一种高空输送装置专用台架的制作方法

1.本实用新型属于高空输送技术领域，具体涉及一种高空输送装置专用台架。


背景技术：

2.高空作业车的作业工况复杂，一般情况下，因各类工程车的频繁碾压，以及施工用材的来回搬运，施工现场的地面都是崎岖、坑洼状的；为了保证高空输送装置在工作时，不受环境的影响，保持良好的稳定性，工程车和输送装置通常都是配套的，在工作状态下，工程车不可分离，这导致施工成本很高。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种高空输送装置专用台架。
4.本实用新型所采用的技术方案为：
5.一种高空输送装置专用台架，包括底座，所述底座呈矩形框架形状，由多根方钢焊接形成一体结构；所述底座的一端固定设有转轴，所述转轴上转动设有支撑腿，所述支撑腿远离所述底座的一端设有支撑油缸，所述支撑油缸的缸筒与所述支撑腿固定连接，所述支撑油缸的活塞杆一端可拆卸安装有支撑垫。
6.作为本实用新型的优选，所述底座的一侧设有安装槽，所述底座远离所述安装槽的一端固定设有两个支撑梁，两个所述支撑梁远离所述底座的一端分别固定设有一个垫块。
7.作为本实用新型的优选，两个所述支撑梁的延长线相交于一点，此交点投影在所述底座所在的平面上，与所述底座其中一端的中点重合。
8.作为本实用新型的优选，所述支撑腿包括后支撑腿和前支撑腿，所述后支撑腿位于所述底座靠近所述安装槽的一端，所述前支撑腿位于所述底座靠近所述支撑梁的一端。
9.作为本实用新型的优选，所述底座靠近所述安装槽的一端设有两个加长块，两个所述加长块分别位于所述安装槽的两侧，所述加长块与所述底座固定连接，两个所述后支撑腿分别与两个所述加长块固定连接；所述前支撑腿靠近所述底座的一端与所述底座转动连接。
10.作为本实用新型的优选，所述底座远离所述安装槽的一端设有安置区，用于安置驱动组件。
11.作为本实用新型的优选，两个所述支撑梁之间设有横梁，所述横梁位于所述支撑梁靠近所述垫块的一侧，所述横梁与所述支撑梁固定连接，所述横梁与所述底座所在平面平行。
12.作为本实用新型的优选，所述底座的侧面设有多个锥形桶，每个所述支撑腿和所述锥形桶上分别设有一个止定锁。
13.本实用新型的有益效果为：本实用新型作为一种高空输送装置专用台架，采用两
组支撑腿，使用四个独立的油缸，支撑垫落地的可选范围大，可适用于复杂的施工环境；本实用新型的支撑梁采用三角形结构，能使伸缩臂在不工作状态时有很好的稳定性；考虑施工场地范围局限性，本实用新型的台架被托起后，工程车辆可以直接开走，一辆工程车可以服务多台设备，大大降低了施工成本。
附图说明
14.下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
15.图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
16.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
17.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.下面结合图1说明本实用新型的具体实施方式，一种高空输送装置专用台架，包括底座11，所述底座11呈矩形框架形状，由多根方钢焊接形成一体结构；所述底座11的一端固定设有转轴，所述转轴上转动设有支撑腿，所述支撑腿远离所述底座11的一端设有支撑油缸16，所述支撑油缸16的缸筒与所述支撑腿固定连接，所述支撑油缸16的活塞杆一端可拆卸安装有支撑垫。支撑垫的活动范围在以支撑腿为半径的圆弧上，支撑腿的转动范围受限于工程车。支撑垫接地后可以将底座11抬起，工程车可以开走服务进而服务其他高空输送装置，节约成本。
19.有益地，所述底座11的一侧设有安装槽12，所述底座11远离所述安装槽12的一端固定设有两个支撑梁17，两个所述支撑梁17远离所述底座11的一端分别固定设有一个垫块19。
20.有益地，两个所述支撑梁17的延长线相交于一点，此交点投影在所述底座11所在的平面上，与所述底座11其中一端的中点重合。
21.有益地，所述支撑腿包括后支撑腿14和前支撑腿15，所述后支撑腿14位于所述底座11靠近所述安装槽12的一端，所述前支撑腿15位于所述底座11靠近所述支撑梁17的一端。
22.有益地，所述底座11靠近所述安装槽12的一端设有两个加长块13，两个所述加长块13分别位于所述安装槽12的两侧，所述加长块13与所述底座11固定连接，两个所述后支撑腿14分别与两个所述加长块13固定连接；所述前支撑腿15靠近所述底座11的一端与所述底座11转动连接。前支撑腿15位于工程车驾驶室一侧，底座11与工程车的车厢刚好适配合时，前支撑腿15的转动范围约一百八十度，后支撑腿14的转动范围约二百七十度。
23.有益地，所述底座11远离所述安装槽12的一端设有安置区20，用于安置驱动组件。
24.有益地，两个所述支撑梁17之间设有横梁18，所述横梁18位于所述支撑梁17靠近所述垫块19的一侧，所述横梁18与所述支撑梁17固定连接，所述横梁18与所述底座11所在平面平行。
25.有益地，所述支撑垫通过万向节与所述支撑油缸16的活塞杆连接。
26.有益地，所述底座11的侧面设有多个锥形桶22，每个所述支撑腿和所述锥形桶22上分别设有一个止定锁21。工程车车厢内部设有与锥形桶相适配的孔洞；底座11和支撑腿上的止定锁分别用于支架运输状态的稳固和工作状态稳定性。
27.有益地，所述安装槽12用于安装伸缩臂组件。
28.本实用新型工作原理：
29.伸缩臂安装于安装槽12上，伸缩臂角度降低至最低时，伸缩臂的下端与垫块19接触，在支撑梁17和横梁18的支撑作用下稳固；
30.底座11水平放置在工程车辆的内部，支撑梁17的一侧靠近工程车驾驶室；在将此装置运送至指定的工作位置后，支撑腿展开，支撑油缸16启动，底座11被托起，工程车可以直接开走；一辆工程车可以同时服务多台本装置。
31.支撑腿展开时，工程车的车厢侧板先打开，先展开后支撑腿14(展开角度大于九十度)，随后展开前支撑腿15，依据实际工作环境，调整后支撑腿14和前支撑腿15到合适位置，确保支撑油缸16有合适的落脚点，启动支撑油缸16，支撑垫接触地面，多个支撑油缸16共同配合，以及支撑垫处的万向节结构，可以满足在地面崎岖等恶劣环境中工作。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。