张紧装置，包括：
6.钢带滚筒，适于对套在外部的钢带进行滚转牵动；
7.两个滑台，各自与钢带滚筒两端一一对应地转动连接；
8.两个固定台，各自与两个所述滑台一一对应地滑动连接；两个所述固定台之间固定连接；两个所述滑台的滑动方向相同；
9.两套牵拉装置，设置在同一侧的所述固定台与所述滑台之间；
10.所述牵拉装置包括：
11.多个牵拉定滑轮，均与所述固定台转动连接；
12.多个牵拉动滑轮，均与所述滑台转动连接；
13.钢缆，穿设于牵拉定滑轮与牵拉动滑轮之间，使牵拉定滑轮与牵拉动滑轮形成滑轮组；
14.牵拉配重块，设置在钢缆的一端；钢缆的另一端与所述固定台或所述滑台固定连接。
15.可选地，所述牵拉装置还包括：
16.牵拉固定梁，与所述固定台固定连接，并与各个牵拉定滑轮转动连接；牵拉定滑轮沿所述牵拉固定梁的长度方向排列；
17.牵拉随动梁，与所述滑台固定连接，并与各个牵拉动滑轮转动连接；牵拉动滑轮沿所述牵拉随动梁的长度方向排列。
18.可选地，所述牵拉随动梁与所述牵拉固定梁相互平行设置。
19.可选地，处于牵拉定滑轮与牵拉动滑轮之间的钢缆沿所述牵拉固定梁的长度方向呈s形进行穿设。
20.可选地，牵拉定滑轮与牵拉动滑轮之间呈插空相对设置，钢缆依次穿设于相临的牵拉定滑轮与牵拉动滑轮之间。
21.可选地，所述牵拉随动梁与所述牵拉固定梁均为方管，牵拉定滑轮或牵拉动滑轮位于所述方管之内，在所述牵拉随动梁与所述牵拉固定梁的相邻侧壁上开设有使钢缆穿过的开口。
22.可选地，所述开口具有适于使牵拉定滑轮或牵拉动滑轮通过的形状与尺寸。
23.可选地，两个所述固定台呈上下位置关系设置，所述滑台的滑动方向为水平方向，在所述固定台和/或所述滑台上设置有转向滑轮，钢缆穿过所述转向滑轮使钢缆的走向在水平向与竖直向之间转换。
24.可选地，位于下侧的所述固定台设置有支腿，在位于下侧的所述固定台底面设置有悬吊滑轮，钢缆穿过所述悬吊滑轮使所述牵拉配重块悬吊于支腿合围的范围中。
25.可选地，钢带滚筒的两端部均设置有转轴支座，转轴支座与同侧的所述滑台之间形成滑动连接，转轴支座的滑动方向与所述滑台的滑动方向相同，在转轴支座与所述滑台之间设置有位置调节装置。
26.通过采用上述技术方案，本实用新型具有如下技术效果：
27.1.本实用新型提供的连续镀膜线钢带张紧装置，其依靠牵拉配重块的自重对钢缆进行牵拉，而钢缆驱使由牵拉定滑轮与牵拉动滑轮组成的滑轮组进行拉紧收缩的动作，从而带动滑台相对于固定台朝向一侧滑行，钢带滚筒两端的滑台与固定台均如此，从而最终将套在钢带滚筒上的钢带进行张紧。而因为单根钢缆的受力始终等于牵拉配重块的重力，而滑轮组使得钢缆多次往返于所述滑台与固定台之间，在两者之间钢缆往返经过的次数越多，则两侧的拉力就越大，即牵拉配重块的重力与钢缆往返次数的乘积为滑台与固定台之间的总拉力，这样只要简单多设置几组牵拉定滑轮与牵拉动滑轮，以增加钢缆往返次数，便可获得很高的牵拉力，其制造成本相对很低。且这种依靠重力牵拉的张紧力具有自补偿能力，在钢带形变拉长后，除非牵拉配重块触地，否则便会一直下坠进行相应补偿。因此本装置可通过简单而经济的结构形式形成强大的张紧力，且该张紧力可具备自补偿能力，免去频繁维护的作业量。
28.2.本实用新型提供的连续镀膜线钢带张紧装置，通过使转轴支座的滑动方向与所述滑台的滑动方向相同，且设置位置调节装置后，可对钢带滚筒的轴线进行校正，对第一滑台和第二滑台两者的不同步位移进行补偿，使钢带滚筒轴线始终保持竖直状态，延长设备使用寿命。
29.3.本实用新型提供的连续镀膜线钢带张紧装置，其牵拉随动梁与所述牵拉固定梁均为方管，牵拉定滑轮和牵拉动滑轮均位于所述方管之内，在所述牵拉随动梁与所述牵拉固定梁的相邻侧壁上开设有使钢缆穿过的开口；这样以方管作为连接滑轮的部件，可使滑轮设置于方管内部，从而使管壁既发挥支撑滑轮转轴的作用，又提供了一个相对封闭的空间容纳滑轮，从而为滑轮和内部的钢缆起到保护作用，避免意外碰撞或异物卡阻的发生；且因为钢缆的拉力很大，这样也保护外接的人或物品被意外卷入滑轮受受损害。此外该结构使得缩小了相关部件的外部尺寸，令整个装置结构紧凑。
附图说明
30.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
31.图1为本实用新型实施例从侧上方观察的结构示意立体图；
32.图2为图1中a处的局部放大图；
33.图3为本实用新型实施例从另一侧上方观察的结构示意立体图；
34.图4为图3中b处的局部放大图；
35.图5为本实用新型实施例从侧下方观察的结构示意立体图；
36.图6为本实用新型实施例从另一侧下方观察的结构示意立体图。
37.附图标记说明：
38.1－第一固定台、2－滑块、3－滑杆、4－第一滑台、5－第一牵拉固定梁、6－滑台连杆、7－支架、8－第二牵拉配重块、9－支腿、10－第一牵拉配重块、11－钢带滚筒、12－滚筒转轴、13－滑槽、14－丝杆座、15－过缆梁、16－第一转向滑轮、17－钢缆、18－第二牵拉固定梁、19－牵拉定滑轮、20－牵拉动滑轮、21－第二固定台、 22－第二牵拉随动梁、23－调节丝杆、24－第二滑台、25－转轴支座、26－第一牵拉随动梁、27－第二悬吊滑轮、28－第二转向滑轮、29－第三转向滑轮、30－第四转向滑轮、31－第一悬吊滑轮。
具体实施方式
39.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
40.在本实用新型的描述中需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
41.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
42.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
43.本实施例提供一种连续镀膜线钢带张紧装置。
44.在一种实施方式中，如图1至6所示，其包括：钢带滚筒11、两个滑台、两个固定台和两套牵拉装置。钢带滚筒11适于对套在外部的钢带进行滚转牵动。两个滑台各自与钢带滚筒11两端一一对应地转动连接，以本实施方式具体来说，两个滑台为第一滑台4和第二滑台
24，分别位于钢带滚筒11的滚筒转轴12两端。两个固定台、即第一固定台1和第二固定台21各自与两个所述滑台一一对应地滑动连接，本实施方式采用了滑块2与滑杆3的配合来实现滑动，滑块2 安装在所述滑台上，滑杆3安装在所述固定台上，当然也可采用其他形式的滑动方式。两个所述固定台之间通过支架7固定连接。两个所述滑台的滑动方向相同。两套牵拉装置设置在同一侧的所述固定台与所述滑台之间，用以对所述滑台进行牵拉。所述牵拉装置包括：多个牵拉定滑轮19、多个牵拉动滑轮20、钢缆17和牵拉配重块。各个牵拉定滑轮19均与所述固定台转动连接；各个牵拉动滑轮20均与所述滑台转动连接。钢缆17穿设于牵拉定滑轮19与牵拉动滑轮20之间，使牵拉定滑轮19与牵拉动滑轮20形成滑轮组。牵拉配重块设置在钢缆17的一端；钢缆17的另一端与所述固定台或所述滑台固定连接。
45.该装置在使用时，依靠牵拉配重块的自重，对钢缆17进行牵拉，而钢缆 17驱使由牵拉定滑轮19与牵拉动滑轮20组成的滑轮组进行拉紧收缩的动作，从而带动滑台相对于固定台朝向一侧滑行，钢带滚筒11两端的滑台与固定台均如此，从而最终将套在钢带滚筒11上的钢带进行张紧。而因为单根钢缆17的受力始终等于牵拉配重块的重力，而滑轮组使得钢缆17多次往返于所述滑台与固定台之间，在两者之间钢缆17往返经过的次数越多，则两侧的拉力就越大，即牵拉配重块的重力与钢缆17往返次数的乘积为滑台与固定台之间的总拉力，这样只要简单多设置几组牵拉定滑轮19与牵拉动滑轮20，以增加钢缆17往返次数，便可获得很高的牵拉力，其制造成本相对很低。且这种依靠重力牵拉的张紧力具有自补偿能力，在钢带形变拉长后，除非牵拉配重块触地，否则便会一直下坠进行相应补偿。因此本装置可通过简单而经济的结构形式形成强大的张紧力，且该张紧力可具备自补偿能力，免去频繁维护的作业量。
46.以上述实施方式为基础，在一种可选的实施方式中，如图2和4所示，所述牵拉装置还包括牵拉固定梁和牵拉随动梁。牵拉固定梁即图中所示的第一牵拉固定梁5和第二牵拉固定梁18；牵拉固定梁与所述固定台固定连接，并与各个牵拉定滑轮19转动连接。牵拉定滑轮19沿所述牵拉固定梁的长度方向排列。牵拉随动梁即第一牵拉随动梁26和第二牵拉随动梁22；牵拉随动梁与所述滑台固定连接，并与各个牵拉动滑轮20转动连接。牵拉动滑轮20沿所述牵拉随动梁的长度方向排列。设置这种沿牵拉固定梁和牵拉随动梁设置牵拉滑轮的布局，有利于使滑轮组构造显示清晰，便于钢缆17的穿设，一旦有滑轮损坏也便于拆装维修。此外牵拉固定梁和牵拉随动梁本技术还可作为结构件使用，从而提高装置的结构强度，或者省去相关部位的其他结构件，达到简化结构的效果。
47.以上述实施方式为基础，在一种可选的实施方式中，如图2和4所示，所述牵拉随动梁与所述牵拉固定梁相互平行设置。相平行设置的牵拉随动梁与牵拉固定梁可在牵拉时始终保持等间距姿态，而一旦滑轮组中某处钢缆17被卡死后，便会造成其后的滑轮不受力，从而令牵拉力不均衡，在一定程度上会影响牵拉随动梁与牵拉固定梁之间的平行度，而人眼对平行度的感知是较强的，一旦出现偏斜便可被检修人员及时发现问题。
48.以上述实施方式为基础，在一种可选的实施方式中，如图2和4所示，处于牵拉定滑轮19与牵拉动滑轮20之间的钢缆17沿所述牵拉固定梁的长度方向呈s形进行穿设。这种沿着一个方向蛇形穿设的方式，相比于其他复杂穿设方案，其布局简单明了，有利于在设备制造或维修时提高钢缆17的穿设效率，也易于在使用过程中发现钢缆17的自身问题。
49.以上述实施方式为基础，在一种可选的实施方式中，如图2和4所示，牵拉定滑轮19
与牵拉动滑轮20之间呈插空相对设置，也即位于一侧的某一滑轮会与对侧两个相邻滑轮的空档相对应。钢缆17依次穿设于相临的牵拉定滑轮 19与牵拉动滑轮20之间。这种穿设布局使得牵拉定滑轮19与牵拉动滑轮20 之间形成数量最多的钢缆17往返次数，因而对提高牵拉力起到了最大化的利用价值。
50.以上述实施方式为基础，在一种可选的实施方式中，如图2和4所示，所述牵拉随动梁与所述牵拉固定梁均为方管，牵拉定滑轮19或牵拉动滑轮20位于所述方管之内，在所述牵拉随动梁与所述牵拉固定梁的相邻侧壁上开设有使钢缆17穿过的开口。这种采用方管作为连接滑轮的部件，可使滑轮设置于方管内部，从而使管壁既发挥支撑滑轮转轴的作用，又提供了一个相对封闭的空间容纳滑轮，从而为滑轮和内部的钢缆17起到保护作用，避免意外碰撞或异物卡阻的发生；且因为钢缆17的拉力很大，这样也保护外接的人或物品被意外卷入滑轮受受损害。此外该结构使得缩小了相关部件的外部尺寸，令整个装置结构紧凑。
51.以上述实施方式为基础，在一种可选的实施方式中，如图2和4所示，所述开口具有适于使牵拉定滑轮19或牵拉动滑轮20通过的形状与尺寸，从而可以通过该开口放入待安装的滑轮，便于组装作业与维护更换作业。
52.以上述实施方式为基础，在一种可选的实施方式中，如图1至6所示，两个所述固定台呈上下位置关系设置，在本实施方式中具体为，第一固定台1位于上方，第二固定台21位于下方。所述滑台的滑动方向为水平方向，在所述固定台和/或所述滑台上设置有转向滑轮，钢缆17穿过所述转向滑轮使钢缆17 的走向在水平向与竖直向之间转换。因为牵拉配重块是以重力来提供对钢缆17 的拉力，因为必然是垂向于地面的，而滑台的滑动方向为水平方向，则需要牵拉力也为水平向的，因此需要在竖直向的牵拉配重块重力与水平向的滑台牵拉力之间设置转向滑轮，所述转向滑轮的结构与普通滑轮相比并无特殊，仅是其发挥将钢缆17的牵拉方向改变的作用。而将固定台呈上下位置关系设置，使钢带滚筒11以竖直姿态旋转，于是钢带便可以在钢带滚筒11两侧的外表面均通过挂接部件去悬挂工件，从而发挥更高的转运能力。
53.以上述实施方式为基础，在一种可选的实施方式中，如图1至6所示，位于下侧的所述固定台，在位于下侧的所述固定台底面设置有悬吊滑轮，钢缆17 穿过所述悬吊滑轮使所述牵拉配重块悬吊于支腿9合围的范围中。具体以图1 所示实施方式而言，位于下侧的所述固定台是第二固定台21，其设置有支腿9。在第二固定台21底面设置有第一悬吊滑轮31和第二悬吊滑轮27。第一悬吊滑轮31悬挂着牵拉第一滑台4的第一牵拉配重块10，如图5所示，由第一牵拉配重块10伸出的钢缆17在穿过第一悬吊滑轮31后，依次穿过了第二转向滑轮 28、过缆梁15和第一转向滑轮16，最后穿入第二牵拉固定梁18中的牵拉定滑轮1从而进入所处滑轮组。第二悬吊滑轮27悬挂着牵拉第二滑台24的第二牵拉配重块8，如图6所示，从第二牵拉配重块8伸出的钢缆17在穿过第二悬吊滑轮27后，依次穿过了第四转向滑轮30和过缆梁15，然后直达位于上部的第一固定台1，穿过位于第一固定台1上的第三转向滑轮29后，最后穿入第一牵拉固定梁中的牵拉定滑轮19从而进入所处滑轮组。
54.两个牵拉配重块设置在第二固定台21底部由支腿9围成的空间内，充分利用了因竖直设置钢带滚筒11而形成的固定台下部空间，使整个装置结构紧凑，且因为牵拉配重块设置在整个装置下部使整体重心更稳定、不易倾倒，而且在钢缆17意外断裂后，下坠的牵拉配重块不至形成过大的冲击损害、安全性更高。而所述牵拉配重块优选为叠合式砝码，这样
即可视情况通过增减砝码来调整钢缆17的拉力，还可使牵拉配重块的安装变得简易，无需起重设备而只需单人逐步添加砝码即可，尤其是牵拉配重块所处位置在靠近地面处，操作者无需将砝码举得过高，既节省体力，也保证安全性。
55.以上述实施方式为基础，在一种可选的实施方式中，如图2所示，钢带滚筒11的两端部均设置有转轴支座25，转轴支座25与同侧的所述滑台之间通过滑槽13形成滑动连接，转轴支座25的滑动方向与所述滑台的滑动方向相同，在转轴支座25与所述滑台之间设置有位置调节装置。
56.这样设置是因为通过两个独立牵拉配重块重力牵拉的第一滑台4和第二滑台24，因滑轮组自身阻力或钢缆17传递路径上阻力不同使最终形成的牵拉力不同、以及钢缆17被拉伸变长等诸多因素影响，使得第一滑台4和第二滑台 24在被牵拉之后的位移量不同步，造成两者间的相对位置不确定，尽管可在两者之间设置滑台连杆6来增强两者的一体性，但受巨大牵拉力作用下仍易产生形变，从而使钢带滚筒11的轴线偏斜，如果滚筒转轴12与转轴支座25转动连接，还有可能造成转动卡阻，或轴承损耗加快的问题。因此在设备安装初期以及定期维护时，需要对钢带滚筒11的轴线进行校正，通过使转轴支座25的滑动方向与所述滑台的滑动方向相同，且设置位置调节装置后，便可对第一滑台 4和第二滑台24两者的不同步位移进行补偿，使钢带滚筒11轴线始终保持竖直状态，延长设备使用寿命。
57.上述的位置调节装置可采用固定卡销的等形式，但这里优选采用调节丝杆 23和与调节丝杆23螺纹连接的丝杆座14来实现，调节丝杆23与转轴支座25 可转连接，丝杆座14与第二滑台24固定连接，通过调整调节丝杆23的螺纹旋入距离来调整转轴支座25位置，不仅调整简便，螺纹连接也具有相对较强的连接强度，避免因牵拉力过大而使结构损坏失效。
58.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。