单轨吊轨道梁接头防脱定位装置的制作方法

本技术涉及一种轨道梁接头防脱定位装置，特别是涉及一种单轨吊轨道梁接头防脱定位装置，属于轨道梁接头防脱设备。

背景技术：

1、现今井下单轨吊网络化运输正逐步替代常规的绞车运输，吊轨是单轨吊网络化运输的重要载体，承担着单轨吊稳定运行的重要任务。

2、根据中国实用新型专利(申请号：cn202221336281.4)公开了一种无方向性的单轨吊轨道连接装置；单轨吊轨道的顶部两端固定连接有滑块吊耳，单轨吊轨道的底部两端固定连接有底部连接座；相邻两个单轨吊轨道相连接一侧的两个滑块吊耳与转接吊件可拆卸连接，转接吊件与双吊连接耳相连接，双吊连接耳通过链条与顶板连接；相邻两个单轨吊轨道相连接一侧的两个底部连接座之间通过底部连接块可拆卸连接；本实用新型单轨吊轨道的连接结构采用不分前后方向的安装方式，不需要考虑方向，互换性强，安装拆卸更为便利。

3、该上述装置仍存在以下问题：该装置在运行中摆动幅度打，且调平、调直难度大，导致单轨吊机车品行不平稳，机车驱动轮、管路、承载小车、行走轮、液压及电控系统等故障率高，单轨吊正常的运行速度也受到严重制约，严重影响了单轨吊网络化运输的效率。

4、本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是为了解决现有的单轨吊轨道在运行中摆动幅度打，且调平、调直难度大，导致单轨吊机车品行不平稳，机车驱动轮、管路、承载小车、行走轮、液压及电控系统等故障率高，单轨吊正常的运行速度也受到严重制约，严重影响了单轨吊网络化运输的效率的问题，而提供的一种单轨吊轨道梁接头防脱定位装置。

2、本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

3、一种单轨吊轨道梁接头防脱定位装置，包括轨道本体，所述轨道本体上固定安装有第一法兰盘，所述第一法兰盘的一侧固定安装有第二法兰盘，所述第一法兰盘上设置有定位销本体，所述第二法兰盘上开设有固定孔，所述第一法兰盘和所述第二法兰盘的顶部均设置有吊架。

4、优选的，所述第一法兰盘和所述第二法兰盘通过焊接与所述轨道本体固定相连。

5、优选的，两个所述吊架与所述第一法兰盘和所述第二法兰盘均为固定连接。

6、优选的，所述轨道本体底部的一侧固定安装有第一固定块，所述轨道本体底部的另一侧固定安装有第二固定块，所述第一固定块和所述第二固定块之间通过螺栓相连接。

7、优选的，所述第二法兰盘上开设有定位槽，所述第一法兰盘上固定安装有与所述定位槽相配合的定位杆。

8、优选的，所述定位槽的内部开设有两个安装槽，所述安装槽的内部安装有滚轮。

9、优选的，所述定位杆上开设有两个与所述滚轮相配合的凹槽。

10、优选的，两个所述滚轮对称设置在所述定位槽的内部。

11、优选的，所述第一法兰盘和所述第二法兰盘对称设置在所述轨道本体的两侧。

12、优选的，所述轨道本体为重型轨道。

13、本实用新型的有益技术效果：按照本实用新型的单轨吊轨道梁接头防脱定位装置，通过第一法兰盘、第二法兰盘、定位销本体、固定孔和吊架的设置，使轨道梁接头定位更加精准、牢靠，而且从根本上解决了轨道梁之间轨缝大、上下错茬的问题，同时减少车辆偏摆幅度，有效解决了对驱动轮、管路、承载小车、行走轮、液压及电控系统等损伤。

技术特征：

1.一种单轨吊轨道梁接头防脱定位装置，包括轨道本体(1)，其特征在于，所述轨道本体(1)上固定安装有第一法兰盘(2)，所述第一法兰盘(2)的一侧固定安装有第二法兰盘(3)，所述第一法兰盘(2)上设置有定位销本体(4)，所述第二法兰盘(3)上开设有固定孔(5)，所述第一法兰盘(2)和所述第二法兰盘(3)的顶部均设置有吊架(6)。

2.如权利要求1所述的一种单轨吊轨道梁接头防脱定位装置，其特征在于，所述第一法兰盘(2)和所述第二法兰盘(3)通过焊接与所述轨道本体(1)固定相连。

3.如权利要求1所述的一种单轨吊轨道梁接头防脱定位装置，其特征在于，两个所述吊架(6)与所述第一法兰盘(2)和所述第二法兰盘(3)均为固定连接。

4.如权利要求1所述的一种单轨吊轨道梁接头防脱定位装置，其特征在于，所述轨道本体(1)底部的一侧固定安装有第一固定块(7)，所述轨道本体(1)底部的另一侧固定安装有第二固定块(8)，所述第一固定块(7)和所述第二固定块(8)之间通过螺栓(9)相连接。

5.如权利要求1所述的一种单轨吊轨道梁接头防脱定位装置，其特征在于，所述第二法兰盘(3)上开设有定位槽(10)，所述第一法兰盘(2)上固定安装有与所述定位槽(10)相配合的定位杆(11)。

6.如权利要求5所述的一种单轨吊轨道梁接头防脱定位装置，其特征在于，所述定位槽(10)的内部开设有两个安装槽(12)，所述安装槽(12)的内部安装有滚轮(13)。

7.如权利要求6所述的一种单轨吊轨道梁接头防脱定位装置，其特征在于，所述定位杆(11)上开设有两个与所述滚轮(13)相配合的凹槽(14)。

8.如权利要求6所述的一种单轨吊轨道梁接头防脱定位装置，其特征在于，两个所述滚轮(13)对称设置在所述定位槽(10)的内部。

9.如权利要求1所述的一种单轨吊轨道梁接头防脱定位装置，其特征在于，所述第一法兰盘(2)和所述第二法兰盘(3)对称设置在所述轨道本体(1)的两侧。

10.如权利要求1所述的一种单轨吊轨道梁接头防脱定位装置，其特征在于，所述轨道本体(1)为重型轨道。

技术总结
本技术公开了一种单轨吊轨道梁接头防脱定位装置，属于轨道梁接头防脱设备技术领域，包括轨道本体，轨道本体上固定安装有第一法兰盘，第一法兰盘的一侧固定安装有第二法兰盘，第一法兰盘上设置有定位销本体，第二法兰盘上开设有固定孔，第一法兰盘和第二法兰盘的顶部均设置有吊架。本技术通过第一法兰盘、第二法兰盘、定位销本体、固定孔和吊架的设置，使轨道梁接头定位更加精准、牢靠，而且从根本上解决了轨道梁之间轨缝大、上下错茬的问题，同时减少车辆偏摆幅度，有效解决了对驱动轮、管路、承载小车、行走轮、液压及电控系统等损伤。

技术研发人员：曹创国,王永顺,秦鹏飞,邢伟,张志宏
受保护的技术使用者：中煤第七十一工程处有限责任公司
技术研发日：20221208
技术公布日：2024/1/12