一种可分道运输的传料箱的制作方法

1.本实用新型涉及运输技术领域，具体为一种可分道运输的传料箱。


背景技术：

2.料箱采用钢制料箱底部框架式结构，钢质面板与钢质支腿焊接而成,钢制料箱具有外形美观、坚固耐用、无须维护等优点；料箱储存方便，不占用仓库固定空间，同时折叠式料箱还可折叠。不用时折叠起来运输或存放更加合理；料箱表面采用镀锌或静电喷塑处理，便于清洁、不易污染；适用于各行业，多种场合，使用范围极广。
3.如申请号cn202123450714.7的实用新型公开了一种自动补位的传料箱，该自动补位的传料箱，通过连接孔和衔接架将多个外箱体进行连接，内箱体放置在外箱体的内部，零件落入内箱体的内部达到一定重量时，重量感应器将信号传送至控制仪表后，开启电机，移动四轮移动，将装满的外箱体移开，后续的箱体自动补位，辅助组件可对高于内箱体深度的零件进行覆盖保护，但类似于上述文件中的传料箱受限于本身结构设置，在对内部放置的运输物的集中固定，避免在传输过程中出现晃动的问题需要进一步改进优化。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种可分道运输的传料箱。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种可分道运输的传料箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可分道运输的传料箱，包括底部悬架和内支撑组件，所述底部悬架的底部两端固定安装有传动轮组，且底部悬架顶部安装有减震组件，所述减震组件的顶部连接有箱体，且箱体的两侧下方固定安装有输送导轮组，所述内支撑组件安装于箱体内部两侧，且箱体的顶部设置有防护盖组件，所述内支撑组件包括侧撑板、弹簧支撑杆、稳定板和导向杆，所述侧撑板的上下两端安装有弹簧支撑杆，且弹簧支撑杆远离侧撑板的一侧安装有稳定板，所述稳定板的上下两端贯穿有导向杆
7.进一步的，所述传动轮组包括动力电机、轮架和稳定轮排，所述动力电机的两侧连接有轮架，且轮架的底部安装有稳定轮排。
8.进一步的，所述减震组件包括支撑柱、滑套、压缩弹簧和支撑管，所述支撑柱的两侧设置有滑套，且支撑柱的上下两侧安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的外部设置有支撑管。
9.进一步的，所述输送导轮组包括连接桩、导向架和辅助导轮，所述连接桩的一侧固定安装有导向架，且导向架远离连接桩的一侧安装有辅助导轮。
10.进一步的，所述防护盖组件包括固定桩、齿轮轴、盖板和密封贴合件，所述固定桩的一端安装有齿轮轴，且齿轮轴远离固定桩的一侧连接有盖板，所述盖板远离齿轮轴的一侧设置有密封贴合件。
11.进一步的，所述传动轮组以底部悬架的垂直中轴线对称安装，所述减震组件等距
阵列与底部悬架的表面。
12.进一步的，所述内支撑组件以箱体的垂直中轴线对称安装，且防护盖组件以箱体的垂直中轴线对称安装，所述输送导轮组的垂直中轴线对称安装。
13.本实用新型提供了一种可分道运输的传料箱，具备以下有益效果：为了避免箱体在移动运输过程中因震动影响到内部放置的运输物，通过传动轮组和减震组件能够尽可能缓解移动过程中产生的震动，箱体内部放置材质较为脆弱的运输物受损，通过箱体两侧设置的输送导轮组可以使得整个传料箱可以在输送通道时便于分道运输，避免出现移动偏移，而设置了防护盖组件和内支撑组件既可以避免箱体内部的运输物受潮进水，又能防止运输物出现晃动。
14.1、本实用新型，通过设置了传动轮组和减震组件，当箱体在输送通道内部移动时，一方面为了提高移动速度，利用动力电机带动稳定轮排进行转动，使得箱体本身可以快速移动，而加宽的稳定轮排既为箱体提供了移动性能，又可以使得箱体移动时保持足够的稳定，而减震组能够尽可能缓解箱体在移动时产生的震动与抖动。
15.2、本实用新型，通过设置了输送导轮组，为了避免箱体在输送通道内部移动至，通过连接桩将导向架安装于箱体两侧的下方，然后通过将辅助导轮安装于导向架，一方面可以使箱体在运输通道的过程中避免出现偏移的情况。
16.3、本实用新型，通过设置了防护盖组件与内支撑组件，其中由于箱体内部每次放置的输送料的大小尺寸各不相同，为了提高其内部物品的放置稳定性，避免因晃动而出现一定程度的磨损或是磕碰，利用在箱体内部两侧设置内支撑组件，其中弹簧支撑杆会将稳定板在水平方向上推向箱体中央，以此将内部放置物夹持在箱体中央避免晃动，同时利用防护盖组件从箱体的顶部进行封盖，避免外界有液体渗入箱体，对内部的运输物造成影响。
附图说明
17.图1为本实用新型一种可分道运输的传料箱的本体侧视结构示意图；
18.图2为本实用新型一种可分道运输的传料箱的减震组件结构示意图；
19.图3为本实用新型一种可分道运输的传料箱的防护盖组件立体结构示意图。
20.图中：1、底部悬架；2、传动轮组；201、动力电机；202、轮架；203、稳定轮排；3、减震组件；301、支撑柱；302、滑套；303、压缩弹簧；304、支撑管；4、箱体；5、输送导轮组；501、连接桩；502、导向架；503、辅助导轮；6、内支撑组件；601、侧撑板；602、弹簧支撑杆；603、稳定板；604、导向杆；7、防护盖组件；701、固定桩；702、齿轮轴；703、盖板；704、密封贴合件。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
22.如图1至图2所示，一种可分道运输的传料箱，包括底部悬架1和内支撑组件6，底部悬架1的底部两端固定安装有传动轮组2，且底部悬架1顶部安装有减震组件3，减震组件3的顶部连接有箱体4，且箱体4的两侧下方固定安装有输送导轮组5，内支撑组件6安装于箱体4内部两侧，且箱体4的顶部设置有防护盖组件7，传动轮组2包括动力电机201、轮架202和稳定轮排203，动力电机201的两侧连接有轮架202，且轮架202的底部安装有稳定轮排203，减
震组件3包括支撑柱301、滑套302、压缩弹簧303和支撑管304，支撑柱301的两侧设置有滑套302，且支撑柱301的上下两侧安装有压缩弹簧303，压缩弹簧303的外部设置有支撑管304，传动轮组2以底部悬架1的垂直中轴线对称安装，减震组件3等距阵列与底部悬架1的表面，箱体4通过减震组件3与底部悬架1相连接，其中支撑柱301上下两端穿有压缩弹簧303，而压缩弹簧303的外侧嵌套有支撑管304，而支撑管304的内部两侧穿插有滑套302，支撑管304会沿着支撑柱301的垂直方向向中间推动，同时压缩弹簧303提供一个方向支撑力，从而达到减震的作用，当箱体4在输送通道内部移动时，利用动力电机201带动稳定轮排203进行转动，使得箱体4本身可以快速移动，而加宽的稳定轮排203既为箱体4提供了移动性能，又可以使得箱体4移动时保持足够的稳定。
23.如图1至图2所示，输送导轮组5包括连接桩501、导向架502和辅助导轮503，连接桩501的一侧固定安装有导向架502，且导向架502远离连接桩501的一侧安装有辅助导轮503，通过设置了输送导轮组5，为了避免箱体4在输送通道内部移动时出现偏移，通过连接桩501将导向架502安装于箱体4两侧的下方，然后通过将辅助导轮503安装于导向架502的上下两端，一方面可以使箱体4在运输通道的过程中避免出现偏移的情况。
24.如图1至图3所示，内支撑组件6包括侧撑板601、弹簧支撑杆602、稳定板603和导向杆604，侧撑板601的上下两端安装有弹簧支撑杆602，且弹簧支撑杆602远离侧撑板601的一侧安装有稳定板603，稳定板603的上下两端贯穿有导向杆604，防护盖组件7包括固定桩701、齿轮轴702、盖板703和密封贴合件704，固定桩701的一端安装有齿轮轴702，且齿轮轴702远离固定桩701的一侧连接有盖板703，盖板703远离齿轮轴702的一侧设置有密封贴合件704，内支撑组件6以箱体4的垂直中轴线对称安装，且防护盖组件7以箱体4的垂直中轴线对称安装，输送导轮组5的垂直中轴线对称安装，通过设置了防护盖组件7与内支撑组件6，其中由于箱体4内部每次放置的输送料的大小尺寸各不相同，利用在箱体4内部两侧设置内支撑组件6，其中弹簧支撑杆602会将稳定板603在水平方向上推向箱体4中央，以此将内部放置物夹持在箱体4中央避免晃动，同时利用防护盖组件7从箱体4的顶部进行封盖，其中盖板703以齿轮轴702为圆心可以进行垂直方向上上下90
°
的开合角度，当盖板703闭合之后密封贴合件704可以将中间的合缝进行填充，避免外界有液体渗入箱体4，对内部的运输物造成影响。
25.综上，如图1至图3所示，该可分道运输的传料箱，使用时，首先打开防护盖组件7，其中齿轮轴702通过固定桩701安装于箱体4两侧顶部，随后将盖板703以齿轮轴702为圆心进行扇形展开，将运输物放置于箱体4内部，当放置完运输物后，箱体4内部两侧的内支撑组件6会对运输物进行稳定夹持，其中侧撑板601上下两端的弹簧支撑杆602会将稳定板603在水平方向上推向箱体4中央，以此将内部放置物夹持在箱体4中央避免晃动，同时导向杆604避免稳定板603在水平移动时出现偏移，造成上下端移动不平稳，导致无法稳定夹持放置物，之后将盖板703以齿轮轴702为圆心进行闭合，之后密封贴合件704可以将中间的合缝进行填充，避免外界有液体渗入箱体4；
26.其中减震组件3等距阵列与底部悬架1的表面，箱体4通过减震组件3与底部悬架1相连接，其中支撑柱301上下两端穿有压缩弹簧303，而压缩弹簧303的外侧嵌套有支撑管304，而支撑管304的内部两侧穿插有滑套302，支撑管304会沿着支撑柱301的垂直方向向中间推动，同时压缩弹簧303提供一个方向支撑力，从而达到减震的作用，当箱体4在输送通道
内部移动时，利用动力电机201带动稳定轮排203进行转动，使得箱体4本身可以快速移动，而加宽的稳定轮排203既为箱体4提供了移动性能，又可以使得箱体4移动时保持足够的稳定，通过设置了输送导轮组5，为了避免箱体4在输送通道内部移动时出现偏移，通过连接桩501将导向架502安装于箱体4两侧的下方，然后通过将辅助导轮503安装于导向架502的上下两端，一方面可以使箱体4在运输通道的过程中避免出现偏移的情况。
27.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。