用于厨余垃圾收集的三轮车上装及具有其的电动三轮车的制作方法

1.本实用新型涉及厨余垃圾收集装置领域，特别地，涉及一种用于厨余垃圾收集的三轮车上装。此外，本实用新型还涉及一种设有用于厨余垃圾收集的三轮车上装的电动三轮车。


背景技术：

2.厨余垃圾因易腐败变质、散发恶臭、滋生蚊虫与病菌等特性，使得其及时的收集与处理十分重要。厨余垃圾含水量高，三轮车作为环卫项目中保有量最大的环卫装备，在收集此类垃圾时，垃圾的高含水量限制了三轮车垃圾收集量，降低了收集效率，同时由于含水量高的垃圾密度更大，增加了作业人员手动卸料的劳动强度。目前，市面上多数三轮垃圾收集车缺少固液分离和排液措施，或分离装置设计不完善造成筛孔(301)堵塞分离装置失效。
3.通过专利自查，发现移动式的固液分离装置较少，扩大范围到固定式固液分离装置，情况如下：
4.图1所示《新型保洁车》授权公告号cn 208499379 u，该装置通过重力和垃圾堆积形成的压力进行固液分离，通过箱体(10)底部的带孔网板，依靠重力进行固液分离。图2所示《一种餐厨垃圾处理装置》授权公告号cn 215962381 u，该装置通过离心力进行固液分离，利用固体和液体密度差异，通过旋转装有厨余垃圾的内腔将游离水分经内腔壁上的孔洞甩出，实现固液分离。图3所示《一种固液分离垃圾箱》授权公告号cn 216334335 u，其通过外力挤压进行固液分离，挤压出的液体通过底部孔洞排出。
5.存在的问题为：现有移动方案中，未考虑筛板孔堵塞的情况，未见有筛板孔清理方案；离心分离方案对安装面的稳固性要求较高，对于三轮车不适用；挤压分离方案，对箱体(10)强度要求较高，将增加车体自重和制造成本，且易将固体垃圾如塑料袋等压入下方液体腔。


技术实现要素：

6.本实用新型提供了一种用于厨余垃圾收集的三轮车上装及具有其的电动三轮车，以解决现有采用筛板进行固液分离时存在的“筛孔易堵塞”的技术问题。
7.本实用新型采用的技术方案如下：
8.一种用于厨余垃圾收集的三轮车上装，包括：用于连接于三轮车底架上且中空的箱体，箱体顶部的一端设有开合设置的进出料口结构，以供垃圾上料或卸料；箱体内设有用于将其内腔分隔为上下依次设置的固体垃圾腔和存液腔的过滤隔板，过滤隔板上设有连通固体垃圾腔和存液腔的筛孔，且箱体下端的侧壁上还设有供存液腔中的污水向外排出的排污结构；固体垃圾腔中还设有刮板清理机构，以用于在过滤隔板上表面上滑移时清理过滤隔板表面的垃圾，及将堵塞筛孔的垃圾带出或压入存液腔。
9.进一步地，三轮车上装还包括与三轮车的电瓶相连的控制盒，控制盒连接于箱体的外侧壁面上；刮板清理机构包括滑动设置于过滤隔板上的刮板，及用于驱动刮板动作的
伸缩杆，伸缩杆与控制盒相连；伸缩杆的安装端与箱体的内侧壁面铰接，其相对的伸缩端连接刮板。
10.进一步地，刮板沿箱体长度方向的纵剖面呈三角形，包括底边及两条斜边，底边及两条斜边均沿箱体的宽度方向延伸；底边与过滤隔板的上表面滑动贴合；两条斜边分别与底边呈10
°
～40
°
的夹角，且两条斜边相连的顶角与伸缩杆的伸缩端相连。
11.进一步地，过滤隔板包括沿箱体的长度方向依次设置的过滤板和隔板；过滤板的第一端与箱体的内侧壁面铰接，隔板的第一端搭接于箱体内侧壁面外伸的搭接缘上，过滤板和隔板两者的第二端分别朝箱体的中间下倾延伸后固定或铰接；过滤板上开设有贯穿板面的筛孔，或过滤板和隔板上分别开设有贯穿板面的筛孔。
12.进一步地，三轮车上装还包括连接杆；连接杆的两端分别连接过滤板和隔板两者的第一端，以与过滤板和隔板连接形成稳定的三角结构。
13.进一步地，刮板清理机构的数量为一组，一组刮板清理机构位于过滤板上；或者刮板清理机构的数量为多组，多组刮板清理机构分设于过滤板和隔板上，且沿箱体的宽度方向依次设置。
14.进一步地，隔板侧的箱体上端的侧壁上开设有贯穿壁面的冲洗口，及连接于冲洗口中的冲洗接头，冲洗接头用于与外部冲洗水管路连通，以引入冲洗水冲洗箱体；箱体上端的外侧壁面上还连接有卸料把手，以供卸料人员施力倾倒箱体卸料。
15.进一步地，进出料口结构包括开设于箱体顶部一端的进出料口，及设置于进出料口中用于打开或封闭进出料口的封盖；封盖滑动连接于箱体顶板的下表面上。
16.进一步地，排污结构包括开设于箱体下端侧壁上的排污口、连接于排污口中的排污管、装设于排污管中用于控制其通断的排污球阀；排污球阀与控制盒相连。
17.根据本实用新型的另一方面，还提供了一种电动三轮车，包括：三轮车底架，及支设于三轮车底架上的如上述中任一项的用于厨余垃圾收集的三轮车上装；用于厨余垃圾收集的三轮车上装包括箱体，及设置于箱体顶部一端的进出料口结构；箱体位于进出料口结构一端的底部与三轮车底架铰接，其相对的另一端底端通过卡扣结构与三轮车底架卡接。
18.本实用新型具有以下有益效果：
19.本实用新型的用于厨余垃圾收集的三轮车上装，由于箱体内过滤隔板和刮板清理机构的设置，从而有效改善采用过滤隔板进行固液分离时，存在的“筛孔堵塞”的技术问题；本实用新型的用于厨余垃圾收集的三轮车上装结构较为简单，成本较为低廉，可有效提升狭窄区域厨余垃圾的收集效率，适用于狭窄区域厨余垃圾的收集操作。
20.除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
21.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
22.图1为现有技术附图一；
23.图2为现有技术附图二；
24.图3为现有技术附图三；
25.图4是本实用新型优选实施例的用于厨余垃圾收集的三轮车上装主视结构示意图；
26.图5是图4的俯视结构示意图。
27.图例说明
28.10、箱体；101、固体垃圾腔；102、存液腔；20、进出料口结构；21、进出料口；22、封盖；30、过滤隔板；301、筛孔；31、过滤板；32、隔板；40、排污结构；50、刮板清理机构；51、刮板；511、底边；512、斜边；52、伸缩杆；60、控制盒；70、连接杆；80、冲洗接头；90、卸料把手。
具体实施方式
29.以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由下述所限定和覆盖的多种不同方式实施。
30.参照图4，本实用新型的优选实施例提供了一种用于厨余垃圾收集的三轮车上装，包括：用于连接于三轮车底架上且中空的箱体10，箱体10顶部的一端设有开合设置的进出料口结构20，以供垃圾上料或卸料。箱体10内设有用于将其内腔分隔为上下依次设置的固体垃圾腔101和存液腔102的过滤隔板30，过滤隔板30上设有连通固体垃圾腔101和存液腔102的筛孔301，且箱体10下端的侧壁上还设有供存液腔102中的污水向外排出的排污结构40。固体垃圾腔101中还设有刮板清理机构50，以用于在过滤隔板30上表面上滑移时清理过滤隔板30表面的垃圾，及将堵塞筛孔301的垃圾带出或压入存液腔102。
31.本实用新型的用于厨余垃圾收集的三轮车上装工作时，先打开进出料口结构20，通过进出料口结构20将垃圾倾倒于箱体10的固体垃圾腔101内；上料完成后闭合进出料口结构20，在到达下一个收集点时，启动刮板清理机构50对过滤隔板30的上表面进行清理，当垃圾中转站具备排污系统条件时，打开排污结构40将存液腔102的污水排出，然后再进行垃圾收集，如此反复直至固体垃圾腔101收满；三轮车到达卸料点后，先启动刮板清理机构50进行过滤隔板30的表面清理，然后打开排污结构40将存液腔102中污水排净，最后将收集到的垃圾卸至指定地点。
32.本实用新型的用于厨余垃圾收集的三轮车上装，由于箱体10内过滤隔板30和刮板清理机构50的设置，从而有效改善采用过滤隔板30进行固液分离时，存在的“筛孔堵塞”的技术问题；本实用新型的用于厨余垃圾收集的三轮车上装结构较为简单，成本较为低廉，可有效提升狭窄区域厨余垃圾的收集效率，适用于狭窄区域厨余垃圾的收集操作。
33.可选地，如图4和图5所示，三轮车上装还包括与三轮车的电瓶相连的控制盒60，控制盒60连接于箱体10的外侧壁面上。本可选方案中，控制盒内电路与三轮车的电瓶及刮板清理机构50相连，利用三轮车电瓶为刮板清理机构50提供动力，控制盒60中设置有控制器，以控制刮板清理机构50的动作，也可设置额外电源提供电能。刮板清理机构50包括滑动设置于过滤隔板30上的刮板51，及用于驱动刮板51动作的伸缩杆52，伸缩杆52与控制盒60相连。伸缩杆52的安装端与箱体10的内侧壁面铰接，其相对的伸缩端连接刮板51。工作时，伸缩杆52在控制盒60内控制器的作用下伸缩，进而推动刮板51在过滤隔板30表面移动，用以清理筛孔301表面垃圾，并将部分堵塞筛孔301的垃圾带出或压入存液腔102，以保障过滤隔板30的功能。
34.优选地，如图4所示，刮板51沿箱体10长度方向的纵剖面呈三角形，包括底边511及两条斜边512，底边511及两条斜边512均沿箱体10的宽度方向延伸。底边511与过滤隔板30的上表面滑动贴合。两条斜边512分别与底边511呈10
°
～40
°
的夹角，且两条斜边512相连的顶角与伸缩杆52的伸缩端相连。本优选方案中，刮板51为不锈钢制的三角形刮板，紧贴过滤隔板30设置。本优选方案中，由于两条斜边512分别与底边511呈10
°
～40
°
的夹角，即刮板51为小角度三角形，从而可减少移动过程中刮板推动的阻力。
35.可选地，如图4所示，过滤隔板30包括沿箱体10的长度方向依次设置的过滤板31和隔板32。过滤板31的第一端与箱体10的内侧壁面铰接，隔板32的第一端搭接于箱体10内侧壁面外伸的搭接缘上，过滤板31和隔板32两者的第二端分别朝箱体10的中间下倾延伸后固定或铰接。过滤板31上开设有贯穿板面的筛孔301，或过滤板31和隔板32上分别开设有贯穿板面的筛孔301。本可选方案中，过滤隔板30为不锈钢隔板；过滤隔板30的结构设置及与箱体10的连接方式，使过滤隔板30形成倒三角形结构，从而更利于垃圾中水分渗出，提高固液分离效率，使固体垃圾腔101内的液体垃圾能完全流入存液腔102，同时对于含水率较高的垃圾在运输途中固液分离使整体重心下移，提高了运输过程中的安全性。
36.可选地，如图4和图5所示，三轮车上装还包括连接杆70。连接杆70的两端分别连接过滤板31和隔板32两者的第一端，以与过滤板31和隔板32连接形成稳定的三角结构。
37.可选地，刮板清理机构50的数量为一组，一组刮板清理机构50位于过滤板31上。或者，刮板清理机构50的数量为多组，多组刮板清理机构50分设于过滤板31和隔板32上，且沿箱体10的宽度方向依次设置，并实际工作时，多组刮板清理机构50可交替工作。
38.可选地，如图1所示，隔板32侧的箱体10上端的侧壁上开设有贯穿壁面的冲洗口，及连接于冲洗口中的冲洗接头80，冲洗接头80用于与外部冲洗水管路连通，以引入冲洗水冲洗箱体10。箱体10上端的外侧壁面上还连接有卸料把手90，以供卸料人员施力倾倒箱体10卸料。倒尽垃圾后，将自来水接上冲洗接头80冲洗箱体10，箱壁冲净后，打开过滤隔板30，将存液腔102底部积污冲洗干净。本可选方案中，冲洗接头80和可打开的过滤隔板30为沉积在底部的砂砾状垃圾清理提供了便利。在其它方案中，冲洗接头80箱体内出口可以由圆孔变为鸭嘴型口，变冲洗为水流冲刷。
39.可选地，如图1所示，进出料口结构20包括开设于箱体10顶部一端的进出料口21，及设置于进出料口21中用于打开或封闭进出料口21的封盖22。封盖22滑动连接于箱体10顶板的下表面上。本可选方案中，箱体10为不锈钢箱体；封盖22可在外力作用下滑动。进一步地，如图4所示，进出料口21周围有向外倾斜45～75
°
且高5～10cm的金属围挡，方便垃圾倾倒，且有效防止倾倒时垃圾外泄。
40.可选地，如图1所示，排污结构40包括开设于箱体10下端侧壁上的排污口、连接于排污口中的排污管、装设于排污管中用于控制其通断的排污球阀。排污球阀与控制盒60相连。本可选方案中，排污球阀与焊接在箱上10上的外螺纹管通过螺纹连接连在一起。
41.参照图4和图5，本实用新型的优选实施例提供了一种电动三轮车，包括：三轮车底架，及支设于三轮车底架上的如上述中任一项的用于厨余垃圾收集的三轮车上装。用于厨余垃圾收集的三轮车上装包括箱体10，及设置于箱体10顶部一端的进出料口结构20。箱体10位于进出料口结构20一端的底部与三轮车底架铰接，其相对的另一端底端通过卡扣结构与三轮车底架卡接。本实用新型中，卡扣结构为现有市场上常用的卡接结构，用于使箱体10
与三轮车底架可拆卸式连接，卸料时，首先解锁箱体10和三轮车底架的连接，然后再施力倾倒箱体10，即可使箱体10内的垃圾向外倒出。本实用新型的电动三轮车，由于三轮车底架上连接有如上述中任一项的用于厨余垃圾收集的三轮车上装，故而本实用新型的电动三轮车可有效改善采用过滤隔板30进行固液分离时，存在的“筛孔堵塞”的技术问题；本实用新型的电动三轮车结构较为简单，成本较为低廉，可有效提升狭窄区域厨余垃圾的收集效率，适用于狭窄区域厨余垃圾的收集操作。
42.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。