一种用于港口的近距离作业防撞装置的制作方法

文档序号:34405965发布日期:2023-06-08 15:13阅读:30来源:国知局
一种用于港口的近距离作业防撞装置的制作方法

本技术涉及用于港口的防撞装置,特别是一种用于港口的近距离作业防撞装置。


背景技术:

1、岸桥大车是港口常见的用于装卸集装箱的起吊装置,常出现多台岸桥大车同轨作业的情况,为防止相邻岸桥大车意外相撞后造成的安全事故发生,常通过在相邻大车对应位置设置防撞杆或者缓冲杆,用以在安全员紧急制动后缓冲撞击带来的巨大作用力,但对于同轨近距离作业,由于距离较近,当意外发生时,安全员难以快速做出反应,若未能在安全距离内及时制动,会因为大车自身质量较大,由自身惯性作用力带动下造成的相互撞击,即便是设置有防撞杆或者缓冲杆,仍存在有较大的安全事故隐患,因此需针对同轨近距离作业对用于港口的防撞装置进行优化。


技术实现思路

1、发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种用于港口的近距离作业防撞装置,通过在相邻行走机构上对应设置有感应制动装置以及触发杆,使得在相邻行走机构相距安全距离内及时制动,实现行走机构同轨近距离作业时防撞保护。

2、技术方案:为实现上述目的,本实用新型的一种用于港口的近距离作业防撞装置,包括有感应制动装置以及触发杆,所述感应制动装置电性控制连接于行走机构,所述感应制动装置通过限位杆相对所述行走机构固定设置,所述触发杆相对于所述行走机构固定设置,相邻所述行走机构上的所述感应制动装置与所述触发杆对应设置。

3、进一步地,所述限位杆与所述触发杆沿所述行走机构运动方向平行间距设置。

4、进一步地,所述感应制动装置设置于所述限位杆的限位端,所述限位端与所述行走机构的距离大于所述行走机构最小安全制动距离。

5、进一步地,同一所述行走机构上,所述触发杆的触发端超出于所述限位杆的限位端。

6、进一步地,所述触发杆的触发端设置有触发板,所述触发板与所述感应制动装置的感应部分对应设置,所述触发板宽度大于所述触发杆。

7、进一步地,所述感应制动装置的感应部分为红外感应式或摇杆感应式。

8、进一步地,所述感应制动装置的感应部分为摇杆感应式,所述触发板对应于所述感应部分的摆动端设置为斜坡状。

9、有益效果:本实用新型的一种用于港口的近距离作业防撞装置,通过在相邻行走机构上对应设置有感应制动装置以及触发杆,使得在相邻行走机构相距安全距离内通过触发杆触发相互触发对应的感应制动装置,保证两个行走机构均能及时制动,实现行走机构同轨近距离作业时的防撞保护;可应用于港口大多数同轨近距离作业的大型行走机构,如岸桥大车等;结构简单,易于安装;成本低,防撞效果好,相对性价比高。



技术特征:

1.一种用于港口的近距离作业防撞装置,其特征在于:包括有感应制动装置(1)以及触发杆(2),所述感应制动装置(1)电性控制连接于行走机构(3),所述感应制动装置(1)通过限位杆(4)相对所述行走机构(3)固定设置,所述触发杆(2)相对于所述行走机构(3)固定设置,相邻所述行走机构(3)上的所述感应制动装置(1)与所述触发杆(2)对应设置。

2.根据权利要求1所述的一种用于港口的近距离作业防撞装置,其特征在于:所述限位杆(4)与所述触发杆(2)沿所述行走机构(3)运动方向平行间距设置。

3.根据权利要求2所述的一种用于港口的近距离作业防撞装置,其特征在于:所述感应制动装置(1)设置于所述限位杆(4)的限位端(4-1),所述限位端(4-1)与所述行走机构(3)的距离大于所述行走机构(3)最小安全制动距离。

4.根据权利要求3所述的一种用于港口的近距离作业防撞装置,其特征在于:同一所述行走机构(3)上,所述触发杆(2)的触发端(2-1)超出于所述限位杆(4)的限位端(4-1)。

5.根据权利要求4所述的一种用于港口的近距离作业防撞装置,其特征在于:所述触发杆(2)的触发端(2-1)设置有触发板(5),所述触发板(5)与所述感应制动装置(1)的感应部分(1-1)对应设置,所述触发板(5)宽度大于所述触发杆(2)。

6.根据权利要求5所述的一种用于港口的近距离作业防撞装置,其特征在于:所述感应制动装置(1)的感应部分(1-1)为红外感应式或摇杆感应式。

7.根据权利要求6所述的一种用于港口的近距离作业防撞装置,其特征在于:所述感应制动装置(1)的感应部分(1-1)为摇杆感应式,所述触发板(5)对应于所述感应部分(1-1)的摆动端设置为斜坡状。


技术总结
本技术公开了一种用于港口的近距离作业防撞装置,包括有感应制动装置以及触发杆,所述感应制动装置电性控制连接于行走机构,所述感应制动装置通过限位杆相对所述行走机构固定设置,所述触发杆相对于所述行走机构固定设置,相邻所述行走机构上的所述感应制动装置与所述触发杆对应设置。本技术通过在相邻行走机构上对应设置有感应制动装置以及触发杆,使得在相邻行走机构相距安全距离内及时制动,实现行走机构同轨近距离作业时防撞保护。

技术研发人员:李贤第,罗健
受保护的技术使用者:国投裕廊洋浦港口有限公司
技术研发日:20221228
技术公布日:2024/1/12
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