一种二次举升器及使用其的汽车维修用四柱举升机的制作方法

本技术涉及二次举升器，特别涉及一种二次举升器及使用其的汽车维修用四柱举升机。

背景技术：

1、目前，四柱举升机作为汽车维修的重要工具，需求量也大大增加，四柱举升机上常配备有二次举升器来抬起车辆，方便检修。

2、汽车维修用四柱举升机的二次举升器通常包括有压簧、滚轮，四柱举升机上设置有折弯边形成与滚轮配合的导轨，二次举升器通过滚轮在四柱举升机的导轨上移动，方便调节其位置，当二次举升器上承载有车辆时，由于其重力过大，滚轮被限制，二次举升器停止移动。

3、现有的二次举升器为了保证承载车辆时的稳定性和安全性，通常在二次举升器上设置一支撑件来支撑整个二次举升器的重量，专利cn104261303b公开了一种用于二次举升的剪式举升机行走机构，该方案包括固定底板、活动底板、竖板、短挂板和滚轮机构，当二次举升器工作时，短挂板与四柱举升机上的导轨接触，车子的重量承载在短挂板与导轨折弯边上，但是折弯边的受力面积较小，支撑强度偏小，并且折弯边容易被损坏。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种支撑强度更好的二次举升器及使用其的汽车维修用四柱举升机。

2、本实用新型所采用的技术方案为：一种二次举升器，包括二次举升器主体，二次举升器主体包括有底座、支撑板、抵接于底座与支撑板之间的连接杆，底座上设置有支撑组件，支撑组件包括与底座固定连接的延长板，延长板远离底座一端设置有联接板，联接板用于支撑举升器主体的重量，延长板上设置有固定套，固定套位于联接板朝向延长板的一侧，固定套内设置有弹性件，弹性件的底部设置有滚轮。

3、通过采用上述技术方案，二次举升器主体可以在四柱举升机上滑动，并且二次举升器主体在工作时，滚轮受力弹性件压缩，停止滑动，此时联接板与四柱举升机上的导轨底部接触，车子的重量由整个联接板支撑，受力面积更大，支撑强度更好。

4、优选的，支撑组件沿底座竖的直中轴线对称分布于底座两侧，延长板与底座焊接连接。

5、通过采用上述技术方案，保证该二次举升器在四柱举升机上的稳定性。

6、优选的，支撑组件至少为两组，每组支撑组件均包括有两个延长板，每组支撑组件上的联接板均与两延长板焊接连接。

7、通过采用上述技术方案，进一步的，保证该二次举升器在四柱举升机上的稳定性。

8、优选的，固定套与延长板、联接板之间均为焊接连接，滚轮分别与延长板、联接板活动配合。

9、通过采用上述技术方案，进一步的，实现二次举升器主体可以在四柱举升机上滑动，二次举升器主体工作时停止滑动其重量由联接板支撑。

10、优选的，支撑板上设置有举升撑，举升撑的上表面设置有防滑垫。

11、通过采用上述技术方案，实现支撑车辆，防滑垫的设置能够增加车辆与该二次举升器主体的摩擦，有效降低车辆滑动掉落的风险。

12、优选的，支撑板内设置有伸缩臂，举升撑位于伸缩臂上，且举升撑与伸缩臂可拆卸连接，举升撑、伸缩臂分别关于支撑板的竖直中轴线对称设置有两组。

13、通过采用上述技术方案，使得举升撑能够沿支撑板横向调节，方便使用。

14、一种汽车维修用四柱举升机，带有如上所述的任意一种二次举升器，还包括工作台和位于工作台一侧的折弯边，二次举升器通过滚轮滚轮与折弯边滑动连接。

15、通过采用上述技术方案，进一步的，实现二次举升器主体在四柱举升机上滑动。

16、优选的，折弯边上设有用于与滚轮配合的导轨，导轨与工作台之间形成有容置联接板的间隙。

17、通过采用上述技术方案，进一步的，实现当二次举升器上承载有车辆时，车子的重量由整个联接板支撑。

18、综上所述，本实用新型具有如下技术效果：

19、二次举升器主体可以在四柱举升机上滑动，并且二次举升器主体在工作时，滚轮受力弹性件压缩，停止滑动，此时联接板与四柱举升机上的导轨底部接触，车子的重量由整个联接板支撑，受力面积更大，支撑强度更好。

技术特征：

1.一种二次举升器，包括二次举升器主体(1)，其特征在于，二次举升器主体(1)包括有底座(2)、支撑板(12)、抵接于底座(2)与支撑板(12)之间的连接杆，底座(2)上设置有支撑组件(3)，支撑组件(3)包括与底座(2)固定连接的延长板(4)，延长板(4)远离底座(2)的一端设置有联接板(5)，联接板(5)用于支撑举升器主体(1)的重量，延长板(4)上设置有固定套(6)，固定套(6)位于联接板(5)朝向延长板(4)的一侧，固定套(6)内设置有弹性件(7)，弹性件(7)的底部设置有滚轮(8)。

2.根据权利要求1所述的一种二次举升器，其特征在于，支撑组件(3)沿底座(2)的竖直中轴线对称分布于底座(2)的两侧，延长板(4)与底座(2)焊接连接。

3.根据权利要求2所述的一种二次举升器，其特征在于，支撑组件(3)至少为两组，每组支撑组件(3)均包括有两个延长板(4)，每组支撑组件(3)上的联接板(5)均与两延长板(4)焊接连接。

4.根据权利要求3所述的一种二次举升器，其特征在于，固定套(6)与延长板(4)、联接板(5)之间均为焊接连接，滚轮(8)分别与延长板(4)、联接板(5)活动配合。

5.根据权利要求1所述的一种二次举升器，其特征在于，支撑板(12)上设置有举升撑(13)，举升撑(13)的上表面设置有防滑垫(14)。

6.根据权利要求5所述的一种二次举升器，其特征在于，支撑板(12)内设置有伸缩臂(15)，举升撑(13)位于伸缩臂(15)上，且举升撑(13)与伸缩臂(15)可拆卸连接，举升撑(13)、伸缩臂(15)分别关于支撑板(12)的竖直中轴线对称设置有两组。

7.一种汽车维修用四柱举升机，其特征在于，带有如权利要求1-6所述的任意一种二次举升器，还包括工作台(9)和位于工作台(9)一侧的折弯边(10)，二次举升器通过滚轮(8)与折弯边(10)滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车维修用四柱举升机，其特征在于，折弯边(10)上设有用于与滚轮(8)配合的导轨(11)，导轨(11)与工作台(9)之间形成有容置联接板(5)的间隙。

技术总结
本技术涉及二次举升器领域，具体公开了一种二次举升器及使用其的汽车维修用四柱举升机，包括二次举升器主体，二次举升器主体包括有底座、支撑板、抵接于底座与支撑板之间的连接杆，底座上设置有支撑组件，支撑组件包括与底座固定连接的延长板，延长板远离底座一端设置有联接板，联接板用于支撑举升器主体的重量，延长板上设置有固定套，固定套位于联接板朝向延长板的一侧，固定套内设置有弹性件，弹性件的底部设置有滚轮。工作时二次举升器主体停止滑动其重量由联接板支撑，滚轮受力弹性件压缩，停止滑动，此时联接板与四柱举升机上的导轨底部接触，车子的重量由整个联接板支撑，受力面积更大，支撑强度更好。

技术研发人员：邹计好,陈系
受保护的技术使用者：佛山市南海区远山汽车设备有限公司
技术研发日：20221123
技术公布日：2024/1/11