一种导轨固定式限速器的制作方法

本技术涉及电梯行业，特别涉及一种导轨固定式限速器。

背景技术：

1、传统的无机房限速器，大多是固定在绳头板上，但这种连接方式需要绳头板上增设连接板，再将限速器安装在该连接板上，导致连接强度不够，并且会导致绳头板安装位置受限，因为同时需要考虑绳头板安装位置和限速器安装位置的需求，如公开号为：cn209081195u的专利申请；还有一种也是安装在导轨上，但是其安装座为一体式，这种结构的，通用性较差，安装不方便，如公开号为：cn101920879a。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种安装方便、适用性好的导轨固定式限速器。

2、为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种导轨固定式限速器，其固定于导轨上，所述限速器包括限速器本体、安装于所述限速器本体下方的限速器底座，所述限速器底座包括下座体、固定于所述下座体上方且连接于所述限速器本体下方的上座体、以及用于将下座体固定于所述导轨上的锁紧组件，所述下座体包括第一连接座、与所述第一连接座相连接且沿水平方向延伸的第二连接座，所述第二连接座与第一连接座在所述下座体上端面上的投影所呈夹角为钝角，所述上座体固定于所述第二连接座的上端面上，所述第一连接座与所述导轨通过锁紧组件相固定连接。

3、另一种实施方式，所述锁紧组件包括锁紧压块、以及锁紧螺母，所述锁紧压块具有第一压紧面、第二压紧面以及螺柱，所述第一压紧面压紧在第二连接座的背面，所述第二压紧面压紧在导轨上，其第一压紧面和第二压紧面的压紧方向相同，所述螺柱穿过所述第二连接座后通过锁紧螺母与第二连接座固定连接。

4、另一种实施方式，所述锁紧组件还包括同时穿设在第二连接座和导轨上的锁销，所述锁紧压块有四个呈方形分布，所述锁销位于四个所述锁紧压块之间且位于导轨的加强筋的两侧。

5、另一种实施方式，所述第一连接座的上端面上开设有第一腰型孔，所述上座体的下端面上开设有第二腰型孔，所述第一腰型孔和第二腰型孔的长度方向相垂直。

6、另一种实施方式，所述限速器本体包括外框架、安装于所述外框架内的限速轮，所述外框架左右其中相对的两个侧面贯通用于使限速轮伸出所述外框架，所述限速轮随电梯的曳引绳的上下而转动。

7、另一种实施方式，所述外框架与所述导轨相对的侧面上设置有防止曳引绳晃动的限位片，所述限位片呈l形，其包括相垂直的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板与所述外框架固定连接，所述第二侧板位于所述限速轮伸出外框架的两侧。

8、另一种实施方式，其中一个所述第一侧板贴于所述导轨上，该所述第一侧板和所述第二连接座在所述下座体上端面上的投影相垂直。通过特定角度的设置，安装时先将限速器本体用一个螺栓组件安装到上座体上，此时只需要旋转限速器本体直至其中一个第一侧板贴在导轨上时，此时限速器本体上与上座体上对应的连接孔便能正对，便于安装。

9、由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型将限速器底座分为上座体和下座体，不仅部件少制作，制作简单；结构紧凑，现场安装调节方便；可适用不同轮径的限速器轮。

技术特征：

1.一种导轨固定式限速器，其固定于导轨上，所述限速器包括限速器本体、安装于所述限速器本体下方的限速器底座，其特征在于：所述限速器底座包括下座体、固定于所述下座体上方且连接于所述限速器本体下方的上座体、以及用于将下座体固定于所述导轨上的锁紧组件，所述下座体包括第一连接座、与所述第一连接座相连接且沿水平方向延伸的第二连接座，所述第二连接座与第一连接座在所述下座体上端面上的投影所呈夹角为钝角，所述上座体固定于所述第二连接座的上端面上，所述第一连接座与所述导轨通过锁紧组件相固定连接。

2.根据权利要求1所述的导轨固定式限速器，其特征在于：所述锁紧组件包括锁紧压块、以及锁紧螺母，所述锁紧压块具有第一压紧面、第二压紧面以及螺柱，所述第一压紧面压紧在第二连接座的背面，所述第二压紧面压紧在导轨上，其第一压紧面和第二压紧面的压紧方向相同，所述螺柱穿过所述第二连接座后通过锁紧螺母与第二连接座固定连接。

3.根据权利要求2所述的导轨固定式限速器，其特征在于：所述锁紧组件还包括同时穿设在第二连接座和导轨上的锁销，所述锁紧压块有四个呈方形分布，所述锁销位于四个所述锁紧压块之间且位于导轨的加强筋的两侧。

4.根据权利要求1所述的导轨固定式限速器，其特征在于：所述第一连接座的上端面上开设有第一腰型孔，所述上座体的下端面上开设有第二腰型孔，所述第一腰型孔和第二腰型孔的长度方向相垂直。

5.根据权利要求1所述的导轨固定式限速器，其特征在于：所述限速器本体包括外框架、安装于所述外框架内的限速轮，所述外框架左右其中相对的两个侧面贯通用于使限速轮伸出所述外框架，所述限速轮随电梯的曳引绳的上下而转动。

6.根据权利要求5所述的导轨固定式限速器，其特征在于：所述外框架与所述导轨相对的侧面上设置有防止曳引绳晃动的限位片，所述限位片呈l形，其包括相垂直的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板与所述外框架固定连接，所述第二侧板位于所述限速轮伸出外框架的两侧。

7.根据权利要求6所述的导轨固定式限速器，其特征在于：其中一个所述第一侧板贴于所述导轨上，该所述第一侧板和所述第二连接座在所述下座体上端面上的投影相垂直。

技术总结
本技术公开了一种导轨固定式限速器，其固定于导轨上，限速器包括限速器本体、安装于限速器本体下方的限速器底座，限速器底座包括下座体、固定于下座体上方且连接于限速器本体下方的上座体、以及用于将下座体固定于导轨上的锁紧组件，下座体包括第一连接座、与第一连接座相连接且沿水平方向延伸的第二连接座，第二连接座与第一连接座在下座体上端面上的投影所呈夹角为钝角，上座体固定于第二连接座的上端面上，第一连接座与导轨通过锁紧组件相固定连接。本技术将限速器底座分为上座体和下座体，不仅部件少制作，制作简单；结构紧凑，现场安装调节方便；可适用不同轮径的限速器轮。

技术研发人员：薄建林,胡珊珊,沈倍倍
受保护的技术使用者：苏州帝奥电梯有限公司
技术研发日：20221231
技术公布日：2024/1/12