电池模组入箱工装的制作方法

1.本实用新型涉及动力电池零部件技术领域，特别涉及一种电池模组入箱工装。


背景技术：

2.目前，电动汽车在行驶过程中会遇到各种复杂的工况，为提升电池包应对各种工况的能力，需提高电池包的整体安全性能。在制作电池包时，为确保电池包的安全性能，需要对电池模组入箱过程进行把控，避免电池模组受损，且在电池包的拆解和维修时，也同样需要确保电池模组的完整性。
3.为此，在电池模组入箱时，车企通常采用相应的工装，来完成入箱操作。但是，现有的用于电池模组入箱的工装，存在整体结构强度及夹持强度设计不合理的问题，易导致电池模组或电池包受损，难以满足电池模组入箱的操作需求，影响入箱作业效率。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池模组入箱工装，其具有较好的使用可靠性。
5.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
6.一种电池模组入箱工装，包括基座，设于所述基座底部的夹持机构，以及设于所述基座顶部的加强结构；
7.所述夹持机构具有能够夹持电池模组的第一夹板和第二夹板，所述第一夹板与所述第二夹板均包括设于所述基座上的安装板，设于所述安装板上的夹持爪，以及设于所述夹持爪与所述安装板之间的加强部；
8.所述加强结构用于加强基座的结构强度，所述加强部用于加强第一夹板和第二夹板的结构强度。
9.进一步的，所述加强部包括连接在所述夹持爪与所述安装板之间的第一加强筋；所述加强结构包括间隔布置的多个第二加强筋，各所述第二加强筋均沿所述夹持机构的夹持方向延伸布置。
10.进一步的，所述第一夹板和所述第二夹板沿所述基座的长度方向相对布置，且所述第一夹板能够相对于所述第二夹板位置可调，所述第一夹板靠近所述第二夹板时，所述电池模组夹紧于所述第一夹板与所述第二夹板之间。
11.进一步的，所述基座上设有沿所述基座的长度方向延伸布置的滑轨，所述第一夹板通过滑动座滑动设于所述滑轨上。
12.进一步的，所述夹持机构包括设于所述基座上的与所述滑动座传动连接的传动轴，以及用于驱使所述传动轴转动的驱动部，所述传动轴与所述滑轨平行布置，且在所述驱动部的驱使下，所述传动轴能够带动所述滑动座于所述滑轨上往复滑动。
13.进一步的，所述基座上设有锁止机构，所述锁止机构包括分设于所述传动轴两侧的夹持块，以及用于驱使两个所述夹持块相对位移的操作部，且在所述操作部的驱使下，两
个所述夹持块能够相互靠近并锁紧所述传动轴。
14.进一步的，所述第二加强筋为间隔设于所述基座上的两个，所述基座的宽度方向的两侧分别设有一个所述第二加强筋。
15.进一步的，所述第二加强筋呈长条状，所述第二加强筋顶部的两端均形成有倾斜布置的去料部。
16.进一步的，所述基座上设有减重孔；和/或，所述基座上设有把手。
17.进一步的，所述安装板上设有检测单元，所述检测单元用于检测所述夹持机构对所述电池模组的夹紧力。
18.相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：
19.本实用新型所述的电池模组入箱工装，通过在夹持爪与安装板之间设置加强部，可提升第一夹板与第二夹板的结构强度，以提升对电池模组的夹持稳定性，同时，设置加强结构，可提升基座的结构强度，而可使得该电池模组入箱工装具有较高的使用可靠性。
20.此外，采用第一加强筋和第二加强筋，结构简单，易于实现，且第二加强筋沿夹持机构的夹持方向延伸布置，结构布置合理，加强效果好。第一夹板和第二夹板沿基座的长度方向相对布置，可适用于不同规格型号的电池模组的入箱作业，扩大该电池模组入箱工装的使用范围。设置滑轨，以利于引导第一夹板沿基座的长度方向往复滑动，且驱动部与传动轴的设置，可使得结构布置合理，利于实现对第一夹板位置的调节。
21.另外，锁止机构的设置，能够将第一夹板固定在适于夹持电池模组的位置，确保夹持稳定性。设置两个第二加强筋，布置合理，可有效增强基座的结构强度。去料部和减重孔的设置，能够利于基座的轻量化，而把手的设置，便于提升电池模组入箱工装的操作便捷性。检测单元则可避免电池模组因夹持力过大而受损。
附图说明
22.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
23.图1为本实用新型实施例所述的电池模组入箱工装的整体结构示意图；
24.图2为图1中a处的放大图；
25.图3为图1所示结构的其他视角下的结构示意图；
26.附图标记说明：
27.1、基座；2a、第一夹板；2b、第二夹板；3、第一加强筋；4、第二加强筋；5、滑轨；6、滑动座；7、传动轴；8、驱动部；9、夹持块；10、操作部；11、刻度尺；12、检测单元；13、固定块；14、电池模组；
28.101、减重孔；102、把手；103、过孔；
29.201、安装板；202、夹持爪；
30.401、去料部。
具体实施方式
31.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可
以相互组合。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
33.此外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
35.本实施例涉及一种电池模组入箱工装，以可提升结构稳定性及对电池模组14的夹持稳定性，而具有良好的使用可靠性。
36.在整体结构上，如图1至图3所示，本实施例的包括基座1，设于基座1底部的夹持机构，以及设于基座1顶部的加强结构。
37.其中，夹持机构具有能够夹持电池模组14的第一夹板2a和第二夹板2b，第一夹板2a与第二夹板2b均包括设于基座1上的安装板201，设于安装板201上的夹持爪202，以及设于夹持爪202与安装板201之间的加强部。
38.加强结构用于加强基座1的结构强度，加强部用于加强第一夹板2a和第二夹板2b的结构强度。
39.基于上述的整体介绍，本实施例中，作为一种优选的实施方式，如图1所示，加强部包括连接在夹持爪202与安装板201之间的第一加强筋3，加强结构包括间隔布置的多个第二加强筋4，各第二加强筋4均沿夹持机构的夹持方向延伸布置。如此设置，结构简单，易于实现，且第二加强筋4沿夹持机构的夹持方向延伸布置，结构布置合理，加强效果好。
40.值得一提的是，本实施例的夹持爪202可采用常规的夹爪的结构形式，也可设置为如图1及图2所示，夹持爪202包括间隔布置的三个夹爪，以及连接三个夹爪的基体，且基体与安装板201相连，且在具体设置时，在各夹爪与安装板201之间均设有一个第一加强筋3，以确保整个夹持爪202具有足够的结构强度。
41.本实施例中，优选的实施形式，仍如图1所示，第一夹板2a和第二夹板2b沿基座1的长度方向相对布置，且第一夹板2a能够相对于第二夹板2b位置可调，第一夹板2a靠近第二夹板2b时，电池模组14夹紧于第一夹板2a与第二夹板2b之间。如此，可适用于不同规格型号的电池模组14的入箱作业，扩大该电池模组入箱工装的使用范围。
42.参见图2所示，具体设置时，本实施例的基座1上设有沿基座1的长度方向延伸布置的滑轨5，第一夹板2a通过滑动座6滑动设于滑轨5上，以利于引导第一夹板2a沿基座1的长度方向往复滑动。
43.本实施例中，优选的实施形式，夹持机构包括设于基座1上的与滑动座6传动连接的传动轴7，以及用于驱使传动轴7转动的驱动部8，传动轴7与滑轨5平行布置，且在驱动部8的驱使下，传动轴7能够带动滑动座6于滑轨5上往复滑动。
44.由此，可使得结构布置合理，利于实现对第一夹板2a位置的调节，且具体来讲，传动轴7可采用丝杠，驱动部8可采用常规的摇柄产品，滑动座6与丝杠螺纹传动连接，当操作摇柄转动时，摇柄会带动丝杠转动，丝杠带动滑动座6在滑轨5上滑动。
45.当然，本实施例的第一夹板2a除了采用上述驱动方式来实现位置可调外，也可采用其他常见的驱动形式，例如采用气缸驱动滑动座6在滑轨5上运动。本实施例的第二夹板2b可设置为与第一夹板2a相类似的结构形式，例如可将第二夹板2b通过滑轨5滑动设置在滑动轨上，并在第二夹板2b中安装板201的沿基座1长度方向的两侧分别设置固定块13，使用时既可通过两个固定块13的挡置实现第二夹板2b的固定，也可通过调整两个固定块13的位置，实现第二夹板2b在基座1长度方向上的位置调整，以利于与第一夹板2a配合来夹持不同规格的电池模组14。
46.仍参见图2所示，本实施例的基座1上设有锁止机构，锁止机构包括分设于传动轴7两侧的夹持块9，以及用于驱使两个夹持块9相对位移的操作部10，且在操作部10的驱使下，两个夹持块9能够相互靠近并锁紧传动轴7。
47.如此，能够将第一夹板2a固定在适于夹持电池模组14的位置，确保夹持稳定性。上述的锁止机构可采用常规的带有锁止块的锁止机构，例如具体可为：两个夹持块9的相对侧均设置有半圆状的凹槽，两个凹槽的槽壁上均设置有螺纹，两个夹持块9夹持传动轴7时，能够通过两个夹持块9上的螺纹与传动轴7上的螺纹配合而形成对传动轴7的锁止，且上述的操作部10即为操作把手102，该操作把手102与穿设在两个夹持块9上的螺杆相连，在转动操作把手102时能够带动螺杆转动，螺杆正反转，则可使两个夹持块9靠近或远离，进而实现对传动轴7的锁止与解除锁止。
48.此外，作为一种优选的实施方式，本实施例的滑轨5上设有刻度尺11，以便于对第一夹板2a进行微调，将其调整在适宜位置，避免夹持力过大而损害电池模组14。该刻度尺11可参照游标卡尺上的刻度进行设置。
49.参见图3所示，本实施例中，第二加强筋4为间隔设于基座1上的两个，基座1的宽度方向的两侧分别设有一个第二加强筋4，布置合理，可有效增强基座1的结构强度。
50.当然，上述第二加强筋4的数量及布置形式，也可根据基座1实际的加强需求进行相应的设定与调整，例如可将各侧的第二加强筋4设置为间隔布置的两个。
51.为实现基座1轻量化，上述第二加强筋4呈长条状，第二加强筋4顶部的两端均形成有倾斜布置的去料部401，且具体设置上，去料部401与第二加强筋4的顶部及侧部之间均设置有倒角，以避免磕碰工作人员。
52.同时，作为优选的实施形式，上述基座1上还设有减重孔101，以利于基座1的轻量化，且减重孔101的数量、布置形式及形状等均可根据实际的减重需求进行相应的设定与调整，例如可将减重孔101设置为沿基座1长度方向间隔布置的两个或三个，并将减重孔101设置为矩形或圆形等。
53.在实际应用时，为便于操作基座1，本实施例中，基座1上设有把手102，该把手102可设置为两对，一对把手102设置在基座1的宽度方向的两侧，一对把手102设置在基座1的长度方向的两侧，以便于多人同时抬放该电池模组入箱工装，提升该电池模组入箱工装的操作便捷性。
54.另外，为避免电池模组14受损，本实施例中，安装板201上设有检测单元12，检测单
元12用于检测夹持机构对电池模组14的夹紧力，以避免电池模组14因夹持力过大而受损，影响电池模组14的性能。此处的检测单元12可采用常规的压力传感器产品。
55.本实施例的电池模组入箱工装在使用时，先通过操作驱动部8来调整第一夹板2a靠近第二夹板2b，以夹持待入箱的电池模组14，夹持电池模组14后，由工作人员或机械手通过操持把手102来带动整个电池模组入箱工装，并将电池模组14移至电池包的箱体内，此时，再次操作驱动部8使第一夹板2a与第二夹板2b卸去夹持力，随后下推电池模组14，并将电池模组14推至与箱体抵接，最后撤去电池模组入箱工装，便可实现电池模组14的入箱作业。
56.值得提及的是，在基座1上设置有过孔103，以便于对电池模组14进行下推操作，且下推操作既可由人工完成，也可由下推机构完成，下推机构例如可为机械手或气缸等。
57.本实施例的电池模组入箱工装，通过在夹持爪202与安装板201之间设置加强部，可提升第一夹板2a与第二夹板2b的结构强度，以提升对电池模组14的夹持稳定性，同时，设置加强结构，可提升基座1的结构强度，而可使得该电池模组入箱工装具有较高的使用可靠性。
58.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。