一种装配式集装箱的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱技术领域，具体为一种装配式集装箱。


背景技术：

2.集装箱是一种装货工具，一般用于大型货物或是大量货物的运输，集装箱的分类很多，一种是根据装运货物的种类进行分类，一种是根据集装箱的材料进行分类，一种就是根据集装箱的结构分类，最后一种是根据用途分类；
3.目前的集装箱为了匹配现有的物流系统，一般都是有固定规格的，但是在物流的某些环节，集装箱的规格就不受到限制，例如仅用于固定的存放货物，或是仅用于货车船舶上的货物承装；
4.由于目前的集装箱都是固定规格的，但是类似钢管或是钢条等超长货物就无法利用集装箱进行装箱运输，哪怕是在货车或是船舶上也无法使用集装箱运输。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.本实用新型的目的在于提供一种装配式集装箱，以解决上述背景技术中提出目前的集装箱都是固定规格的，对于一些超长货物无法运输的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式集装箱，包括箱体机构、左箱盖机构、右箱盖机构与支撑机构，所述左箱盖机构位于箱体机构的左部，所述右箱盖机构位于箱体机构的右部，所述支撑机构位于箱体机构、左箱盖机构与右箱盖机构的下方；
9.所述箱体机构包括集装箱体、主连接条、主连接槽、主支撑板与主支撑槽，所述主连接条固定设置在集装箱体左端的上下两部，所述主连接槽固定设置在集装箱体右部的上下两端，所述主支撑板固定设置在集装箱体左端的前后两部，所述主支撑槽固定设置在集装箱体右部的前后两端。
10.优选的，所述主连接条与主连接槽相适配，所述主支撑板与主支撑槽相适配，所述集装箱体、主连接条与主支撑板为一体化结构，该集装箱采用装配式安装结构，使用过程中能够将多个箱体机构串联起来并形成更大的承装结构，用于针对体积较大的货物，同时也能够一次性承装更多的货物，提高了该集装箱的实用性。
11.优选的，所述左箱盖机构包括左封闭箱盖、左连接槽、左支撑槽与左集装箱门，所述左连接槽固定设置在左封闭箱盖右部的上下两端，所述左支撑槽固定设置在左封闭箱盖右部的前后两端，所述左集装箱门旋转安装在左封闭箱盖的左端，所述左连接槽与主连接槽结构相同，所述左支撑槽与主支撑槽结构相同，在将箱体机构与左箱盖机构连接时，用户可将主连接条通过螺钉连接到左连接槽上，随后将主支撑板通过螺钉连接到左支撑槽上，用户可从左集装箱门处装卸货物。
12.优选的，所述右箱盖机构包括右封闭箱盖、右连接条、右支撑板与右集装箱门，所述右连接条固定设置在右封闭箱盖左端的上下两部，所述右支撑板固定设置在右封闭箱盖左端的前后两部，所述右集装箱门旋转连接在右封闭箱盖的右端，所述右连接条与主连接条结构相同，所述右支撑板与主支撑板结构相同，在将箱体机构与右箱盖机构连接时，用户可将右连接条通过螺钉连接到主连接槽上，随后将右支撑板通过螺钉连接到主支撑槽上，用户可从右集装箱门处装卸货物。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、该装配式集装箱，采用装配式安装结构，使用过程中能够将多个箱体机构串联起来并形成更大的承装结构，用于针对体积较大的货物，同时也能够一次性承装更多的货物，提高了该集装箱的实用性；
15.2、该装配式集装箱，安装了抬高结构，在连接时能够将所有的装配体抬高至同等高度，随后即可通过万向轮将装配体移动至合适位置，大大提高了该集装箱连接与拆卸的便捷性。
附图说明
16.图1为本实用新型立体结构示意图；
17.图2为本实用新型拆分结构示意图；
18.图3为本实用新型箱体机构剖面结构示意图；
19.图4为本实用新型支撑机构剖面结构示意图。
20.图中：1、箱体机构；2、左箱盖机构；3、右箱盖机构；4、支撑机构；101、集装箱体；102、主连接条；103、主连接槽；104、主支撑板；105、主支撑槽；201、左封闭箱盖；202、左连接槽；203、左支撑槽；204、左集装箱门；301、右封闭箱盖；302、右连接条；303、右支撑板；304、右集装箱门；401、加强嵌合板；402、安装环；403、螺纹块；404、万向轮；405、六角槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种装配式集装箱，包括箱体机构1、左箱盖机构2、右箱盖机构3与支撑机构4，左箱盖机构2位于箱体机构1的左部，右箱盖机构3位于箱体机构1的右部，支撑机构4位于箱体机构1、左箱盖机构2与右箱盖机构3的下方；箱体机构1包括集装箱体101、主连接条102、主连接槽103、主支撑板104与主支撑槽105，主连接条102固定设置在集装箱体101左端的上下两部，主连接槽103固定设置在集装箱体101右部的上下两端，主支撑板104固定设置在集装箱体101左端的前后两部，主支撑槽105固定设置在集装箱体101右部的前后两端，主连接条102与主连接槽103相适配，主支撑板104与主支撑槽105相适配，集装箱体101、主连接条102与主支撑板104为一体化结构，该集装箱采用装配式安装结构，使用过程中能够将多个箱体机构1串联起来并形成更大的承装结构，用于针对体积较大的货物，同时也能够一次性承装更多的货物，提高了该集装箱的实
用性；
23.左箱盖机构2包括左封闭箱盖201、左连接槽202、左支撑槽203与左集装箱门204，左连接槽202固定设置在左封闭箱盖201右部的上下两端，左支撑槽203固定设置在左封闭箱盖201右部的前后两端，左集装箱门204旋转安装在左封闭箱盖201的左端，左连接槽202与主连接槽103结构相同，左支撑槽203与主支撑槽105结构相同，在将箱体机构1与左箱盖机构2连接时，用户可将主连接条102通过螺钉连接到左连接槽202上，随后将主支撑板104通过螺钉连接到左支撑槽203上，用户可从左集装箱门204处装卸货物，右箱盖机构3包括右封闭箱盖301、右连接条302、右支撑板303与右集装箱门304，右连接条302固定设置在右封闭箱盖301左端的上下两部，右支撑板303固定设置在右封闭箱盖301左端的前后两部，右集装箱门304旋转连接在右封闭箱盖301的右端，右连接条302与主连接条102结构相同，右支撑板303与主支撑板104结构相同，在将箱体机构1与右箱盖机构3连接时，用户可将右连接条302通过螺钉连接到主连接槽103上，随后将右支撑板303通过螺钉连接到主支撑槽105上，用户可从右集装箱门304处装卸货物；
24.支撑机构4包括加强嵌合板401、安装环402、螺纹块403与万向轮404，加强嵌合板401固定安装在加强嵌合板401内端的底部，安装环402固定设置在加强嵌合板401的内端，安装环402贯穿集装箱体101的下部，螺纹块403螺纹连接在安装环402的内端，万向轮404固定安装在螺纹块403的下端，螺纹块403与万向轮404之间的高度与安装环402的深度相同，在多个箱体机构1连接时，用户可将集装箱体101下端的螺纹块403与万向轮404通过安装环402内端的螺纹下移，使整个集装箱体101抬高至一定高度，整个集装箱体101通过万向轮404受力，随后用户可通过万向轮404推动第一个集装箱体101移动至另一个集装箱体101的一侧，随后即可将两个集装箱体101连接到一起，随后以同种方式将左箱盖机构2与右箱盖机构3抬起，最后将左箱盖机构2、右箱盖机构3以及多个箱体机构1连接到一起即可，该装配式集装箱安装了抬高结构，在连接时能够将所有的装配体抬高至同等高度，随后即可通过万向轮404将装配体移动至合适位置，大大提高了该集装箱连接与拆卸的便捷性，支撑机构4还包括六角槽405，六角槽405固定设置在螺纹块403的上端，设置的六角槽405适配国标六角头，在旋转螺纹块403时，用户可通过工具对其进行操作。
25.工作原理：在多个箱体机构1连接时，用户可将集装箱体101下端的螺纹块403与万向轮404通过安装环402内端的螺纹下移，使整个集装箱体101抬高至一定高度，整个集装箱体101通过万向轮404受力，随后用户可通过万向轮404推动第一个集装箱体101移动至另一个集装箱体101的一侧，随后即可将两个集装箱体101连接到一起，随后以同种方式将左箱盖机构2与右箱盖机构3抬起，最后将左箱盖机构2、右箱盖机构3以及多个箱体机构1连接到一起即可，在将箱体机构1与左箱盖机构2连接时，用户可将主连接条102通过螺钉连接到左连接槽202上，随后将主支撑板104通过螺钉连接到左支撑槽203上，用户可从左集装箱门204处装卸货物，在将箱体机构1与右箱盖机构3连接时，用户可将右连接条302通过螺钉连接到主连接槽103上，随后将右支撑板303通过螺钉连接到主支撑槽105上，用户可从右集装箱门304处装卸货物。
26.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。