一种自动纠偏结构的制作方法

文档序号:34166632发布日期:2023-05-15 01:10阅读:34来源:国知局
一种自动纠偏结构的制作方法

本技术涉及自动纠偏,特别涉及一种自动纠偏结构。


背景技术:

1、分拣设备小车在沿轨道进行直线行走时,由于轨道的设计需要为分拣设备小车两侧预留运动空间,因此分拣设备小车在移动过程中无法完全按照中心直线移动,因此通常会设置偏纠导向结构,使得运行的分拣设备小车沿着中心直线运动。

2、现有技术中,申请号为201721767612.9的导向轮装置,通过在支架的两端设置导向滚轮,并安装弹簧进行支撑,通过弹簧推动两个导向滚轮对中部移动的工件进行限位,但是,由于两侧弹簧的弹性不能完全保持一致,长时间使用后会存在两次弹力相等,导致两个导向滚轮无法使得中间的工件保持中部位置,存有偏移的情况。


技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种自动纠偏结构,可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种自动纠偏结构,包括安装座;

3、主动驱动机构:主动驱动机构包括与安装座相连接的安装框、以及驱动轮,驱动轮上安装有驱动电机,驱动电机与安装框相连接;

4、被动限位机构:被动限位机构包括与安装座滑动连接的滑动座、以及与滑动座转动连接的被动轮,被动轮与驱动轮平行设置,被动轮远离通过驱动轮的一侧设置有弹性推动机构,用于将被动轮向驱动轮一侧推动。

5、优选的,安装座上安装有滑轨,滑动座沿滑轨滑动连接。

6、优选的,滑轨至少设置有两条,且每条滑轨的中部内凹设置。

7、优选的,安装框上固定有安装块一,驱动电机安装在安装块一上。

8、优选的,滑动座上固定有安装块二,被动轮通过转轴与安装块二转动连接。

9、优选的,弹性推动机构包括导向杆和推动弹簧,导向杆的一端与安装块一相连接,且另一端贯穿安装块二设置,推动弹簧设置在安装块二远离安装块一的一侧,且推动弹簧套接在导向杆上。

10、优选的,驱动轮和被动轮的直径和高度相同,且驱动轮和被动轮上均沿周向开设有多个环形凹槽。

11、优选的,安装座上开设有多个安装孔,安装孔内设置有安装螺栓。

12、与传统技术相比,本实用新型产生的有益效果是:

13、1、该自动纠偏结构,通过设置固定位置的驱动轮,能够确定分拣小车沿中部位置移动,并且通过设置被动轮,通过弹性推动机构推动被动轮移动,并带动与被动轮相连接的滑动座沿安装座滑动,并带动对应的被动轮向主动轮一侧移动,从而推动分拣小车上安装的零部件向位于中部的驱动轮贴合,使得驱动轮持续推动分拣小车向位于中部的驱动轮移动,并通过主动驱动机构上的驱动轮提供动力,实现驱动和纠偏的功能。

14、2、该自动纠偏结构,通过设置安装块一使得驱动电机以及驱动轮更好的进行安装,且与对应的安装框相连接,并且通过设置安装块二,能够使得被动轮进行稳定转动,并且被动轮和驱动轮位于同一水平线上,能够更好的进行纠偏工作,通过设置导向杆,使得安装块二能够沿着导向杆移动,并通过推动弹簧设置在安装块二远离安装块一的一侧,通过推动弹簧持续形成弹性推动力,将被动轮向驱动轮的一侧移动。



技术特征:

1.一种自动纠偏结构,包括安装座;其特征在于:还包括:

2.根据权利要求1所述的一种自动纠偏结构,其特征在于:安装座上安装有滑轨,滑动座沿滑轨滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种自动纠偏结构,其特征在于:滑轨至少设置有两条,且每条滑轨的中部内凹设置。

4.根据权利要求1所述的一种自动纠偏结构,其特征在于:安装框上固定有安装块一,驱动电机安装在安装块一上。

5.根据权利要求4所述的一种自动纠偏结构,其特征在于:滑动座上固定有安装块二,被动轮通过转轴与安装块二转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种自动纠偏结构,其特征在于:弹性推动机构包括导向杆和推动弹簧,导向杆的一端与安装块一相连接,且另一端贯穿安装块二设置,推动弹簧设置在安装块二远离安装块一的一侧,且推动弹簧套接在导向杆上。

7.根据权利要求1所述的一种自动纠偏结构,其特征在于:驱动轮和被动轮的直径和高度相同,且驱动轮和被动轮上均沿周向开设有多个环形凹槽。

8.根据权利要求1所述的一种自动纠偏结构,其特征在于:安装座上开设有多个安装孔,安装孔内设置有安装螺栓。


技术总结
本技术公开了一种自动纠偏结构,包括安装座;主动驱动机构:主动驱动机构包括与安装座相连接的安装框、以及驱动轮,驱动轮上安装有驱动电机,驱动电机与安装框相连接;被动限位机构:被动限位机构包括与安装座滑动连接的滑动座、以及与滑动座转动连接的被动轮,被动轮与驱动轮平行设置,被动轮远离通过驱动轮的一侧设置有弹性推动机构,用于将被动轮向驱动轮一侧推动;本技术通过弹性推动机构推动被动轮移动,并带动与被动轮相连接的滑动座沿安装座滑动,并带动对应的被动轮向主动轮一侧移动,从而推动分拣小车上安装的零部件向位于中部的驱动轮贴合,实现驱动和纠偏的功能。

技术研发人员:但堂辉,陈义荣,谭山
受保护的技术使用者:浙江恒链科技有限公司
技术研发日:20221130
技术公布日:2024/1/12
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