一种航空集装化运输配载箱笼的制作方法

本技术涉及航空物资集装运输，具体涉及一种航空集装化运输配载箱笼。

背景技术：

1、航空物资集装运输是航空运输未来发展的趋势，在国外航空运输集装设备已大量应用，并在装卸效率、物流管理方面体现出了巨大优势。在国内，随着我国自主大型运输机的问世，高效快速、大运量的航空运输能力已初步具备，相应的航空运输集装设备也在加紧研制，其中航空运输集装托盘就是目前已经研发并应用的航空运输集装设备之一，并且应用越来越广泛，未来一个机场所拥有的托盘数量将会越来越多，而与托盘配套的其他装备的需求十分迫切，集装运输箱笼就是这类的装备。

2、目前，较大的货件可以固定到托盘上，用系留网加以固定；方便快捷、高效。但一些较小、散碎的物资在托盘上的装载固定，就存在较大的困难，不易固定且容易散落、脱包。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供了一种航空集装化运输配载箱笼，能够收拢较小的货件，装卸效率高。

2、本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种航空集装化运输配载箱笼，包括底座、围网板ⅰ及围网板ⅱ；

4、两个围网板ⅰ相对竖直设置，与底座水平插接；两个围网板ⅱ相对竖直设置，分别与两个围网板ⅰ卡合，合围构成箱笼侧面，且两个围网板ⅰ、两个围网板ⅱ均由底座四角凸出的直角固定板限位。

5、进一步地，所述底座包括焊接底架、底板及销套；

6、所述焊接底架由方管横纵交叉焊接而成，所述底板焊接在焊接底架上；所述销套固定在两个围网板ⅰ所在侧的焊接底架底部，用于与两个围网板ⅰ插接。

7、进一步地，所述围网板ⅰ包括边网、边网框架、固定框、插销组件及固定柱；

8、所述边网框架固定在边网四周，所述固定框固定在边网框架外侧，且与边网框架的上边和两个侧边固定连接；所述插销组件固定在固定框底边，用于与底座水平插接；所述固定柱垂直固定在固定框两侧的内侧面，用于与围网板ⅱ上的凹槽卡合。

9、进一步地，所述插销组件包括转销、直角扣板及销杆；

10、所述转销与固定框上的转环滑动配合；所述转销与直角扣板固定连接，所述直角扣板用于与焊接底架卡合；所述销杆固定在直角扣板底部，用于与销套滑动配合。

11、进一步地，所述围网板ⅱ包括边网及边网框架；

12、所述边网框架为角钢，所述边网框架固定在边网四周，所述边网框架内侧边设有耳廓形沟槽，用于与固定柱配合。

13、进一步地，所述固定框上边两角处设有顶盖板和吊环螺栓；

14、所述顶盖板与固定框固定连接，所述吊环螺栓与顶盖板螺纹连接。

15、进一步地，所述底座底面设有空心支脚。

16、有益效果：

17、1、本实用新型模块化程度高，插接及卡合连接的方式使得箱笼拆装方便，使用时可以快速的进行组装，简单、方便；使用完成后，可以方便的拆成模块，减小储存空间，便于运输、存储。本实用新型不仅能够与托盘方便、快捷的对接，放置在托盘上，箱笼里可以放货物，然后托盘可以运输至飞机上，又能收拢较小的货件，装卸效率高，也更加节省时间和人力，同时提高小件、散件货物的装卸率。

18、2、本实用新型将围网板ⅱ的耳廓形沟槽与围网板ⅰ的固定柱进行卡合，实现固定，结构设计简单，易实现。

19、3、本实用新型固定框上边两角处设有顶盖板和吊环螺栓，既可用于箱笼的叠放的限位，又可以用于吊装搬运。

20、4、本实用新型底座底面设有空心支脚，可用于箱笼的叠放。

技术特征：

1.一种航空集装化运输配载箱笼，其特征在于，包括底座、围网板ⅰ及围网板ⅱ；

2.如权利要求1所述的航空集装化运输配载箱笼，其特征在于，所述底座包括焊接底架、底板及销套；

3.如权利要求2所述的航空集装化运输配载箱笼，其特征在于，所述围网板ⅰ包括边网、边网框架、固定框、插销组件及固定柱；

4.如权利要求3所述的航空集装化运输配载箱笼，其特征在于，所述插销组件包括转销、直角扣板及销杆；

5.如权利要求3所述的航空集装化运输配载箱笼，其特征在于，所述围网板ⅱ包括边网及边网框架；

6.如权利要求3-5任意一项所述的航空集装化运输配载箱笼，其特征在于，所述固定框上边两角处设有顶盖板和吊环螺栓；

7.如权利要求6所述的航空集装化运输配载箱笼，其特征在于，所述底座底面设有空心支脚。

技术总结
本技术公开了一种航空集装化运输配载箱笼，包括底座、围网板Ⅰ及围网板Ⅱ；两个围网板Ⅰ相对竖直设置，与底座水平插接；两个围网板Ⅱ相对竖直设置，分别与两个围网板Ⅰ卡合，合围构成箱笼侧面，且两个围网板Ⅰ、两个围网板Ⅱ均由底座四角凸出的直角固定板限位。本技术能够收拢较小的货件，装卸效率高。

技术研发人员：窦连魁,崔浩洋,付强
受保护的技术使用者：河北汉光重工有限责任公司
技术研发日：20221124
技术公布日：2024/1/12