一种皮带轮驱动的支撑结构以及运输架的制作方法

本申请涉及运输领域，尤其是涉及一种皮带轮驱动的支撑结构以及运输架。

背景技术：

1、目前，在运输车上装设有运输架，在运输架起吊大重量的物体时，由于力臂过大容易发生车身翘起的现象，采用支撑机构可以消除过大的力臂，支撑机构一般包括一个可升降的支腿。

2、现有技术中的支撑机构的传动一般是通过电机带动一个蜗轮蜗杆，蜗轮蜗杆再带动丝杆对支撑机构上的支腿进行传动。但是，电机与蜗轮蜗杆靠传动轴连接，噪音较大，会对工作人员造成一定的影响，进而影响吊装的效率。

技术实现思路

1、针对上述电机与蜗轮蜗杆靠传动轴连接，噪音较大，会对工作人员造成一定的影响，进而影响吊装的效率的技术问题，本申请提出了一种皮带轮驱动的支撑结构以及运输架，采用如下的技术方案：

2、第一方面，本申请提出了一种皮带轮驱动的支撑结构，包括固定座、活动设置在固定座上的支撑组件以及驱动支撑组件升降的的驱动组件，所述驱动组件包括旋转动力源、第一同步轮、第二同步轮、皮带以及丝杆，所述第一同步轮与旋转动力源传动连接，所述皮带连接第一同步轮和第二同步轮，所述丝杆与第二同步轮传动连接以驱动支撑组件升降。

3、通过采用上述技术方案，本申请一种皮带轮驱动的支撑结构通过旋转动力源带动第一同步轮旋转，第一同步轮通过皮带带动第二同步轮旋转，第二同步轮带动丝杆旋转，丝杆旋转后带动支撑组件升降，从而实现将支撑组件伸出进行支撑的效果。由于支撑结构的传动是靠皮带轮与皮带的传动，基本没有噪音，从而减小对工作人员造成一定的影响，进而影响吊装的效率。

4、优选的，所述第一同步轮的直径小于第二同步轮的直径。

5、通过采用上述技术方案，由于第一同步轮的直径小于第二同步轮的直径，从而实现减速的作用。

6、优选的，所述固定座上设置用于对支撑组件进行导向的直线导向结构。

7、通过采用上述技术方案，通过直线导向结构可实现对支撑组件进行导向。

8、优选的，所述直线导向结构包括固定杆和滑动座，所述滑动座套设在固定杆的外侧，所述支撑组件与滑动座固定连接。

9、通过采用上述技术方案，由于直线导向结构包括固定杆和滑动座，所述滑动座套设在固定杆的外侧，所述支撑组件与滑动座固定连接，当支撑组件滑动时，利用滑动座与固定杆的配合实现对支撑组件进行导向。

10、优选的，所述直线导向结构至少包括两个固定杆。

11、通过采用上述技术方案，两个固定杆能够较好的对支撑组件进行导向。

12、优选的，所述支撑组件包括与丝杆传动连接的活动杆以及设置在活动杆底部的滚轮。

13、通过采用上述技术方案，设置滚轮的作用主要应用于支撑结构安装在运输架上的情况下，当支撑组件的活动杆未伸出的情况下，通过活动杆底部的滚轮可实现运输架在运输车内移动。当运输架起吊大重量的物体时，可以移动运输架从而使支撑组件移出车厢外侧，然后伸出支撑组件的活动杆并使活动杆底部的滚轮放置在地面上，在运输架起吊大重量的物体时，采用支撑机构可以消除过大的力臂，从而避免由于力臂过大容易发生车身翘起的现象。

14、优选的，所述滚轮设置为两组，所述活动杆底部固定设置有安装座，两组所述滚轮均设置在安装座上。

15、通过采用上述技术方案，通过将滚轮设置为两组，可以使得滚轮能够承受更大重量的物体，进而提高支撑结构的使用寿命。

16、优选的，两组所述滚轮对称分布在活动杆的两端。

17、通过采用上述技术方案，可以进一步延长滚轮的使用寿命。

18、优选的，所述支撑结构包括用于控制支撑组件行程的行程开关。

19、通过采用上述技术方案，设置行程开关可实现控制活动杆伸出的长度。

20、第二方面，本申请还公开了一种运输架，其包括第一方面所述的支撑结构以及框架，所述支撑结构设置在框架上。

21、通过采用上述技术方案，本申请的运输架在当支撑结构的活动杆未伸出的情况下，通过活动杆底部的滚轮和下框架的底部的轮子可实现运输架在运输车内移动。当运输架起吊大重量的物体时，可以移动运输架并使支撑组件移出车厢外侧，然后伸出支撑组件的活动杆并使活动杆底部的滚轮放置在地面上，在运输架起吊大重量的物体时，采用支撑机构可以消除过大的力臂，从而避免由于力臂过大容易发生车身翘起的问题。

22、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

23、1.由于支撑结构的传动是靠皮带轮与皮带的传动，基本没有噪音，从而减小对工作人员造成一定的影响，进而影响吊装的效率；

24、2.设置两个固定杆能够较好的对支撑组件进行导向；

25、3.通过将滚轮设置为双轮组，可以使得滚轮能够承受更大重量的物体双轮采用较接结构，能越过不平路面，进而提高支撑结构的使用寿命。

技术特征：

1.一种皮带轮驱动的支撑结构，其特征在于：包括固定座(1)、活动设置在固定座(1)上的支撑组件以及驱动支撑组件升降的驱动组件，所述驱动组件包括旋转动力源(4)、第一同步轮(5)、第二同步轮(6)、皮带(7)以及丝杆(8)，所述第一同步轮(5)与旋转动力源(4)传动连接，所述皮带(7)连接第一同步轮(5)和第二同步轮(6)，所述丝杆(8)与第二同步轮(6)传动连接以驱动支撑组件升降。

2.根据权利要求1所述的一种皮带轮驱动的支撑结构，其特征在于：所述第一同步轮(5)的直径小于第二同步轮(6)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种皮带轮驱动的支撑结构，其特征在于：所述固定座(1)上设置用于对支撑组件进行导向的直线导向结构。

4.根据权利要求3所述的一种皮带轮驱动的支撑结构，其特征在于：所述直线导向结构包括固定杆(9)和滑动座(10)，所述滑动座(10)套设在固定杆(9)的外侧，所述支撑组件与滑动座(10)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种皮带轮驱动的支撑结构，其特征在于：所述直线导向结构至少包括两个固定杆(9)。

6.根据权利要求1所述的一种皮带轮驱动的支撑结构，其特征在于：所述支撑组件包括与丝杆(8)传动连接的活动杆(2)以及设置在活动杆(2)底部的滚轮(11)。

7.根据权利要求6所述的一种皮带轮驱动的支撑结构，其特征在于：所述滚轮(11)设置为两组，所述活动杆(2)底部固定设置有安装座，两组所述滚轮(11)均设置在安装座上。

8.根据权利要求7所述的一种皮带轮驱动的支撑结构，其特征在于：两组所述滚轮(11)对称分布在活动杆(2)的两端。

9.根据权利要求1所述的一种皮带轮驱动的支撑结构，其特征在于：所述支撑结构设置有用于控制支撑组件行程的行程开关。

10.一种运输架，其特征在于：包括权利要求1-9任一所述支撑结构以及框架，所述支撑结构设置在框架上。

技术总结
本申请涉及一种皮带轮驱动的支撑结构以及运输架，所述皮带轮驱动的支撑结构包括固定座、活动设置在固定座上的支撑组件以及驱动支撑组件升降的的驱动组件，所述驱动组件包括旋转动力源、第一同步轮、第二同步轮、皮带以及丝杆，所述第一同步轮与旋转动力源传动连接，所述皮带连接第一同步轮和第二同步轮，所述丝杆与第二同步轮传动连接以驱动支撑组件升降。本申请一种皮带轮驱动的支撑结构通过旋转动力源带动第一同步轮旋转，第一同步轮通过皮带带动第二同步轮旋转，第二同步轮带动丝杆旋转，丝杆旋转后带动支撑组件升降，从而实现将支撑组件伸出进行支撑的效果。由于支撑结构的传动是靠皮带轮与皮带的传动，基本没有噪音，从而减小对工作人员造成一定的影响，进而影响吊装的效率。

技术研发人员：魏文深,林子南,林凤澈,魏建
受保护的技术使用者：厦门深蓝动力科技有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/13