一种电梯底坑检修保护架的制作方法

1.本实用新型涉及电梯检修技术领域，特别涉及一种电梯底坑检修保护架。


背景技术：

2.随着我国城乡一体化进程的不断推进，农民的生活方式发生了根本性改变，他们从独门小院搬进了新型城镇社区及社区楼房，也使得新型城镇社区住宅电梯使用量增长，同时需要检修人员对底坑内部进行定期维护检修，以此保障住户的安全，而检修人员在底坑工作时，存在一定的电梯轿厢坠落的风险，使得检修人员在检修工作时，存在安全隐患，一旦电梯因故障坠落，就会对检修人员造成极大的伤害。
3.由于电梯的应用越来越广泛，电梯的维护及检修成为一种越来越日常的服务行为，在电梯的日常检修中，电梯检修人员不可避免地需要进入电梯底坑进行作业，而底层作业过程中有可能会出现意外操作的发生，导致电梯轿厢突然下降，砸伤或挤压维护人员，严重时甚至会给检修人员带来安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电梯底坑检修保护架，以解决上述背景技术中提出的在电梯的日常检修中，电梯检修人员不可避免地需要进入电梯底坑进行作业，而底层作业过程中有可能会出现意外操作的发生，导致电梯轿厢突然下降，砸伤或挤压维护人员，严重时甚至会给检修人员带来安全隐患的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯底坑检修保护架，包括电梯框架，所述电梯框架内壁左右两侧的中心处共同固定连接有滑板，所述滑板内部的后侧开设有条形空腔，所述条形空腔内壁上侧的前方通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆的下端贯穿条形空腔内壁下侧的前方并延伸至滑板的下表面，所述丝杆的下端螺纹连接有套环，所述套环的左右两侧表面均转动连接有连接棍，两个所述连接棍的相反一侧表面均固定连接有连接柱，所述滑板的左右两侧均滑动连接有滑块，两个所述连接柱的上端均与相应的滑块的下表面固定连接，所述滑板下表面的后侧设置有驱动装置。
6.优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机的上表面与滑板下表面的后侧固定连接，所述电机的输出端贯穿滑板下表面的后侧并延伸至条形空腔内壁下侧的后方，所述电机的输出端固定连接有第一链轮，所述丝杆杆臂的上侧固定连接有第二链轮，所述第一链轮和第二链轮之间通过链条转动连接，所述电梯框架内壁左右两侧的上方共同设置有限位机构。
7.优选的，所述限位机构包括安装板，所述安装板的左右两侧表面分别与电梯框架内壁左右两侧的上方固定连接，所述安装板的下表面开设有滑槽，所述滑槽内壁上侧的左右两方均与相应的滑块的上表面滑动连接，所述滑槽内壁的左右两侧均开设有条形通口，所述滑块相反一侧表面的上方均固定连接有限位板。
8.优选的，所述安装板上表面的四角处均开设有限位槽，多个所述限位槽内壁的下
侧均固定连接有伸缩杆，多个所述伸缩杆的上端共同固定连接有第一支撑板，多个所述伸缩杆的杆臂均套接有第一减震弹簧。
9.优选的，所述安装板内部上侧的左右两方均开设有放置腔，两个所述放置腔内壁的上侧均开设有开口，两个所述放置腔内壁的相对一侧均固定连接有第二减震弹簧，两个所述第二减震弹簧的相对一侧表面均固定连接有连接块，所述第一支撑板下表面的中心处固定连接有连接器，所述连接器的左右两侧表面均转动连接有支撑杆，两个所述支撑杆的下端均与相应的连接块的上表面固定连接。
10.优选的，所述电梯框架内壁左右两侧的下方均开设有第一条形槽，两个所述第一条形槽内壁的下侧均固定连接有第三减震弹簧，两个所述第三减震弹簧的上表面共同固定连接有第二支撑板。
11.优选的，所述电梯框架内壁左右两侧的下方均开设有第二条形槽，两个所述第二条形槽内壁的上下两侧均共同固定连接有探照灯。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1、通过设置电梯框架、滑板、条形空腔、丝杆、套环、连接棍、连接柱、滑块、电机、第一链轮、第二链轮、安装板、滑槽、条形通口、限位板，本实用新型能够通过套环在丝杆中移动向上，使两侧的滑块对安装板进行支撑，防止电梯的直接坠落砸伤检修人员，为正在作业的检修人员提供更多的退出作业环境的时间，减少事故的发生的概率，提高检修人员的安全性，实用性强。
14.2、通过设置限位槽、伸缩杆、第一支撑板、第一减震弹簧、放置腔、开口、第二减震弹簧、连接块、连接器、支撑杆、第一条形槽、第三减震弹簧、第二支撑板，便于对下落的电梯进行多重减震和缓冲作用，对其电梯的下落进行辅助支撑效果，增加检修人员的逃离时间，使整体安全性更好，功能性强。
15.3、通过设置第二条形槽、探照灯，便于检修人员更好的观察底坑的内部，提供设备的正常使用功能。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体立体结构示意图。
17.图2为本实用新型的整体正面剖面结构示意图。
18.图3为本实用新型的整体侧面剖面结构示意图。
19.图4为本实用新型的图2中a处放大结构示意图。
20.图5为本实用新型的图2中b处放大结构示意图。
21.图6为本实用新型的图3中c处放大结构示意图。
22.图7为本实用新型的丝杆立体结构示意图。
23.图中：1、电梯框架；2、滑板；3、条形空腔；4、丝杆；5、套环；6、连接棍；7、连接柱；8、滑块；9、电机；10、第一链轮；11、第二链轮；12、安装板；13、滑槽；14、条形通口；15、限位板；16、限位槽；17、伸缩杆；18、第一支撑板；19、第一减震弹簧；20、放置腔；21、开口；22、第二减震弹簧；23、连接块；24、连接器；25、支撑杆；26、第一条形槽；27、第三减震弹簧；28、第二支撑板；29、第二条形槽；30、探照灯。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.本实用新型提供了如图1-7所示的一种电梯底坑检修保护架，包括电梯框架1，电梯框架1内壁左右两侧的中心处共同固定连接有滑板2，滑板2与电梯框架1之间通过焊接连接，滑板2内部的后侧开设有条形空腔3，条形空腔3为滑板2制作时预留空间，条形空腔3内壁上侧的前方通过轴承转动连接有丝杆4，丝杆4为锻钢材质制成，丝杆4的下端贯穿条形空腔3内壁下侧的前方并延伸至滑板2的下表面，丝杆4的下端螺纹连接有套环5，套环5的左右两侧表面均转动连接有连接棍6，连接棍6为不锈钢材质制成，两个连接棍6的相反一侧表面均固定连接有连接柱7，滑板2的左右两侧均滑动连接有滑块8，两个连接柱7的上端均与相应的滑块8的下表面固定连接，滑块8与连接柱7之间通过焊接连接，滑板2下表面的后侧设置有驱动装置，驱动装置包括电机9，电机9的上表面与滑板2下表面的后侧固定连接，电机9的输出端贯穿滑板2下表面的后侧并延伸至条形空腔3内壁下侧的后方，电机9的输出端固定连接有第一链轮10，第一链轮10为中碳钢材质制成，丝杆4杆臂的上侧固定连接有第二链轮11，第二链轮11为中碳钢材质制成，第一链轮10和第二链轮11之间通过链条转动连接，电梯框架1内壁左右两侧的上方共同设置有限位机构；
26.限位机构包括安装板12，安装板12的左右两侧表面分别与电梯框架1内壁左右两侧的上方固定连接，安装板12的下表面开设有滑槽13，滑槽13为模具冲压而成，滑槽13内壁上侧的左右两方均与相应的滑块8的上表面滑动连接，滑槽13内壁的左右两侧均开设有条形通口14，条形通口14为机器切割而成，滑块8相反一侧表面的上方均固定连接有限位板15，本设备能够通过套环5在丝杆4中移动向上，使两侧的滑块8对安装板12进行支撑，防止电梯的直接坠落砸伤检修人员，为正在作业的检修人员提供更多的退出作业环境的时间，减少事故的发生的概率，提高检修人员的安全性，实用性强。
27.如图2和图4所示，安装板12上表面的四角处均开设有限位槽16，限位槽16为机器切割而成，多个限位槽16内壁的下侧均固定连接有伸缩杆17，多个伸缩杆17的上端共同固定连接有第一支撑板18，第一支撑板18与伸缩杆17之间通过焊接连接，多个伸缩杆17的杆臂均套接有第一减震弹簧19，第一减震弹簧19为高碳钢材质制成，安装板12内部上侧的左右两方均开设有放置腔20，放置腔20为安装板12制作时预留空间，两个放置腔20内壁的上侧均开设有开口21，开口21为机器切割而成，两个放置腔20内壁的相对一侧均固定连接有第二减震弹簧22，第二减震弹簧22为高碳钢材质制成，两个第二减震弹簧22的相对一侧表面均固定连接有连接块23，第一支撑板18下表面的中心处固定连接有连接器24，连接器24的左右两侧表面均转动连接有支撑杆25，两个支撑杆25的下端均与相应的连接块23的上表面固定连接；
28.电梯框架1内壁左右两侧的下方均开设有第一条形槽26，第一条形槽26为机器切割而成，两个第一条形槽26内壁的下侧均固定连接有第三减震弹簧27，第三减震弹簧27为高碳钢材质制成，两个第三减震弹簧27的上表面共同固定连接有第二支撑板28，电梯框架1内壁左右两侧的下方均开设有第二条形槽29，第二条形槽29为机器切割而成，两个第二条
形槽29内壁的上下两侧均共同固定连接有探照灯30，探照灯30为现有技术，本文不做过多赘述，便于对下落的电梯进行多重减震和缓冲作用，对其电梯的下落进行辅助支撑效果，增加检修人员的逃离时间，使整体安全性更好，同时便于检修人员更好的观察底坑的内部。
29.本实用新型工作原理：在使用本装置的时候，应先检查该装置是否存在影响使用的问题，使用本设备时，通过外接电源连接，使电机9、探照灯30，整体装置开始运转工作；
30.当检修人员进入底坑对其进行检修时，探照灯30启动，探照灯30为现有技术，本文不做过多赘述，对其内部进行照射，便于检修人员更好的观察底坑内部，同时电机9启动，带动第一链轮10转动，使得第一链轮10通过链条带动第二链轮11进行转动，再通过第二链轮11带动丝杆4进行转动，使套环5向上移动，使得两侧的连接棍6将连接柱7向两侧推动，使滑块8对安装板12两侧进行支撑；
31.当电梯发生坠落时，先接触到第一支撑板18，通过第一支撑板18下侧的多个第一减震弹簧19对其进行缓冲，同时多个伸缩杆17对其进行支撑，使电梯下落得到缓解，同时连接器24向下移动时，使两侧的支撑杆25带动相应的连接块23对第二减震弹簧22施加力，使得第二减震弹簧22通过反作用力对其进行辅助支撑，当电梯压破第一支撑板18对安装板12进行撞击时，使两侧滑块8分别向左右移动，带动相应的限位板15向两侧移动，通过与电梯框架1接触摩擦，减弱电梯坠落的速度，最后再通过第三减震弹簧27的反作用力，对坠落的电梯进行辅助支撑，为检修人员提供更多的可撤离时间，提高检修人员作业时的安全性。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。