一种缆索吊机支索器装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种缆索吊机，特别是一种缆索吊机支索器装置。


背景技术：

2.传统大跨径拱桥主要通过缆索吊机修建，具体地，缆索吊机包括承重索和跑车系统，跑车系统通过起重索连接吊钩组件，用于起吊被吊装件，缆索吊机两端设置有索塔,索塔上设置有索鞍跑车系统与索塔之间设置支索器，承重索两端分别穿过两端索塔的索鞍后锚固于地面，承重索为跑车系统和支索器提供运行轨道，各跑车牵引索和各起重索主要通过索塔索鞍上的索鞍轮组进行转向，并通过各自对应的卷扬机进行张拉收放，使得跑车牵引索实现跑车系统顺桥向行驶，起重索实现吊运物件竖向移动。
3.目前，传统大跨径拱桥缆索吊机在使用过程中，各起重索、牵引索和承重索采用被动式支索器系统，被动式支索器系统中的各支索器设置于缆索起重机的跑车沿起重索长度方向的前后方，由跑车直接推动或拉动各支索器行走，导致支索器运行过程中灵活性较差，也无法较为精确地控制各个支索器运行的速度，从而导致支索器无法达到较好的支索效果。
4.目前，正在研究的主动式支索器能够解决上述问题，但是用于牵引其他支索器的索绳会从支索器上部跨过，导致用于牵引其他支索器的索绳与该支索器结构发生干涉或缠绕。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于：针对背景技术存在的目前正在研究的主动式支索器上部会跨过一些索绳，其会与支索器结构发生干涉或缠绕的速度问题，提供一种缆索吊机支索器装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
7.一种缆索吊机支索器装置，包括：
8.架体；
9.支索滑轮组，用于与承重索移动配合，所述支索滑轮组与所述架体相连接；
10.支索组件，设置于所述架体上部，所述支索组件包括支索索架和支索滑轮组，所述支索滑轮组包括第一支索滑轮和第二支索滑轮，所述第一支索滑轮和第二支索滑轮分别与所述支索索架转动连接，所述第一支索滑轮的绳槽与第二支索滑轮的绳槽共同形成用于索绳穿过的第一配合空间；
11.支索牵引支撑架，用于支撑跑车牵引索和/或起重索，所述支索牵引支撑架与所述架体相连接。
12.本技术所述的一种缆索吊机支索器装置，以架体作为缆索吊机支索器装置的主体，所述架体上连接有支索滑轮组，支索滑轮组能够与承重索移动配合，使得缆索吊机支索器装置能够在承重索上移动，同时所述架体上连接有支索牵引支撑架，支索牵引支撑架用
于支撑跑车牵引索和/或起重索，从而使得缆索吊机支索器装置达到支撑跑车牵引索和/或起重索的使用功能，在此基础上，所述架体上部设置支索组件，来支撑跨过该支索器的索绳，以避免发生跨过该支索器的索绳与该支索器、起重索或跑车牵引索缠绕或干涉的情况。
13.优选地，本技术所述的一种缆索吊机支索器装置，还包括支索门架，所述支索门架下部与所述架体相连接，所述第一支索滑轮和第二支索滑轮位于所述支索门架内。
14.优选地，所述架体顶部向上凸设有凸出座，所述凸出座与所述支索门架下部相连，所述支索索架下部与所述凸出座相连。
15.优选地，所述支索滑轮组位于所述支索滑轮组上方。
16.优选地，所述架体为桁架结构。
17.优选地，所述支索组件沿所述承重索长度的两侧均设置有与所述架体相连接的支索连接件，一侧的所述支索连接件连接有第一支索牵引绳，另一侧的所述支索连接件连接有第二支索牵引绳。第一支索牵引绳和第二支索牵引绳来带动对应的所述支索器往复移动。
18.具体地，架体上连接有第一支索牵引绳和第二支索牵引绳，且跑车系统两侧对应的所述支索器、所述第一支索牵引绳和第二支索牵引绳围成闭环，从而使得第一支索牵引绳和第二支索牵引绳来带动对应的所述支索器往复移动，
19.优选地，所述架体下部向下凸设有若干支索承重支撑架，所述支索承重支撑架上转动连接有第三支索滑轮和第四支索滑轮，同一所述支索承重支撑架连接的所述第三支索滑轮的绳槽与第四支索滑轮的绳槽共同形成用于所述承重索穿过的第二配合空间。
20.优选地，所述支索牵引支撑架与所述架体相铰接。可以随缆索吊机支索器装置在承重索上的倾斜度发生适应性改变，以适应承重索的坡度，使本技术所述的缆索吊机支索器装置移动灵活方便。
21.同时，所述支索牵引支撑架与所述架体相铰接，使得支索牵引支撑架在承受跑车牵引索或起重索施加的重力时，支索牵引支撑架始终能竖直向下，能够有效减小跑车牵引索或起重索施加的重力对支索牵引支撑架形成的弯矩，进而有效减少了支索牵引支撑架的刚度需求。
22.优选地，所述支索牵引支撑架包括与所述架体相铰接的支索槽架，所述支索槽架外侧转动连接有第五支索滑轮和第六支索滑轮，同侧所述第五支索滑轮的绳槽与第六支索滑轮的绳槽共同形成用于跑车牵引索穿过的第三配合空间。
23.优选地，所述支索牵引支撑架还包括支索竖向活动杆，所述支索槽架底部向下延伸设置有支索竖杆，所述支索竖杆底部连接有支索横杆，支索竖杆上沿竖向间隔转动连接有第一滚轮轴，所述第一滚轮轴的另一端与所述支索竖向活动杆转动连接，所述支索竖向活动杆上部与所述支索槽架可拆卸连接，所述支索竖向活动杆下部与所述支索横杆可拆卸连接，所述第一滚轮轴上套设有支索滚动轮，所述支索竖杆、支索竖向活动杆和相邻所述支索滚动轮围成用于起重索穿过的第四配合空间。
24.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
25.1、本技术所述的一种缆索吊机支索器装置，以架体作为缆索吊机支索器装置的主体，所述架体上连接有支索滑轮组，支索滑轮组能够与承重索移动配合，使得缆索吊机支索器装置能够在承重索上移动，同时所述架体上连接有支索牵引支撑架，支索牵引支撑架用
于支撑跑车牵引索和/或起重索，从而使得缆索吊机支索器装置达到支撑跑车牵引索和/或起重索的使用功能，在此基础上，所述架体上部设置支索组件，来支撑跨过该支索器的索绳，以避免发生跨过该支索器的索绳与该支索器、起重索或跑车牵引索缠绕或干涉的情况。
附图说明
26.图1是本实用新型的一种缆索吊机支索器装置的结构三维示意图(未画出承重索)。
27.图2是本实用新型的一种缆索吊机支索器装置的主视三维示意图。
28.图3是本实用新型的一种缆索吊机支索器装置的左视三维示意图。
29.图4是本实用新型的支索组件的结构示意图。
30.图5是本实用新型的支索牵引支撑架的结构示意图。
31.图标：10-承重索；101-索绳；102-第一支索牵引绳；103-第二支索牵引绳；104-跑车牵引索；105-起重索；4-支索器；41-架体；411-凸出座；42-支索组件；421-支索索架；423-第一支索滑轮；424-第二支索滑轮；425-第一配合空间；43-支索滑轮组；431支索承重支撑架；432-第三支索滑轮；433-第四支索滑轮；434-第二配合空间；44-支索牵引支撑架；440-第四配合空间；441-支索槽架；442-第五支索滑轮；443-第六支索滑轮；444-第三配合空间；445-支索竖杆；446-第一滚轮轴；447-支索横杆；448-支索竖向活动杆；449-支索滚动轮；
具体实施方式
32.下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
33.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
34.实施例1
35.如图1-5所示，本实施例所述的一种缆索吊机支索器装置，包括架体41、支索组件42、支索滑轮组43、支索牵引支撑架44和支索门架422：
36.支索滑轮组43用于与承重索10移动配合，所述支索滑轮组43与所述架体41相连接；
37.支索组件42设置于所述架体41上部，所述支索组件42包括支索索架421和支索滑轮组43，所述支索滑轮组43包括第一支索滑轮423和第二支索滑轮424，所述第一支索滑轮423和第二支索滑轮424分别与所述支索索架421转动连接，所述第一支索滑轮423的绳槽与第二支索滑轮424的绳槽共同形成用于索绳101穿过的第一配合空间425；
38.支索牵引支撑架44用于支撑跑车牵引索104和/或起重索105，所述支索牵引支撑架44与所述架体41相连接；
39.支索牵引支撑架44用于支撑跑车牵引索104；支索牵引支撑架44用于支撑起重索105；支索牵引支撑架44用于支撑跑车牵引索104和起重索105；
40.所述支索门架422下部与所述架体41相连接，所述第一支索滑轮423和第二支索滑轮424位于所述支索门架422内，来避免在搬运过程中，支索组件42顶部被碰撞破坏。
41.具体地，所述架体41顶部向上凸设有凸出座411，所述凸出座411与所述支索门架
422下部相连，所述支索索架421下部与所述凸出座411相连。所述支索滑轮组43位于所述支索滑轮组43上方。所述架体41为桁架结构，相同强度和刚度的情况下，桁架结构更轻便。
42.所述支索组件42沿所述承重索10长度的两侧均设置有与所述架体41相连接的支索连接件45，一侧的所述支索连接件45连接有第一支索牵引绳102，另一侧的所述支索连接件45连接有第二支索牵引绳103。第一支索牵引绳102和第二支索牵引绳103来带动对应的所述支索器4往复移动。
43.具体地，架体41上连接有第一支索牵引绳102和第二支索牵引绳103，且跑车系统两侧对应的所述支索器4、所述第一支索牵引绳102和第二支索牵引绳103围成闭环，从而使得第一支索牵引绳102和第二支索牵引绳103来带动对应的所述支索器4往复移动。在使用过程中，第一支索牵引绳102或第二支索牵引绳103也会跨过其他支索器，故在其他支索器上也设置有支索组件42，以供第一支索牵引绳102或第二支索牵引绳103跨过其他支索器。
44.具体地，所述架体41下部向下凸设有若干支索承重支撑架431，所述支索承重支撑架431上转动连接有第三支索滑轮432和第四支索滑轮433，同一所述支索承重支撑架431连接的所述第三支索滑轮432的绳槽与第四支索滑轮433的绳槽共同形成用于所述承重索10穿过的第二配合空间434。
45.在上述基础上，进一步优选的方式，所述支索牵引支撑架44与所述架体41相铰接。可以随缆索吊机支索器装置在承重索10上的倾斜度发生适应性改变，以适应承重索10的坡度，使本技术所述的缆索吊机支索器装置移动灵活方便。
46.同时，所述支索牵引支撑架44与所述架体41相铰接，使得支索牵引支撑架44在承受跑车牵引索104或起重索105施加的重力时，支索牵引支撑架44始终能竖直向下，能够有效减小跑车牵引索104或起重索105施加的重力对支索牵引支撑架44形成的弯矩，进而有效减少了支索牵引支撑架44的刚度需求。
47.具体地，所述支索牵引支撑架44包括与所述架体41相铰接的支索槽架441，所述支索槽架441外侧转动连接有第五支索滑轮442和第六支索滑轮443，同侧所述第五支索滑轮442的绳槽与第六支索滑轮443的绳槽共同形成用于跑车牵引索104穿过的第三配合空间444。
48.在上述基础上，进一步优选的方式，所述支索牵引支撑架44还包括支索竖向活动杆448，所述支索槽架441底部向下延伸设置有支索竖杆445，所述支索竖杆445底部连接有支索横杆447，支索竖杆445上沿竖向间隔转动连接有第一滚轮轴446，所述第一滚轮轴446的另一端与所述支索竖向活动杆448转动连接，所述支索竖向活动杆448上部与所述支索槽架441可拆卸连接，所述支索竖向活动杆448下部与所述支索横杆447可拆卸连接，所述第一滚轮轴446上套设有支索滚动轮449，所述支索竖杆445、支索竖向活动杆448和相邻所述支索滚动轮449围成用于起重索105穿过的第四配合空间440。
49.本实施例的有益效果：本实施例所述的一种缆索吊机支索器装置，以架体41作为缆索吊机支索器装置的主体，所述架体41上连接有支索滑轮组43，支索滑轮组43能够与承重索10移动配合，使得缆索吊机支索器装置能够在承重索10上移动，同时所述架体41上连接有支索牵引支撑架44，支索牵引支撑架44用于支撑跑车牵引索104和/或起重索105，从而使得缆索吊机支索器装置达到支撑跑车牵引索104和/或起重索105的使用功能，在此基础上，所述架体41上部设置支索组件42，来支撑跨过该支索器4的索绳101，以避免发生跨过该
支索器4的索绳101与该支索器4、起重索105或跑车牵引索104缠绕或干涉的情况。
50.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。