一种具有缓冲机构的建筑垃圾运输小车的制作方法

本技术涉及建筑垃圾，具体地说，涉及一种具有缓冲机构的建筑垃圾运输小车。

背景技术：

1、建筑垃圾是指建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生的渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物，随着城市的日益发展，建筑垃圾也越来越多，建筑垃圾运输小车也越来越多地出现在人们的眼前。

2、如中国实用新型提供了“一种建筑用垃圾运输车”，其公告号为：cn211001407u，该申请包括装载车和调节机构，所述小型液压缸的外表面顶部与液压伸缩杆的外表面底部连接，所述液压伸缩杆的外表面顶部与过渡板的外表面底部连接，所述过渡板的外表面顶部与衔接柱的外表面底部连接，所述衔接柱的外表面顶部与第二活动扣的外表面底部活动连接，本实用新型通过支撑短柱和衔接柱等的使用，所以在使用的时候可以更好的自动的将装载车掀起，从而方便垃圾的倾倒，从而省时省力，节省时间，又因为有把手、推杆和挡板等结构的相互配合使用，所以在使用的时候可以更好的推动，所以由此可知，该装置可以建筑用垃圾运输车，上述技术中的建筑垃圾运输小车在使用过程中的缓冲效果较差，在运输过程中由于颠簸震动易造成车厢内部的垃圾向外界掉落，而给周围的路面造成污染，同时给人员后期的清理工作带来极大的不便。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲机构的建筑垃圾运输小车，具备缓冲减震效果好的优点，解决了上述技术中的建筑垃圾运输小车在使用过程中的缓冲效果较差，在运输过程中由于颠簸震动易造成车厢内部的垃圾向外界掉落，而给周围的路面造成污染的问题。

3、(二)技术方案

4、本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种具有缓冲机构的建筑垃圾运输小车所采用的技术方案是：包括装载箱，所述装载箱内腔的下端固定连接有隔板，所述隔板底部的两端与装载箱内腔底部的两端之间均固定连接有挡板，所述挡板的下端与装载箱内腔的下端之间活动连接有压板，所述压板的顶部与隔板的底部之间固定连接有波纹橡胶缓冲套，所述压板的顶部与隔板的底部之间且位于波纹橡胶缓冲套的内腔固定连接有第二缓冲弹簧，所述压板底部的两端均固定连接有立杆，所述立杆的底部通过轴承活动连接有移动轮，所述立杆的下端通过销轴活动连接有推杆，两个所述推杆的上端之间通过销轴活动连接有移动板，所述移动板的上端与挡板的上端之间固定连接有第一缓冲弹簧，两个所述移动板相互靠近一侧的上端之间固定连接有橡胶缓冲条。

5、作为优选方案，所述隔板底部的中端开设有导槽，所述移动板的顶部活动连接于导槽的表面。

6、作为优选方案，两个所述挡板的中端之间固定连接有滑杆，所述移动板的下端活动连接于滑杆的表面。

7、作为优选方案，所述挡板的下端与装载箱内腔的下端之间活动连接有橡胶环，所述橡胶环的表面固定连接于压板的中端。

8、作为优选方案，所述装载箱的左侧固定连接有排料框，所述排料框的右端活动连接有挡料板，所述装载箱外表面的右侧固定连接有扶手。

9、作为优选方案，所述装载箱内腔右侧的上端固定连接有水箱，所述水箱顶部的右端固定连接有加注管。

10、作为优选方案，所述水箱内腔左侧的下端固定安装有水泵，所述水泵的输出端通过管道与水箱外表面左侧的上端之间固定安装有雾化喷管。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有缓冲机构的建筑垃圾运输小车，具备以下有益效果。

13、1、通过装载箱、推杆、立杆、移动轮、波纹橡胶缓冲套、压板、第一缓冲弹簧、橡胶缓冲条、移动板、隔板、第二缓冲弹簧和挡板之间相互配合的作用下，实现了本建筑垃圾运输小车在使用过程中具备良好的缓冲减震效果，有效的降低了在转运的过程中由于颠簸震动而导致内部建筑垃圾掉落的几率，利于人员进行使用。

14、2、通过导槽的设置，达到了对移动板进行导向的目的，通过滑杆的设置，达到了对移动板进行导向的目的，通过橡胶环的设置，提高了压板同挡板和装载箱之间接触的密封性，通过排料框和挡料板的设置，便于人员对装载箱内部所装载的建筑垃圾进行排放，通过扶手的设置，便于人员对整体进行扶持，通过水箱的设置，便于对降尘所需的水体进行盛放，通过水泵和雾化喷管的设置，在水泵工作的作用下能够对水箱内部的水体进行抽取，并经过雾化喷管向周围进行喷洒，而能够在建筑垃圾装载过程中进行有效的降尘。

技术特征：

1.一种具有缓冲机构的建筑垃圾运输小车，包括装载箱(1)，其特征在于：所述装载箱(1)内腔的下端固定连接有隔板(18)，所述隔板(18)底部的两端与装载箱(1)内腔底部的两端之间均固定连接有挡板(21)，所述挡板(21)的下端与装载箱(1)内腔的下端之间活动连接有压板(12)，所述压板(12)的顶部与隔板(18)的底部之间固定连接有波纹橡胶缓冲套(10)，所述压板(12)的顶部与隔板(18)的底部之间且位于波纹橡胶缓冲套(10)的内腔固定连接有第二缓冲弹簧(19)，所述压板(12)底部的两端均固定连接有立杆(3)，所述立杆(3)的底部通过轴承活动连接有移动轮(9)，所述立杆(3)的下端通过销轴活动连接有推杆(2)，两个所述推杆(2)的上端之间通过销轴活动连接有移动板(17)，所述移动板(17)的上端与挡板(21)的上端之间固定连接有第一缓冲弹簧(14)，两个所述移动板(17)相互靠近一侧的上端之间固定连接有橡胶缓冲条(15)。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲机构的建筑垃圾运输小车，其特征在于：所述隔板(18)底部的中端开设有导槽(16)，所述移动板(17)的顶部活动连接于导槽(16)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲机构的建筑垃圾运输小车，其特征在于：两个所述挡板(21)的中端之间固定连接有滑杆(13)，所述移动板(17)的下端活动连接于滑杆(13)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲机构的建筑垃圾运输小车，其特征在于：所述挡板(21)的下端与装载箱(1)内腔的下端之间活动连接有橡胶环(11)，所述橡胶环(11)的表面固定连接于压板(12)的中端。

5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲机构的建筑垃圾运输小车，其特征在于：所述装载箱(1)的左侧固定连接有排料框(4)，所述排料框(4)的右端活动连接有挡料板(5)，所述装载箱(1)外表面的右侧固定连接有扶手(8)。

6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲机构的建筑垃圾运输小车，其特征在于：所述装载箱(1)内腔右侧的上端固定连接有水箱(7)，所述水箱(7)顶部的右端固定连接有加注管。

7.根据权利要求6所述的一种具有缓冲机构的建筑垃圾运输小车，其特征在于：所述水箱(7)内腔左侧的下端固定安装有水泵(20)，所述水泵(20)的输出端通过管道与水箱(7)外表面左侧的上端之间固定安装有雾化喷管(6)。

技术总结
本技术公开了一种具有缓冲机构的建筑垃圾运输小车，包括装载箱，所述装载箱内腔的下端固定连接有隔板，所述隔板底部的两端与装载箱内腔底部的两端之间均固定连接有挡板，所述挡板的下端与装载箱内腔的下端之间活动连接有压板，所述压板的顶部与隔板的底部之间固定连接有波纹橡胶缓冲套。本技术通过装载箱、推杆、立杆、移动轮、波纹橡胶缓冲套、压板、第一缓冲弹簧、橡胶缓冲条、移动板、隔板、第二缓冲弹簧和挡板之间相互配合的作用下，实现了本建筑垃圾运输小车在使用过程中具备良好的缓冲减震效果，有效的降低了在转运的过程中由于颠簸震动而导致内部建筑垃圾掉落的几率，利于人员进行使用。

技术研发人员：杨刚
受保护的技术使用者：新疆世都建设工程有限公司
技术研发日：20221125
技术公布日：2024/1/12