一种天车驾驶室可拆卸的观察窗的制作方法

文档序号:34281715发布日期:2023-05-27 15:05阅读:73来源:国知局
一种天车驾驶室可拆卸的观察窗的制作方法

本技术涉及一种天车驾驶室可拆卸观察窗,具体是一种天车驾驶室可拆卸的观察窗。


背景技术:

1、天车是厂房内起吊重物的起重设备,炼铁、炼钢企业经常用到,现在普遍推广使用天车库区管理系统,从而实现远程操控,其中刻度标尺精确定位系统作为一种可靠型的位置检测技术被广泛用于各大炼铁、炼钢企业。

2、现有的天车观察窗内极易囤积施工现场的灰尘和驾驶员鞋上的灰尘等异物,且由于防踩踏钢管的固定焊接方式,观察窗内的灰尘难以打扫清洁影响驾驶员视线,并且防踩踏钢管经过长期踩踏容易脱焊掉落,造成玻璃的碎裂,如中国专利cn201420225841.8随着我国工业的飞速发展和科技的不断进步,传统结构的起重机(上世纪50年代引进苏联技术),因为自重大,造价高以及安全性等原因,已不能满足市场的需要。

3、因此,针对上述问题提出一种天车驾驶室可拆卸的观察窗。


技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足,解决现有的天车观察窗内极易囤积施工现场的灰尘和驾驶员鞋上的灰尘等异物,且由于防踩踏钢管的固定焊接方式,观察窗内的灰尘难以打扫清洁影响驾驶员视线,并且防踩踏钢管经过长期踩踏容易脱焊掉落,造成玻璃的碎裂的问题,本实用新型提出一种天车驾驶室可拆卸的观察窗。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型所述的一种天车驾驶室可拆卸的观察窗,包括主体和弧形槽,所述主体的下方内开设有安装槽,且安装槽的侧边设置有角钢,所述角钢的上方内部设置有第一螺栓,所述角钢下方内部开设有第一凹槽,且第一凹槽的内部安装有u型槽,且u型槽的两侧安装有第二螺栓,所述u型槽的上方安装有防踩踏杆,所述u型槽的另一侧末端两侧设置有第三螺栓,所述角钢的下方设置有固定卡口,且固定卡口的内部设置有第二凹槽,所述第二凹槽的内部安装有玻璃,且玻璃的下方开设有防护架,所述防护架的上方表面设置有缓冲槽,所述防护架的左侧内部安装有第五螺栓,所述防护架的右侧内部安装有第四螺栓,所述弧形槽位于主体的底部,所述弧形槽的下方安装有滚轮,且滚轮的内部设置有连接杆,所述连接杆的末端安装有旋转轴。

3、优选的,所述防踩踏杆与u型槽构成卡合结构,且防踩踏杆均匀的分布在安装槽内。

4、优选的,所述u型槽右侧末端通过第三螺栓与主体构成可拆卸结构,且u型槽左侧末端通过角钢与主体构成可拆卸结构。

5、优选的,所述玻璃通过第二凹槽与固定卡口构成卡合结构,且玻璃设置为钢化材质。

6、优选的,所述防护架通过第五螺栓与主体构成固定结构,且u型槽的形状与第一凹槽形状相吻合。

7、优选的,所述滚轮通过旋转轴与主体构成旋转结构,且旋转轴通过连接杆与滚轮构成固定结构。

8、本实用新型的有益之处在于:

9、1.本实用新型通过设置有防踩踏杆,u型槽左侧通过角钢与主体固定,u型槽右侧通过第三螺栓与主体固定,防踩踏杆放置在u型槽的上方,使用者可以自由的取放防踩踏杆,也可以通过角钢和第三螺栓对u型槽进行安装或拆卸,以对玻璃进行无死角清洁活动,保持玻璃的洁净,不妨碍驾驶员的视线,一定程度上提高了工作效率;

10、2.本实用新型通过设置有角钢,角钢与防踩踏杆相互配合,一方面是可拆卸方便清洁,另一方面,在工作过程中,角钢位于u型槽的下方,提高了防踩踏杆稳定性,改变了传统的防踩踏杆的固定焊技术,驾驶员在工作过程中的长期踩踏也不能导致防踩踏杆的脱落,同时玻璃的下方设置有防护架,就算玻璃碎裂也只会落入防护架内部的缓冲槽中,进一步提高了装置的安全性。



技术特征:

1.一种天车驾驶室可拆卸的观察窗,包括主体(1)和弧形槽(16),其特征在于:所述主体(1)的下方内开设有安装槽(2),且安装槽(2)的侧边设置有角钢(20),所述角钢(20)的上方内部设置有第一螺栓(3),所述角钢(20)下方内部开设有第一凹槽(7),且第一凹槽(7)的内部安装有u型槽(4),且u型槽(4)的两侧安装有第二螺栓(6),所述u型槽(4)的上方安装有防踩踏杆(5),所述u型槽(4)的另一侧末端两侧设置有第三螺栓(8),所述角钢(20)的下方设置有固定卡口(9),且固定卡口(9)的内部设置有第二凹槽(10),所述第二凹槽(10)的内部安装有玻璃(12),且玻璃(12)的下方开设有防护架(14),所述防护架(14)的上方表面设置有缓冲槽(15),所述防护架(14)的左侧内部安装有第五螺栓(13),所述防护架(14)的右侧内部安装有第四螺栓(11),所述弧形槽(16)位于主体(1)的底部,所述弧形槽(16)的下方安装有滚轮(19),且滚轮(19)的内部设置有连接杆(17),所述连接杆(17)的末端安装有旋转轴(18)。

2.根据权利要求1所述的一种天车驾驶室可拆卸的观察窗,其特征在于:所述防踩踏杆(5)与u型槽(4)构成卡合结构,且防踩踏杆(5)均匀的分布在安装槽(2)内。

3.根据权利要求1所述的一种天车驾驶室可拆卸的观察窗,其特征在于:所述u型槽(4)右侧末端通过第三螺栓(8)与主体(1)构成可拆卸结构,且u型槽(4)左侧末端通过角钢(20)与主体(1)构成可拆卸结构。

4.根据权利要求1所述的一种天车驾驶室可拆卸的观察窗,其特征在于:所述玻璃(12)通过第二凹槽(10)与固定卡口(9)构成卡合结构,且玻璃(12)设置为钢化材质。

5.根据权利要求1所述的一种天车驾驶室可拆卸的观察窗,其特征在于:所述防护架(14)通过第五螺栓(13)与主体(1)构成固定结构,且u型槽(4)的形状与第一凹槽(7)形状相吻合。

6.根据权利要求1所述的一种天车驾驶室可拆卸的观察窗,其特征在于:所述滚轮(19)通过旋转轴(18)与主体(1)构成旋转结构,且旋转轴(18)通过连接杆(17)与滚轮(19)构成固定结构。


技术总结
本技术属于一种天车驾驶室可拆卸观察窗技术领域,具体是一种天车驾驶室可拆卸的观察窗,包括主体和弧形槽,所述主体的下方内开设有安装槽,且安装槽的侧边设置有角钢,所述角钢的上方内部设置有第一螺栓,所述角钢下方内部开设有第一凹槽。本技术通过设置有防踩踏杆,U型槽左侧通过角钢与主体固定,U型槽右侧通过第三螺栓与主体固定,防踩踏杆放置在U型槽的上方,使用者可以自由的取放防踩踏杆,也可以通过角钢和第三螺栓对U型槽进行安装或拆卸,以对玻璃进行无死角清洁活动,保持玻璃的洁净,不妨碍驾驶员的视线,一定程度上提高了工作效率。

技术研发人员:唐志奇
受保护的技术使用者:阳春新钢铁有限责任公司
技术研发日:20221228
技术公布日:2024/1/12
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