一种立式罐车的立式罐的制作方法

本技术涉及一种罐车，具体涉及用于运输物料，且便于卸料的立式罐车的立式罐。

背景技术：

1、立式罐车是带有立式罐的运输车辆，现有的立式罐车在运输过程中，为了便于卸货，可以向立式罐车的罐体内注入气体，使罐体内产生正压，同时使货物流化，进而加快卸货，降低残余率。然而，在运输不易流化的货物，如湿沙时，货物的残余率过高，这是由于湿沙沾壁黏连，不流化的原因。

2、申请人也曾研发有直接向罐体内供气的立式罐车，立式罐气室，安装该气室的罐体在排出常规货物时流化效果较好，但当运输的货物为湿沙等粘性较高的货物时，依旧会有少量残余，卸货速率依旧有待提高。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种立式罐车的立式罐，以解决现有技术中立式罐内运载黏连性较高的货物时流化效果差，货物残余率高的问题。

2、本实用新型提供的一种立式罐车的立式罐，该立式罐车的立式罐包括罐体，所述罐体包括位于中下部呈漏斗状的罐底，本实用新型的改进在于，所述罐底的中上部设置有上气室，所述罐底的中下部设置有下气室，所述上气室的上布风板和所述下气室的下布风板均朝向罐体的中上部，且所述上布风板和所述下布风板之间留有距离。

3、优选的，所述上布风板和所述下布风板之间为间隔板，所述间隔板的垂直度大于所述上布风板的垂直度和所述下布风板的垂直度。

4、优选的，所述上气室和所述下气室均呈环状布置在所述罐体内；所述上气室包括从下部向上延伸的支撑板，和从所述支撑板的上端面向上向外，并延伸至罐体的罐壁的上布风板。

5、再优选的，所述下气室的下布风板的上端连接所述支撑板的中部，所述下气室的下布风板的下端向下延伸。

6、再优选的，所述支撑板的垂直度大于所述上布风板的垂直度和所述下布风板的垂直度。

7、优选的，所述罐底的下部设置有封头，所述下布风板的下端连接所述封头。

8、优选的，所述上气室和所述下气室分别连接有上进气管和下进气管。

9、优选的，所述上布风板和所述下布风板上均设置有排气孔，所述上布风板和所述下布风板上还分别铺设有流化带。

10、再优选的，所述上布风板和所述下布风板上还通过螺栓固定有压板；所述流化带通过压板压紧在上布风板或所述下布风板。

11、优选的，所述上布风板的垂直度小于所述下布风板的垂直度。

12、本实用新型提供的立式罐车的立式罐与现有技术相比，具有以下有益效果：

13、上述立式罐车的立式罐，创造性的在立式罐中设置气室，且设置上气室和下气室两个气室，且两个气室的布风板之间留有距离，即上布风板和下布风板不相邻，通过上气室和下气室向罐体内注入气体，使罐体内处于正压状态，进而使罐体内的粉料物料从高压的罐体内流向相对低压的罐体外部，实现粉料物料的卸货。

14、另外，常规的立式罐的罐体，罐底处空间变小，形成流滑收口现象，阻碍向出料口聚集，这个阻碍力，我们用两个气室的结构来克服。原理就是由于气室内部高压气体通过布风板进入罐体的过程，在布风板上部形成类似磁悬浮磁场一样的气悬浮区域，让物料形成空悬现象，再有吸料口连接罐体外部形成的压差，把物料推出去。那么做二层气室的用途就是让这个空悬区域增大，物料提前进入流动的状态。

技术特征：

1.一种立式罐车的立式罐，包括罐体，所述罐体包括位于中下部呈漏斗状的罐底，其特征在于，

2.如权利要求1所述的立式罐车的立式罐，其特征在于，

3.如权利要求1所述的立式罐车的立式罐，其特征在于，

4.如权利要求3所述的立式罐车的立式罐，其特征在于，

5.如权利要求4所述的立式罐车的立式罐，其特征在于，

6.如权利要求1所述的立式罐车的立式罐，其特征在于，

7.如权利要求1所述的立式罐车的立式罐，其特征在于，

8.如权利要求1所述的立式罐车的立式罐，其特征在于，

9.如权利要求8所述的立式罐车的立式罐，其特征在于，

10.如权利要求1所述的立式罐车的立式罐，其特征在于，

技术总结
本技术涉及一种立式罐车的立式罐，该立式罐车的立式罐包括罐体，罐体的罐底从上到下依次设置有上气室和下气室，所述上气室的上布风板和所述下气室的下布风板之间留有距离。上述立式罐车的立式罐，创造性的在立式罐中设置气室，且设置上气室和下气室两个气室，且上布风板和下布风板不相邻，通过上气室和下气室向罐体内注入气体，使罐体内处于正压状态，进而使罐体内的粉料物料从高压的罐体内流向相对低压的罐体外部，实现粉料物料的卸货。另外二层气室即两个气室可以增大流化过程中物料的空悬区域，物料提前进入流动的状态，提高流化效果，减少甚至消除物料卸货后的残余。

技术研发人员：许良伟,吴晓伟,杨宏涛,赵庆江
受保护的技术使用者：山东征驰汽车制造有限公司
技术研发日：20221219
技术公布日：2024/1/12