一种汽车内饰件贴膜设备的制作方法

本发明涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车内饰件贴膜设备。

背景技术：

1、在汽车内饰件生产中，通常需要在加工完之后的汽车内饰件的工作面上贴覆内饰膜，从而避免汽车内饰件在搬运、转移过程中落上灰层、划伤等。目前都是采用手工对汽车内饰件表面进贴覆内饰膜，贴膜时，先将汽车内饰件的安装面放置于地上或者工作台上，然后将膜片贴在汽车内饰件的工作面。

2、在对汽车内饰件表面贴膜时，工作人员需要使用裁刀沿着内饰件的边缘修剪内饰膜的形状，以便内饰膜贴合内饰件的形状，但是由于内饰膜很薄，工作人员在修剪边缘时，裁刀移动得不够稳定会将内饰件刮花，导致内饰件被损坏甚至报废，而且裁剪得不够准确会将内饰膜裁歪，导致内饰膜与内饰件不够贴合，影响贴膜质量，也会大大降低内饰件的美观性。

技术实现思路

1、为了克服上述缺点，本发明提供一种能够更加稳定且准确地裁剪内饰膜，让内饰膜与内饰件更加贴合的汽车内饰件贴膜设备。

2、技术方案：一种汽车内饰件贴膜设备，包括有物料筒、盖子、六棱轴、把手、三角稳固架、切割装置、同步装置、托举装置和抚平装置，所述物料筒两侧盖有盖子，两个所述盖子呈对称设置，两个所述盖子之间卡接有六棱轴，所述六棱轴位于物料筒内，所述六棱轴上套有内饰膜，所述内饰膜的一端穿过物料筒，所述把手固定连接在物料筒外侧，所述三角稳固架固定连接在物料筒远离把手的一侧，所述切割装置设在物料筒上，所述同步装置设在切割装置上，所述托举装置设在切割装置上，所述抚平装置设在竖板上。

3、在本发明一个较佳实施例中，所述切割装置包括有安装板、滑动块、切刀和连杆，所述安装板固定连接在物料筒上，所述安装板位于三角稳固架下方，所述安装板内侧滑动式连接有两个滑动块，两个所述滑动块呈对称设置，两个所述滑动块底部都固定连接有切刀，所述切刀与内饰膜接触，两个所述滑动块上都固定连接有连杆，两个所述连杆都与安装板滑动式连接。

4、在本发明一个较佳实施例中，所述同步装置包括有l形杆、同步针和定位弹簧，两个所述连杆远离滑动块的一端都固定连接有l形杆，两个所述l形杆的下端滑动式连接有同步针，所述l形杆与同步针之间连接有定位弹簧。

5、在本发明一个较佳实施例中，所述托举装置包括有竖板、长杆、托辊、单向轮一和单向轮二，所述安装板两侧固定连接有竖板，两个所述竖板呈对称设置，两个所述竖板之间转动式连接有两个长杆，两个所述长杆呈对称设置，所述内饰膜的一端穿过两个长杆，每一个所述长杆外侧都固定连接有两个托辊，位于同一个长杆上的两个所述托辊呈对称设置，所述内饰膜与托辊接触，位于上方的所述长杆两端固定连接有单向轮一，所述单向轮一与竖板转动式连接，位于下方的所述长杆两端固定连接有单向轮二，所述单向轮二与竖板转动式连接。

6、在本发明一个较佳实施例中，所述抚平装置包括有支撑架、下托架、连接板、滑动架、上压板和连接弹簧，两个所述竖板之间固定连接有支撑架，所述下托架固定连接在支撑架上，所述连接弹簧的上端固定连接在安装板上，所述上压板固定连接在连接弹簧的下端，所述上压板位于下托架上方，所述内饰膜的一端穿过下托架和上压板之间，所述下托架和上压板上都滑动式连接有两个滑动架，每一个所述滑动架都与切刀滑动式连接，位于下托架上的两个所述滑动架上都固定连接有连接板，所述连接板与l形杆滑动式连接。

7、在本发明一个较佳实施例中，还包括有驱动装置，所述驱动装置设在托举装置上，所述驱动装置包括有转轴、复位弹簧、驱动盘、皮带轮、安装架、换向轮、拉绳和按压块，所述转轴滑动式连接在位于上方的长杆内侧，所述转轴穿过其中一个竖板，所述转轴和位于上方的长杆之间连接有复位弹簧，所述驱动盘滑动式连接在位于上方的长杆中部，所述驱动盘与转轴固定连接，所述驱动盘位于上方的两个托辊之间，所述驱动盘上设有若干个卡块，所述皮带轮转动式连接在位于上方的长杆上，所述皮带轮上开有若干个卡槽，所述驱动盘的卡块卡入了皮带轮的卡槽上，所述安装架固定连接在安装板底部，所述换向轮转动式连接在安装架底部，所述拉绳的一端固定连接在皮带轮上，所述拉绳绕过换向轮，所述拉绳的另一端与上压板固定连接，所述按压块固定连接在转轴远离驱动盘的一端。

8、在本发明一个较佳实施例中，还包括有压紧装置，所述压紧装置设在远离按压块的盖子上，所述压紧装置包括有回形架、压条、拉紧弹簧、滑动环、弹片、卡杆和推块，所述回形架滑动式连接在远离按压块的盖子上，所述压条固定连接在回形架上，所述压条与内饰膜接触，所述回形架与远离按压块的盖子之间连接有拉紧弹簧，所述滑动环滑动式连接在六棱轴上，所述滑动环与远离按压块的盖子滑动式连接，所述滑动环与远离按压块的盖子之间连接有弹片，所述卡杆固定连接在滑动环外侧，所述卡杆与回形架接触，所述推块固定连接在回形架远离压条的一侧。

9、在本发明一个较佳实施例中，还包括有滑动板、压缩弹簧和平衡架，所述滑动板滑动式连接在支撑架内，所述滑动板与支撑架之间连接有三个压缩弹簧，所述平衡架固定连接在滑动板上，所述平衡架上开有两个限位槽，所述同步针穿过平衡架的限位槽。

10、与现有技术相比，本发明具有以下优点：

11、1、工作人员将两个同步针卡进内饰板左右两侧的缝隙中，在定位弹簧的弹力作用下，同步针能够更加稳定地卡在内饰板的缝隙内，同时两个同步针通过内饰板左右两侧的缝隙可以自适应内饰板的形状，两个同步针顺着内饰板两侧的缝隙左右移动会切刀一起更加稳定地移动，切刀移动会对内饰膜进行裁剪，由于切刀与同步针是同步移动的，切刀也会自适应内饰板的形状进行裁剪，以便更加准确地裁剪内饰膜，使得内饰膜能够与内饰板的形状更加贴合，而且切刀没有直接接触内饰板，可以避免切刀刮花内饰板。

12、2、由于单向轮一和单向轮二只能单向转动，且转动方向相反，所以四个托辊只能顺着内饰膜扯出的方向转动，这样做可以避免托辊反向转动将内饰膜扯松，进而能够将内饰膜能够更加稳定地贴在内饰板表面；上压板会在重力的作用下轻轻压住内饰膜，这样做的目的是在内饰膜扯出的时候可以将内饰膜捋平，避免内饰膜褶皱，进而让内饰膜能够更加平整地贴在内饰板表面。

13、4、托辊转动时会带动长杆转动，进而带动皮带轮转动，皮带轮转动会对拉绳进行收卷，拉绳进行收卷会拉动上压板向下移动，上压板向下移动会更加稳定地压住内饰膜，进而更加彻底地将内饰膜进行捋平，让内饰膜更加贴合内饰板；随着内饰膜使用变小，在拉紧弹簧的弹力作用下，回形架始终会压紧内饰膜，这样可以让内饰膜不会随意转动放卷，避免内饰膜在放卷的时候松动，影响内饰板贴膜的效果。

技术特征：

1.一种汽车内饰件贴膜设备，其特征是，包括有物料筒(1)、盖子(2)、六棱轴(3)、把手(4)、三角稳固架(5)、切割装置、同步装置、托举装置和抚平装置，所述物料筒(1)两侧盖有盖子(2)，两个所述盖子(2)呈对称设置，两个所述盖子(2)之间卡接有六棱轴(3)，所述六棱轴(3)位于物料筒(1)内，所述六棱轴(3)上套有内饰膜(31)，所述内饰膜(31)的一端穿过物料筒(1)，所述把手(4)固定连接在物料筒(1)外侧，所述三角稳固架(5)固定连接在物料筒(1)远离把手(4)的一侧，所述切割装置设在物料筒(1)上，所述同步装置设在切割装置上，所述托举装置设在切割装置上，所述抚平装置设在竖板(81)上。

2.按照权利要求1所述的一种汽车内饰件贴膜设备，其特征是，所述切割装置包括有安装板(61)、滑动块(62)、切刀(63)和连杆(64)，所述安装板(61)固定连接在物料筒(1)上，所述安装板(61)位于三角稳固架(5)下方，所述安装板(61)内侧滑动式连接有两个滑动块(62)，两个所述滑动块(62)呈对称设置，两个所述滑动块(62)底部都固定连接有切刀(63)，所述切刀(63)与内饰膜(31)接触，两个所述滑动块(62)上都固定连接有连杆(64)，两个所述连杆(64)都与安装板(61)滑动式连接。

3.按照权利要求2所述的一种汽车内饰件贴膜设备，其特征是，所述同步装置包括有l形杆(71)、同步针(72)和定位弹簧(73)，两个所述连杆(64)远离滑动块(62)的一端都固定连接有l形杆(71)，两个所述l形杆(71)的下端滑动式连接有同步针(72)，所述l形杆(71)与同步针(72)之间连接有定位弹簧(73)。

4.按照权利要求3所述的一种汽车内饰件贴膜设备，其特征是，两个所述同步针(72)下部均为针尖结构，用于插入内饰板的缝隙之中，以便适应不同形状的内饰板。

5.按照权利要求3所述的一种汽车内饰件贴膜设备，其特征是，所述托举装置包括有竖板(81)、长杆(82)、托辊(83)、单向轮一(84)和单向轮二(85)，所述安装板(61)两侧固定连接有竖板(81)，两个所述竖板(81)呈对称设置，两个所述竖板(81)之间转动式连接有两个长杆(82)，两个所述长杆(82)呈对称设置，所述内饰膜(31)的一端穿过两个长杆(82)，每一个所述长杆(82)外侧都固定连接有两个托辊(83)，位于同一个长杆(82)上的两个所述托辊(83)呈对称设置，所述内饰膜(31)与托辊(83)接触，位于上方的所述长杆(82)两端固定连接有单向轮一(84)，所述单向轮一(84)与竖板(81)转动式连接，位于下方的所述长杆(82)两端固定连接有单向轮二(85)，所述单向轮二(85)与竖板(81)转动式连接。

6.按照权利要求5所述的一种汽车内饰件贴膜设备，其特征是，所述抚平装置包括有支撑架(91)、下托架(92)、连接板(93)、滑动架(94)、上压板(95)和连接弹簧(96)，两个所述竖板(81)之间固定连接有支撑架(91)，所述下托架(92)固定连接在支撑架(91)上，所述连接弹簧(96)的上端固定连接在安装板(61)上，所述上压板(95)固定连接在连接弹簧(96)的下端，所述上压板(95)位于下托架(92)上方，所述内饰膜(31)的一端穿过下托架(92)和上压板(95)之间，所述下托架(92)和上压板(95)上都滑动式连接有两个滑动架(94)，每一个所述滑动架(94)都与切刀(63)滑动式连接，位于下托架(92)上的两个所述滑动架(94)上都固定连接有连接板(93)，所述连接板(93)与l形杆(71)滑动式连接。

7.按照权利要求5所述的一种汽车内饰件贴膜设备，其特征是，所述下托架(92)和上压板(95)均为矩形板形状，用于捋平穿过下托架(92)和上压板(95)之间的内饰膜(31)。

8.按照权利要求6所述的一种汽车内饰件贴膜设备，其特征是，还包括有驱动装置，所述驱动装置设在托举装置上，所述驱动装置包括有转轴(101)、复位弹簧(102)、驱动盘(103)、皮带轮(104)、安装架(105)、换向轮(106)、拉绳(107)和按压块(108)，所述转轴(101)滑动式连接在位于上方的长杆(82)内侧，所述转轴(101)穿过其中一个竖板(81)，所述转轴(101)和位于上方的长杆(82)之间连接有复位弹簧(102)，所述驱动盘(103)滑动式连接在位于上方的长杆(82)中部，所述驱动盘(103)与转轴(101)固定连接，所述驱动盘(103)位于上方的两个托辊(83)之间，所述驱动盘(103)上设有若干个卡块，所述皮带轮(104)转动式连接在位于上方的长杆(82)上，所述皮带轮(104)上开有若干个卡槽，所述驱动盘(103)的卡块卡入了皮带轮(104)的卡槽上，所述安装架(105)固定连接在安装板(61)底部，所述换向轮(106)转动式连接在安装架(105)底部，所述拉绳(107)的一端固定连接在皮带轮(104)上，所述拉绳(107)绕过换向轮(106)，所述拉绳(107)的另一端与上压板(95)固定连接，所述按压块(108)固定连接在转轴(101)远离驱动盘(103)的一端。

9.按照权利要求8所述的一种汽车内饰件贴膜设备，其特征是，还包括有压紧装置，所述压紧装置设在远离按压块(108)的盖子(2)上，所述压紧装置包括有回形架(111)、压条(112)、拉紧弹簧(113)、滑动环(114)、弹片(115)、卡杆(116)和推块(117)，所述回形架(111)滑动式连接在远离按压块(108)的盖子(2)上，所述压条(112)固定连接在回形架(111)上，所述压条(112)与内饰膜(31)接触，所述回形架(111)与远离按压块(108)的盖子(2)之间连接有拉紧弹簧(113)，所述滑动环(114)滑动式连接在六棱轴(3)上，所述滑动环(114)与远离按压块(108)的盖子(2)滑动式连接，所述滑动环(114)与远离按压块(108)的盖子(2)之间连接有弹片(115)，所述卡杆(116)固定连接在滑动环(114)外侧，所述卡杆(116)与回形架(111)接触，所述推块(117)固定连接在回形架(111)远离压条(112)的一侧。

10.按照权利要求9所述的一种汽车内饰件贴膜设备，其特征是，还包括有滑动板(12)、压缩弹簧(13)和平衡架(14)，所述滑动板(12)滑动式连接在支撑架(91)内，所述滑动板(12)与支撑架(91)之间连接有三个压缩弹簧(13)，所述平衡架(14)固定连接在滑动板(12)上，所述平衡架(14)上开有两个限位槽，所述同步针(72)穿过平衡架(14)的限位槽。

技术总结
本发明涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车内饰件贴膜设备。本发明提供一种能够更加稳定且准确地裁剪内饰膜，让内饰膜与内饰件更加贴合的汽车内饰件贴膜设备。一种汽车内饰件贴膜设备，包括有物料筒、盖子、六棱轴和把手等；所述物料筒两侧盖有盖子，两个所述盖子之间卡接有六棱轴，所述把手固定连接在物料筒外侧。两个同步针顺着内饰板两侧的缝隙左右移动会切刀一起更加稳定地移动，切刀移动会对内饰膜进行裁剪，由于切刀与同步针是同步移动的，切刀也会自适应内饰板的形状进行裁剪，以便更加准确地裁剪内饰膜，使得内饰膜能够与内饰板的形状更加贴合，而且切刀没有直接接触内饰板，可以避免切刀刮花内饰板。

技术研发人员：胡奇勇
受保护的技术使用者：鄱阳县长隆科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12