一种车用空压机的密封性测试用输送装置的制作方法

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1.本实用新型涉及空气压缩机设备领域，更具体地说涉及一种车用空压机的密封性测试用输送装置。


背景技术：

2.空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，空气压缩机与水泵构造类似，大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。目前，车用空压机在装配完成后，由于组成零件中的箱体与端盖上可能存在一些微小的砂眼，需要对车用空压机进行密封性测试，现有的车用空压机密封性测试装置如中国专利申请号为202020985056.8的一种车用空压机的密封性自动测试装置，其可以自动抓取和检测，但是，其需要从工具箱中取料，而工具箱放置量有限，无法实现连续检测，使用效果有限。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种车用空压机的密封性测试用输送装置，它可以安装在检测设备的抓取位处，其可以自动将需要检测的车用空压机逐一输送并定位，方便抓取机构抓取检测，其效果好。
4.本实用新型解决所述技术问题的方案是：
5.一种车用空压机的密封性测试用输送装置，包括机架，所述机架上部设有横向输送带，机架的前后两个侧板的左部顶面均成型有向上延伸的侧挡板，横向输送带的前后两侧的机架的侧挡板的顶面上成型有向上延伸的侧延伸板；
6.一个侧延伸板的下部的左部和右部的内壁面上均固定有红外线发射器，另一个侧延伸板的下部的左部和右部的内壁面上均固定有红外线接收器，红外线发射器的红外线照射到对应的红外线接收器的接收端；
7.所述侧延伸板的中部成型有中心通槽，侧延伸板的外壁面上固定有外连接板，外连接板的外壁面上固定有压紧气缸，压紧气缸的推杆的端部伸出外连接板的内壁面并固定有推动板，推动板插套在中心通槽中。
8.所述推动板的外壁面上固定有多个导向杆，导向杆插套在对应的外连接板上成型的通孔中。
9.所述推动板对着横向输送带的一端面上固定有弹性防护层，弹性防护层的端面与侧延伸板的内壁面相平。
10.两个侧延伸板的左端之间设有前后延伸的端部板，端部板的前后壁面焊接固定在两个侧延伸板的内壁面上，端部板的左端面上固定有推动支撑气缸，推动支撑气缸的推杆的端部伸出端部板的右壁面并固定有限位板，限位板处于横向输送带的左部的上方。
11.所述限位板的右壁面上固定有右弹性防护层。
12.所述限位板的左壁面上固定有向左延伸的横向杆，横向杆插套在端部板上成型的横向通孔中。
13.所述机架包括四个支撑腿，下部水平板处于四个支撑腿之间，支撑腿固定在下部水平板的端部外壁面上，两个传动辊的两端通过轴承活动连接在对应的两个支撑腿上，横向输送带张紧在两个传动辊上，下部水平板的前部和后部的顶面均固定有侧挡板，侧挡板的左部顶面成型有向上延伸的侧延伸板。
14.所述侧挡板的顶面高于横向输送带的上部带体的顶面。
15.所述两个侧挡板之间设有多个中部传动辊，中部传动辊的两端通过轴承活动连接在两个侧挡板上，中部传动辊的顶面紧贴横向输送带的上部带体的底面。
16.本实用新型的突出效果是：
17.它可以安装在检测设备的抓取位处，其可以自动将需要检测的车用空压机逐一输送并定位，并自动校正位置，方便抓取机构抓取检测，其效果好。
附图说明：
18.图1是本实用新型的局部结构示意图；
19.图2是图1的局部放大图；
20.图3是本实用新型的局部俯视图；
21.图4是图3的局部放大图。
具体实施方式：
22.实施例，见如图1至4所示，一种车用空压机的密封性测试用输送装置，包括机架10，所述机架10上部设有横向输送带20，机架10的前后两个侧板的左部顶面均成型有向上延伸的侧挡板11，横向输送带20的前后两侧的机架10的侧挡板11的顶面上成型有向上延伸的侧延伸板12；
23.一个侧延伸板12的下部的左部和右部的内壁面上均固定有红外线发射器1，另一个侧延伸板12的下部的左部和右部的内壁面上均固定有红外线接收器2，红外线发射器1的红外线照射到对应的红外线接收器2的接收端；
24.所述侧延伸板12的中部成型有中心通槽121，侧延伸板12的外壁面上固定有外连接板14，外连接板14的外壁面上固定有压紧气缸15，压紧气缸15的推杆的端部伸出外连接板14的内壁面并固定有推动板16，推动板16插套在中心通槽121中。
25.进一步的说，所述推动板16的外壁面上固定有多个导向杆161，导向杆161插套在对应的外连接板14上成型的通孔中固定的导向套中。
26.进一步的说，所述推动板16对着横向输送带20的一端面上固定有弹性防护层162，弹性防护层162的端面与侧延伸板12的内壁面相平。
27.进一步的说，两个侧延伸板12的左端之间设有前后延伸的端部板30，端部板30的前后壁面焊接固定在两个侧延伸板12的内壁面上，端部板30的左端面上固定有推动支撑气缸31，推动支撑气缸31的推杆的端部伸出端部板30的右壁面并固定有限位板32，限位板32处于横向输送带20的左部的上方。
28.进一步的说，所述限位板32的右壁面上固定有右弹性防护层33。
29.进一步的说，所述限位板32的左壁面上固定有向左延伸的横向杆34，横向杆34插套在端部板30上成型的横向通孔中固定的导向套中。
30.进一步的说，所述机架10包括四个支撑腿17，下部水平板18处于四个支撑腿17之间，支撑腿17固定在下部水平板18的端部外壁面上，两个传动辊19的两端通过轴承活动连接在对应的两个支撑腿17上，横向输送带20张紧在两个传动辊19上，下部水平板18的前部和后部的顶面均固定有侧挡板11，侧挡板11的左部顶面成型有向上延伸的侧延伸板12。其中一个支撑腿17的外壁面上固定有驱动伺服电机50，驱动伺服电机50的输出轴为花键轴，其插套在对应的传动辊19的一端的花键孔中，通过驱动伺服电机50运行，实现传动辊19转动，实现横向输送带20输送。
31.进一步的说，所述侧挡板11的顶面高于横向输送带20的上部带体的顶面。
32.进一步的说，所述两个侧挡板11之间设有多个中部传动辊40，中部传动辊40的两端通过轴承活动连接在两个侧挡板11上，中部传动辊40的顶面紧贴横向输送带20的上部带体的底面。
33.本实施例在使用时，其左端处于自动检测装置的取料处，其上方对应自动检测装置的取料手，自动检测装置为现有的已公开的设备，这里不再详述。
34.本实施例的驱动伺服电机50、红外线接收器2、红外线发射器1等部件均通过电连接线与控制主机电连接，所有气缸通过连接气管与控制阀相连通，控制阀与气泵相连通，气泵和控制阀均通过电连接线与控制主机电连接，其均为常规结构，这里不再详述。
35.本实施例在使用时，其将需要检测的车用空压机逐一放置到横向输送带20的上部带体上，通过驱动伺服电机50运行，将其进行输送，当车用空压机逐处于两个红外线接收器2和红外线发射器1之间时，两个红外线接收器2均检测不到红外线信号，说明车用空压机位置移动到位，此时，就将感应信号输送给控制主机，控制主机就控制驱动伺服电机20停止运行，此时，右弹性防护层33压靠在车用空压机的左端面，实现左部限位，然后，两侧的压紧气缸15的推杆推动，使得车用空压机的前后两侧压靠在对应的两个弹性防护层162上，实现位置固定；
36.然后，所有压紧气缸15的推杆和推动支撑气缸31的推杆回位，后续检测设备的取料手就可以将车用空压机抓取出去即可，非常方便，自动化程度高。
37.抓取完成后，驱动伺服电机50运行，所有部件回位，继续输送运行。
38.以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。