一种集装箱装配式吊装固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱装配式吊装固定装置技术领域，具体为一种集装箱装配式吊装固定装置。


背景技术：

2.集装箱，是指以集装箱这样的大型集装箱为承运人，将货物组装成集装箱单元，这样在现代流通领域，高效的运输模式具有装卸速度快、货损货差小、运费相对低廉的优势。通过水路、铁路和多式联运，可以实现门到门的运输。
3.在运输集装箱时，需对集装箱进行吊装，将其移动至轮船等上，方便进行运输，现有的吊装固定装置整体多采用螺纹连接的方式，在吊装时实现对集装箱底部的支撑，在使用时，需工作人员不断转动对应的螺杆等，工作量较大，使用起来较为不便。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种集装箱装配式吊装固定装置，在起吊时，利用钢丝绳和滑轮的配合，即可使插条移动至集装箱的下侧，实现对集装箱底部的支撑，局部采用螺纹连接的方式，工作量更小，使用起来更加方便，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集装箱装配式吊装固定装置，包括龙门架、吊装单元和边托单元；
6.龙门架：左右两端中部的下侧均安装有安装座；
7.吊装单元：包含弧形座、弧形条、插条、铁板、磁板、轮轴、孔板和钢丝绳一，所述弧形座的前后两端分别通过两组安装螺栓螺纹连接在安装座内，所述弧形座下端的前后两侧均开设有弧形槽，所述弧形条的前后两端分别滑动连接在两个弧形槽内，所述弧形条的下端安装有插条，所述弧形条的上端左侧安装有铁板，所述磁板安装在弧形座的内部左端下侧，所述弧形座的内部安装有两个轮轴，上侧的轮轴位于下侧轮轴远离龙门架一侧的上方，所述轮轴的中部转动连接有滑轮，所述弧形座的内部安装有孔板，所述孔板中部的孔内安装有圆形的光环，所述钢丝绳一的下端从下侧滑轮靠近龙门架的一侧绕过后连接在弧形条的上端；当钢丝绳一的上端上移起吊时，通过弧形座内两组轮轴和滑轮的导向，可拉着弧形条在弧形槽内下移，到位后，弧形条下端的l型插条即可位于集装箱的下端。
8.边托单元：安装在龙门架的下端。
9.进一步的，所述吊装单元还包含连盘和挂环，所述钢丝绳一的上端绕过上侧滑轮远离龙门架的一侧，左右两个钢丝绳一的上端通过连盘连接，所述连盘的上端安装有挂环。将外部起吊装置的挂钩穿过连绳环，即可与挂环勾连，利用连盘拉着两个钢丝绳一的上端上移，当连盘的上端与连绳环的下端相贴时，插条即位于集装箱的下侧。
10.进一步的，所述边托单元包含垫板和t型插条，所述龙门架的下端四角均安装有垫板，所述垫板的中部开设有插孔，所述t型插条的左端穿过右侧垫板中部的插孔后插接在左
侧垫板中部的插孔内，所述t型插条的左端开设有螺孔。利用前后的两组垫板可使两个t型插条插接，进一步支撑集装箱的底部。
11.进一步的，所述边托单元还包含限位条，所述螺孔内螺纹连接有螺柱，所述限位条的右端连接螺柱的左端。在t型插条插接后，为防止其在吊装时位置的偏移，可转动限位条，将螺柱螺纹连接在螺孔内。
12.进一步的，还包括轮座和光槽筒，所述龙门架上端的左右两侧均安装有轮座，所述轮座内的筒轴上转动连接有光槽筒。利用两组轮座上的光槽筒，可在提拉钢丝绳一时，使其运动更稳定。
13.进一步的，还包括钢丝绳二和连绳环，四条钢丝绳二的一端分别连接在龙门架的上端四角，四条钢丝绳二的另一端通过连绳环连接。当起吊集装箱，连盘的上端与连绳环的下端相贴时，插条位于集装箱的下侧，继续起吊，可使连绳环受力，利用四条钢丝绳二即可拉着该装置上移。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本集装箱装配式吊装固定装置，具有以下好处：
15.1、该集装箱装配式吊装固定装置设有吊装单元，当钢丝绳一的上端上移起吊时，通过弧形座内两组轮轴和滑轮的导向，可拉着弧形条在弧形槽内下移，到位后，弧形条下端的l型插条即可位于集装箱的下端，实现对集装箱下端的支撑，无需工作人员大量转动螺杆。
16.2、该集装箱装配式吊装固定装置设有的吊装单元，利用前后的两组垫板可使两个t型插条插接，进一步支撑集装箱的底部，在t型插条插接后，为防止其在吊装时位置的偏移，可转动限位条，将螺柱螺纹连接在螺孔内，即可预防。
17.3、该集装箱装配式吊装固定装置，当起吊集装箱，连盘的上端与连绳环的下端相贴时，插条位于集装箱的下侧，继续起吊，即可使连绳环受力，利用四条钢丝绳二即可拉着该装置上移，实现集装箱的吊装，更加方便高效。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型前侧剖面结构示意图；
20.图3为本实用新型图2中a处的局部放大结构示意图。
21.图中：1龙门架、2安装座、3吊装单元、31弧形座、32弧形条、33插条、34铁板、35磁板、36轮轴、37孔板、38钢丝绳一、39连盘、310挂环、4边托单元、41垫板、42t型插条、43限位条、5轮座、6光槽筒、7钢丝绳二、8连绳环。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-3，本实施例提供一种技术方案：一种集装箱装配式吊装固定装置，包
括龙门架1、吊装单元3和边托单元4；
24.龙门架1：左右两端中部的下侧均安装有安装座2；
25.吊装单元3：包含弧形座31、弧形条32、插条33、铁板34、磁板35、轮轴36、孔板37和钢丝绳一38，弧形座31的前后两端分别通过两组安装螺栓螺纹连接在安装座2内，弧形座31下端的前后两侧均开设有弧形槽，弧形条32的前后两端分别滑动连接在两个弧形槽内，弧形条32的下端安装有插条33，弧形条32的上端左侧安装有铁板34，磁板35安装在弧形座31的内部左端下侧，弧形座31的内部安装有两个轮轴36，上侧的轮轴36位于下侧轮轴36远离龙门架1一侧的上方，轮轴36的中部转动连接有滑轮，弧形座31的内部安装有孔板37，孔板37中部的孔内安装有圆形的光环，钢丝绳一38的下端从下侧滑轮靠近龙门架1的一侧绕过后连接在弧形条32的上端；当钢丝绳一38的上端上移起吊时，通过弧形座31内两组轮轴36和滑轮的导向，可拉着弧形条32在弧形槽内下移，到位后，弧形条32下端的l型插条33即可位于集装箱的下端，实现对集装箱下端的支撑，无需工作人员大量转动螺杆。
26.吊装单元3还包含连盘39和挂环310，钢丝绳一38的上端绕过上侧滑轮远离龙门架1的一侧，左右两个钢丝绳一38的上端通过连盘39连接，连盘39的上端安装有挂环310。将外部起吊装置的挂钩穿过连绳环8，即可与挂环310勾连，利用连盘39拉着两个钢丝绳一38的上端上移，当连盘39的上端与连绳环8的下端相贴时，插条33即位于集装箱的下侧，方便起吊，无需人工操作。
27.边托单元4：安装在龙门架1的下端。
28.边托单元4包含垫板41和t型插条42，龙门架1的下端四角均安装有垫板41，垫板41的中部开设有插孔，t型插条42的左端穿过右侧垫板41中部的插孔后插接在左侧垫板41中部的插孔内，t型插条42的左端开设有螺孔。利用前后的两组垫板41可使两个t型插条42插接，进一步支撑集装箱的底部，在吊装时，提高安全性。
29.边托单元4还包含限位条43，螺孔内螺纹连接有螺柱，限位条43的右端连接螺柱的左端。在t型插条42插接后，为防止其在吊装时位置的偏移，可转动限位条43，将螺柱螺纹连接在螺孔内，即可预防。
30.还包括轮座5和光槽筒6，龙门架1上端的左右两侧均安装有轮座5，轮座5内的筒轴上转动连接有光槽筒6。利用两组轮座5上的光槽筒6，可在提拉钢丝绳一38时，使其运动更稳定。
31.还包括钢丝绳二7和连绳环8，四条钢丝绳二7的一端分别连接在龙门架1的上端四角，四条钢丝绳二7的另一端通过连绳环8连接。当起吊集装箱，连盘39的上端与连绳环8的下端相贴时，插条33位于集装箱的下侧，继续起吊，即可使连绳环8受力，利用四条钢丝绳二7即可拉着该装置上移，实现集装箱的吊装。
32.本实用新型提供的一种集装箱装配式吊装固定装置的工作原理如下： 当需对集装箱起吊时，该装置移动至合适位置后，外部起吊装置的挂钩穿过连绳环8，与挂环310勾连，利用连盘39拉着两个钢丝绳一38的上端上移，在上移过程中，通过弧形座31内两组轮轴36和滑轮的导向，可拉着弧形条32在弧形槽内下移，到位后，弧形条32下端的l型插条33位于集装箱的下端，在起吊时实现对集装箱下端的支撑，此时连盘39的上端与连绳环8的下端相贴，工作人员将两个t型插条42插接在前后两组垫板41内后，转动限位条43，将螺柱螺纹连接在螺孔内，即可定位t型插条42，提高起吊时的安全性，继续起吊，连盘39的上端对连绳
环8的下端施力，利用四条钢丝绳二7即可拉着该装置上移，实现集装箱的吊装，在使用时，无需人工大量转动螺杆，极大的减小了工作量，使用更加方便。
33.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。