本技术涉及一种液体输送设备,特别是一种汽车槽车上装口气动锁紧装置。
背景技术:
1、随着液体石油产品和液体化工原料的消耗加速,运输量急剧增加,环保形势也越发严峻。目前,液体石油产品和液体化工原料在内陆运输的主要方式是管道运输和槽车灌装运输,其中槽车灌装运输因具有准时、安全、运量大、速度快、可靠性高、距离长、受气候影响小等优点而被广泛应用。槽车灌装运输过程中涉及到物料的装卸,传统的槽车罐口多位于罐体顶部,而装卸过程多采用敞开式或非完全密闭式,即将物料管直接插入槽车罐口中,在加注的过程中,槽车罐内的残余气体和加注过程中流体介质挥发产生的气体都直接排放到大气中,不仅造成了环境污染,而且对安全生产和人身安全造成很大的影响,甚至严重时还会造成火灾和爆炸事故,同时也造成了流体介质的浪费。
2、为了达到罐口的密封效果,现有技术中已公开了多种安装在鹤管的垂管上的密封装置:中国实用新型专利(201610276525.7:一种内撑式密封装置)公开了一种内撑式密封装置,包括密封盖、密封垫、注油管、加油罐口、四连杆机构和斜锥,所述四连杆机构与所述斜维设于所述加油罐口内:所述四连杆机构通过销轴悬挂于所述密封盖,四连杆机构以销轴为中心径向摆动:所述斜锥套设于所述注油管外径,可沿着所述注油管上下移动:所述四连杆机构最下面的连杆为动杆,所述动杆的一端设有圆轮,另一端设有三角块:所述动杆的圆轮与所述斜锥的锥面相切,使动杆与斜锥保持垂直。该装置虽然可以实现罐口的密封效果,适用于各种口径不同的罐口,但是上述密封装置不适用于罐车口较矮的密封装卸,无法达到罐口锁紧密封的效果。另外中国实用新型专利(201020174550.2:枪栓式定位锁定装置)公开了一种枪栓式定位锁定装置,其特征在于它包括圆槽板(1)、撑杆(2)、栓座(3)、锁栓(4),栓座(3)通过螺钉或铆接固定于撑杆(2)上,栓座(3)上有一条水平半封闭通长装配槽,锁栓(4)安装于栓座(3)的装配槽中,锁栓(4)由锁柱(⑤)和栓柄(6)组成,栓柄(6)垂直螺接或焊装于锁柱(⑤)上。该装置虽然可以实现锁定功能,但是结构操作都比较复杂且不适用火车桁架装车鹤管,无法补偿因罐口左右偏移误差导致的无法装车,还因罐车装车时液体产生较大冲击力导致罐车晃动,使罐口与密封盖板之间产生间隙,因而在装车过程中依然会导致罐口与密封盖板之间密封不严的问题。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提出了一种密封可靠、结构简单、操作方便快捷的汽车槽车上装口气动锁紧装置。
2、本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的,一种汽车槽车上装口气动锁紧装置,其特点是:包括与上装口配合的密封帽和伸入到槽内用于勾住上装口下沿的卡爪组件,卡爪组件包括l形卡爪和导向套筒,导向套筒竖向固定在密封帽下部,
3、l形卡爪包括装在导向套筒内的竖向段和装在竖向段下端部的横向锁紧段,导向套筒的筒壁上开有
4、卡爪收入套筒的收纳导向槽和卡爪伸出套筒后展开的展开导向槽,
5、套筒的下口侧壁上设有收纳导向槽入口,
6、所述展开导向槽为螺旋形槽,在l形卡爪的竖向段上固定有装在上述螺旋形槽内导向销,导向销位于螺旋形槽的下止点位置,l形卡爪的横向锁紧段正好展开至上装口内沿下方,导向销位于螺旋形槽的上止点位置,l形卡爪的横向锁紧段旋转至上装口内沿内侧,此时l形卡爪的横向锁紧段转到收纳导向槽入口,
7、所述螺旋形槽的上止点位置向上设有供导向销上行的连接槽;
8、螺旋形槽下止点位置向下设有锁紧导向槽;
9、锁紧导向槽、连接槽与收纳导向槽平行设置;
10、密封帽上设有驱动卡爪的驱动气缸。
11、本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述卡爪组件沿着密封帽周向设置有三组。
12、本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,在密封帽上设有控制驱动气缸换向的换向阀。
13、本实用新型与现有技术相比,气缸带动l形卡爪收缩,l形卡爪的横向锁紧段沿收纳导向槽内升降,导向销在连接槽内长降,当导向销下行到螺旋形槽时,l形卡爪的横向锁紧段伸出到导向套筒的下方,l形卡爪继续下行,受螺旋形槽限制,l形卡爪旋转,导向销位于螺旋形槽的下止点位置时,l形卡爪的横向锁紧段正好展开至上装口内沿下方,并可锁紧导向槽上下伸缩,可实现对汽车槽车上装口的锁紧密封。结构紧凑,锁紧牢靠,方便拆卸,维护简单,使得现场工作更加安全高效,大大提高了槽车装卸车时的效率。
1.一种汽车槽车上装口气动锁紧装置,其特征在于:
2.根据权利要求1所述的汽车槽车上装口气动锁紧装置,其特征在于:所述卡爪组件沿着密封帽周向设置有三组。
3.根据权利要求1所述的汽车槽车上装口气动锁紧装置,其特征在于:在密封帽上设有控制驱动气缸换向的换向阀。