一种便携式绞盘支架的制作方法

1.本技术涉及车载电动绞盘配件领域，更具体地涉及一种便携式绞盘支架。


背景技术：

2.车载电动绞盘常安装在越野车上，当越野车因路况原因陷入凹坑中时，通过令所述车载电动绞盘的钢绳与树或其他固定物捆绑，再令所述车载电动绞盘动作收回所述钢绳，以使越野车脱出凹坑。所述车载电动绞盘常安装在绞盘支架上，所述绞盘支架与车架固定连接，其固定连接方式优选为螺纹连接。而便携式绞盘支架的应用场合多用于越野车成团出行，由于所述便携式绞盘支架可拆卸，整个越野车旅行团只需其中一辆车的车架与所述便携式绞盘支架螺纹连接，当其他车辆遇到不利路况需要使用车载电动绞盘时，拆下所述便捷式绞盘支架以供相应车辆使用即可。
3.如图1所示，现有一种便携式绞盘支架，包括一支架本体90和两把手91，所述支架本体90的两侧分别具有一安装腔92和一连接柱93，所述连接柱93与车架螺纹连接，所述车载电动绞盘设于所述安装腔92内并与所述支架本体90螺纹连接，所述安装腔92的两端的壁面上均具有多个第一连接孔94，每一所述把手91的一端均具有多个第二连接孔95，每一所述把手91的另一端均具有一握持部96，当所述把手91与所述支架本体90螺纹连接时，每一所述把手91具有所述第二连接孔95的一端伸入所述安装腔92内，且所述第一连接孔94正对于所述第二连接孔95。如遇到其他车辆需要使用所述便携式绞盘支架，需要安装或拆下所述便携式绞盘支架时，操作者需拆下连接所述连接柱93和所述车架的螺栓，随后通过握持所述握持部96进行搬运，再将所述便携式绞盘支架安装在另一车身上。
4.需要说明的是，通常情况下，所述安装腔92靠近所述连接柱93的一侧的壁面与所述车架之间的间距较小，同时，所述车载电动绞盘在固定安装在所述安装腔92后又在高度方向上占据一定空间，为了连接所述连接柱93，操作者常绕过所述车载电动绞盘，从所述车载电动绞盘的侧面进行安装，但是，在该所述便携式绞盘支架中，由于两所述把手91固定安装在所述车架上，且所述握持部96占据了所述车载电动绞盘两侧面高度方向上的空间，给操作者安装所述连接柱93造成了不便；而若拆下所述把手91再安装所述连接柱93，也较为不便。
5.因此提供一种把手可收纳的便携式绞盘支架的需求是存在的。


技术实现要素：

6.本技术主要目的在于提供一种便携式绞盘支架，其中，所述便携式绞盘支架包括一支架主体和两便携装置，所述支架主体具有一带开口的容置槽，所述容置槽两端贯通，所述车载电动绞盘置于所述容置槽内并与所述支架主体固定连接，两所述便携装置分别位于所述容置槽的两端，每一所述便携装置均包括一第一摇杆、一第二摇杆和一握持件，所述车载电动绞盘的两侧分别设有所述第一摇杆和所述第二摇杆，所述第一摇杆和所述第二摇杆均转动设置于所述支架主体上，所述第一摇杆背离所述车载电动绞盘的一端具有一通槽，
所述第二摇杆靠近所述第一摇杆的一面设有一限位件，所述限位件位于所述第二摇杆背离所述车载电动绞盘的一端，所述握持件的一端置于所述通槽内并与所述第一摇杆铰接连接，当所述握持件转动预定角度后，所述握持件置于所述通槽内或与所述限位件抵靠，当所述第一摇杆和所述第二摇杆转动预定角度后，所述第一摇杆具有所述通槽的一端和所述第二摇杆具有所述限位件的一端置于所述容置槽内或置于所述容置槽外；当需搬运所述便携式绞盘支架时，令所述握持件与所述限位件抵靠，令所述第一连杆和所述第二连杆置于所述容置槽外；在安装连接架时，为避免所述第一连杆和所述第二连杆占据所述车载电动绞盘侧面的空间，并进一步压缩安装人员的操作空间，可令所述第一连杆和所述第二连杆置于所述容置槽内，并释放所述车载电动绞盘侧面的空间。
7.本技术的另一目的在于提供一种便携式绞盘支架，其中，所述便携式绞盘支架还包括一同步装置，所述同步装置包括一第一滑轨、两第二滑轨、两第一移动件、两第二移动件、两第一连杆、四第二连杆，所述第一滑轨和两所述第二滑轨均位于所述容置槽背离所述过线槽的一面，所述第一滑轨竖直布置，两所述第二滑轨分别位于所述第一滑轨的两侧，且每一所述第一滑轨均水平布置，两所述第一移动件滑动设置于所述第一滑轨上，每一所述第二滑轨上滑动设置有一所述第二移动件，每一所述第一连杆对应一所述第一移动件和一所述第二摇杆，每一所述第一连杆均位于对应的所述第一移动件和所述第二摇杆之间，且所述第一摇杆的两端分别与所述第一移动件和所述第二摇杆铰接连接，每一所述第二移动件和所述第一移动件之间均设有一所述第二连杆，所述第二连杆的两端分别与对应的所述第一移动件和所述第二移动件铰接连接，通过所述同步装置，当一所述第二摇杆转动预定角度后，所述同步装置动作，并令另一所述第二摇杆转动相同角度，为安装人员活动所述第二连杆提供了便利。
8.本技术的另一目的在于提供一种便携式绞盘支架，其中，所述便携式绞盘支架结构简单、操作便捷，不涉及复杂的制造工艺和昂贵的材料，具有较高的经济性，易于推广和使用。
9.为了实现上述至少一发明目的，本技术提供了一种便携式绞盘支架，用于放置车载电动绞盘，其中所述便携式绞盘支架，包括：
10.一支架主体，所述支架主体具有一带开口的容置槽，所述容置槽两端贯通，所述车载电动绞盘置于所述容置槽内并与所述支架主体固定连接；以及
11.两便携装置，两所述便携装置分别位于所述容置槽的两端，每一所述便携装置均包括一第一摇杆、一第二摇杆和一握持件，所述车载电动绞盘的两侧分别设有所述第一摇杆和所述第二摇杆，所述第一摇杆和所述第二摇杆均转动设置于所述支架主体上，所述第一摇杆背离所述车载电动绞盘的一端具有一通槽，所述第二摇杆靠近所述第一摇杆的一面设有一限位件，所述限位件位于所述第二摇杆背离所述车载电动绞盘的一端，所述握持件的一端置于所述通槽内并与所述第一摇杆铰接连接，当所述握持件转动预定角度后，所述握持件置于所述通槽内或与所述限位件抵靠，当所述第一摇杆和所述第二摇杆转动预定角度后，所述第一摇杆具有所述通槽的一端和所述第二摇杆具有所述限位件的一端置于所述容置槽内或置于所述容置槽外。
12.在本技术一个或多个实施例中，一所述便携装置中的所述第一摇杆和所述第二摇杆的间距小于另一所述便携装置中的所述第一摇杆和所述第二摇杆的间距。
13.在本技术一个或多个实施例中，所述握持件的一端具有一第一通孔，所述便携装置还包括若干个固定轴，所述通槽背离所述车载电动绞盘的一端具有一第二通孔，当所述握持件具有所述第一通孔的一端置于所述通槽内时，所述第一通孔正对于所述第二通孔，所述固定轴相继穿设所述第二通孔和所述第一通孔且所述固定轴与所述第一通孔同轴设置。
14.在本技术一个或多个实施例中，所述固定轴的中心轴线到所述第一摇杆靠近所述第二摇杆的一面的距离及所述第一摇杆与所述第二摇杆的间距之和等于所述握持件的所述第一通孔的中心轴线到所述握持件另一端端部的距离。
15.在本技术一个或多个实施例中，所述握持件的材质为磁性金属，所述限位件靠近所述车载电动绞盘的一面具有一第一安装槽，所述第一安装槽内设有一第一磁石，当所述握持件转动预定角度并与所述限位件抵靠时，所述握持件与所述第一磁石吸附。
16.在本技术一个或多个实施例中，所述支架主体的一侧具有一连接梁，所述连接梁与车架固定连接，所述容置槽上具有一过线槽，所述过线槽位于所述车载电动绞盘背离所述连接梁的一侧，所述过线槽正对于所述车载电动绞盘的输出端，所述第二摇杆位于所述容置槽靠近所述连接梁的一侧。
17.在本技术一个或多个实施例中，所述便携式绞盘支架还包括一同步装置，所述同步装置包括一第一滑轨、两第二滑轨、两第一移动件、两第二移动件、两第一连杆、四第二连杆，所述第一滑轨和两所述第二滑轨均位于所述容置槽背离所述过线槽的一面，所述第一滑轨竖直布置，两所述第二滑轨分别位于所述第一滑轨的两侧，且每一所述第一滑轨均水平布置，两所述第一移动件滑动设置于所述第一滑轨上，每一所述第二滑轨上滑动设置有一所述第二移动件，每一所述第一连杆对应一所述第一移动件和一所述第二摇杆，每一所述第一连杆均位于对应的所述第一移动件和所述第二摇杆之间，且所述第一摇杆的两端分别与所述第一移动件和所述第二摇杆铰接连接，每一所述第二移动件和所述第一移动件之间均设有一所述第二连杆，所述第二连杆的两端分别与对应的所述第一移动件和所述第二移动件铰接连接，当一所述第二摇杆转动预定角度后，所述同步装置动作，并令另一所述第二摇杆转动相同角度。
18.在本技术一个或多个实施例中，每一所述便携装置中的所述第一摇杆和所述第二摇杆相背的一面均具有一凹槽，所述容置槽两端的端部均设有两挡板，两所述挡板分别位于所述容置槽的两侧，每一所述挡板均与所述支架主体固定连接，且所述挡板伸入所述容置槽内预定距离，当所述第一摇杆和/或所述第二摇杆转动预定角度后，所述第一摇杆和/或所述第二摇杆上的所述凹槽与对应的所述挡板抵靠。
19.在本技术一个或多个实施例中，所述容置槽的底壁上具有若干个凸台，每一所述凸台均位于两所述便携装置之间，且所述车载电动绞盘的两侧分别具有两所述凸台，每一所述第一摇杆对应一所述凸台，每一所述第二摇杆对应一所述凸台，所述第一摇杆和所述第二摇杆的材质均为磁性金属，每一所述凸台上均具有一第二安装槽，所述第二安装槽内设有一第二磁石，当所述第一摇杆或所述第二摇杆转动预定角度并置于所述容置槽内时，所述凸台位于对应的所述第一摇杆或所述第二摇杆的下方并与所述第一摇杆或所述第二摇杆抵靠，且所述第一摇杆或所述第二摇杆与所述第二磁石吸附。
20.在本技术一个或多个实施例中，所述便携式绞盘支架还包括一插销，所述插销两
端折弯预定角度，每一所述第二滑轨上均具有一限位孔，所述限位孔位于所述第二滑轨背离所述第一滑轨的一端，所述插销的两端置于对应的所述限位孔内或所述插销置于所述连接梁上。
21.在本技术实施例中，支架主体具有容置槽，容置槽上固定安装有车载电动绞盘，第一摇杆和第二摇杆转动设置在支架主体上，第一摇杆和第二摇杆分别位于车载电动绞盘的两侧，第一摇杆上具有通槽，握持件的一端置于通槽内并与第一摇杆铰接，第二摇杆上具有限位件，当第一摇杆和第二摇杆均置于容置槽外时，令握持件转动预定角度并与限位件抵靠，通过握持所述握持件，可搬运便携式绞盘支架；当连接连接梁时，可令第一摇杆和第二摇杆置于容置槽内，为防止握持件与车载电动绞盘干涉，令所述握持件转动预定角度并置于通槽内，因第一摇杆和第二摇杆均置于容置槽内，此时所述第一摇杆和所述第二摇杆不会干扰到安装人员从侧面令连接件与车架连接。
附图说明
22.从下面结合附图对本技术实施例的详细描述中，本技术的这些和/或其它方面和优点将变得更加清楚并更容易理解，其中：
23.图1图示了现有一种便携式绞盘支架的结构示意图；
24.图2图示了本技术实施例下支架主体的结构示意图；
25.图3图示了本技术实施例一种便携式绞盘支架某一状态下的结构示意图；
26.图4图示了本技术实施例一种便携式绞盘支架另一状态下的结构示意图；
27.图5图示了本技术实施例一种便携式绞盘支架再一状态下的结构示意图；
28.图6图示了本技术实施例一种便携式绞盘支架的某一视角图；
29.图7图示了第一摇杆的某一视角图；
30.图8图示了第二摇杆的结构示意图；
31.图9图示了图8的c处的局部放大图；
32.图10图示了同步装置的运动简图；
33.图11图示了本技术实施例一种便携式绞盘支架另一角度下的结构示意图。
具体实施方式
34.以下说明书和权利要求中使用的术语和词不限于字面的含义，而是仅由本发明人使用以使得能够清楚和一致地理解本技术。因此，对本领域技术人员很明显仅为了说明的目的而不是为了如所附权利要求和它们的等效物所定义的限制本技术的目的而提供本技术的各种实施例的以下描述。
35.可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
36.虽然比如“第一”、“第二”等的序数将用于描述各种组件，但是在这里不限制那些组件。该术语仅用于区分一个组件与另一组件。例如，第一组件可以被称为第二组件，且同样地，第二组件也可以被称为第一组件，而不脱离实用新型构思的教导。在此使用的术语“和/或”包括一个或多个关联的列出的项目的任何和全部组合。
37.在这里使用的术语仅用于描述各种实施例的目的且不意在限制。如在此使用的，单数形式意在也包括复数形式，除非上下文清楚地指示例外。另外将理解术语“包括”和/或“具有”当在该说明书中使用时指定所述的特征、数目、步骤、操作、组件、元件或其组合的存在，而不排除一个或多个其它特征、数目、步骤、操作、组件、元件或其组的存在或者附加。
38.申请概述
39.在令连接柱与车架螺纹连接时，操作者常绕过所述车载电动绞盘，从所述车载电动绞盘的侧面进行安装，但是，现有的便携式绞盘支架中，由于两把手固定安装在所述车架上，且握持部占据了所述车载电动绞盘两侧面高度方向上的空间，给操作者安装所述连接柱造成了不便；而若拆下所述把手再安装所述连接柱，也较为不便。
40.基于上述技术问题，本技术提出一种便携式绞盘支架，其中，所述便携式绞盘支架结构简单，不涉及复杂的制造工艺和昂贵的材料，具有较高的经济性，同时，对于生产厂家来说，本技术所提供的便携式绞盘支架易于生产，且成本低廉，更有利于控制生产成本，进一步有利于产品推广和使用。
41.示意性便携式绞盘支架，
42.参考图2至图11，依本实用新型一较佳实施例的一种便携式绞盘支架，用于放置车载电动绞盘，如图2所示，其中所述便携式绞盘支架包括一支架主体10，所述支架主体10具有一带开口的容置槽101，所述容置槽101两端贯通，所述车载电动绞盘置于所述容置槽101内并与所述支架主体10固定连接，其固定连接方式优选为螺纹连接。
43.需要说明的是，在本实施例中，所述支架主体10的两侧折弯90
°
形成所述容置槽101的侧壁，如图2所示，所述容置槽101的底壁具有若干个连接孔102，通过所述连接孔102，所述车载电动绞盘与所述支架主体10螺纹连接。
44.另外，当所述车载电动绞盘安装在所述容置槽101内后，所述容置槽101的侧壁与所述车载电动绞盘间隔预定距离。
45.另外，如图3所示，所述支架主体10的一侧具有一连接梁20，所述连接梁20与所述支架主体10固定连接，其固定连接方式包括但不限于焊接；所述连接梁20与车架固定连接，其固定连接方式优选为螺纹连接，以便于操作人员拆装所述便携式绞盘支架。
46.进一步地，如图3所示，所述便携式绞盘支架还包括两便携装置30，两所述便携装置30分别位于所述容置槽101的两端，每一所述便携装置30均包括一第一摇杆301和一第二摇杆302，所述车载电动绞盘的两侧分别设有所述第一摇杆301和所述第二摇杆302，所述第一摇杆301和所述第二摇杆302均转动设置于所述支架主体10上。
47.具体地，为实现所述第一摇杆301和所述第二摇杆302转动安装在所述支架主体10上，如图3所示，所述容置槽101的两侧壁均具有一第一贯穿孔1011，所述第一贯穿孔1011位于所述容置槽101的两端，且所述第一贯穿孔1011靠近所述容置槽101的底壁，所述第一摇杆301和所述第二摇杆302的一端具有第二贯穿孔3011，每一所述便携装置30包括两转轴(图中未标出)，每一所述第一摇杆301对应一所述转轴，每一所述第二摇杆302对应一所述转轴，当所述第一摇杆301和所述第二摇杆302具有所述第二贯穿孔3011的一端伸入所述容置槽101内后，所述第一贯穿孔1011正对于所述第二贯穿孔3011，所述转轴相继穿过对应的所述第二贯穿孔3011和所述第一贯穿孔1011。
48.另外，所述第一摇杆301背离所述车载电动绞盘的一端具有一通槽3012，所述第二
摇杆302靠近所述第一摇杆301的一面设有一限位件3021，所述限位件3021位于所述第二摇杆302背离所述车载电动绞盘的一端，每一所述便携装置30还包括一握持件303，所述握持件303的一端置于所述通槽3012内并与所述第一摇杆301铰接连接，当所述握持件303转动预定角度后，如图3或图4所示，所述握持件303置于所述通槽3012内或与所述限位件3021抵靠。
49.具体地，为实现所述握持件303的一端转动安装在所述通槽3012内，所述握持件303的一端具有一第一通孔(图中未标出)，所述便携装置30还包括若干个固定轴(图中未标出)，所述通槽3012背离所述车载电动绞盘的一端具有一第二通孔(图中未标出)，当所述握持件303具有所述第一通孔的一端置于所述通槽3012内时，所述第一通孔正对于所述第二通孔，所述固定轴相继穿设所述第二通孔和所述第一通孔且所述固定轴与所述第一通孔同轴设置。另外，在本实施例中，假定所述握持件303置于所述通槽3012内时的角度为0
°
，当所述握持件303绕着所述固定轴向所述第二摇杆302方向旋转90
°
后，所述握持件303与所述限位件3021抵靠。
50.另外，当所述第一摇杆301和所述第二摇杆302转动预定角度后，如图5或图3所示，所述第一摇杆301具有所述通槽3012的一端和所述第二摇杆302具有所述限位件3021的一端置于所述容置槽101内或置于所述容置槽101外。
51.需要说明的是，为解决安装人员在装卸所述连接梁20时，所述便携装置30不会干涉安装人员的工作，令所述第一摇杆301和所述第二摇杆302转动安装在所述支架主体10上，在装卸所述连接梁20时，如图5所示，第一摇杆301具有所述通槽3012的一端和所述第二摇杆302具有所述限位件3021的一端置于所述容置槽101内，以便于安装人员从所述车载电动绞盘的侧面对所述连接梁20进行装卸；另外，此时可用一外部物体放于所述支架主体10的底部以承托所述车载电动绞盘；
52.当安装人员需要搬运所述便携式绞盘支架时，如图3所示，令所述第一摇杆301具有所述通槽3012的一端和所述第二摇杆302具有所述限位件3021的一端置于所述容置槽101外，并如图4所述，令所述握持件303与所述限位件3021抵靠，此时，安装人员可通过握持所述握持件303搬运所述便携式绞盘支架，实现所述便携式绞盘支架的便于搬运。
53.另外，若所述握持件303始终与所述限位件3021抵靠，那么当所述第一摇杆301和所述第二摇杆302转动预定角度并置于所述容置槽101内后，所述握持件303易与所述车载电动绞盘发生干涉，鉴于此，令所述握持件303转动安装在所述第一摇杆301上，如图5所示，当第一摇杆301具有所述通槽3012的一端和所述第二摇杆302具有所述限位件3021的一端置于所述容置槽101内时，所述握持件303置于所述通槽3012内。
54.进一步地，为避免两所述便携装置30在置于所述容置槽101内时相互发生运动干涉，如图6所示，一所述便携装置30中的所述第一摇杆301和所述第二摇杆302的间距小于另一所述便携装置30中的所述第一摇杆301和所述第二摇杆302的间距。为实现一所述便携装置30中的所述第一摇杆301和所述第二摇杆302的间距较小，如图6所示，所述容置槽101的两侧壁的一端具有增厚件1012，所述增厚件1012被进一步实施为与所述支架主体10一体成型。
55.进一步地，为确保所述握持件303自所述通槽3012作旋转并与所述限位件3021抵靠的过程中，所述握持件303不与所述第二摇杆302发生运动干涉，且所述握持件303能在旋
转预定角度后与所述限位件3021抵靠：如图6所示，假定所述固定轴的中心轴线到所述第一摇杆301靠近所述第二摇杆302的一面的距离为l1，假定所述第一摇杆301与所述第二摇杆302的间距为l2，如图7所示，假定所述握持件303的所述第一通孔的中心轴线到所述握持件303另一端的端部的距离为l3，则l1+l2＝l3，即所述固定轴的中心轴线到所述第一摇杆301靠近所述第二摇杆302的一面的距离及所述第一摇杆301与所述第二摇杆302的间距之和等于所述握持件303的所述第一通孔的中心轴线到所述握持件303另一端端部的距离。
56.进一步地，为确保所述握持件303在所述通槽3012内并不向背离所述第二摇杆302的方向作旋转运动，所述通槽3012的底壁具有一凸起的斜面(图中未标出)。另外，当所述便携置于所述容置槽101内时，为避免所述握持件303脱离所述通槽3012并与所述车载电动绞盘磕碰，所述通槽3012的侧壁粘接有一磁条(图中未标出)，当所述握持件303置于所述通槽3012内时，所述握持件303与所述磁条吸附。所述握持件303的材质包括但不限于q235等磁性金属，粘接所述磁条的胶水包括但不限于hy-303。另外，所述握持件303的两端和棱边均具有圆角，所述握持件303的棱边具有圆角是为了便于安装人员握持所述握持件303。
57.需要说明的是，此时，当所述握持件303与所述限位件3021抵靠时，若安装人员松开所述握持件303，所述握持件303便在重力作用下自动下摆并与所述限位件3021分离，而安装人员中途做其他事，回来后需重新令所述握持件303与所述限位件3021抵靠，较为不便。鉴于此，如图9所示，所述限位件3021靠近所述车载电动绞盘的一面具有一第一安装槽30211，所述第一安装槽30211内设有一第一磁石(图中未标出)，当所述握持件303转动预定角度并与所述限位件3021抵靠时，所述握持件303与所述第一磁石吸附。
58.另外，如图9所示，所述限位件3021具有所述第一安装槽30211的一面的两端还具有凸块30212，两凸块30212的间距等于所述握持件303的宽度。当所述握持件303与所述限位件3021抵靠时，所述握持件303嵌入两所述凸块30212之间并与所述第一磁石吸附。因所述握持件303置于两所述凸块30212之间并与两所述凸块30212抵靠，当所述第一摇杆301摆动预定角度后，所述第二摇杆302跟随摆动预定角度。
59.进一步地，如图2或图3所示，所述容置槽101上具有一过线槽1013，所述过线槽1013位于所述车载电动绞盘背离所述连接梁20的一侧，所述过线槽1013正对于所述车载电动绞盘的输出端，所述车载电动绞盘上的钢绳通过所述过线槽1013。另外，在本实施例中，所述第二摇杆302位于所述容置槽101靠近所述连接梁20的一侧。
60.需要说明的是，此时，需逐一对每一所述第一摇杆301和所述第二摇杆302进行手动调整，并令所述第一摇杆301或所述第二摇杆302置于所述容置槽101内部或外部，一是拿取不便，二是固定所述第一摇杆301和所述第二摇杆302的位置不便。
61.鉴于此，如图3和图10所示，所述便携式绞盘支架还包括一同步装置40，所述同步装置40包括一第一滑轨401、两第二滑轨402、两第一移动件403、两第二移动件404、两第一连杆405和四第二连杆406，所述第一滑轨401和两所述第二滑轨402均位于所述容置槽101背离所述过线槽1013的一面，所述第一滑轨401竖直布置，两所述第二滑轨402分别位于所述第一滑轨401的两侧，且每一所述第一滑轨401均水平布置，两所述第一移动件403滑动设置于所述第一滑轨401上，每一所述第二滑轨402上滑动设置有一所述第二移动件404，每一所述第一连杆405对应一所述第一移动件403和一所述第二摇杆302，每一所述第一连杆405均位于对应的所述第一移动件403和所述第二摇杆302之间，且所述第一摇杆301的两端分
别与所述第一移动件403和所述第二摇杆302铰接连接，每一所述第二移动件404和所述第一移动件403之间均设有一所述第二连杆406，所述第二连杆406的两端分别与对应的所述第一移动件403和所述第二移动件404铰接连接，当一所述第二摇杆302转动预定角度后，所述同步装置40动作，并令另一所述第二摇杆302转动相同角度。通过所述同步装置40，安装人员仅需对其中一所述第二摇杆302仅需手动调整，并可令另一所述第二摇杆302作同步运动，并为后续固定所述第一连杆405和所述第二连杆406的位置提供了条件。
62.进一步地，如图5所示或图2和图7所示，每一所述便携装置30中的所述第一摇杆301和所述第二摇杆302相背的一面均具有一凹槽3022，所述容置槽101两端的端部均设有两挡板1014，两所述挡板1014分别位于所述容置槽101的两侧，每一所述挡板1014均与所述支架主体10固定连接，其固定连接方式被进一步实施为一体成型，且所述挡板1014伸入所述容置槽101内预定距离，当所述第一摇杆301和/或所述第二摇杆302转动预定角度后，所述第一摇杆301和/或所述第二摇杆302上的所述凹槽3022与对应的所述挡板1014抵靠，此时，所述第一连杆405和/或所述第二连杆406设有所述握持件303的一端位于所述容置槽101外。
63.需要说明的是，在本实施例中，当所述第二摇杆302设有所述第一连杆405的一端的端部与所述容置槽101的底壁呈垂直布置时，所述第二摇杆302上的所述凹槽3022与对应的所述挡板1014抵靠；同理，如图4所示，所述第一摇杆301具有所述第二贯穿孔3011的一端的端部与所述容置槽101的底壁呈垂直布置时，所述第一摇杆301上的所述凹槽3022与对应的所述挡板1014抵靠。通过所述挡板1014与所述凹槽3022抵靠，限制了所述第一摇杆301和所述第二摇杆302进一步向外侧翻转。
64.进一步地，如图4所示，所述容置槽101的底壁上具有若干个凸台1015，每一所述凸台1015均位于两所述便携装置30之间，且所述车载电动绞盘的两侧分别具有两所述凸台1015，每一所述第一摇杆301对应一所述凸台1015，每一所述第二摇杆302对应一所述凸台1015，所述第一摇杆301和所述第二摇杆302的材质均为磁性金属，每一所述凸台1015上均具有一第二安装槽10151，所述第二安装槽10151内设有一第二磁石，当所述第一摇杆301或所述第二摇杆302转动预定角度并置于所述容置槽101内时，如图5所示，所述凸台1015位于对应的所述第一摇杆301或所述第二摇杆302的下方并与所述第一摇杆301或所述第二摇杆302抵靠，且所述第一摇杆301或所述第二摇杆302与所述第二磁石吸附。
65.需要说明的是，假定此时所述第一摇杆301或所述第二摇杆302上的所述凹槽3022与对应的所述挡板1014抵靠，当所述第一摇杆301或所述第二摇杆302向靠近所述同步装置40的方向翻转90
°
后，所述第一摇杆301或所述第二摇杆302具有所述第二贯穿孔3011的一端的端部与对应的所述凸台1015抵靠，且此时所述第一摇杆301或所述第二摇杆302具有所述第二贯穿孔3011的一端的端部与所述容置槽101的底壁平行。通过所述凸台1015与所述第一摇杆301或所述第二摇杆302抵靠，且所述第二磁石与所述第一摇杆301或所述第二摇杆302吸附，令所述第一摇杆301或所述第二摇杆302置于所述容置槽101内后，所述第一摇杆301或所述第二摇杆302的位置被固定且不会继续向所述同步装置40的方向翻转。
66.进一步地，如图4所示，所述便携式绞盘支架还包括一插销50，所述插销50两端折弯预定角度，每一所述第二滑轨402上均具有一限位孔(图中未标出)，所述限位孔位于所述第二滑轨402背离所述第一滑轨401的一端，所述插销50的两端置于对应的所述限位孔内或
所述插销50置于所述连接梁20上。
67.需要说明的是，当所述凹槽3022与所述挡板1014抵靠时，所述第二移动件404恰位于所述限位孔背离所述第一滑轨401的一侧，此时，由于所述凹槽3022与所述挡板1014抵靠，所述第二摇杆302不会再向外侧翻转，同时，操作者可令所述插销50插入所述限位孔中，需要说明的是，此时，所述插销50恰与所述第二移动件404抵靠。由于所述插销50插入所述限位孔中，则所述第二移动件404受到所述插销50的阻碍并难以向所述第一滑轨401方向移动预定距离，进而，当所述第二摇杆302设有所述限位件3021的一端置于所述容置槽101外后，所述第二摇杆302的位置被完全固定。此时，安装人员可以令所述第一摇杆301设有所述握持件303的一端置于所述容置槽101外，并翻转所述握持件303，令所述握持件303与所述限位件3021抵靠并与所述第一磁石吸附。由于所述握持件303嵌入所述限位件3021的两所述凸块30212之间，当所述第二摇杆302的角度被固定后，所述第一摇杆301也难以摆动，安装人员便可握持所述握持件303并搬运所述便携式绞盘支架。
68.进一步地，为防止所述插销50置于所述连接梁20后所述插销50脱落，如图11所示，所述支架主体10与所述连接梁20的连接处设有一弹片60，所述弹片60靠近所述连接梁20的一端与所述支架主体10固定连接，其固定连接方式包括但不限于铆合连接，当所述便携装置30置于所述容置槽101内时，所述插销50被进一步置于所述弹片60和所述支架主体10的壁面支架，通过所述弹片60夹紧所述插销50，以避免所述插销50脱落。当所述挡板1014与所述凹槽3022抵靠时，安装人员可令所述弹片60弯折预定角度并取出所述插销50，令所述插销50的两端置于对应的所述限位孔内。
69.进一步地，为使所述插销50更方便地置于所述限位孔内，如图2所示，所述容置槽101设有所述第一滑轨401的侧壁上间隔设置有两引导块1016，每一所述引导块1016均位于所述第二滑轨402的上方预定距离，每一所述引导块1016上均具有一圆孔(图中未标出)，所述圆孔与所述限位孔同轴设置且孔径相同。所述插销50的两端的端部均粘接有一缓冲垫(图中未标出)，所述缓冲垫的材质包括但不限于橡胶，所述缓冲垫的尺寸小于所述圆孔的孔径，当安装人员需要令所述插销50插入对应的所述限位孔内时，安装人员只需令所述插销50的两端穿过所述引导块1016上的所述圆孔，在重力作用下，所述插销50的两端自动坠入对应的所述限位孔内，因所述缓冲垫的存在，避免了所述插销50下坠时磕伤所述限位孔的壁面，同时降低了异响。另外，还需说明的是，当所述插销50的两端置于对应的所述限位孔内后，在所述第一滑轨401的竖直方向上，所述插销50与所述第一滑轨401间隔预定距离。
70.综上，基于本技术实施例的所述便携式绞盘支架被阐明，其为所述便携式绞盘支架提供把手可收纳，避免把手干涉安装人员拆装连接梁工作的优势。
71.值得一提的是，在本技术实施例中，所述便携式绞盘支架结构简单，不涉及复杂的制造工艺和昂贵的材料，具有较高的经济性。同时，对于生产厂家来说，本技术所提供的便携式绞盘支架易于生产，且成本低廉，更有利于控制生产成本，进一步有利于产品推广和使用。
72.本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的目的已经完整并有效地实现。本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离该原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。