一种耐用型单轨行车的制作方法

本技术涉及单轨行车，具体为一种耐用型单轨行车。

背景技术：

1、众所周知，单轨行车是一种结构简单、操作方便、轻小型调运配套起重机械，它可以与手拉葫芦、环链电动葫芦等起重产品配套组成起重运输小车，现有的单轨行车仅通过受力滚轮进行承重，受力滚轮容易受伤，使用寿命短。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐用型单轨行车，减轻受力滚轮的承重，提高单轨行车的耐用性。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐用型单轨行车，包括导轨和行车固定架，行车固定架的数量为两个，每个行车固定架的顶部均设置有数个固定轴，每个固定轴上均设置有受力滚轮，每个行车固定架的底端均设置有数个固定块，两个行车固定架上对应的固定块之间均设置有连接杆，每个连接杆的两端均设置有第一螺帽，两个行车固定架之间设置有数个连接轴，每个连接轴的中部均设置有滚轴，每个连接轴的两端均设置有第二螺帽，导轨两端的底端均设置有螺栓，两个螺栓之间设置有连接板，每个螺栓的顶部均设置有垫块。

5、进一步的，受力滚轮和固定轴呈转动连接。

6、进一步的，滚轴和连接轴呈转动连接。

7、进一步的，连接杆和第一螺帽通过螺纹连接。

8、进一步的，连接轴和第二螺帽通过螺纹连接。

9、进一步的，导轨的两端设置有螺孔，螺栓和螺孔通过螺纹连接。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐用型单轨行车，具备以下有益效果：

12、该耐用型单轨行车，通过连接轴、滚轴和连接板的设置，滚轴可以沿着连接板进行滑动，滚轴和连接板也起到承重的作用，分担了受力滚轮受到的重量，从而有效的减轻了受力滚轮的承重，提高单轨行车的耐用性，提高了受力滚轮的使用寿命。

技术特征：

1.一种耐用型单轨行车，包括导轨(1)和行车固定架(2)，其特征在于：所述行车固定架(2)的数量为两个，每个所述行车固定架(2)的顶部均设置有数个固定轴(3)，每个所述固定轴(3)上均设置有受力滚轮(4)，每个所述行车固定架(2)的底端均设置有数个固定块(5)，两个所述行车固定架(2)上对应的固定块(5)之间均设置有连接杆(6)，每个所述连接杆(6)的两端均设置有第一螺帽(7)，两个所述行车固定架(2)之间设置有数个连接轴(8)，每个所述连接轴(8)的中部均设置有滚轴(9)，每个所述连接轴(8)的两端均设置有第二螺帽(10)，所述导轨(1)两端的底端均设置有螺栓(11)，两个所述螺栓(11)之间设置有连接板(13)，每个所述螺栓(11)的顶部均设置有垫块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种耐用型单轨行车，其特征在于：所述受力滚轮(4)和固定轴(3)呈转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种耐用型单轨行车，其特征在于：所述滚轴(9)和连接轴(8)呈转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种耐用型单轨行车，其特征在于：所述连接杆(6)和第一螺帽(7)通过螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种耐用型单轨行车，其特征在于：所述连接轴(8)和第二螺帽(10)通过螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种耐用型单轨行车，其特征在于：所述导轨(1)的两端设置有螺孔，所述螺栓(11)和螺孔通过螺纹连接。

技术总结
本技术涉及单轨行车技术领域，具体为一种耐用型单轨行车，其减轻受力滚轮的承重，提高单轨行车的耐用性，包括导轨和行车固定架，行车固定架的数量为两个，每个行车固定架的顶部均设置有数个固定轴，每个固定轴上均设置有受力滚轮，每个行车固定架的底端均设置有数个固定块，两个行车固定架上对应的固定块之间均设置有连接杆，每个连接杆的两端均设置有第一螺帽，两个行车固定架之间设置有数个连接轴，每个连接轴的中部均设置有滚轴，每个连接轴的两端均设置有第二螺帽，导轨两端的底端均设置有螺栓，两个螺栓之间设置有连接板，每个螺栓的顶部均设置有垫块，受力滚轮和固定轴呈转动连接，滚轴和连接轴呈转动连接。

技术研发人员：丁进生
受保护的技术使用者：任丘市宏泰机械配件有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/14